报告公司投资评级 - 首次覆盖给予"推荐"评级 [6] 报告的核心观点 - 2024年前三季度,公司实现营业收入和归母净利润5690.22亿元和2557.76亿元,同比分别变化-3.3%和0.13%,降幅较上半年收窄,净利转为微幅正增长 [4] - 公司业绩出现边际改善,主要受益于非息业务贡献和拨备冲回影响 [4] - 2024年前三季度,公司信用减值损失1095.83亿元,同比下降11.95%,降幅扩大,Q3单季降幅达24.47% [4] - 2024年前三季度,公司利息净收入4408.17亿元,同比下降5.89%;净息差1.52%,同比下降0.23个百分点,环比上半年下降0.02个百分点,降幅收窄,预计受益负债端成本优化影响 [4][13] - 存贷款增速保持平稳,但增幅低于去年同期,主要受上半年叫停手工补息影响,对公贷款和活期存款受影响较大,垂点领域信贷投放保持高景气度 [4][13] - 2024年前三季度,公司非息收入1282.05亿元,同比增长6.82%,其中中间业务收入855.41亿元,同比下降10.29%,预计主要受代理类业务收入下滑拖累;其他非息收入受益公允价值变动收益改善和汇兑收入大幅增加 [5][21] - 截至9月末,公司的不良率1.35%,较年初下降0.02个百分点,较6月末持平;拨备覆盖率237.03%,较年初和6月末均小幅下降 [27] - 截至9月末,公司资本充足率和核心一级资本充足率分别为19.35%和14.1%,较6月末分别上升0.1个百分点和0.09个百分点 [27] 根据目录分别总结 营收净利增速边际改善,减值冲回反哺利润 - 2024年前三季度,公司实现营业收入和归母净利润5690.22亿元和2557.76亿元,同比分别变化-3.3%和0.13%,降幅较上半年收窄,净利转为微幅正增长 [4] - 公司业绩出现边际改善,主要受益于非息业务贡献和拨备冲回影响 [4] - 2024年前三季度,公司信用减值损失1095.83亿元,同比下降11.95%,降幅扩大,Q3单季降幅达24.47% [4] 息差降幅收窄,存贷款增速保持平稳 - 2024年前三季度,公司利息净收入4408.17亿元,同比下降5.89%;净息差1.52%,同比下降0.23个百分点,环比上半年下降0.02个百分点,降幅收窄,预计受益负债端成本优化影响 [4][13] - 存贷款增速保持平稳,但增幅低于去年同期,主要受上半年叫停手工补息影响,对公贷款和活期存款受影响较大,垂点领域信贷投放保持高景气度 [4][13] 中收继续承压,投资和汇兑业务带动非息高增 - 2024年前三季度,公司非息收入1282.05亿元,同比增长6.82%,其中中间业务收入855.41亿元,同比下降10.29%,预计主要受代理类业务收入下滑拖累;其他非息收入受益公允价值变动收益改善和汇兑收入大幅增加 [5][21] 资产质量稳中向好,风险抵补能力增强 - 截至9月末,公司的不良率1.35%,较年初下降0.02个百分点,较6月末持平;拨备覆盖率237.03%,较年初和6月末均小幅下降 [27] - 截至9月末,公司资本充足率和核心一级资本充足率分别为19.35%和14.1%,较6月末分别上升0.1个百分点和0.09个百分点 [27]

报告公司投资评级 公司维持"推荐"评级[4] 报告的核心观点 公司Q3盈利环比改善 - 费用支出缩减、钾肥价格小幅回升,Q3盈利环比改善[2] - Q3管理费用显著降低,Q3国内和海外多地钾肥价格环比均小幅上行[2] 产能释放与降本增效可期 - 2、3主斜井项目建设持续推进,静待产能增量释放[3] - 待产能增量释放,公司规模效应将逐步体现,加之公司持续强化成本费用控制,看好未来公司的业绩弹性和盈利能力改善[3] 汇能集团入股看好公司长期发展 - 汇能集团因看好公司长期发展前景,基于自身经营发展和财务安排需要,将通过协议转让的方式取得公司9.01%股份[3] 财务数据总结 - 预计2024-2026年公司归母净利润分别为7.79、11.35、15.79亿元,同比分别变化-36.94%、45.71%、39.10%[4][5] - 预计2024-2026年EPS分别为0.84、1.22、1.70元/股,PE分别为22.90、15.71、11.30倍[4][5]

报告公司投资评级 - 维持公司"推荐"评级 [1] 报告的核心观点 交付项目毛利率下降影响利润 - 公司2024年三季度实现营收407.84亿元,同比下降12.09%;归母净利润16.33亿元,同比下降33.94%,主要由于交付项目毛利下降,公司2024年前三季度的毛利率为10.43%,较去年同期下滑4.56个百分点 [1] - 费用率方面,公司2024年前三季度的销售费用率、管理费用率分别为1.51%、1.33%,分别较去年同期升高0.19个百分点、0.38个百分点 [1] 销售排名稳定 - 根据克而瑞数据,2024年前三季度公司实现销售面积170万方,同比下降32.97%;销售金额801.3亿元,同比下降34.39%;对应的销售均价47135元/平米,同比下降2.13% [1] - 从销售排名来看,公司2024年前三季度全口径销售金额位列第8,与年中名次持平 [1] 投资深耕杭州 - 2024年第三季度,公司新增三个地块,均位于杭州,土地总价为50.44亿元,公司在这三个地块的权益比例为100% [1] - 根据克而瑞数据计算,公司第三季度的销售规模为219亿元,按此计算得到的拿地力度为23.03% [1] 控制杠杆 - 截至2024年三季度末,公司剔除合同负债的资产负债率为59.08%,净负债率为11.54%,公司严格控制杠杆 [1] - 经营性现金流方面,公司2024年前三季度经营活动净现金流为-14.07亿元,较去年同期下滑105.04%,主要由于公司维持较强的拿地力度,购买商品、接受劳务支出相对稳定,报告期内的资金回笼受到销售同比下降、按揭首付比例下调等因素影响 [1] 投资建议 - 受行业整体承压等因素的影响,公司前三季度交付项目毛利率承压影响归母净利润 [1] - 公司持续深耕杭州,财务方面控制杠杆 [1] - 我们维持公司2024-2026年归母净利润为27.77亿元、31.16亿元、32.93亿元的预测,对应EPS为0.89元/股、1.00元/股、1.06元/股,对应PE为11.10X、9.90X、9.36X,维持"推荐"评级 [1]

报告公司投资评级 - 维持"推荐"评级 [2] 报告的核心观点 - 2024年前三季度公司实现营业收入4.25亿元,同比-9.44%,实现归母净利润0.68亿元,同比-16.62%。单Q3公司实现营业收入1.65亿元,同比+42.29%,实现归母净利润0.27亿元,同比+395.58% [1] - Q3展会场次、规模均实现增长。公司Q3展会排期场次较去年同期增长,共举办美国、墨西哥、巴西、南非四场展会,而2023年同期为土耳其、日本、南非三场展会。从展会规模看,美国展会超400家企业参展,展览面积达1万平;墨西哥展+巴西展8大行业专业展、合计超3.7万平展览面积、超1100家中企组团参展;南非展超290家企业参展,展览面积近1万平 [1] - 受益于经营杠杆,公司Q3净利率同比提升。3Q24公司实现毛利率43.85%/同比-9.7pct,主要因今年各地展会补贴演少,导致公司增加折扣有关,此外也受新增的美国展会处于前期爬坡阶段影响。期间费用方面,3Q24公司销售费用、管理费用分别为0.34亿元、0.15亿元,与去年同期整体持平,但销售费用率、管理费用率受益收入规模增长,各为20.7%/同比-6.6pct.8.9%/-1.7pct,推动净利率提升4.8pct至16.6% [1] 财务数据总结 - 预计2024-26年归母净利各为2.3、3.2、3.9亿元,对应PE各为19X、14X、11X [2] - 预计2024-26年营业收入分别为1055.74、1309.74、1467.74百万元,收入增长率分别为26.44%、24.06%、12.06% [2] - 预计2024-26年归母净利润分别为230.04、318.22、391.73百万元,利润增速分别为22.22%、38.34%、23.10% [2] - 预计2024-26年毛利率分别为52.00%、54.50%、55.00% [2] - 预计2024-26年每股收益分别为1.00、1.38、1.70元 [2] 估值指标总结 - 预计2024-26年PE分别为19.27X、13.93X、11.32X [2] - 预计2024-26年PB分别为6.47X、4.42X、3.18X [2] - 预计2024-26年PS分别为4.20X、3.38X、3.02X [2]

报告公司投资评级 - 维持"推荐"评级 [2] 报告的核心观点 - 2024年前三季度,公司实现营业收入176.74亿元,同比增长24.19%;实现归母净利润20.67亿元,同比增长24.14% [1] - 2024年Q3,公司综合物流解决方案板块营收持续呈现显著同比增长,主要受益于年初以来跨境电商高景气的催化拉动 [1] - 2024年Q3,公司毛利率小幅回升,财务费用率继续呈现同比下降 [1] - 2024年内,公司通过优化航线网络、加密国际长航线运行班次等方式,提高机组资源利用率,实现了全货机日利用率和载运率的持续提升 [1] - 公司拟向全体股东每10股派发现金红利3.89元(含税),占2024年半年度归母净利润的比例约48.35%,首次实现中期现金分红 [1] 财务数据总结 - 2024年前三季度,公司实现营业收入176.74亿元,同比增长24.19% [1] - 2024年前三季度,公司实现归母净利润20.67亿元,同比增长24.14% [1] - 2024年前三季度,公司毛利率为19.19%,同比下降1.94个百分点,但呈现小幅回升趋势 [1] - 2024年前三季度,公司销售费用率、管理费用率、研发费用率分别为1.11%、1.47%、0.25%,财务费用率为1.0%,同比变动分别为+0.06个百分点、-0.29个百分点、+0.1个百分点、-1.19个百分点 [1] - 截至2024年三季度末,公司拥有B777全货机14架,机队规模较上半年未发生变化 [1] 盈利预测 - 预计公司2024/25/26年基本每股收益分别为1.89/2.17/2.40元,对应PE为8.93X/7.77X/7.02X [2] 风险提示 无

报告评级和核心观点 报告评级 - 首次给予"推荐"评级 [33] 核心观点 - 营收净利降幅收窄,单季度实现正增长 [10] - 信贷投放稳中有升,息差韧性较强 [12] - 中收仍承压,租赁等其他业务贡献非息收入增长 [22] - 对公资产质量优化、零售风险有所抬升,关注核心一级资本补充 [24] 报告内容总结 公司经营情况 - 2024年1-9月,公司实现营业收入1961.23亿元,同比下降1.39%;归母净利润686.9亿元,同比下降0.69% [10] - 2024Q3单季度,营收和归母净利润分别同比增长3.31%和1.19%,较上季度均重回正增长 [10] - 信贷规模增长稳中有升,息差韧性较好,资产质量稳健 [10] 收入结构 - 利息净收入同比增长2.15%,2024Q3单季度同比增长1.97% [12] - 非息收入同比下降7.27%,降幅较上半年收窄4.88个百分点 [22] - 中间业务收入同比下降13.96%,主要受保险手续费"报行合一"、基金降费政策影响 [22] - 其他非息收入同比下降1.66%,降幅较上半年收窄8.53个百分点,主要由投资收益和租赁等其他业务收入贡献 [22] 资产质量 - 不良贷款率1.32%,较上年末下降1BP;关注类贷款占比1.58%,较上年末上升7BP,较2024H1下降8BP [24] - 对公贷款资产质量持续优化,零售贷款风险有所上升 [24] - 拨备覆盖率203.87%,较上年末上升8.66个百分点 [24] - 核心一级资本充足率10.29%,较上年末上升0.06个百分点 [24] 投资建议 - 公司是唯一总部在上海的国有大行,主场优势显著 [33] - 特色业务纵深发展,信贷稳步增长,零售转型持续推进,综合化经营成效显现 [33] - 资产质量稳健,风险抵补能力增厚,资本充足水平有望进一步提高 [33] - 分红稳定,股息率较高 [33] - 首次给予"推荐"评级,2024-2026年BVPS分别为13.10元/14.18元/15.29元,对应当前股价PB分别为0.54X/0.50X/0.46X [33] 风险提示 - 经济不及预期,资产质量恶化风险 [34] - 利率下行,NIM承压风险 [34]

报告公司投资评级 - 维持"推荐"评级 [4] 报告的核心观点 - 受海外客户销量表现低迷影响,Q3公司营收有所承压 [1] - 期间费用率较为稳定,助力公司平稳盈利水平 [2] - 预计2024年-2026年公司将分别实现营业收入60.75亿元、66.99亿元、71.69亿元,实现归母净利润1.71亿元、2.12亿元、2.25亿元 [3] 公司财务数据总结 - 2024年前三季度,公司实现营业收入44.02亿元,同比+6.08%,实现归母净利润1.25亿元,同比-10.90% [1] - 2024年Q3,公司实现营业收入14.48亿元,同比-8.83%,环比-1.45%,实现归母净利润0.46亿元,同比-43.25%,环比+30.99% [1] - 2024年前三季度,公司毛利率为23.52%,同比-1.26pct,其中Q3单季毛利率为23.35%,同比-2.07pct,环比-0.03pct [1] - 2024年前三季度,公司研发费用率同比+0.55pct至6.08%,销售费用率同比-0.10pct至3.37%,管理费用率同比-0.04pct至6.46%,财务费用率同比+0.92pct至2.30% [2]

报告公司投资评级 - 根据盈利预测结果,预计公司2024/25/26年实现EPS为0.61/0.78/0.95元,对应PE为21.56X/16.78X/13.81X,维持"推荐"评级[4] 报告的核心观点 经营数据方面 - 2024年1-9月,公司国内、国际、地区的旅客运输量分别为1856.11万人次、233.34万人次、26.70万人次,为2019年同期的128.21%、123.89%、89.46% [1] - 2024年1-9月,公司国内、国际、地区的ask/rpk为2019年同期的132.97%/133.45%、169.80%/158.79%、97.94%/98.26% [1] - 至2024年9月,公司的国内、国际、地区的客座率分别为87.41%、72.69%、78.71%,为2019年同期的99.23%、95.64%、111.2% [1] 财务数据方面 - 2024年Q1-Q3,公司累计实现营业收入174.92亿元,同比+10.15%,为2019年同期(130.04亿元)的134.51% [2] - 2024年Q1-Q3,公司实现归母净利润12.71亿元,同比+12.08%,为2019年同期(11.53亿元)的110.23% [2] - 2024年Q1-Q3,公司毛利率为17.56%,较2019年同期(18.07%)仍有修复空间,但年内持续小幅提升 [2] 费用端情况 - 2024年Q1-Q3,公司销售费用(5.86亿元)、管理费用(3.74亿元)、研发费用(0.42亿元)、财务费用(10.22亿元)费用率分别为3.35%、2.13%、0.24%、5.84%,相比于2023年同期变动+0.08pct、-0.04pct、+0pct、-2.20pct [3] - 年内人民币汇率小幅回升,公司财务费用水平同比回落 [3] 机队情况 - 截至2024Q3,公司(含九元)共拥有124架飞机,其中吉祥航空拥有91架A320系列、8架B787系列;九元航空拥有25架B737系列,公司机队继续保有统一机型,为有效控制运营成本提供支持 [3] 其他 - 2024年内公司实现中期分红,拟向全体股东派发现金红利0.09元(含税)/股,共派息1.97亿元(含税) [3] - 2024年8月15日,公司对年内已实施回购的1500万股,将用途由"员工持股计划或股权激励"变更为"注销股本" [3]

报告公司投资评级 - 推荐维持评级[1] 报告的核心观点 - 2024年前三季度赛轮轮胎实现营业收入236.28亿元同比增长24.28%扣非归母净利润31.26亿元同比增长48.96%24Q3单季度营业收入84.74亿元同比增长14.82%环比增长7.84%扣非归母净利润10.74亿元同比增长11.37%环比增长3.59%[2] - 国产品牌轮胎性价比优势凸显在海外高通胀和高利率背景下正逐步抢占全球轮胎市场份额[3] - 赛轮轮胎加码柬埔寨贡布经济特区项目深化全球业务布局同时轮胎产能扩张持续推进看好公司长期成长动能[3] - 预计2024 - 2026年赛轮轮胎营收分别为327.18、384.28、441.35亿元归母净利润分别为44.76、52.63、60.97亿元同比分别增长44.80%、17.57%、15.85%EPS分别为1.36、1.60、1.85元对应PE分别为10.81、9.19、7.93倍[4] 根据相关目录分别进行总结 业绩表现 - 2024年前三季度赛轮轮胎自产轮胎产量、销量同比分别增长30.00%、31.88%销售均价同比下降4.54%销售毛利率同比增加2.92个百分点24Q3产量、销量环比分别增长5.83%、7.64%销售均价环比增长0.36%24Q3主要原材料总体价格环比增长1.77%销售毛利率环比下降2.08个百分点[2] 市场份额 - 1 - 8月美国半钢胎、全钢胎进口量同比分别增长5.07%、23.72%从越南进口半钢胎、全钢胎量占比同比分别增加1.31、2.58个百分点欧盟半钢胎主要进口自中国全钢胎主要进口自东南亚地区1 - 8月欧盟半钢胎、全钢胎进口量同比分别增长8.67%、5.45%从中国进口半钢胎量占比同比增加0.96个百分点从越南进口全钢胎量占比同比增加1.98个百分点[3] 全球布局 - 赛轮轮胎拟投资建设柬埔寨贡布经济特区项目计划引进相关头部企业入驻扩大产业区域布局范围巩固与完善全球供应链体系海外和国内均有轮胎项目规划且部分项目已开始投产产能逐步释放中[3] 财务预测 - 预计2024 - 2026年赛轮轮胎营收分别为327.18、384.28、441.35亿元归母净利润分别为44.76、52.63、60.97亿元同比分别增长44.80%、17.57%、15.85%EPS分别为1.36、1.60、1.85元对应PE分别为10.81、9.19、7.93倍[4] - 2023 - 2026年赛轮轮胎主要财务比率如资产负债率、净负债比率、ROE等呈现一定变化趋势[15]

公司点评报告 · 交通运输行业 700 为主,退出以 A330-200、A320、B737系列飞为主。 24Q3 旺季盈利 41 亿,全年有望扭亏为盈 2024 年 10月 31 日 核心观点 | --- | --- | --- | --- | --- | |-------|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|--------|--------------------------------------|------------| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ● | 事件:经营数据方面,客运量来看,2024年1-9月,公司国内、国际、地区 的旅客运输量分别为 10174.84 万人次、1204.94 万人次、3 ...