报告公司投资评级 - 公司维持"增持"评级 [1] 报告的核心观点 - 公司2024H1实现收入75.29亿元(+15.73%)、归母净利润7.09亿元(+28.49%) [3] - 2024Q2收入44.68亿元(+23.20%)、归母净利润4.31亿元(+26.35%) [3] - 毛利率31.51%(同比+1.07pct)、净利率9.85%(同比+0.99pct) [3] - 销售费用率9.21%(同比-1.77pct)、研发费用率6.03%(同比+0.33pct) [3] - 全地形车收入35.32亿元(-1.55%)、销量8.14万辆(+3%)、均价4.34万元(-4%) [3] - 摩托车收入32.48亿元(+41.95%)、销量15.39万台(+56%)、均价2.11万元(-9%) [3] - 电动两轮车收入1.16亿元、销量2.04万台,其中内销渠道增长81.03%、外销渠道增长181.25% [3] 盈利预测 - 预计2024-2026年公司实现归母净利润分别为13.62/16.98/21.14亿元,对应PE分别为16/13/11X [3][4]

[Table_MainInfo] 公司研究/造纸轻工/轻工制造 证券研究报告 春风动力（603129）公司半年报点评 2024 年 09 月 11 日 [Table_InvestInfo] 投资评级 优于大市 维持 | --- | --- | |-----------------------------------------------------------------|--------------| | 股票数据 | | | 09 [ Table_StockInfo 月 11 日收盘价（元） ] | 147.30 | | 52 周股价波动（元） | 78.47-178.57 | | 总股本 / 流通 A 股（百万股） | 151/151 | | 总市值 / 流通市值（百万元） | 22306/22306 | | 相关研究 | | | [Table_ReportInfo] 《 Q1 利润表现较好，国内外产能建设推进》 | | | 2024.05.16 | | | 《三季度业绩承压，产品矩阵不断完善》 | | | 2023.10.24 | | | 《两轮新品推出大年，高增速有望延续》 | | | 2023. ...

深 度 研 究 报 告 ＃assAuthor＃ 公 司 研 究 | --- | --- | |--------------------|------------| | | | | 市场数据日期 | 2024-09-06 | | 收盘价（元） | 132.89 | | 总股本（百万股） | 151.43 | | 流通股本（百万股） | 151.43 | | 净资产（百万元） | 5438.32 | | 总资产（百万元） | 12339.9 | | 每股净资产 ( 元 ) | 35.91 | ＃相关报告 relatedReport＃ 《【兴证汽车】春风动力 24H1 业 绩点评：24Q2 业绩超预期，两 轮车表现靓丽》2024-08-16 《【兴证汽车】春风动力 2023 年 报及 2024 一季报点评：公司经 营边际改善，24Q1 业绩超预期》 2024-04-17 《【兴证汽车 戴畅团队】春风动 力 2023 年三季报点评：2023Q3 盈利能力改善，产品持续升级》 2023-11-04 ＃分析师： emailAuthor＃ 董晓彬 dongxiaobin@xyzq.com.cn S0190520080001 ...

公司概况 - 公司是一家专业从事中大排摩托车、全地形车、新能源摩托车及配套核心部件研发、制造和销售于一体的大型国际化企业 [1][2] - 公司以大排量水冷发动机技术为核心，将专注、进取、快乐的企业理念与机车文化相结合，产品聚焦中大排摩托车与全地形车，全线顺应消费升级趋势 [2] - 公司发展历程可分为四个阶段：1989-1998年从核心零部件生产到整车制造和销售；1999-2016年全面发展四轮全地形车和两轮摩托车两大核心业务；2017-2023年产品迭代提速，加速全球化布局；2024年起两轮出口提速，四轮向高端化发力，极核品牌快速成长 [2] 股权架构与激励 - 公司控股股东春风控股集团有限公司持有30%股权，实际控制人家族直接或间接合计持有39%的股权 [16][17] - 公司自上市以来已经实施6轮股权激励计划，有助于提升竞争力、调动员工的工作积极性，聚焦未来发展战略方向 [19][20] 业务表现 - 2013-2023年公司营业收入稳健增长，CAGR达21.7%，2023年营收121.1亿元，再创历史新高 [21][22] - 公司两大核心业务为全地形车和摩托车，2023年分别占比超过50%和37% [22][23] - 公司毛利率和净利率整体回升，2023年分别达33.5%和8.7%，主要源于汇兑影响、原材料及海运价格下降、四轮车产品结构改善 [23][24] - 公司业绩快速增长，2023年归母净利润10.1亿元，同比增长43.7%，2013-2023年CAGR为27.1% [26][27] 摩托车业务 内销 - 中大排摩托车（>250cc）动力、操控性能优异，是良好的休闲、娱乐工具，已逐渐成长为引领摩托车市场发展的新兴增长极 [34][35] - 对标海外，我国中大排摩托车渗透率/人均保有量与发达国家存在5-10倍差距，仍有较大提升空间 [41][42] - 公司以中大排量街车起家，聚焦精品战略，推出过国潮现象级别爆品250SR、250NK、450SR等产品，2024H1首次获得中国市场中大排摩托车行业头名 [47][48] - 预计公司2025/2030年中大排内销市场份额分别提升至25%/30%，对应销量分别为15.0/30.0万辆 [102] 出口 - 海外中大排摩托车市场空间广阔，2023年约为525万辆，为中国2023年内销的10.7倍 [52][53] - 公司摩托车出口销量快速增长，2024H1同比增长81.2%，2024年有望凭借更加丰富的车型供给维持较高增速 [84][85] - 预计公司2025/2030年250cc及250cc以上排量出口合计市场份额分别为5%/10%，对应销量分别为27.5/60.0万辆 [105] 全地形车业务 - 全球全地形车市场容量约996万辆，行业集中度较高，北极星、庞巴迪等头部企业占6成份额 [110][111] - 公司全地形车产品欧洲市占率稳居头名，近年来发力北美市场与高端UTV/SSV产品，高附加值产品占比稳步提升 [112][113] - 预计公司2025/2030年全地形车销量分别为19.0/27.3万辆，2023-2030年销量CAGR为9.3%；ASP将从4.3万元增至4.8/5.8万元 [131][132] 电动化布局 - 公司2020年发布全新子品牌ZEEHO（极核），正式进入电动摩托车领域 [97][98] - 极核品牌产品矩阵持续完善，从高端电摩到高端电自全系列产品线，2024H1销量达2.0万辆，实现收入1.1亿元 [100][101] 投资建议 - 长期看好公司两轮车出口和四轮高端化布局，预计2024-2026年营收152.0/195.9/237.0亿元，归母净利润13.23/17.37/22.34亿元，维持"推荐"评级 [138] 风险提示 - 行业竞争加剧 - 海运费波动 - 公司产品销量不及预期 [139]

春风动力(603129.SH))/汽车 证券研究报告/公司点评 2024 年 09 月 04 日 | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |------------------------------------------------------------------------------|----------------------------------------------|------------------------|------------|------------------------------|-------------|-----------| | [Table_Title] 评级：买入（维持） [Table_Industry] \n市场价格： 135.55 元 | [Table_Finance1] 公司盈利预测及估值 \n指标 | \n2022A | 2023A | 2024E | 2025E | 2026E | | 分析师：何俊艺 | 营业收入（百万元） 增长率 | 11,378 | 12,110 | 14,500 | 17, ...

投资评级:增持(维持) 核心观点 | --- | --- | |------------------------|------------| | 基本数据 | 2024-09-04 | | 收盘价 ( 元 ) | 135.55 | | 流通股本 ( 亿股 ) | 1.51 | | 每股净资产 ( 元 ) | 35.91 | | 总股本 ( 亿股 ) | 1.51 | | 最近 12 月市场表现 | | 春风动力 沪深300 上证指数 摩托车及其他 -44% -31% -18% -5% 9% 22% 分析师 佘炜超 SAC 证书编号：S0160522080002 shewc@ctsec.com 分析师 孟欣 SAC 证书编号：S0160523090002 mengxin@ctsec.com 分析师 谢铭 SAC 证书编号：S0160523010001 xieming@ctsec.com 相关报告 1. 《23Q3 业绩承压，期待四季度景气 度提振》 2023-10-18 2. 《业绩高增长，受益全球化布局和产 品结构优化》 2023-07-16 3. 《业绩超预期，产品力持续向上》 2023-04-16 春风动 ...

证券研究报告 公司点评 春风动力(603129.SH) 汽车｜ 摩托车及其他 两轮快速成长，盈利能力改善 2024 年 08 月 23 日 评级 买入 | --- | --- | |---------------------|--------------| | | 首次 | | 交易数据 | | | 当前价格（元） | 126.00 | | 52 周价格区间（元） | 81.10-176.80 | | 总市值（百万） | 19080.50 | | 流通市值（百万） | 19080.50 | | 总股本（万股） | 15143.20 | | 流通股（万股） | 15143.20 | 涨跌幅比较 春风动力 摩托车及其他 -44% -24% -4% 16% 36% 2023-08 2023-11 2024-02 2024-05 2024-08 % 1M 3M 12M 周心怡 分析师 执业证书编号:S0530524030001 zhouxinyi67@hnchasing.com 相关报告 春风动力 -14.16 -16.32 -12.44 摩托车及其他 -5.96 -13.41 -10.41 | --- | --- ...

报告公司投资评级 公司维持"买入"评级[6] 报告的核心观点 1) 两轮车业务海内外共振,品牌出海进击全球[1][2][3][4] 2) 国内大排量摩托兴起,具备广阔成长空间[4] 3) 员工持股计划彰显信心,收入考核指标三年累计不低于305亿元[4] 财务数据总结 1) 2024H1实现营收75.29亿元,同比+15.73%;实现归母净利润7.09亿元,同比+28.49%[1] 2) 2024Q2单季度实现营收44.68亿元,同比+23.2%,环比+45.96%;实现归母净利润4.31亿元,同比+26.35%,环比+55.4%[2] 3) 2024-2026年预测归母净利润分别为13.18、16.61、20.78亿元,对应PE为14.73、11.68、9.34倍[5][12] 产品表现总结 1) 四轮车:2024H1全地形车累计销售8.14万台,实现收入35.32亿元,同比-1.55%[3] 2) 两轮车:2024H1两轮车销量15.39万辆,同比+56%,实现收入32.48亿元,同比+41.95%;其中内销6.8万辆,同比+42%,外销8.6万辆,同比+69%[3]

1、近期地缘形势相对复杂,公司的想法如何,如何有效降低关税等潜在风险? 答:海外产能未来逐步稳定,关税层面,鉴于竞争对手也在墨西哥设有产能,并大量从中国采购零部件,公司 认为市场竞争环境公平,对墨西哥地区加征关税的可能性不大。若真有相关针对性政策出台,公司将通过在 海外建厂、多元化市场布局等多渠道快速应对,不排除在美国建厂的可能性,但需谨慎评估成本效益。 2、从中国摩托车协会的产销快讯看,公司 2024 年 7 月份摩托车的出口销量环比有所下滑,这个主要原因是 什么?大概什么时候可以修复? 答:首先是国际订单月度间波动的正常影响,去年同期也存在,并不是偶发现象;其次是欧洲市场欧五+证书 切换,欧洲明年将实施更为严格的排放标准,促使经销商切换前尽可能清除库存,减少对新订单的需求;此外, 存在部分客户清关延迟,引起短期内波动。从下半年情况来看,会有比较大的改善。 3、关于欧五+的认证,目前进展如何,有多少车型通过了认证,有哪些困难? 答:公司始终高度重视环保法规的遵循与符合性,针对欧五+排放标准,提前做了相应的准备。公司已实施了 对产品的技术升级,以提升产品的环保性能,确保公司产品能够符合后续相关法规要求。同时, ...

公司概况 - 浙江春风动力股份有限公司是一家专注于摩托车和全地形车研发、生产和销售的公司 [2] - 公司于2024年8月20日接待了50名投资者的现场调研 [2][3][4] 海外布局 - 公司在墨西哥设有生产基地，目前正处于产量爬坡阶段，预计2025年将逐步达产 [14] - 公司未来不排除在美国建厂的可能性，但需谨慎评估成本效益 [6] - 欧洲和北美是公司两轮车的重点出口市场，发展中国家也是未来的重要开拓区域 [10] - 公司已在30余个国家和地区实现销售，未来将继续探索其他具有潜力的国家和地区 [12] 产品研发与创新 - 公司针对欧五+排放标准提前做了技术升级准备，目前欧五+认证工作正在紧锣密鼓地进行中 [9] - 公司的250cc和450cc平台已经较为成熟，未来将继续深化技术创新和市场拓展 [20] - 新推出的U10 pro车型在平顺性、舒适性等方面表现很好 [21] 业务发展规划 - 公司将在内销市场进一步扩张渠道数量，同时在通路车和踏板领域推出更多新品 [16] - 公司看好大排量摩托车的长期发展空间，将继续推出更多符合市场需求的新产品 [17][20] - 极核业务将更加专注于产品品质和用户体验，并密切关注新国标带来的市场机遇 [23] - 公司新推出的股权激励计划中业绩目标是综合考虑各业务板块的未来发展 [22] 市场环境分析 - 欧洲市场需求分散，对产品品类的要求较高 [15] - 美国全地形车市场在疫情期间有较大爆发，未来需求将保持稳定 [18] - 公司销售费用率有一定波动性，与市场策略、产品推广力度等因素相关 [19]