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摩根士丹利:投资者介绍_人工智能仍然是2025年的关键词
摩根大通· 2024-10-21 00:58
报告行业投资评级 报告给予行业"In-Line"的投资评级。[1] 报告的核心观点 1) 如何在AI硬件供应链中定位以应对2025年的机遇? [4] 2) 服务器ODM与组件、NVDA/AMD/Intel GPU与AISC、战术性买入思路与长期赢家 [4] 3) 液冷技术才刚开始普及,浸没式冷却还需时日 [4] 4) GB200的赢家是谁?合适的估值倍数是多少?估值重估能否持续? [4] 5) 重点股票包括鸿海、富士康、AVC、台达、联想、纬创、威睿、技嘉、广达、乐特、国巨、华硕、国巨 [4] 6) 苹果智能设置了AI手机的基调 [4] 7) iPhone更换需求周期多年,iPhone 17升级还有更多空间 [4] 8) 安卓阵营在AI功能上有何差异化? [4] 分组1 - AI PC将推动PC市场进入新一轮增长 [5] - 什么是AI PC?为什么需要?有哪些应用场景? [5] - 未来12个月的关键催化剂是什么?谁是赢家和输家? [5] - 云边缘AI如何推动MLCC总市场规模? [5] - 重点股票包括戴尔、惠普、联想、华硕、SK海力士、联发科、台达、安华高 [5] - 周期性元器件有望迎来转机 [5] - ABF基板供给过剩局面将持续至2025年,利润空间还将进一步收缩 [5] - MLCC库存消化接近尾声,等待终端需求复苏 [5] 分组2 - 如何定位在AI硬件供应链的赢家? [7] - 谁是GB200的赢家?合适的估值倍数是多少?估值重估能否持续? [7] - 重点股票包括鸿海、富士康、广达、联想、纬创、技嘉 [7] - 苹果智能设置了AI手机的基调 [7] - iPhone更换需求周期多年,iPhone 17升级还有更多空间 [7] - 安卓阵营在AI功能上有何差异化? [7]
摩根大通:铜价反弹,但今年迄今全球需求已萎缩,库存仍高于 2023 年峰值
摩根大通· 2024-10-21 00:58
报告行业投资评级 - 报告给予铜行业"看多"评级 [3][4] 报告的核心观点 - 全球可见铜库存已开始下降,从8月的约700kt下降至10月的约580kt,但仍是2022/23年同期的两倍左右 [4] - 中国精炼铜需求在2024年2季度大幅下滑,抵消了1季度的强劲需求,1-8月同比仅增长1%;其他地区需求也令人失望,同比下降12% [4] - 尽管TC/RC较低,但中国精炼铜产量仍增长6%(1-8月),这表明需求改善 [4] - 铜价已从8月的低点反弹12%至9,650美元/吨(4.40美元/磅),但仍低于5月的年内高点10%以上 [4] - 美联储开始降息周期、中国刺激政策以及明年预期供应缺口,将为铜价提供进一步支撑 [4] 行业目录分类总结 铜替代 - 虽然替代和减薄在中期内可能会加速,特别是在新技术如电动汽车和可再生能源领域,但我们认为这还不足以填补长期的实际市场缺口 [5] - 即使在"严重"的替代情况下,即替代率三倍至每年约6%,加上电动汽车、风能和太阳能的铜强度再降40%,也只能减少我们2030年缺口预测的约3Mt [5] 中国铜供需 - 中国精炼铜产量同比增长6%(1-8月),而需求同比仅增长1% [37][56] - 中国铜产品产量同比下降1%(1-8月) [37] - 中国铜精矿净进口量同比增长3%(1-8月) [37] - 中国铜废料进口量同比增长19%(1-8月) [37] 全球铜供需 - 全球精炼铜产量同比增长1.1%(1-8月) [56] - 全球精炼铜需求同比下降2%(1-8月) [56] - 智利和秘鲁铜产量同比分别增长2.9%和14.4%(1-8月) [32] 主要生产商市场份额 - 2023年全球主要铜生产商市场份额:智利国家铜业6.4%、必和必拓6.0%、美国弗里波特5.8%等 [70][72]
摩根士丹利:山东黄金矿 9M24 警报 – 范围广泛 利润指导
摩根大通· 2024-10-21 00:58
报告行业投资评级 - 报告给予Shandong Gold Mining Co. Ltd (1787.HK)的评级为Equal-weight [30] 报告的核心观点 - 公司2024年前三季度净利润预计为人民币18.5-22.5亿元,同比增长38-67% [3] - 2024年第三季度净利润预计为人民币4.67-8.67亿元,而2024年第二季度为6.84亿元 [3] - 由于最近一个季度金价创历史新高,公司需要达到利润指引的上限才能满足分析师和市场的预期 [3] 行业概况 - 报告涵盖的行业为大中华区材料行业 [28] - 报告中提到的公司包括有色金属、建材、锂电池材料等多个子行业的上市公司 [30] 公司估值 - 公司当前股价为16.88港元,较分析师目标价20.20港元有20%的上行空间 [4] - 公司2024年预测市盈率为17.8倍,2025年为12.3倍 [4] - 公司2024年预测EV/EBITDA为12.8倍,2025年为9.5倍 [4]
摩根士丹利:人工智能供应链 – 对人工智能需求和供应的信心
摩根大通· 2024-10-21 00:58
报告行业投资评级 - 报告给出了行业的"In-Line"评级,表示预计行业未来12-18个月的表现将与相关的广泛市场基准指数持平 [6] 报告的核心观点 行业投资机会 - NVIDIA的Blackwell GPU产品正在快速放量,预计2025年第一季度将贡献数十亿美元收入 [4] - 液冷服务器在2027年将占AI市场20%的份额,从2023年的3%大幅增长 [5] - AI服务器出货持续强劲,Quanta预计2024年将出货约70,000台HGX服务器,而Hon Hai也将在年底开始出货NVIDIA的GB200服务器 [5] 行业风险 - 报告未提及行业的具体风险 分类总结 行业投资评级 - 报告给出了行业的"In-Line"评级,表示预计行业未来12-18个月的表现将与相关的广泛市场基准指数持平 [6] 行业核心观点 - NVIDIA的Blackwell GPU产品正在快速放量,预计2025年第一季度将贡献数十亿美元收入 [4] - 液冷服务器在2027年将占AI市场20%的份额,从2023年的3%大幅增长 [5] - AI服务器出货持续强劲,Quanta预计2024年将出货约70,000台HGX服务器,而Hon Hai也将在年底开始出货NVIDIA的GB200服务器 [5] 行业风险 - 报告未提及行业的具体风险
摩根士丹利:中国:为何对实施有力的财政宽松政策有所迟疑?
摩根大通· 2024-10-21 00:58
报告行业投资评级 无 报告的核心观点 1) 为了摆脱债务通缩循环,需要采取有力的财政宽松政策来支持消费 [3][4] 2) 但政策制定者对采取有力的财政宽松政策存在疑虑,主要有以下三个原因: [12][13][16][17] - 公共债务占GDP比重已高达102% [10][11] - 税收收入和土地出让收入下降,政府预算收入下降 [16][17] - 政策偏好仍为投资而非消费 [20] 3) 政策制定者可能会推出适度的财政刺激措施,但规模有限,难以完全抵消今年迄今广义财政赤字的下降 [23] 4) 理想的财政刺激规模应为人民币10万亿元,用于增加社会福利支出和加速存量房消化 [23] 根据相关目录分别进行总结 解决通货紧缩是关键 - 影响经济和市场的关键问题是通货紧缩压力的除颤效应 [8] - 为了摆脱债务通缩循环,需要采取有力的财政宽松政策来支持消费 [3][4] 为何政策制定者有所犹豫 - 公共债务占GDP比重已高达102% [10][11][13] - 税收收入和土地出让收入下降,政府预算收入下降 [16][17] - 政策偏好仍为投资而非消费 [20] 未来可能的情景 - 如果继续依靠投资拉动,通货紧缩压力可能加剧,债务占GDP比重将继续上升 [27] - 如果缺乏足够的刺激措施,GDP增长可能大幅放缓至1-2% [28] - 理想情况是通过增加社会福利支出和加速存量房消化来刺激消费,这将有助于缓解通货紧缩压力 [33]
摩根士丹利:中国:剩下的三个问题
摩根大通· 2024-10-21 00:58
报告行业投资评级 无相关内容 报告的核心观点 房地产行业持续拖累将导致需求出现相当大的缺口,从而使经济增长低于目标 [4] - 最近的房地产宽松措施可能有助于阻止房价进一步下跌,但房地产活动仍将拖累经济增长 [12] - 由于需求可能仍达不到要求,设定较高的实际GDP增长目标意味着政策制定者要么必须大幅加大消费刺激力度,要么重新依赖过度投资 [12] 通过投资来填补需求缺口可能意味着过剩产能的持续增加,从而令通货紧缩压力持续存在 [4] - 政策制定者正在加大对工业和基础设施活动的过度投资,以帮助弥补房地产行业和地方政府留下的需求缺口 [14] - 这种做法导致了产能过剩、回报率下降和顽固的通货紧缩 [16][17] 消费是可行的替代增长源,但迄今为止提高消费的措施有限 [4] - 从目前情况来看,中国的过度投资速度表明通货紧缩压力可能比上世纪90年代的日本更严重 [31] - 政策制定者需要大幅削减新投资,以免加剧通货紧缩状况 [16][17] 政策制定者将采取财政宽松政策,但我们认为其规模不足以解决通缩问题 [4] - 财政状况持续恶化,对放松政策构成制约 [21] - 收入的压力来自房地产市场疲软和通货紧缩背景下企业收入增长减弱和家庭收入增长放缓 [22] - 政策制定者必须大幅增加支出承诺,但在收入增长受到限制、广义赤字已然很大且公共债务水平已然很高的情况下,这是一大挑战 [21]
摩根士丹利:中铁集团_研究战术思路
摩根大通· 2024-10-21 00:58
报告行业投资评级 报告给予中国铁路集团(0390.HK)股票"Overweight"评级,行业评级为"Attractive"。[3] 报告的核心观点 1. 预计未来15天内,中国铁路集团的股价将上涨,因为中国政府正试图通过大规模地方政府债务重组来逆转财政紧缩政策。[4] 2. 政府将推出史上最大规模的一次性债务置换,以解决地方隐性债务问题,预计将达到6万亿人民币或更多,缓解700-800万亿人民币的隐性地方债务负担。[4] 3. 认为基建公司将从地方债务问题的解决中获益,可能会加快应收账款回收和经营现金流改善,从而提升市场情绪和估值。[4] 4. 中国铁路集团目前交易估值仅为2024年预测市盈率3倍(过去8年平均为5倍),2024年预测市净率0.3倍,股息收益率约6%。[4] 行业分析 1. 基建行业投资评级为"Attractive",预计未来12-18个月行业表现将优于大盘。[15] 2. 行业面临的主要风险包括:基建投资和建筑活动大幅放缓,房地产开发业务受到政府政策收紧的影响。[9]
摩根士丹利:中国煤炭_每周煤炭更新_炼焦煤价格因市场情绪好转而上涨
摩根大通· 2024-10-21 00:58
报告行业投资评级 - 报告对中国煤炭行业的整体评级为谨慎 [3] 报告的核心观点 煤炭价格走势 - 动力煤价格呈现分化走势 [3] - 焦煤价格经历两轮上涨后反弹 [3] - 大秦线将于10月7日至10月26日进行秋季检修 [3] 煤炭供需情况 - 秦皇岛港煤炭到港量呈现季节性上升 [23][22] - 沿海六大电厂的动力煤库存有所下降 [23] - 独立焦化厂和钢厂的焦煤库存有所下降 [24] 煤炭进口情况 - 8月份从印尼的煤炭进口量有所上升 [25][26][27][28] - 从澳大利亚和印尼的煤炭周度运输量有所波动 [28][29] 行业目录分类总结 煤炭价格 - 秦皇岛港5500大卡煤价格环比上涨0.3% [3][35] - 中国煤炭价格指数CCI 5500大卡环比下跌0.3% [3][35] - 渤海煤价指数环比上涨0.3% [3][35] - 山西大同5800大卡和内蒙古鄂尔多斯5500大卡的矿价保持稳定 [3][35] 煤炭供需 - 秦皇岛港煤炭到港量和吞吐量呈现季节性上升 [23][22] - 沿海六大电厂的动力煤库存有所下降 [23] - 独立焦化厂和钢厂的焦煤库存有所下降 [24] 煤炭进口 - 8月份从印尼的煤炭进口量有所上升 [25][26][27][28] - 从澳大利亚和印尼的煤炭周度运输量有所波动 [28][29]
摩根士丹利:中国铝业公司 (.SS)_增加上行 30 天催化剂观察
摩根大通· 2024-10-21 00:58
报告行业投资评级 - 报告给予Chalco A股"买入"评级 [9] 报告的核心观点 - 预计Chalco将是未来几年中国碳中和计划的主要受益者,因为需求增长与供给控制相匹配 [9] - 预计铝价和利润率将因煤价下降而维持较高水平 [9] - Chalco的项目已获得所有必要批准,其运营符合环境要求,相对优势明显 [9] 估值分析 - 我们给予Chalco A股10.96元/股的目标价,基于2024年预测2.60倍市净率,高于1.86倍的历史平均水平1个标准差,因为我们预计2024-2026年ROE将因铝价利润率提高而强于历史平均水平 [9] 财务数据总结 - 2022年净利润为41.92亿元,每股收益0.244元,同比下降18.1% [5] - 2023年净利润为67.17亿元,每股收益0.391元,同比增长60.2% [5] - 2024年预测净利润为129.82亿元,每股收益0.756元,同比增长93.3% [5] - 2025年预测净利润为139.29亿元,每股收益0.812元,同比增长7.3% [5] - 2026年预测净利润为146.07亿元,每股收益0.851元,同比增长4.9% [5] 估值指标总结 - 2022年市盈率34.8倍,市净率2.7倍,ROE为7.5% [5] - 2023年市盈率21.7倍,市净率2.4倍,ROE为11.7% [5] - 2024年预测市盈率11.3倍,市净率2.0倍,ROE为19.5% [5] - 2025年预测市盈率10.5倍,市净率1.7倍,ROE为17.8% [5] - 2026年预测市盈率10.0倍,市净率1.5倍,ROE为16.1% [5]
摩根士丹利:中国重汽 9 月 24 日重卡销量与股价表现
摩根大通· 2024-10-21 00:58
报告行业投资评级 - 报告给予Sinotruk (Hong Kong) Limited的投资评级为Overweight,即预期该股票的总回报率将超过分析师所覆盖行业的平均总回报率[5] 报告的核心观点 - Sinotruk在2024年9月份销售了16.6k辆重型卡车,同比下降23%,环比下降3%,但市场份额上升至27.7%,高于2023年末的25.7%和2023年9月的27.1%[3] - 分析师预计Sinotruk在2025-2026年仍将处于温和上升周期,业绩增长可观,给予目标价格HK$30.00,较当前价格有29%的上涨空间[5][10] 行业分析 - 分析师认为中国重型卡车行业整体前景向好,给予"Attractive"的行业评级[5] - 预计基础设施建设和物流运输需求强劲,以及Sinotruk在行业中的市场份额持续提升,是支撑其业绩增长的主要因素[10]