营业收入 - 2023年第一季度，公司营业收入为74.17亿元，同比增长5.66%[4] - 快递业务营业收入为49.29亿元，同比增长6.90%[7] - 快运业务营业收入为22.25亿元，同比增长1.64%[8] - 其他业务营业收入为2.63亿元，同比增长19.72%[8] - 公司营业收入为73,047,974.48元，较去年同期下降了19.5%[40] 净利润 - 归属于上市公司股东的净利润为0.73亿元，同比增长191.26%[4] - 公司实现归属于上市公司股东的净利润0.73亿元，同比增长191.26%[19] - 净利润为71,613,426.91元，较去年同期增长[34] - 公司净利润为71,613,426.91元，较去年同期有所增长[34] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为596.45亿元，同比下降38.30%[4] - 公司经营活动产生的现金流量净额为596,448,248.36元，较去年同期减少了370,204,489.18元[36] - 公司投资活动产生的现金流量净额为85,832,925.27元，较去年同期改善了659,192,539.25元[37] - 公司筹资活动产生的现金流量净额为-208,752,646.36元，较去年同期下降了321,704,477.36元[37] - 公司现金及现金等价物净增加额为473,386,419.40元，期末现金及现金等价物余额为1,786,306,248.45元[37] 资产负债 - 资产负债率为51.41%，较上年末下降2.51个百分点[5] - 公司财务报表显示，2023年3月31日流动资产合计6181.69亿元，非流动资产中长期股权投资为146.61亿元[31] - 公司总资产为15,025,318,581.29元，较上年同期增长4.16%[32] - 公司资本公积为921,876,389.65元，较上年同期持平[33] - 公司资产总计为14,423,333,199.30元，较上年同期略有增长[32] - 公司负债合计为8,100,915,627.34元，较去年同期有所增加[33] - 公司所有者权益为7,008,725,826.50元，较上年同期有所增长[33] - 公司流动资产合计为6,903,198,748.72元，较去年同期增加了196,224,763.16元[38] - 公司非流动资产合计为1,987,287,876.13元，较去年同期减少了242,829,935.29元[38] - 公司流动负债合计为2,759,000,390.91元，较去年同期增加了302,723,346.92元[39] - 公司非流动负债合计为45,889,358.45元，较去年同期减少了352,742,279.97元[39] - 公司资产总计为15,034,604,637.86元，较去年同期略有增加[43] - 公司资产总计为8,937,091,796.98元[46] 其他 - 本期非经常性损益项目包括非流动资产处置损益、政府补助、委托他人投资或管理资产等，合计金额为6823.77万元[21] - 前十名股东中，宁波梅山保税港区德邦投资控股持有最多股份，占比66.50%，其次为韵达控股股份有限公司和宿迁京东卓风企业管理有限公司[27] - 宁波梅山保税港区德邦投资控股、宿迁京东卓风企业管理有限公司、崔维星等前十名股东持有无限售条件流通股[28] - 公司回购专用证券账户股份数量为7142082股，未在前十名股东持股情况中列示[30] - 基本每股收益同比增长187.50元/股，主要受益于归属于上市公司股东净利润增长[25]

公司业绩 - 公司2022年度实现归属于母公司股东的净利润为648,764,668.25元，同比增长339.08%[10] - 公司2022年度经营活动产生的现金流量净额为3,599,961,503.44元，同比增长49.85%[10] - 公司2022年末归属于上市公司股东的净资产为6,925,577,954.33元，同比增长6.68%[10] - 公司2022年基本每股收益为0.64元，较上年同期增长326.67%[16] - 公司2022年营业收入为313.92亿元，同比增长0.10%[23] - 公司2022年快递业务营业收入为207.85亿元，同比增长5.33%[23] - 公司2022年总资产为150.25亿元，较期初减少5.49%[23] - 公司2022年归属于上市公司股东的净资产为69.26亿元，较期初增长6.68%[23] - 公司2022年资产负债率为53.92%，较期初下降5.26个百分点[23] - 公司2022年经营业绩得到显著改善，资产负债结构合理、稳健[23] - 公司2022年全年营业成本为281.92亿元，同比下降0.97%，其中人工成本占比逐渐改善[24] - 公司2022年期间费用27.65亿元，同比下降9.48%，管理费用同比下降13.57%[25] - 公司2022年净利润为6.49亿元，同比增长339.08%，扣非后净利润为3.13亿元，同比增长250.60%[25] 公司业务发展 - 公司采取差异化竞争策略，聚焦大件配送市场，提升大件业务核心竞争力[21] - 公司将持续调整运作模式并加大资源投入，保持在公路快运领域的领先地位[22] - 公司2022年大件快递业务收入占比提升至66.21%[21] - 公司2022年大件配送领域持续优化，快递员日均收派效率提升至65.34件/天，中转场分拣产能同比提升4.1%[26] - 公司根据菜鸟指数综合排名从第六名提升至第二名，交付质量稳步提升，合同客户数稳健增长[26] - 公司快运业务收入96.01亿元，营收居于行业前列[33] - 公司快递业务实现收入207.8亿元，同比增长5.33%，占公司总收入比重达66.21%[34] - 公司其他业务实现收入10.06亿元，同比增长6.12%，占公司总收入比重为3.20%[36] - 公司主打产品包括大件快递和小件快递，提供上楼无忧、包接包送、件数不限等服务[37] 物流行业发展 - 中国社会物流总费用稳步增加，与GDP增速呈正相关，2022年社会物流总费用为17.8万亿元，同比增长4.4%[27] - 公路货运是物流行业重要组成部分，2022年公路运输费用达9.55万亿，占社会物流总费用的50%以上[27] - 全网型货运运营商、区域型货运运营商及专线是零担企业的分类方式[28] - 零担市场增速略高于GDP增速，低于快递行业增速水平[28] - 物流行业降成本效果显著，社会物流总费用占GDP的比重由2011年的17.2%下降至2022年的14.7%[30] - 移动互联网、大数据、云计算等新一代信息技术推动中国物流业向智慧化发展[30] - 快递行业规范化发展取得重大进展，相关政策持续引导快递行业健康有序、规范化、高效[30] 公司战略发展 - 公司持续降低货物破损率，2022年快递业务破损率下降6.2%，零担业务破损率下降13.7%[44] - 公司通过科技驱动服务，提供更好的全流程体验，实现全场景语音机器人与客户直接交互[46] - 公司智能语音分流业务量达60.0%[47] - 客户投诉一次性解决率提升1.1%[47] - 客户理赔时长缩短22.8%[47] - 公司品牌形象优质，赢得客户美誉及社会认可[48] - 公司荣获多项荣誉称号[48] - 公司自有员工中大学本科及以上学历者占比约为29.1%[48] - 公司核心中高层管理团队平均年龄37岁[49] - 公司拥有全面且具有竞争性的薪酬福利体系[50] - 公司加强同外部优秀企业的战略合作[51] - 公司与近100家公司开展了160多个项目[51] 公司治理与风险管理 - 公司2022年年度报告中提到，宏观经济波动风险对物流行业有较大影响[116] - 公司表示2022年宏观经济持续放缓，面临更加复杂多样的挑战[117] - 公司提到政策变更风险包括行业监管法规及产业政策变化可能影响经营业绩[118] - 公司报告期内享受政府补助总计4.18亿元，政府补助政策变动可能影响公司经营业绩[119] - 公司指出上游生产要素价格波动风险，特别关注运输成本和燃油价格波动[121] - 公司提到市场竞争风险，快递行业竞争激烈，公司面临市场份额下降的风险[123] - 公司关注下游客户需求变化风险，提到客户对物流服务的需求不断提升[124] - 公司提到自然灾害及不可抗力风险，指出自然灾害可能影响公司正常运营[125] - 公司关注股价波动风险，提到多种因素可能影

财务表现 - 2022年第三季度，公司营业收入达到80.15亿元，同比增长4.51%[4] - 归属于上市公司股东的净利润为2.44亿元，同比增长1,898.61%[4] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.70亿元，同比增长294.79%[4] - 公司总资产为148.18亿元，较上年同期下降6.79%[5] - 公司资产负债率为55.39%，整体资产负债结构合理、稳健[5] - 公司营业成本为68.49亿元，占收入比为85.45%，同比下降0.51%[10] - 公司实现毛利率为14.55%，同比提升4.31个百分点[19] - 公司本报告期非经常性损益项目包括非流动性资产处置损益、政府补助、委托他人投资或管理资产的损益等，金额涉及数亿至数千万人民币[22] - 归属于上市公司股东的净利润本报告期同比增长达1898.61%，扣除非经常性损益后的净利润同比增长294.79%[23] - 公司基本每股收益和稀释每股收益本报告期同比增长2300元/股[24] - 归属于上市公司股东的净利润年初至报告期末同比增长1070%，扣除非经常性损益后的净利润同比增长140.41%[25] - 公司基本每股收益年初至报告期末同比增长966.67元/股[26] - 经营活动产生的现金流量净额年初至报告期末同比增长41.58%，投资活动产生的现金流量净额同比增长48.99%[29][30] - 2022年第三季度公司净利润为32.67亿人民币，同比增长约1091.5%[42] 股权结构 - 股东中宁波梅山保税港区德邦投资控股持有公司66.50%股份，韵达控股持有6.52%股份，崔维星持有4.19%股份[31] - 公司前10名股东持有的股份种类为人民币普通股，持股数量分别为数亿至数千万股[32] - 公司前10名股东中，林正飞持有4,000,000股股份[33] - 公司回购专用证券账户股份数量为7,142,082股[34] - 京东卓风向德邦股份股东发出全面要约，预定收购的股份数量为277,109,539股，占总股本的26.98%[35] - 京东卓风合计控制公司股份738,666,544股，占总股本的71.93%[36] 资产负债表 - 2022年9月30日，公司流动资产合计为5,793,785,961.92元，非流动资产合计为9,024,433,841.56元[39] - 公司负债合计为8,207,890,467.06元，所有者权益合计为6,610,329,336.42元[40] - 2022年前三季度营业总收入为22,816,672,634.80元，营业总成本为22,776,659,534.59元[41] - 2022年9月30日公司流动资产合计约6.93万亿人民币，较2021年底增长约1.24%[46] - 2022年9月30日公司非流动资产合计约2.44万亿人民币，较2021年底增长约7.6%[46] - 非流动资产合计为2,446,234,213.04元，较上期下降19.4%[47] - 流动负债合计为2,928,443,328.45元，较上期下降19.5%[47] 现金流量表 - 经营活动现金流入小计为248.59亿人民币，同比增长约1.34%[45] - 投资活动现金流出小计为116.69亿人民币，同比增长约26.8%[45] - 筹资活动现金流入小计为27.07亿人民币，同比增长约19.5%[45] - 现金及现金等价物净增加额为4.08亿人民币，同比增长约115.3%[45] - 营业收入为233,247,467.05元，较去年同期下降28.7%[48] - 财务费用为90,516,794.23元，较去年同期增长98.6%[48] - 净利润为291,639,183.46元，较去年同期下降25.5%[49] - 综合收益总额为77,656,052.71元，较去年同期下降86.6%[50] - 经营活动产生的现金流量净额为273,266,935.20元，较去年同期改善[50] - 投资活动现金流入小计为9,322,085,318.43元，较去年同期增长49.6%[50] - 公司投资支付的现金为95,000,000.00[51] - 公司投资活动现金流出小计为9,011,029,543.17和5,996,045,890.59[51] - 公司筹资活动现金流入小计为2,670,000,000.00和3,906,506,860.30[51] - 公司偿还债务支付的现金为3,110,000,000.00和2,179,980,000.00[51] - 公司分配股利、利润或偿付利息支付的现金为64,934,864.98和183,408,089.14[51] - 公司筹资活动现金流出小计为3,193,309,524.93和2,487,410,156.82[51] - 公司现金及现金等价物净增加额为61,013,185.53和57,055,837.95[51] - 公司期初现金及现金等价物余额为1,038,442,476.71和919,893,817.28[51] - 公司期末现金及现金等价物余额为1,099,455,662.24和976,949,655.23[51]

公司基本情况 - 公司名称为德邦物流股份有限公司，股票代码为603056[2] - 公司成立于1996年，在物流领域深耕26年，建立了坚实的网络基础和完善的服务流程[22] - 公司拥有126家子公司[147] 财务表现 - 2022年上半年营业收入为148.01亿元，与去年同期相比下降0.59%；归属于上市公司股东的净利润为8190.18万元，同比增长423.05%[15] - 经营活动产生的现金流量净额为18.95亿元，同比增长41.76%[15] - 归属于上市公司股东的净资产为65.66亿元，总资产为157.09亿元，分别较上年度末增长1.15%和下降1.19%[15] - 基本每股收益为0.08元，扣除非经常性损益后的基本每股收益为-0.07元，加权平均净资产收益率为1.25%[15] 行业发展 - 物流行业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，2016年我国社会物流总费用超越美国成为全球最大的物流市场[18] - 公路运输行业具有明显的季节性特征，第四季度是社会贸易和运输业的高峰，公路货运在第四季度呈现出更为明显的季节性特征[18] - 零担货运市场增速略高于GDP增速，低于快递行业增速水平，行业集中度非常低，大型零担企业屈指可数[19] - 大件快递是通过包接包送和免费上楼取送件的方式将单件重量在3-60KG的物品送达收件人的快递服务，大件快递行业在技术、网络管控、规模量级等方面的发展落后小件快递[20] - 物流降成本具有较强的杠杆效应，通过物流降成本可以降低其他行业成本、畅通整个经济循环，形成支持实体经济发展的强大合力[20] 业务拓展 - 公司快运业务拥有行业领先的网络布局和服务体验，快运业务收入46.11亿元[23] - 公司快递业务实现收入97.65亿元，同比增长6.51%，全国地级以上城市实现全覆盖[23] - 公司跨境业务已开通186条精品线路，未单独披露收入[23] - 公司仓储与供应链业务依托于全网布局和大件能力，拥有131个仓库，总面积81.6万平方米[25] 成本管理 - 公司营业成本为133.50亿元，同比下降0.26%，其中人工成本占比提升1.75个百分点[45] - 公司运输成本为41.69亿元，同比减少4.24%，自有运力占比提升至61.4%，装载率平均提升4.27个百分点[46] - 公司房租成本为8.37亿元，同比减少3.43%，主要因重构网点，建设更适合大件收派的重货分部[47] 风险提示 - 燃油价格波动可能对公司经营结果产生明显不利影响[74] - 公司快递业务面临激烈的市场竞争，可能面临业务增速放缓、市场份额下降的风险[74] - 自然灾害和疫情防控形势对公司运营造成不确定性和影响[75] - 公司股价波动受多种因素影响，包括实际或预期经营业绩的变化、公司业务发展公告等[76]

公司财务表现 - 公司2021年度实现归属于母公司股东的净利润为142,851,715.81元，母公司未分配利润为2,808,705,637.86元[5] - 公司2021年度以集中竞价方式回购股份金额为68,210,824.64元，现金分红数额占合并报表中归属于母公司股东的净利润的比率为47.75%[5] - 公司2021年度拟不进行现金分红，不送红股，也不进行资本公积金转增股本，未分配利润用于补充公司流动资金[5] - 公司2021年营业收入达到313.59亿元，同比增长14.02%[16] - 归属于上市公司股东的净利润为1.48亿元，同比下降77.30%[16] - 公司2021年末总资产达到1589.80亿元，同比增长41.62%[16] - 公司2021年基本每股收益为0.15元，同比下降77.94%[16] - 公司2021年全年实现营业收入313.59亿元，同比增长14.02%[25] - 快递业务营收为197.33亿元，同比增长18.43%[27] - 公司营业成本为280.28亿元，同比增长15.36%[27] - 公司期间费用为34.97亿元，同比增长24.09%[30] - 公司实现归属于上市公司股东的净利润为1.48亿元，同比下滑77.30%[31] - 公司扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为-2.08亿元，同比下滑198.57%[31] - 公司2021年主营业务毛利率逐季修复，四季度毛利率为11.82%[29] - 公司2021年度营业收入为313.59亿元，同比增长14.02%，毛利率为10.62%，较2020年减少1.04个百分点[56] - 2021年快递业务收入为197.33亿元，同比增长18.43%，业务量完成7.01亿票，快递毛利率为9.95%，同比减少0.07个百分点[56] - 2021年快运业务收入为106.78亿元，同比增长6.28%，业务量完成612.06万吨，快运毛利率为12.15%，同比减少2.57个百分点[56] - 公司2021年其他业务收入为9.48亿元，同比增长19.42%，占总收入比重由去年同期的2.89%提升至3.02%，毛利率为7.42%，同比减少0.03个百分点[56] 物流行业发展趋势 - 大件快递业务收入占总收入比重提升至62.93%[20] - 公司采取差异化竞争策略，聚焦中高端大件配送市场[22] - 我国公路运输行业具有明显的季节性特征，第四季度是社会贸易和运输业的高峰[36] - 我国零担运输市场集中度不断提升，增速略高于GDP增速[36] - 大件快递市场具有广阔的发展空间，满足用户的升级需求[37] - 电商向“大件”快递渗透，为大件快递的发展带来空间[37] - 我国物流行业降本增效效果显著，降低了社会物流总费用占GDP的比重[38] - 行业向智慧物流方向发展，推动中国物流业从人力密集行业走向技术密集行业[38] - 快递行业绿色化发展取得显著成效，政策规定推动快递包装绿色转型[38] 公司业务拓展与发展 - 公司成立于1996年，在物流领域深耕细作，建立了坚实的网络基础和完善的服务流程[39] - 公司快运业务为传统主业，率先推出零担精准产品“卡车航班”，占领零担物流中高端市场[39] - 公司2021年快运业务收入达106.78亿元，位居行业前列[40] - 公司2021年快递业务收入为197.33亿元，同比增长18.43%，占公司总收入比重达62.93%[42] - 公司快递业务拥有69,127个末端网点，乡镇覆盖率达94.5%[45] - 公司跨境业务已开通186条精品线路，陆续开通新线路[42] - 公司仓储与供应链业务在全国拥有127个仓库，总面积79.86万平方米[42] 公司战略与发展规划 - 公司将持续聚焦核心业务竞争力的提升，在大件领域积累市场口碑，加强差异化竞争优势，追求业务可持续增长[96] - 公司坚持以客户为中心，推进产品创新，提升客户体验，力争树立行业标杆[96] - 公司将围绕流程化、线上化、数智化、自动化、智能化的科技战略方向，助力公司业绩和竞争力持续提升[97] - 公司将持续调整现有培训方式并制定新的人才培养规划，通过更全面的历练发现人才、选拔人才，以人才驱动公司长远的发展[97] - 公司将从多个维度进行市场细分，针对性提升相应市场产品竞争力，继续优化和推广现有优势产品[98] 公司风险与合规 - 公司在2021年度报告中提到，政府补助总计4.03亿元，可能对公司经营业绩和利润水平产生影响[109] - 公司运输成本中燃油成本受多种因素影响，2021年全球经济缓慢复苏，国际原油价格上涨，可能对公司经营结果产生不利影响[109] - 公司快递业务面临市场竞争激烈，市场集中度高但客户忠诚度低，需要采取积极有效措施以保持市场份额[109] - 公司需根据客户需求变化及时调整经营策略，提升服务专业化