销量表现 - 2024年5月公司销量达到331,817辆,其中乘用车销售330,488辆,同比增长38.2% [1] - 比亚迪品牌王朝丨海洋销售315,227辆,腾势汽车销售12,223辆,仰望汽车销售608辆,方程豹销售2,430辆 [1] - 集团5月乘用车出口37,499辆,同比增长267.5% [1] 渠道拓展 - 比亚迪在泰国开设第108家门店,这也是亚太地区第300家门店 [2][3] - 新开门店位于泰国东北部乌汶府,占地13,000平方米,提供全方位服务体验 [2][3] 技术升级 - 第五代DM技术实现发动机热效率46.06%、百公里亏电油耗2.9L和综合续航2,100公里,创造全球汽车油耗新纪录 [4] - 电混系统功率密度提升70.28%,综合工况效率达92% [4] - 插混专用刀片电池能量密度提升15.9% [4] - 整体热管理架构优化,在高低温环境下可节能8%-10% [4] - 智电融合电子电气架构实现功能复用,功率密度提升18.3% [4] 智能驾驶布局 - 比亚迪入选国内首批智能网联汽车准入和上路通行试点名单 [5][6] - 比亚迪拥有超4,000名工程师的研发队伍,在智能驾驶领域处于行业领先地位 [6] - 比亚迪全球首发"天神之眼"高阶智驾辅助系统,并在多款车型量产交付 [6] 新车亮相计划 - 2024年7月在英国古德伍德速度节上,比亚迪将展示SEAL U DM-i、海豹、海豚和ATTO 3等车型 [7] - 仰望品牌将携U8和U9亮相,U9将在爬山赛上与顶级超跑同台竞技 [8] - 新能源豪华MPV腾势D9将在英国首次公开亮相 [8]

品牌矩阵布局 - 公司持续完善品牌矩阵，相继正式发布高端品牌仰望品牌及专业个性化品牌方程豹品牌，形成由比亚迪品牌、腾势品牌、仰望品牌及方程豹品牌所构建的多品牌梯度布局[1] - 覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位全场景用车需求[1] 腾势品牌国际化 - 2023年至今，腾势汽车接连登陆多个大型国际车展，国际化进程持续加速[2][3] - 香港首家腾势旗舰店预计于6月底正式开业，腾势Z9GT上市后也将进军国际市场，海外售价或超百万[3] - 未来将以粤港澳大湾区为战略支点，加速从中国腾势迈向世界腾势，为打造世界级豪华品牌领势前行[3] 仰望品牌市场表现 - 仰望旗下首款车型仰望U8 5月销售达608辆，上市交付至今累计销量达7083辆[4] - 以技术锚定豪华市场，以技术赋能销售，站上了以往专属于国外豪华品牌的高端汽车市场头部阵营[4] - 仰望U8稳健的销售成绩，印证了仰望的颠覆性技术和体验备受市场和高端用户群体认可[4] 仰望U8产品差异 - U8豪华版搭载DiPilot高阶智驾辅助系统，拥有智能豪华座舱奢享配置，可城市可越野，适合多场景、多人出行频率较高的用车需求[5] - U8越野玩家版拥有更为鲜明的越野风格和更为丰富的个性化改装空间，以其堪比陆地航母的极致性能，满足越野重度玩家、户外生活向往者以及追求个性化表达的用户群体[5] 仰望U7产品亮点 - 仰望U7在北京车展亮相，以"时空之门"家族式语言，运动与优雅完美融合，重塑旗舰轿车美学新潮向[6] - 超千匹马力，澎湃极速，创新性气动设计，颠覆轿车性能极限，瞬息操控[6] - 易四方技术加持，从容执掌每一次精准控制，全面突破极致安全的上限[6] - 风阻系数Cd.0.195，创造全球最低的风阻系数记录[6]

会议主要讨论的核心内容 1. 盈利增长分析 - 比亚迪电子是比亚迪集团的电子事业部,多年来盈利水平稳步上升,2015年后进入新一轮增长周期 [2][3] - 公司业务包括消费电子、汽车电子和人工智能三大块,其中消费电子业务尤其突出 [4][5] 2. 多元布局 - 公司是iPad的核心组装厂,占据一半以上的市场份额,未来两年有望突破1000亿收入 [6][8] - 公司收购捷普绿点的中框业务,有望在未来2-3年带来20亿利润增量 [9][10][11][12] - 公司在汽车电子业务方面也有较大布局,未来三年有望维持30%-50%的增速 [14] - 公司与英伟达在自动驾驶、机器人和云端算力等领域有深度合作,未来两三年有望带来大量增量利润 [17][18][19][20][21][22] 3. 与英伟达合作前景 - 英伟达在算力市场处于领先地位,比亚迪电子在自动驾驶、机器人和云端算力等领域与其有深度合作 [17][18][19][20][21] - 未来三年,公司在英伟达的相关业务有望带来大量增量利润,有助于公司利润体量突破百亿 [22][23] 问答环节重要的提问和回答 无相关内容

会议主要讨论的核心内容 1) 下半年乘用车市场预计延续价格战和激烈竞争 [1][2] 2) 新能源汽车销量和渗透率持续快速增长 [2][3][4] 3) 多品牌战略推动整体销量上升,细分市场不断丰富 [4][5] 4) 价格带结构变化,高端和低端市场份额均有扩大 [5][6] 5) 汽车出口保持较快增长,新能源车出口占比提升 [6][7] 问答环节重要的提问和回答 1) 欧盟对中国新能源汽车征收关税的影响 [7][8][9] 2) 中国车企在欧洲本地化生产的趋势 [9][10] 3) 特斯拉在中国的自动驾驶发展情况 [10][11][12][13] 4) 行业自动驾驶技术路线和发展趋势 [13][14][15] 5) 商用车市场中天然气中卡的表现和前景 [16][17][18]

腾势品牌销量表现 - 腾势汽车5月销售12223辆,同比增长11.1%,实现两年内交付20万台订单里程碑[1] - 腾势D9 5月销量10158台,领跑30万以上豪华MPV市场,达成销量、质量、保值率"三冠王"成就[1] - 全新腾势N7 5月销量2031台,环比增长92%,荣登新豪华纯电中型SUV销量第三[1] 腾势品牌产品布局 - 腾势Z9GT近日在北京车展首秀,定位D级轿车,搭载CTB电池车身一体化技术,空间表现全面超越传统豪华轿车[2][3][4] - 腾势Z9GT提供多激光雷达选装方案,搭载"天神之眼"高阶智能驾驶辅助系统,智驾能力全面超越传统豪华轿车[3][4] - 腾势Z9GT首搭全球领先的颠覆性技术平台易三方,超前引领豪华轿车电动化新趋势[4] 公司整车智能化战略 - 公司发布整车智能战略,通过璇玑智能化架构实现电动化与智能化的高效融合,提升驾乘安全性和舒适性[5][6] - 整车智能打破不同系统间壁垒,实时捕捉内外部环境变化,在毫秒内做出决策调节车辆状态[6] - 整车智能让车更懂人,实现更多个性化设置,做到千人千面[6] 公司欧洲市场布局 - 自2022年9月以来,公司携手合作伙伴在20个欧洲国家累计开店超260家[7] - 近日,BYD SEAL U DM-i(国内名称为宋PLUS DM-i冠军版)在欧洲市场上市发售,进一步丰富公司在欧洲的新能源产品矩阵[7] - BYD SEAL U DM-i搭载DM-i超级混动技术,契合欧洲消费者对续航、实用性和经济性的综合期待[7] 公司匈牙利建厂进程 - 2023年12月22日,公司宣布将在匈牙利赛格德市建设新能源汽车整车生产基地,成为首个在欧盟地区建设乘用车工厂的中国汽车企业[8] - 该工厂将在三年内建成并投入运营,主要生产在欧洲销售的乘用车车型,为当地创造数千个就业岗位,促进匈牙利绿色经济转型[8]

证券代码：002594 证券简称：比亚迪 比亚迪股份有限公司 投资者关系活动记录表 编号：2024-24 投资者关系 ☑特定对象调研 □分析师会议 活动类别 □媒体采访 □业绩说明会 □新闻发布会 □路演活动 □现场参观 □其他 （电话会议） 参与单位名 CLSA、分析师、Xiao Feng等一行 4人 称及人员姓 名 时间 2024-06-13 15:00-16:00 地点 比亚迪六角大楼 上市公司接 吴越、常恩铭 待人员姓名 问题一：公司 5月销量如何？ 答：2024 年 5 月公司销量 331817 辆，乘用车销售 330488 辆， ...

报告公司投资评级 - 报告维持"增持"评级 [2] 报告的核心观点 公司销量情况 - 2024年5月公司总销量33.2万辆,同比增长38.1% [1] - 其中纯电动乘用车5月销量14.6万辆,同比增长22.4% [1] - 插混乘用车5月销量18.4万辆,同比增长54.1% [1] - 商用车5月销量1329辆,同比增长17.8% [1] - 5月海外销售新能源乘用车3.7万辆,同比增长267.5% [1] 新车型上市情况 - 公司5月28日发布第五代DM技术,首搭车型秦L DM-i和海豹06 DM-i [1] - 新车型上市有望提振销量 [1][2] 海外市场拓展情况 - 公司在巴西设立大型生产基地综合体,计划2024年底在巴西经销商门店数量达到250家 [2] - 5月28日,公司在沙特阿拉伯首都利雅得迎来首家门店盛大开幕 [2] 财务数据总结 盈利预测 - 预计公司2024-2026年实现归母净利润369.85/453.07/543.42亿元 [2] - 对应PE分别为19.24/15.71/13.10倍 [2] 财务指标 - 2024-2026年营业收入增长率分别为27.0%/18.3%/16.6% [4] - 2024-2026年净利润增长率分别为23.1%/22.5%/19.9% [4] - 2024-2026年ROE分别为22.5%/23.1%/23.2% [4]

会议主要讨论的核心内容 欧盟关税落地对比亚迪的影响 - 短期来看,关税落地的情况比市场预期更好,比亚迪的关税税率为17.4%,低于预期的20-30%[1][2][3] - 中期来看,比亚迪等车企已经在欧洲当地进行了生产布局,明年中期开始可以实现当地生产,从根本上规避关税影响[5] - 长期来看,欧洲市场已经认可中国汽车品牌的产品力,不管是油电混动都已经领先于欧洲本土品牌[2][3] 对行业的影响 - 整体来看,欧盟关税落地对行业属于利空,但对比亚迪等公司的影响较小,短期对盈利影响有限[5][6] - 中长期来看,中国汽车品牌在欧洲市场的竞争力不断提升,有利于行业整体发展[2][3][6]

报告公司投资评级 - 报告给予"增持"评级 [19] 报告核心观点 - 比亚迪作为新能源汽车行业龙头,产品矩阵丰富,几乎覆盖了市场上已有的全品类车型 [18] - 即使新能源汽车行业的竞争日益加剧,公司基于自身长期的技术积累和生产经营能力,仍能从容面对 [19] - 预测公司2024-2026年归母净利润分别为375亿元、451亿元、549亿元,对应PE分别为20倍、17倍、14倍 [19] 公司销量表现 - 5月公司新能源汽车销量同比增长38.13%,环比增长5.93%,连续三个月销量超30万辆 [1][2] - 王朝/海洋品牌5月合计销量达315227辆,同比增长38.2%,占新能源车销量的95.38% [5] - 秦、元、宋等车型在王朝网销量表现突出,宋PLUS、海鸥、驱逐舰05等车型在海洋网销量领先 [6][7] - 腾势D9、腾势N7和N8等车型销量增长较快 [8] 公司全球化布局 - 5月公司出口销量达37499辆,占总销量的11.30% [11] - 在拉丁美洲市场推出新能源皮卡BYD SHARK,在巴西市场新增100家经销商门店 [12][13] - 在中东市场沙特阿拉伯开设首家门店,在欧洲市场推出新款SEAL U DM-i,在东盟市场参加工业展 [14][15][16][17]

欢迎参加声望红云汽车一周一课钟目前所有参会者均处于静音状态现在开始播报名字声明 请参会人员务必注意本次电话会议交流内容仅限参会人员内部参考任何机构或个人不得以任何形式对电话会议任何内容进行泄露或外发请勿以任何方式索要、泄露、散布、转发电话会议纪要任何泄露电话会议纪要等信息的行为均为侵权行为申望洪源研究保留追究泄露转发者法律责任的权利 好 各位投资者晚上好我是神幻汽车的分析师张宇杰今天我们会和樊老师一起来和大家分享四个有趣的话题首先我来聊一下FSD和Bitwise核心起点还是因为上周北京的招标而且大家现在也都了解的比较充分了就可能后面一共还有20个城市 可能整体的投资的金额应该在一个大几百亿人民币的这么一个水平甚至近千亿这个是非常少见的近期比较少见的就这边又一次在掏钱的这个领域我觉得我们试着从更高的一个维度来理解这个事就有人觉得单车制 你又相信单车智能又相信V3是一个自我矛盾或者说自我麻痹的一个逻辑但其实我觉得不是首先理解这个动作你要站在一个更高的我觉得还是可以站在一个更高的位置就是老新三样基本上格局已定了现在需要一个新的新三样新的新三样到底是什么它可能和当时的老新三样是一样的需要有一个 大规模试错然后大规模的 ...