补贴助推新能源车高速发展 有骗补企业被取消资质 时针拨回至2009年，财政部发布《关于开展节能和新能源汽车示范推广试点工作的通知》，明确对 试点城市公共服务领域购置新能源汽车给予补助，由此拉开了新能源汽车补贴时代的序幕；4年后，全 国统一的新能源车补贴标准出台，当时购买一辆纯电动乘用车最高可获得6万元财政补贴。 新能源汽车补贴政策出台，起到了立竿见影的效果。2014年，我国新能源汽车销量超过7.47万辆， 同比增长3.2倍。同时，催生了部分造车新势力，包括小鹏、蔚来、奇点，以及合众新能源等均成立于 2014年，由此这一也被称之为"造车新势力元年"。 当然，针对新能源汽车补贴，也有部分企业动起了歪心思，玩起左手倒右手的把戏，把新车卖给关 联租赁公司，拿完补贴后在停车场"吃灰"。以苏州吉姆西客车为例，通过虚构新能源汽车生产销售业 务，虚假申报2015年销售新能源汽车1131辆，涉及财政补助资金26156万元。最终该公司被追回全部财 政补助资金，并取消整车生产资质。 进入2016年初，财政部等四部门建立联合检查机制，重点核查车辆实际使用状态和数据真实性。随 后，补贴政策逐步要求车辆接入国家监管平台，实时上传行驶数据 ...

" 旅行车变成大众品，比亚迪再次祭出「价格屠刀」。 " 作者丨韦艳娇 编辑丨田哲 旅行车市场的春天来了吗？ 7月4日，比亚迪正式推出海豹06DM-i旅行版，官方指导价为10.98万元-12.98万元，提供80km与 150km两种纯电续航版本，推出3款配置。在2025年上半年实现逾两百万辆销售业绩后，比亚迪将战略目 光投向了新蓝海——旅行车市场。 无独有偶，华为常务董事、终端BG董事长余承东近日透露，享界品牌的第二款车型享界S9T同样定位旅行 车，基于享界S9打造，将于今年秋季上市。享界S9起售价为39.98万元，这意味着享界S9T售价或在更高 的价格段。 旅行车在汽车市场一直被视为小众冷门品类。行业数据显示，旅行车市场份额在乘用车总销量占比多年不 足1%。 旅行车在中国市场的困境，可以归结为两个核心问题：定位尴尬和价格门槛。 从产品定位来看，旅行车底盘和前脸像轿车，后半身又是SUV式的大后备箱，更像是卡在SUV和轿车之间 的"拉长版两厢车"，定位相对模糊。这样"四不像"的定位也让旅行车无法兼具符合市场审美的外观，很难 通过颜值收割市场。 价格则是另一道门槛。长期以来，旅行车市场被合资品牌垄断，比如奥迪A6 ...

证券研究报告 | 行业周报 2025 年 07 月 15 日 汽车 6 月乘用车零售同比+18%，尚界汽车发布首款车型预热海报 | 1 | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 股票 | 股票 | 投资 | EPS （元） | | PE | | | 代码 | 名称 | 评级 | 2025E | 2026E | 2025E | 2026E | | 000625.SZ | 长安汽车 | 增持 | 1.27 | 1.61 | 10.03 | 7.91 | | 002284.SZ | 亚太股份 | 买入 | 0.52 | 0.63 | 21.67 | 17.89 | | 002906.SZ | 华阳集团 | 增持 | 1.67 | 2.23 | 18.92 | 14.17 | | 09660.HK 地平线机器人-W | | 买入 | -0.14 | -0.1 | -46.93 | -65.7 | | 301488.SZ | 豪恩汽电 | 买入 | 1.56 | 2.0 | 46.83 | 36.53 | | 600166.SH | 福田汽车 ...

正解局 . 解读产业，发现价值。产业/城市/企业。 湘商、校友"回湘"不是简单的地理回归，而是一场人才与产业的双向奔赴。 以下文章来源于正解局 ，作者正解局 中南大学校友回湘投资兴业。 文 ： 正解局 封面来源 ： 中南大学官网 2023年，中国一跃成为全球最大的汽车出口国，2024年出口的新能源汽车更是超过200万 辆，新能源汽车的产销量连续10年排在全球第一。 说起新能源汽车乃至整个新能源产业，肯定绕不过锂电池这个关键，而说起中国的锂电池行 业，又不能不提中南大学。 这所"最年轻"的985大学，培养了超过一半的中国锂电池行业人才，出了两个中国首富。 比亚迪的王传福、容百科技的创始人白厚善、镍氢动力电池科力远集团的董事长钟发平等行 业"大佬"，都来自中南大学。 近年来，"中南系"的企业家陆续回湘投资兴业，成为湖南产业发展的一支重要力量。 01 锂电池"黄埔军校" 在中国的锂电池业内有种说法，全国锂电池企业中，有大概70%的研发人员，都来自中南大 学。 这也是中南大学被称为中国锂电池行业"黄埔军校"的由来。 其中，比亚迪的王传福名气最大。 1995年，毕业于中南大学冶金物理化学专业的王传福，借钱在深圳创办了比 ...

6 月动力电池装车量稳步增长 ——电力设备行业研究周报 投资摘要： 每周一谈：6 月动力电池装车量稳步增长 新能源汽车销量稳定增长。2025 年 6 月，我国新能源汽车销量为 132.9 万辆， 同比增长 26.7%，渗透率为 45.8%。2025 年 1-6 月，新能源汽车销量为 693.7 万辆，同比增长 40.3%，渗透率为 44.3%。随着各大厂家加速向新能源转型，我 们对 2025 年新能源车市场的发展保持积极乐观的态度。 装车增速依然可观。6 月，我国动力电池装车量 58.2GWh，同比增长 36%。2025 年 1-6 月，我国动力电池累计装车量 300GWh，同比增长 47%，增速依然可观， 维持较高水平。 磷酸铁锂动力电池装车量同比高增长。6 月，我国磷酸铁锂动力电池装车量 47.4 GWh，占总装车量 81%，同比增长 50%；三元动力电池装车量 10.7GWh，占总 装车量 18%，同比减少 3.6%。2025 年 1-6 月，国内磷酸铁锂动力电池装车量 243.9 GWh，占总装车量 81%，同比增长 73%；三元电池装车量 55.4GWh，占 总装车量 18%，同比减少 11%。 6 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 1479 字，阅读全文约需 5 分钟 中汽协、工信部先后发声反对"内卷式"竞争 随着此次以比亚迪为代表的多品牌车型再降价，出现越来越多的B或C级车的定价与A级车相当，A级车则 价格进一步向下卷A0级车的局面，或将加剧市场洗牌，重塑各级别价格体系。 "内卷式"竞争是多重因素交织的结果（一） 背景：车市启动新一轮价格战 5月下旬，比亚迪官方推出限时"一口价"促销活动，涉及王朝网、海洋网共计22款智驾版车型，最高直降 5.3万元，引起多家车企跟进。据不完全统计，宣布降价的汽车品牌已达十余个，包括吉利银河、奇瑞、零 跑、智己、上汽大众等。 车市价格战有望显著改变各级别车型主销竞争格局 5月31日，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》，明确反对车企 之间的无序"价格战"。此后，工业和信息化部也明确表示，将加大汽车行业"内卷式"竞争整治力度，配合相关 部门开展反不正当竞争执法。 由于供应链降本、技术自研与规模效应，造车的成本持续下降，为车企的价格战提供基础。以比亚迪为 代表的车企，能做到牺牲零部件（包括电池）利润维持销量，主动压缩利润空间挤压对手 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 目 录 行业信息 7、补贴超 1.6 亿! 中石化、中石油、三合特来电等 7 家企业获广东 2021-2022 年度新 能源汽车推广应用补助 政策言晨 1、前５月陕西新能源汽车出口增速达 173% 2、中国碳中和: 与北京蓝海签署战略合作协议 总投资额预计 100 亿元 3、四维图新:与北汽新能源签署开发合同 4、华为旗下鸿蒙智行品牌建专属销售网络 5、中汽中心、清华大学、华为联合发布智驾白皮书 6、西藏首家汽车产业基地正式开建 8、工信部:开通重点车企践行账期承诺反映窗口 9、国家发改委:2024年底全国充电基础设备总量已达到 1281.8 万台 10、特朗普称美国将对进口铜征收 50%的关税 11、华为辅助驾驶新专利公布：可提升驾驶员对环境的感知能力 12、蜂巢能源近期获 smart 电池项目定点 13、国轩高科:上半年已为奇瑞混动及增程系列乘用车配套交付 5.2 万余套电池系统 14、鸿蒙智行上半年智驾报告出炉 累计避险 200 万次 15、上半年我国汽车产销量均超 1500万辆,新能源汽车表现亮眼 16、雷诺集团、中金私募签署新能源汽车产业基金合伙协议 17、中国科协主 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 3077 字，阅读全文约需 10 分钟 目录 国内新闻 1.2025年上半年全国机动车达4.6亿辆 国外新闻 商用车 2.上半年我国对欧盟出口汽车零配件增长9.7% 3.云南开启鸿蒙智行购车补贴:每台补3000元 4.上汽MG名爵新MG4在南京生产基地量产下线 5.鸿蒙智行首款旅行车官宣命名享界S9T 6.宝马携手Momenta共研中国专属智能驾驶辅助系统 7.比亚迪计划将沙特业务规模扩大两倍 8.广汽国际向墨西哥VEMO交付400台新能源汽车 1.6月全球电动汽车销量激增24% 2.本田与日产将联合为下一代汽车开发通用操作系统 3.通用与LG将升级田纳西工厂 生产低成本电池 4.SK on的美国电池工厂首次全面投产 1. 远程星享V7E华中地区重磅发布 2. 比亚迪获半年度新能源客车出口销量冠军 3. 安徽太和发公告:从业资格延长到63周岁 4. 法士特通过智能制造能力成熟度四级认证 国内新闻 1 2025年上半年全国机动车达4.6亿辆 时间:2025.7.15 来源:汽车之家 日前，从公安部交通管理局获悉，截至2025年6月底，全国机动车保有量达4.6亿辆，其中 ...

在政策刺激和车企优惠的双重刺激下，6月的国内汽车市场消费活力得以加速释放。乘联分会公布的数据显示，该月全国乘用车市场零售208.4万辆，同 比增长18.1%，环比增长7.6%，创下历年6月最高纪录。 | NO. | 創 广商 | 2025.6 | 环比 | 同比 | 份额 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1 | 比亚迪汽车 | 352,081 | 20.2% | 25.7% | 16.9% | | 2 | 吉利汽车 | 195,537 | -4.7% | 49.6% | 9.4% | | 3 | 汽大众 | 142,913 | 14.1% | 7.3% | 6.9% | | 4 | 长安汽车 | 130,298 | -3.7% | 48.4% | 6.2% | | 5 | 奇瑞汽车 | 114,054 | 12.5% | 24.6% | 5.5% | | 6 | 上汽大众 | 95,615 | 9.5% | 15.1% | 4.6% | | | 汽丰田 | 72,042 | 6.0% | 13.8% | 3.5% | | 8 | 广汽丰田 | 68,161 ...

证券代码：002594 证券简称：比亚迪 公告编号：2025-045 本次员工持股计划第二个锁定期已于2024年7月15日届满，同时第二个解锁 期的业绩考核指标也已达成，具体内容详见公司于2024年7月16日在巨潮资讯网 （www.cninfo.com.cn）上披露的《关于2022年员工持股计划第二个锁定期届满 暨解锁条件成就的公告》（公告编号：2024-066）。 根据《关于上市公司实施员工持股计划试点的指导意见》及《深圳证券交易 所上市公司自律监管指引第1号——主板上市公司规范运作》的相关规定，本次 员工持股计划第三个锁定期已于2025年7月15日届满，同时第三个解锁期的业绩 考核指标也已达成，现将本次员工持股计划第三个锁定期届满暨解锁条件成就的 相关情况公告如下： 一、本次员工持股计划持股情况和第三个锁定期届满的情况说明 公司于2022年7月14日收到中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司出具 的《证券过户登记确认书》，公司开立的"比亚迪股份有限公司回购专用证券账 户"所持有的5,511,024股公司股票已以非交易过户形式过户至"比亚迪股份有 限公司－2022年员工持股计划"专用证券账户（以下简称"本次 ...