林斌家族捐赠 - 林斌和妻子向中山大学捐赠1亿元人民币，用于支持学校的发展建设[1] - 林斌和妻子以个人名义向中山大学捐赠1亿元人民币，用于庆祝母校百年校庆和支持学校发展建设[5] - 捐赠的1亿元人民币将用于林斌刘向东文体中心建设、设立奖学金等项目，提供更好的学习工作条件[7] 林斌财富变动 - 林斌在2024年胡润全球富豪榜中以380亿元的财富位列第595名，较上年财富缩水330亿元[2] - 林斌在2024年胡润全球富豪榜中财富增长65亿元，排名上升54个位次[12] - 林斌在2021年财富狂飙，财富增加380亿元，排名上升312个位次[14] 林斌个人背景 - 林斌家族多人毕业于中山大学，林斌表示母校为他奠定了人生职业道路[10] - 林斌在学校期间成绩优异，后在中山大学和美国Drexel大学取得学士和硕士学位[18] - 林斌曾在微软和谷歌工作，后与雷军创办小米科技，放弃高薪工作投入创业[26] 小米发展与团队 - 小米逐渐在智能手机市场站稳脚跟，发展成为以智能手机、智能硬件和IoT平台为核心的消费电子及智能制造公司，推出小米汽车迈出全生态战略的关键一步[30] - 小米创始团队中多位成员因小米的成功而成为富豪，雷军在富豪榜中排名上升，但财富较高点大幅缩水，可能与小米集团股价表现有关[31][32][35][36] - 小米创始团队中的多位成员如林斌、洪锋、黄江吉、黎万强等，共同推动了小米的发展，部分成员已不再活跃在管理一线，管理层团队包括11人，林斌担任副董事长[39][40][41]

汽车营销策略 - 汽车营销范式正在改变，流量并不等于销量，产品和服务的差异化创新是企业赢得市场竞争的关键[1],[3],[5] - BBA在高端车市场仍具竞争优势，产品质量和服务是制胜的根本，不是流量能轻易改变的[6] - 优秀产品有鲜明特点和清晰思路，围绕产品和服务做差异化创新才是企业赢得市场竞争的真正密码[9] 小米汽车上市 - 小米SU7上市引发关注热度，体现了小米及雷军的影响力和公司进入汽车赛道的独特性[2] 警惕圈养粉丝和水军 - 企业要警惕圈养粉丝和水军，避免扭曲汽车营销生态，实现高质量发展[8]

小米汽车的热度至今居高不下，路上的小米SU7频频刷屏，线下实体店人声鼎沸，体验样车也因为高强度“营业”，车上的某些零件提前步入老化阶段。很难想象百年造车历史长河，还能有多少这样的盛况。  然而庞大的进店量和订单量也让各路黑子找到了抹黑的点，他们坚信这只是小米汽车刻意营造的假象，小米SU7的热销存在许多水分。不过，小米汽车的第一份成绩单，给了外界有力的回应。  易车榜公布了小米SU7第一个完整销售周的销量，并围绕其主要竞争对手进行了销量盘点。小米SU7在该周的销量为2500辆，位列榜单第一。作为车圈新人，小米汽车超越了极氪001、极氪007、小鹏P7等新势力选手，让智界S7、阿维塔12也望尘莫及，狠狠打了唱衰小米汽车的人的脸。 而中国乘用车市场新势力品牌周销量TOP10榜单当中，小米汽车凭借2500辆跻身第六，超过了腾势、深蓝汽车、小鹏等品牌。  雷军曾宣布，小米SU7锁单量超过4万，势头还在不断上升。小通很高兴能看到国产新能源车的热销，但这样的盛况，小米还可以持续多久呢？ 01 友商降价“围剿”，敌不过小米泼天流量 早在小米SU7正式上市前，整个汽车行业已经战火纷飞，比亚迪牵头大搞降价，就像是对小米汽车 ...

小米SU7订单和销量 - 小米SU7订单远超预期，女性车主占比高[1] - 小米SU7颜值和销量双双超预期[5][6] - 小米SU7配置百万级别，性价比高[9] 小米汽车生产和交付 - 小米汽车产能充足，交付速度超预期[8] - 小米汽车考虑女性用户需求，外观、尺寸、防晒等方面做了很多考虑[15] 小米SU7参展和营销 - 小米SU7参加北京车展，受到米家生态链用户青睐[16] - 小米汽车营销策略备受关注，其他车企学习对象[18] - 小米汽车营销节奏紧凑，多次冲上热搜[22]

今日无新股申购，无新股上市。 宏观新闻 1、人民银行货币政策司司长邹澜4月18日在国新办新闻发布会上表示，目前广义货币（M2）超过300万亿元，是过去多年金融支持实体经济发展的反映。当前庞大的货币总量增长可能会放缓，数据上会有扰动，不宜做简单同期比较。央行副行长朱鹤表示，未来货币政策还有空间，下一步将密切观察政策效果及经济恢复和目标实现情况，用好储备政策。 2、外交部发言人林剑4月18日主持例行记者会。有记者提问，有报道称美国国务卿布林肯将访华，发言人能否确认布林肯访华的时间以及中方对该访问的期待？“中方欢迎布林肯国务卿近日访华。目前我没有更多的信息可以提供。”林剑说。 3、央行原副行长范一飞受贿案一审开庭，被控非法收受财物3.86亿余元。 行业新闻 1、商务部新闻发言人就美宣布对中国钢铝产品采取新的限制措施应询答记者问。商务部表示，美方对中国的指责没有事实依据，相关措施是典型的单边主义、保护主义做法，中方对此坚决反对。中方敦促美方正视自身问题，停止提高对华产品关税，并立即取消对华加征关税措施。中方将采取一切必要措施，捍卫自身权益。 2、4月18日下午，小米汽车董事长雷军开启直播，以此形式介绍了位于北京的交付 ...

小米汽车发展规划 - 小米汽车目标在15年到20年内成为全球前五的车厂，强调长期主义和提高品质服务客户[2] - 小米汽车暂无计划开发越野车，聚焦做好现有车型，专注于智能化系统优化和迭代升级[21][22][23] 小米汽车产品特点 - 小米汽车采用自主研发的电子架构和多个系列的自研芯片，持续进步支持底层系统[4] - 小米汽车发布20天，关注度极高，SU7成功扛住全民公测，但现阶段谈论成功还为时过早[10] - 小米汽车交付时间比预计长，因销量远超预期，订单量激增，制造环节复杂，但已提前12天交付[16][17][18] - 小米汽车性价比在亏损行业中不容易评判，每辆纯电轿车都亏损，不要谈性价比[19][20] 小米汽车智能化系统 - 小米自研智能驾驶系统预计在今年四月底开通城区NOA测试，五月底向用户开放，八月份全国开通城区NOA[25][26][27] 小米公司业务关联 - 小米集团董事长雷军在抖音平台开启直播，与网友聊“小米汽车SU7正式开售20天”，直播观看人数超过10万，点赞量超过1.8亿[1] - 小米汽车参加北京车展，展示九种颜色的车型[3] - 小米公司手机业务是最核心的业务，雷军参与手机工作并有高管盯着[28]

4 月 18 日，在小米 SU7 正式上市发售后的第三周，小米创始人雷军在抖音进行了一场直播，在线参观并发布了小米汽车一款「大产品」——小米线下体验中心。 在直播过程中，雷军再次介绍了有关小米 SU7 的一些产品特点，包括配色、造型、研发等性能参数。 雷军为 3 位交付中心的车主亲自交车，并表示小米 SU7 创始版已经在多个城市完成交付，从今天（4 月 18 日）起开始在北京、深圳等地进行正式版交付。 雷军同时提到了一些用户偏好和用户画像的数据，直播中提到：小米 SU7 30% 的购车用户是女性，且高饱和度的「跑车色系」（即海湾蓝、熔岩橙）的选择占比大约达到了 20%。 对于近期的「全民公测」热潮，雷军特别提示了用户要注意驾驶安全，不推荐没有驾驶经验的朋友上赛道，并表示「正在研发一整套高性能的赛道套件」。 在介绍小米 V8S 超级电机的时候，雷军称这款电机「今年年底就会正式上车发布」。由于目前量产的小米 SU7 各版本只是分别搭载的小米自研的 V6 及 V6S 电机，所以我们也许可以从 V8S 的量产上车时间，推测出小米第二款汽车的时间节奏。此前，有媒体表示小米或将于今年年底发布 SUV 车型，但雷军在今天的 ...

小米产品发布 - 小米SU7将于下半年推出更多配色，目前共有9种颜色，其中3款配色免费，另6款配色需要额外支付7000元[1] - 小米汽车可能于年底推出SUV车型，雷军在直播中暗示可能推出10万左右的极致性价比车型，但不方便透露更多细节[1]

iPhone市场 - iPhone一季度全球出货量骤降近10%[1] - 三星取代苹果成为全球手机出货量第一[3] - 中国智能手机公司正寻找机会占领iPhone市场[4] 智能手机产业 - 三星显示已获得中低价位手机的刚性OLED订单[5] - 京东方、华星光电等中国面板企业第六代柔性OLED产线开工率提升[6]

小米汽车交付和营销 - 小米汽车董事长雷军通过直播介绍了北京交付中心和体验中心，与网友互动，观看人数达到10万+，再度赚取人气[1] - 小米汽车在交付阶段备受关注，消费者和业内人士零距离接触小米SU7，但也面临质疑声音[2] - 小米汽车的营销能力体现了雷军的包装能力，但产品品质和塑造能力将决定小米汽车能否持续将“流量”变销量[4] 小米汽车交付和产能 - 小米汽车的退单率约为55%，通过改配成功来减少退单率，提高交付效率[6] - 小米汽车的交付时间约为半年左右，销售量高于预期，提前交付12天[9] - 小米SU7的交付量预计在4月份将达到5000至6000辆，全年交付量预计在5.5万至7万台之间，但整个造车业务预计将亏损高达41亿元[10] - 小米SU7的待交付时间已经延长至6个月，需要提升产能以满足市场需求[11] - 小米汽车的产能开始提升，日产能达到400辆以上，工厂规划年产能为15万辆[13] 小米汽车质量和问题 - 小米汽车因交付问题频繁出现在公众视野，包括未交付就掉漆、保费问题、刹车片面积问题等[15] - 小米汽车与“友商”摩擦不断，包括技术参数标注错误、保费问题、刹车片面积问题等[19]