文章核心观点 - 华为Pura 70 Ultra搭载业界首创旋动伸缩镜头结构,可实现30万次无忧伸缩、2米IP68级防尘抗水,配合超大尺寸传感器和最大F1.6物理光圈,可实现业界最大主摄进光量[1] - 京东成立2家贸易公司,经营范围包括食品销售、保健食品销售、居民日常生活服务、汽车销售、摩托车及零配件批发等[2] - WeWork联合创始人Adam Neumann正采取新举措以重获公司控制权,其房地产公司Flow准备以比WeWork收到的任何其他报价高出10%的价格竞价[3] - 小米SU7正式版已开启交付[4] - 微软对OpenAI的130亿美元投资将避免受到欧盟调查[5] - 瑞银计划新一轮裁员,涉及投资银行、市场和财富管理部门,预计将影响100多个职位[6] - 美光科技有望于下周获得超过60亿美元的芯片法案拨款[7] - Rivian将裁员1%,为今年第二轮裁员[8] - 美团调整组织架构,王莆中出任"核心本地商业"板块CEO[9][10] - 微软计划到2024年底积累180万枚AI芯片,将其GPU数量增加两倍[11] - 速卖通半托管业务增长迅速,最近一周内连续在3地增开仓库[12][13] - 西门子中国与亚马逊云科技签署战略合作协议,共同探讨高效可靠的企业级大数据平台、人工智能平台建设等[14] - 华为Pura70系列新品开售[15] - 腾讯会议发布天籁inside3.0,推出16mic多模态人像分割解决方案[16] - 吉利将在北京车展首发全尺寸SUV原型车,定位科技旗舰SUV[17] - 钉钉上线AI助理市场,首批推出200个AI助理[18] - 北汽集团即将推出自主研发的AI大模型[19][20] - 甲骨文将在10年内向日本投资超80亿美元,扩建数据中心[21] - 伯克希尔哈撒韦公司通过发债筹集2633亿日元[22] - 工业级脱碳制氢技术公司"ROTOBOOST"完成近千万美元A1轮融资[23] - 高通CEO表示混合AI是AI的未来,可在终端侧和云端同时利用AI[24] - 英国央行行长表示服务通胀正在逐步回落[25] - 中国人民银行行长与美联储主席就中美经济形势、货币政策等议题交换意见[26]

IT之家 4 月 18 日消息，小米创始人、董事长雷军今日在小米汽车交付中心开播，与网友“聊聊小米 SU7 开售这些天”。 雷军回复网友“小米汽车是否会参加 2024 北京车展”一问时给出了肯定的答复。他表示，小米 SU7 将会在北京车展上展出所有车身配色（一共 9 种）。 据悉，小米 SU7 提供 3 种免费配色 —— 海湾蓝、雅灰、橄榄绿，另 6 款配色需要多花 7000 元 —— 熔岩橙、流星蓝、霞光紫、寒武岩灰、珍珠白、钻石黑。 小米 SU7 内饰共提供了 4 款配色可选，分别是银河灰、暮光红、迷雾紫色和曜石黑，灵感均取自大自然。 在此次直播中，雷军还谈到了“模仿马斯克”的争议 —— 自己心里其实“挺委屈”，因为马斯克只穿过一次那件西服。“男生的西服样式就那么几件（款），只是撞衫了。” 雷军还表示，被指“模仿马斯克”乃至数年前的“模仿乔布斯”，对自己来说是“不白之冤”。“其实我要模仿完全可以 cosplay 得更像。我穿凡客的衣服，是因为那几年陈年在创业，我支持一下他。” 雷军的直播仍在进行，IT之家稍后将带来跟进报道。 广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用 ...

文章核心观点 - 企业家反对KPI的本质是反对员工只关注KPI而忽视了产品价值和客户体验[4][5][6] - 企业家们在经营压力下需要兼顾短期的流量、盈利与长期的产品价值、客户体验,这种矛盾导致了对KPI的矛盾态度[7][8][10] - 企业家们反对"KPI主义"又不愿放弃KPI,是他们在与自己内心的妄念和解[13][14] - 企业之所以陷入KPI陷阱,是因为不尊重KPI,没有投入足够的时间和精力去认真思考业务并设计合理的KPI[16][17][18][19] 根据目录分别总结 反对KPI,究竟是反对什么 - 企业家反对KPI是因为KPI导致员工忘记了创造产品价值和客户体验的初心[4] - 企业家认为KPI的单一导向与产品价值和客户体验的复杂性存在矛盾[5][6] 反对KPI主义,是和自己的妄念和解 - 企业家在经营压力下需要兼顾短期和长期目标,这种矛盾导致了对KPI的矛盾态度[7][8][10] - 企业家反对"KPI主义"又不愿放弃KPI,是他们在与自己内心的妄念和解[13][14] KPI陷阱,是因为不尊重KPI - 企业之所以陷入KPI陷阱,是因为不尊重KPI,没有投入足够的时间和精力去认真思考业务并设计合理的KPI[16][17][18][19][20][21][22][23][24]

感谢IT之家网友 佳宜、乌蝇哥的左手、雨雪载途、西窗旧事 的线索投递！ IT之家 4 月 12 日消息，小米创始人、董事长兼 CEO 雷军今天在其抖音账号分享了一段视频，视频内容为他关于小米 SU7 的一段演讲，里面提到目前购车用户中女性占比接近 30%。 雷军还提到，女性用户很喜欢小米 SU7，其中好看防晒收纳是女性用户在意的点。这款车很多人是为了他的太太、女朋友或姐姐妹妹购买，雷军预计小米 SU7 的女性车主可能会达到 40% 甚至 50%。小米历史上第一次赢得了这么多女性用户，此次出圈对小米有着巨大的意义。 据IT之家此前报道，4 月 3 日雷军在小米 SU7 交付仪式上表示，小米 SU7 超过 10 万大定，锁单量已经超过 4 万单。 广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。 ...

被余承东暗暗戳到的雷军，又在网上搞起了公开投票，“今天华为余总在他们的发布会上，调侃我们#小米su7#原装手机支架的设计。你支持车上有原装手机支架吗？你觉得我们为啥做原装手机支架？”截至目前，在参与的20.6万人中，有85%选择支持雷军。 在4月11日的鸿蒙生态春季沟通会上，余承东在给二次上市的智界S7讲解智能座舱功能时，提到“不理解为什么那么多车需要手机支架，后来我才明白，是他们导航不行。鸿蒙车机导航更好用，不需要手机支架。” 此前雷军在发布小米SU7时，配套推出了两款手机支架，分别为售价149元的车载无线充手机支架，和售价99元的车载手机支架。 面对小米SU7 21.59万元-29.99万元的售价区间，降价增配，成了这场“抢7”大战中余承东祭出的招式之一。 智界S7 Pro售价保持24.98万元未变，但新增了华为视觉智驾ADS基础版，电池包从62度增加到82度，智界S7 Max售价从28.98万元降到26.98万元，智界S7 Max+售价从31.98万元降到29.98万元，智界S7 Max RS售价从34.98万元降到32.98万元， 直降2万之外，面对小米SU7长达7个月以上的交付周期，余承东应对这场 ...

财联社4月12日讯（编辑 胡家荣）今日小米集团-W(01810.HK)逆势走强，且盘中一度涨近4%。而同期的恒生指数和科技指数均跌超1%。截至发稿，涨2.49%，报16.46港元。 注：小米集团的走势 消息方面，在华为鸿蒙生态系统的春季交流会上，华为常务董事、消费者业务CEO兼智能汽车解决方案BU董事长余承东的发言引起了公众的广泛兴趣。 余承东在会议中提出了一个问题：“最初，我不明白为什么有些车辆还需要手机支架，后来我明白了，这是因为他们的车载导航系统不够用户友好，所以他们需要依赖手机导航。” 对此，小米创始人雷军在微博上进行了回应，他指出华为的余承东在会议上以幽默的方式提及了小米SU7的原装手机支架设计。雷军还提出了一个问题，并发起了一个投票活动，询问大家对于汽车内置原装手机支架的看法，并探讨了小米提供这一设计的原因。 实际上，这一讨论背景与小米汽车当前的市场关注度密切相关。根据汽车之家的最新报道，小米SU7在4月份第一周的销售量达到了1095辆。 自从小米SU7正式上市以来，小米汽车公开了其预定情况，透露在上市后的24小时内，小米SU7的预定量已经超过了88898辆。关于产品的交付，小米SU7的标准版和 ...

【TechWeb】4月12日消息，昨日，在华为鸿蒙生态春季沟通会上，华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU 董事长余承东的发言再引热议。 余承东在发布会上表示，“一开始想不明白为什么现在有些车还要用手机支架，但后来想明白了，是因为他们的车机导航不好用，需要用手机导航。” 随后，雷军在微博发文称，今天华为余总在他们的发布会上，调侃我们小米SU7原装手机支架的设计。同时，他还提问并发起投票，“你支持车上有原装手机支架吗？你觉得我们为啥做原装手机支架？” 截至发稿，共有21万人参与投票，其中17.7万人支持小米SU7原装手机支架的设计，3.2万人不支持。 在该微博的评论区，有网友留言称，“格局太小”。雷军则回复称，“没事。同行之间相互交流一下，有助于提升产品水平。” 此外，雷军还在评论区发了一张小米SU7车载手机支架的宣传图，并称“预留了3个1/4螺纹接口，可以接各种设备。” ...

文章核心观点 - 小米创始人雷军发文称,华为余总在发布会上调侃了小米SU7原装手机支架的设计 [1][2] - 雷军发起投票询问网友是否支持车上有原装手机支架 [1][2] - 雷军在评论区回复称,同行之间相互交流有助于提升产品水平 [2] - 小米SU7车型拥有32个收纳位,自带1/4螺纹接口支持手机支架 [3][5] 根据相关目录分别进行总结 小米SU7原装手机支架设计 - 小米SU7车型拥有32个收纳位,自带1/4螺纹接口支持手机支架 [3][5] - 华为余总在发布会上调侃了小米SU7原装手机支架的设计 [1][2] - 雷军发起投票询问网友是否支持车上有原装手机支架 [1][2] 同行之间的交流 - 雷军在评论区回复称,同行之间相互交流有助于提升产品水平 [2]

《科创板日报》4月9日讯（研究员 朱凌 特约研究员 陈俊清）小米集团首款汽车SU7的热度未散，它的充电升压系统供应商武汉嘉晨电子技术股份有限公司启动了IPO辅导。 今日，证监会官网披露，嘉晨电子已在湖北证监局办理辅导备案登记。 财联社创投通-执中数据显示，嘉晨电子成立于2016年，已获得包括东风资产、小米长江产业基金、招银国际、中寰资本等多家机构投资，其中，小米长江产业基金分别在2021年和2023年连投了两轮。 为何诸多机构看中了这家创业公司？这与嘉晨电子所在的新能源高压安全系统赛道密不可分。 智能高压安全系统对新能源汽车起着至关重要的作用，可确保电池包对外电能输出、大功率快速充电的稳定性，提高整车SOC计算的精确性，及特殊异常情况下的车辆安全性，是新能源汽车的关键核心部件。 2023年以来，国内800V电气架构纯电汽车加速投放市场，800V的车型在使用400V充电桩充电时，需要升压模块。 据介绍，嘉晨电子开发的充电升压系统，利用电机绕组和电机控制来实现升压功能。 根据智慧芽TFFI企业科创能力评估系统，嘉晨电子在新能源汽车制造行业的科创能力评级为A级，位居同行业前10%。 截止最新，嘉晨电子总专利申请量为 ...

一觉醒来，智己被骂上热搜。 昨晚，智己汽车召开了一场堪称重磅级的新车发布会，发布会频频提及小米SU7。 如果一直是技术对标，倒也不会太伤和气，毕竟智己汽车背靠上汽集团，还是有一定技术储备的。 尴尬之处在于，智己发布会上犯了一个常识性的硬伤： 把小米SU7电机参数给搞错了。 这让发布会全程拉踩小米的信息无限放大，网友也开始激愤站队。 01 小米连发三条微博 我们先来复盘事情经过。 智己L6新车发布会是在昨晚8点开始的，这款中型轿车直接把小米SU7作为竞争对手，研究小米SU7的颗粒度直接拉满。 但一张图暴露出了问题： 智己汽车称，小米 SU7 Max版本采用了前IGBT后碳化硅模块的电驱，智己L6则采用了前后双碳化硅电驱，本意是想强调智己L6的三电更扎实。 但问题在于，小米SU7 Max版前后电机均采用SIC碳化硅模块，与智己L6所采用的技术一致。 我们来看下双方的回应时间线。 昨晚23:04，智己CEO 刘涛发微博致歉，承认发布会PPT中存在信息错位。 20分钟后，23点24分，小米公司发言人发布第一条微博，称智己出现这种错误，是其专业能力缺失，还是有意造谣抹黑。 “智己公司这样行为，和上汽集团声誉无法 ...