文章核心观点 - 小米SU7的标准版售价为21.59万元,Pro版为24.59万元,MAX版为29.99万元 [1] - 小米SU7的定价备受关注,一位顾客表示如果价格不具优势将难以获得青睐 [2] - 小米创始人雷军表示小米SU7的配置远超特斯拉Model 3,但定价确实有压力 [3] - 小米汽车官方表示不会定价在9.9万、14.9万或19.9万元 [4] - 当当网创始人李国庆建议小米将价格定在15-20万元之间 [5] 公司投入和技术重点 - 小米汽车的第一辆车整体投入了3400名工程师,研发费用超100亿元,是一般车企的10倍 [6] - 小米认为智能驾驶是汽车的灵魂,将全力打造自主研发的智能座舱和智能驾驶系统 [7][8] - 小米汽车的智能辅助驾驶系统全系标配,包括高速领航、一键代客泊车等功能,并计划在2024年进入行业第一阵营 [8] - 多家上市公司已与小米汽车开展业务合作,显示出对小米汽车前景的看好 [8]

文章核心观点 - 小米汽车正式发布SU7车型,定价分别为21.59万元、24.59万元和29.99万元[1] - 小米将"智驾+智舱+生态"作为参与竞争的技术制高点,生态是小米的真正杀手锏[2] - 小米SU7在续航里程、加速性能、充电速度等方面表现出色,成为国内唯一同时实现2秒级加速和800公里续航的电动车[3][4] - 小米在智能驾驶方面投入巨大,目标是在2024年进入行业第一阵营[7] - 小米SU7的智能座舱实现了手机、平板等设备与车载系统的无缝连接和互控[8][9] - 小米将逐步将其在智能手机、AIoT等领域积累的技术能力应用于汽车[9] - 小米汽车将于4月3日开始交付,并计划在今年年底覆盖39个城市,开设211个销售网点[10] 公司概况 - 小米作为一家生态企业,将米家的多种智能设备都带到了汽车上,实现了"人车家"的闭环[3] - 小米在智能驾驶领域投入巨大,研发团队已超过1000人,预计年底突破1500人,并配备专用测试车,累计测试里程超过1000万公里[7] - 小米自研的车端大模型将搭载在SU7上,实现车的感知系统和AI的结合[9] 行业动态 - 国内新能源汽车发展已从电动化向智能化过渡,小米汽车在智能化方面下足了功夫[5] - 小米SU7的智能驾驶分为纯视觉版本和视觉加激光雷达版本,并全部采用自研算法[6] - 小米SU7将于4月3日开始交付,并计划在今年年底覆盖39个城市,开设211个销售网点[10]

品玩3月28日讯，小米今晚举办发布会，正式发布第一台汽车 Xiaomi SU7 ，起售价21.59万元。 小米 SU7 将分为 400V、800V 两种版本，其中400V版基于 486V 全域碳化硅平台，充电 5 分钟补能 138km，15 分钟充电补能 350km。800V版基于 871V 碳化硅高压平台，充电 5 分钟补能 220km，15 分钟充电补能 510km。据悉，小米 SU7基础班配备单电机后驱、零百 5.28 秒，73.6 度铁锂电池、配合 19 英寸普利司通舒适胎可实现 668km 续航，400V 平台，单 Orin 芯片，高通 8295。 全新小米 SU7 具备自定义驾驶模式，该车型可调节“动力响应”、“转向手感轻重”、“悬架高度”、“悬架阻尼”、“前后驱动分配比例”、“前后能量回收比例”、“ESC 稳定辅助控制”、“TC 牵引力辅助控制“、”运动声浪”，支持将动力全部集中在后轮上实现“漂移状态”。此外，该车还支持一键 Boost，感受 20 秒扭矩峰值动力输出；同时拥有运动声浪，支持弹射起步，号称拥有“震撼的零百加速体验”。此外小米小米 SU7 车型搭载“全新小爱大模型”，支持五音区语 ...

公司业绩 - 小米去年全球销售了1.46亿支手机，连续14个季度全球第三[1] - 小米手机和平板用户全球达到了6.41亿人[1] - 小米去年投入了191亿人民币研发投入，预计今年将达到240亿人民币[1] - 小米汽车去年投入了67亿人民币，总投入达到75亿人民币[1] - 小米汽车在全国300个城市展开了全面的测试，行驶总里程超过了540万公里[1] 小米汽车产品 - 小米汽车发布了小米苏7，目标是造一台捷运卡梦想之车[4] - 小米苏7设计追求人车合一，希望车能懂用户并给予精准迅速的反馈[4] - 小米汽车车长5米，车宽2米，轴距3米[5] - 小米汽车风阻系数低至0.195，设计了8组风道和17个增风口[5] - 共推出了九款颜色，包括流星蓝、霞光紫、航武岩灰、熔岩橙、珍珠白和钻石黑[6][7][8] 小米苏7特色功能 - 小米苏7的天幕玻璃面积高达5.35平方米，做了双层镀银隔绝99.9%紫外线和99.1%红外线[17] - 车门做了UVIR涂层，紫外线隔离率达到99.9%，相当于SPF100加或者PA4个[18] - 小米苏7是目前50万以内速度最快的量产车，0-100加速仅需2.78秒[22] - 小米苏7配备双电机四轮驱动，最高马力达673匹，扭矩838牛米，可媲美4升涡轮增压V8发动机[22] - 小米苏7的HUD采用56英寸显示屏，13,000尼特最高亮度，对比度为1,500:1，提供清晰的显示效果[23] 智能驾驶和互联功能 - 未来十年是智能化的十年[35] - 小米汽车的智能驾驶团队已突破1000人，预计年底将增至1500人[35] - 小米汽车的Pro版和Max版分别采用纯视觉和视觉加激光雷达方案[36] - 小米汽车的智能辅助驾驶全系标配支持超过200种车位，完成率超过95%[37] - 小米汽车搭载了AI大模型，具备无所不知的能力[45] 生产制造和环保 - 小米汽车工厂采用最高行业标准进行电池安全测试，包括碰撞、压缩和火灾等1050项测试项目，比国家标准高出20倍[52] - 小米汽车工厂拥有29个实验室，实现了100%全自动化生产，包括钢铝复合车身框架、269台连接机器人和94台物流机器人等[53] - 小米汽车工厂的屋顶覆盖轻涂层板，每年可发电1640万千瓦时，严格控制废水和废气排放，重金属零排放，实现钛合金等原材料30%的循环利用率[54]

感谢IT之家网友 西窗旧事、猪肉拉面 的线索投递！ IT之家 3 月 28 日消息，小米创始人、董事长雷军在今天发布会开始之前，通过个人抖音上传了一段视频：长城汽车董事长魏建军乘坐自家魏牌高山 MPV 来到发布会现场，并赠送雷军一辆坦克 700 Hi4-T，雷军作为回礼送了一台顶配 SU7，以及一台可作为“车钥匙”的小米 14 Ultra 手机。 今天来到发布会现场的汽车界大佬不止魏建军，坐在魏建军左侧的，依次是蔚来汽车 CEO 李斌、小鹏汽车 CEO 何小鹏和理想汽车 CEO 李想。 同样，在今天发布会开始之前，雷军发文向多家为小米汽车 SU7 祝福的车企表达感谢，包括比亚迪、理想汽车、小鹏汽车、宁德时代、长城汽车、长安启源、岚图汽车、阿维塔、深蓝汽车。 小米汽车 SU7 上市发布会仍在进行中，敬请关注IT之家后续报道。 广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。 ...

小米汽车SU7上市 - 小米汽车SU7将正式上市，引发了关于售价的热议[2] - SU7被称为“年轻人的*辆保时捷”，外观和内饰设计备受关注[3] - 小米汽车对于售价的保密策略引发了用户猜测和讨论，形成了一场流量炒作游戏[5] - 网络上出现了关于SU7售价的截图和猜测，但这些信息并不具备参考性[11][12] - 小米集团总经理王化多次辟谣关于SU7售价的传言，强调保险价格只是内部暂定，不是最终售价[12] - 网民对于SU7售价的猜测和讨论不断，提出了各种优惠方案和定价建议[14][15] 雷军与小米汽车 - 雷军参与讨论小米汽车定价，表示SU7标准版配置远超特斯拉Model 3，成本高，定价上有压力[17] - 雷军在年度公开演讲中宣布造车，SU7上市前显得紧张和焦虑[18] - 雷军精力充沛，连续站着讲了超过3个小时，进行实地测试SU7并要求高管日常使用[19][20] - 雷军约见了知名汽车评论人，表达对小米汽车的几点担忧和疑惑，包括车型选择、竞争对手、销量转化效率等[23] - 雷军对造车的重视程度备受肯定，意识到困难并采纳汽车评论人的建议，如提及特斯拉Model 3作为竞争对手[24] - 雷军宣布卢伟冰接任小米品牌总经理一职，将更多注意力投入小米汽车[25][28] 竞争对手和市场影响 - 极氪、吉利、小鹏等竞争对手对小米汽车施加压力，影响了SU7的定价[26][27] - 小米汽车不再强调性价比，而是注重“物有所值”，雷军希望通过产品能力拉开竞争[28][29][30]

文章核心观点 - 过去20多年,公司创始人雷军一直活在某种"阴影"之中,经历了希望、失望、再希望、绝望,最终在2007年成功将公司上市 [1][2] - 新世纪后10年,雷军被人们视作是乔布斯的模仿者,被称为"雷布斯",但他表示自己要当"雷军第一" [3] - 公司创办不久,雷军就开始关注智能电动汽车,并学习行业先驱马斯克的经验,最终决定进军造车市场 [4][5] 公司定价策略 - 公司在定价上一直保持谨慎态度,不愿意像过去手机业务那样做"价格屠夫" [8][9][11] - 但随着行业价格战的加剧,公司似乎也不得不调整定价策略,下调价格预期 [12][13] - 公司创始人表示,即使价格有所调整,也要尊重科技成本,不能过于便宜 [17] 产品定位 - 公司选择推出轿车作为首款车型,这与行业内大多数新势力首选SUV不同 [18][19][20] - 公司解释轿车是"时代精英"的代表,并强调产品的性能和操控性 [20][21] - 公司预计首款车型不会成为大卖车型,而是瞄准高端纯电轿车市场 [22][23] 销售策略 - 公司采取"1+N"的销售网络布局,在核心城市建立直营交付中心,并通过经销商网络覆盖更多城市 [28][29] - 公司对经销商有严格要求,包括场地、装修等各方面 [29] - 公司目标是在15-20年内成为全球前五的汽车品牌,未来将推出更多不同品类的车型 [31] 营销策略 - 公司采取了降维打击的营销方式,大量利用社交媒体进行病毒式营销 [33][34][35][36] - 这种营销方式引发了一些争议,被指过于炫技和外行 [38][39] - 但公司创始人雷军仍然保持高度活跃,不断在社交平台上更新信息 [43][44][45]

小米SU7发布信息 - 小米汽车SU7将于今晚7点正式发布上市，车型信息包括车长、轴距、车宽、车高等[4] - 智电出行因小米SU7汽车试驾视频提前泄露发布道歉声明[1] 小米SU7车型特点 - 小米SU7定位为轿跑车型，拥有运动化外观和科技感内饰[3] - SU7配备氛围灯、Nappa真皮座椅、玻璃车顶、音响系统等[6] 小米SU7技术配置 - 小米SU7搭载五屏联动系统，采用骁龙8295座舱芯片，支持CarPlay和AirPlay[5] - 小米SU7双电机版车型最大功率为673马力，配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池[7]

小米汽车上市准备 - 小米汽车宣布将于2024年上半年上市[1] - 小米汽车工厂已准备好，上市即交付[1] 小米SU7续航性能 - 小米SU7标准版的CLTC工况续航为700km[1] - 小米SU7高速场景下实际续航为495公里[2] - 小米SU7平均电耗为15kWh/100km[3] 小米SU7 Max版性能 - 小米SU7 Max版续航为800km，加速时间最快为2.78秒[4]

小米汽车上市 - 小米汽车将于3月28日上市，预计将公布智能座舱、智能驾驶和小米智能互联生态等亮点配置[2] 汽车智能化发展 - 汽车电动化已进入下半场，智能化发展方兴未艾，智能化产品受到终端消费者青睐[3] 车企盈利模式转变 - 车企有望从硬件造车向软件生态切换，转变盈利模式，提高品牌黏性，头部车企有望优先受益[3]