报告公司投资评级 - 首次覆盖,给予"增持"评级 [5][7] 报告的核心观点 汽车保有量稳健增长,收费公路管理条例优化在即 - 汽车保有量稳健增长,驱动路网流量增长 [17][18][19] - 新增路网投资增速阶段性承压,中长期维度路网效应仍是重要变量 [20][21] - 收费公路管理条例优化在即 [22][23] 核心路产立足长三角,国资股东协同赋能 - 国资背景,以公路收费业务为核心 [24][25][26] - 外延并购,扩大资产包优势 [27][28] - 核心路产立足长三角,路产权益年限较长 [29][30] 车流量增长与外延并购双轮驱动业绩高增 - 主要路产历年车流量情况 [31][32][33][34][35][36] - 营收与利润稳步增长,主要利润来自路产业务 [40][41] - 资产负债率良好,ROE持续改善 [42][43] 外延并购潜力巨大,高分红比例回报股东 - 安徽省优质高速公路资产丰富,为公司外延并购提供丰富底层资产 [42][43][44] - 分红比例较高,充足的现金流保障公司未来发展 [45][46] 盈利预测与估值 - 核心假设与盈利预测 [50][51][52] - 估值 [55]

投资评级和核心观点 投资评级 - 维持"买入"评级 [9] 核心观点 通行费收入短期承压 - 受国内有效需求不足、政策减免、路网变化等多重因素影响,公司主要路段的通行费收入同比下滑 [5] - 宁宣杭高速、岳武高速东延段通车后带来新的通行费收入增长点 [5] 宣广高速改扩建项目推进 - 公司全力推进宣广高速改扩建工程,预计2024年底通车后将带来高增长 [8] - 安庆大桥、高界高速受宣广路段改扩建及新线路通车分流影响,通行费收入下滑 [8] 投资收益下滑 - 中金安徽交控REIT基金分红减少,导致投资收益显著低于去年同期 [8] 财务指标分析 营业收入 - 2024年预计实现营业收入90.30亿元,同比增长36.2% [6] - 2025年预计营业收入下滑50.4%至44.83亿元 [6] 归母净利润 - 2024年预计归母净利润15.48亿元,同比下滑6.7% [6] - 2025年预计归母净利润16.35亿元,同比增长5.6% [6] 盈利能力 - 2024年预计毛利率26.2%,ROE11.8% [6] - 2025年预计毛利率58.2%,ROE11.9% [6]

报告公司投资评级 - 公司维持"强烈推荐"评级 [3] 报告的核心观点 - 上半年公司通行费收入同比下降8.55%,主要是由于宣广、广祠高速施工导致收入短期承压 [2] - 公司营业成本同比微增0.59%,财务费用下降38.34% [2] - 我们预计公司2024-2026年净利润分别为16.7、18.7和20.2亿元,对应EPS分别为1.01、1.13和1.22元 [3] - 我们看好改扩建通车和后续路网贯通效应为公司带来的业绩成长性 [3] 报告分类总结 公司概况 - 公司主要业务为持有、经营及开发安徽省境内收费高速公路及公路,目前已经拥有七条高速公路和一条一级公路 [5] - 公司总市值259.07亿元,流通市值182.07亿元 [6] 财务数据 - 预计公司2024-2026年净利润分别为16.7、18.7和20.2亿元,对应EPS分别为1.01、1.13和1.22元 [3][4] - 公司2022-2026年营业收入、归母净利润、毛利率、净利率等主要财务指标预测 [4] 估值分析 - 公司2024-2026年PE分别为15.51、13.82和12.84倍,PB分别为1.95、1.85和1.75倍 [4] - 公司2024-2026年EV/EBITDA分别为7.39、7.74和7.07倍 [4] 风险提示 - 改扩建年限延长的不确定性 - 宏观经济不景气等 [3]

证券研究报告 非金融公司|公司点评|皖通高速（600012） 天气扰动叠加施工影响，业绩阶段承压 请务必阅读报告末页的重要声明 glzqdatemark1 2024年09月03日 证券研究报告 |报告要点 公司发布 2024 年半年报。2024H1，公司实现营收 30.53 亿元，同比增长 31.38%，实现归母净 利润 8.10 亿元，同比下降 3.53%。其中 2024Q2 公司实现营收 17.66 亿元，同比增长 49.83%， 实现归母净利润 3.50 亿元，同比下降 7.85%。 |分析师及联系人 李蔚 SAC：S0590522120002 请务必阅读报告末页的重要声明 1 / 5 非金融公司|公司点评 glzqdatemark2 2024年09月03日 皖通高速(600012) 天气扰动叠加施工影响，业绩阶段承压 | --- | --- | |----------------------------|--------------------------------| | | | | 行 业： 投资评级： | 交通运输/铁路公路 买入（维持） | | 当前价格： | 15.08 元 | | 基本数据 ...

公司代码：600012 公司简称：皖通高速 安徽皖通高速公路股份有限公司 Anhui Expressway Company Limited (于中华人民共和国注册成立的股份有限公司) 600012 (香港联交所股份代码：0995) 2024 年半年度报告 2024 年 8 月 31 日 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实 性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和 连带的法律责任。 性 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人汪小文、主管会计工作负责人余泳及会计机构负责人（会计主管人员） 黄宇声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用 本公司已在本报告中详细描述了存在的风险事项，敬请查阅第三节"管理层讨论 与分析"。本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成对投资者的承 诺。敬请广大投资者理性投资，并注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 ...

1 安徽高速公路上市平台，交控集团赋能空间大 - 皖通高速是安徽省内唯一的公路类上市企业,大股东安徽交控持股比例为31.63% [13][14] - 公司拥有多条成熟路产,通过改扩建有效延长经营时间 [15][16][17][18] - 安徽交控集团设立资产规模和利润增长目标,多元化业务促进集团稳定发展,有意向支持皖通做大做强 [20][31][34][35] - 皖通大股东持股比例有提升空间,未来交控集团可持续为皖通高速赋能 [36][37][44] 2 区域优势保障稳定车流,成熟路产综合成本占优 - 公司主营业务收入主要来自通行费,核心路产营收占比超6成,多数路产盈利能力持续提升 [46][51][56][57] - 公司路产车流量稳定增长,客货比重回高位带动单公里收入显著提升 [62][66][77][78] - 公司通行费减免金额年均占比稳定,主要来自节假日及ETC优惠 [86][87] - 长三角一体化战略和安徽经济发展为公司带来长期发展机遇 [96][97][105][106] - 公司成熟路产具有明显成本优势,路网畅通优化养护成本 [147][151][152][157] 3 红利资产投资趋势,皖通分红仍有提升空间 - 高速公路是红利型投资优选的资产方向,公司有提高分红比例的意愿 [161][164][165] - 公司2023年拟分红比例达60.05%,未来3年分红比例有望提升至75% [164][165] 4 投资建议 - 预计公司2024-2026年营收分别为76.04亿元、45.79亿元、49.30亿元,归母净利润分别为16.20亿元、18.07亿元、20.05亿元 [173][177][178] - 首次覆盖,给予"增持"评级 [178] 风险提示 - 极端天气对车流量不利风险 - 改扩建项目进度不及预期风险 - 分红比例不及预期风险 [179]

证券研究报告 | 公司深度 | 铁路公路 皖通高速(600012) 报告日期：2024 年 08 月 14 日 改扩建+收并购助力业绩稳增长，关注高分红再提升潜力 ——皖通高速深度报告 投资要点 ❑ 安徽省唯一公路上市企业，强盈利能力支撑 60%的高分红率 聚焦主业强基固本，具备盈利能力、再投资收益率双重优势。公司在安徽省内拥 有 10 段营运路产，营运里程合计 609 公里，平均剩余收费年限约 22 年。2010- 2023 年，通行费收入占营业收入（不含建造期收入）的 9 成以上，毛利率维持 在 60%左右，净利率接近 40%，2023 年加权平均 ROE 为 13.5%，盈利能力业内 领先。公司改扩建单公里成本处于较低水平，具投资收益率优势。 当前股息率约 4%，未来具有高分红再提升潜力。公司承诺 21-23 年分红率不低 于 60%，未来有望进一步提升。当前同行中最高分红率为粤高速的 70%。 ❑ 内生增长：中部崛起，核心路产改扩建+打通"断头路"提振车流量 腹地经济活跃，路网效应持续增强，驱动车流量提升。中部崛起，安徽省规划到 2027 年省内高速公路通车里程超过 7500 公里，居长三角第 1 位 ...

2024年第一季度报告 证券代码：600012 证券简称：皖通高速 安徽皖通高速公路股份有限公司 2024 年第一季度报告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者 重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示 （一）公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、 准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责 任。 （二）公司负责人项小龙、主管会计工作负责人汪小文及会计机构负责人（会计主管 人员）黄宇保证季度报告中财务信息的真实、准确、完整。 （三）第一季度财务报表是否经审计 □是 √否 ...

公 司 研 证券研究报告 究 ＃＃iinndduussttrryyIIdd＃＃ 高速公路 ＃ investSuggestion＃ ＃ ＃d 皖yCo 通mpa 高ny＃速 （ 6 00012.SH ） investSug 买入 ( 维gest持ion C） h 00 核00 心09 路段 潜力持续 释＃ 放tit ，le＃ 成 长 性位于板块前列 ange＃ ＃ createTime1＃ 2024 年 4 月 8 日 投资要点 公 ＃市m场a数rk据etD ata＃ ＃ 事s 件um ：ma 皖ry＃ 通 高速发布 2023年报：2023年公司实现营业收入66.31亿元，同比增 司 日期 2024/04/08 长 27.37%；归母净利润16.60亿元，同比增长14.87%，2023年基本EPS为 1.00 点 收盘价（元） 13.96 元/股；扣非后归母净利润 17.36亿元，同比增长21.82%。2023年公司每10股拟 评 总股本（百万股） 1,659 派发现金红利6.01元，分红比例为 60.05%，对应2024年 4月 8日收盘价 13.96 报 流通股本（百万股） 1,659 元，股息率为4.31 ...

业绩总结 - 公司2023年扣非归母净利润为17.36亿元，同比增长21.82%，符合预期[1] - 皖通高速2022年营业收入预计为5206.4百万元，增长率为32.78%[7] - 2025年归母净利润预计为1977.3百万元，增长率为6.08%[7] - 公司的每股净现金流也呈现出逐年增长的趋势，从-0.27元增至0.04元[9] 用户数据 - 无岳高速贯通对岳武高速带来贯通效应，23年11-12月通行费收入同比增长82.39%[4] - 宁宣杭高速断头路全线贯通，报告期内收入同比增长202.6%[4] - 皖通高速公司的每股收益逐年增长，从0.87元增至1.28元[9] 未来展望 - 公司2024-2026年净利润预测分别为18.6、19.8和21.2亿元，维持“强烈推荐”评级[5] - 2022年营业利润为1976百万元，2023年预计增至2274百万元，2024年预计增至2532百万元，2025年再次增长至2686百万元[8] 新产品和新技术研发 - 公司通行费收入整体增长9.94%，但需要考虑2022年基数偏低的影响[3] 市场扩张和并购 - 合宁高速收入提升19.2%，高界高速收入增长0.36%，宣广及广祠高速受改扩建影响收入下降[4] 其他新策略 - 风险提示包括改扩建年限延长的不确定性和宏观经济不景气等[5] - 公司的P/B比率也呈现逐年下降的趋势，从1.91降至1.52[9]