中船海洋与防务装备股份有限公司 2024 年第三季度报告 证券代码：600685 证券简称：中船防务 中船海洋与防务装备股份有限公司 2024 年第三季度报告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者 重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，不存 在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人（会计主管人员）保证季度报告中财务信息 的真实、准确、完整。 第三季度财务报表是否经审计 □是√否 一、 主要财务数据 （一） 主要会计数据和财务指标 | --- | --- | --- | --- | --- | |-----------------------------------------------|------------------|---------------------------------------|-----------------------------|-------------- ...

中船防务：前三季度净利润1.87亿元 同比增长673.83% 财联社10月29日电，中船防务公告，前三季度公 司实现营业收入126.87亿元，同比增长29.83%；归属于上市公司股东的净利润1.87亿元，同比增长 673.83%；基本每股收益0.1325元，同比增长674.85%。 公司表示，业绩增长主要得益于完工交付船舶产品数量及价格的增长、生产效率及成本管控水平的提 升，产品毛利同比增加，以及确认联营企业和参股企业投资收益同比增加。 查看公告原文 ...

船舶行业重组 - 中国船舶集团下属两家A股上市公司中国船舶和中国重工拟进行吸收合并[1] - 合并后有望进一步解决同业竞争问题，提升整体造船能力和供应链管理[1] - 政策鼓励央企加快并购重组，中国船舶集团下属其他标的也有望整合[1] 信创行业发展 - 中国长城携手飞腾公司共同打造国产高性能、低功耗通用计算微处理器[4][5] - 飞腾公司是国内领先的自主核心芯片提供商，中国长城持有其28.04%股权[4] - 中国长城加速布局一主多辅的服务器产品线，致力于国产化自主安全计算机研发[5] 宏观经济数据 - 8月CPI同比上涨0.6%，环比上涨0.4%[2] - 8月PPI同比下降1.8%，环比下降0.7%[2] - 商务部对原产于加拿大的进口油菜籽进行反倾销立案调查[3] 苹果新品发布 - 发布iPhone 16系列新机型，前两款搭载A18芯片，后两款搭载性能更强的A18 Pro芯片[2] - 苹果人工智能(Apple Intelligence)将于10月推出，明年将支持中文[2]

中国船舶集团资产整合 - 中国船舶吸收合并中国重工后，超级造船旗舰平台或诞生，龙头地位进一步稳固[2] - 合并后中国船舶手持民船订单将突破3000亿元，占全球订单14%[2] - 合并后中国船舶将实现几乎全部主流船型覆盖，行业竞争力进一步提高[2] - 合并有利于抵御日韩扩产及产能恢复带来的竞争风险，进一步提高全球市占率[2] - 双方在原材料采购、成本管控、过程管理等方面可以相互借鉴，船厂盈利能力有望进一步提高[2] 后续资产整合方向 - 船舶总装平台-中船防务及沪东中华，手持订单合计约1490亿元[3] - 动力平台-中国动力，中国重工持有20.77%股权，中国船舶持有31.63%股权[4] - 电子信息平台-中国海防，未来资产注入值得期待[5]

营业收入和利润 - 营业收入为87.29亿元，同比增长45.91%[16] - 归属于上市公司股东的净利润为1.47亿元，同比增长1059.43%[16] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.31亿元，同比增长746.64%[16] 现金流 - 经营活动产生的现金流量净额为-55.58亿元[16] 财务状况 - 归属于上市公司股东的净资产为183.86亿元，较上年度末增长11.99%[18] - 总资产为501.06亿元，较上年度末下降1.49%[18] 股利分配 - 公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.12元(含税)[4] 未来发展 - 公司未来将继续推进新产品和新技术研发、市场扩张和并购等新策略[1,2,3] 主要风险 - 公司面临的主要风险包括市场竞争、原材料价格波动、汇率变动等[6] 信息披露 - 公司将进一步提高信息披露的真实性、准确性和完整性[2,3] 生产经营情况 - 公司生产任务饱满，生产产量和生产效率稳步提升[27] - 完工交付的船舶产品数量及价格同比增长[27] - 公司累计实现营业收入87.29亿元，同比增长45.91%[27] - 公司累计实现归属于上市公司股东的净利润1.47亿元，同比增长1,059.43%[20] - 公司归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.31亿元，同比增长746.64%[20] - 公司产品毛利同比增加[20] - 公司确认联营企业和参股企业投资收益同比增加[20] - 公司获得政府补助32,208,413.83元[22] - 公司联营企业非经常性损益、代扣代缴手续费返还及处置长期股权投资产生的投资收益等为31,449,540.19元[22] - 公司经营活动产生的现金流量净额为-55.58亿元，主要是生产规模扩大、生产产量提升导致产品建造物资订货量同比大幅增加[20] 行业情况 - 2024年上半年全球造船市场需求延续旺盛态势，新船订单同比增长24.4%[29] - 中国船企新船订单占全球市场份额达74.7%，创历史新高[29] - 本集团2024年上半年经营承接订单同比增加82.13%，完成年度计划88.36%[30] - 本集团持续巩固支线集装箱船、散货船等领域竞争优势，并成功拓展中小气体船、中型集装箱船市场[30] 经营业绩 - 本集团实现营业收入87.29亿元，同比增长45.91%[33] - 本集团实现归属于上市公司股东的净利润1.47亿元，同比增长1,059.43%[30] - 本集团手持订单合同总价约613.5亿元，其中造船订单约596.9亿元[30] - 本集团研发费用同比增长82.78%，持续加强技术创新[33] - 本集团新承接订单中替代燃料船舶订单占比提升，订单结构持续优化[30] - 本集团在精益生产、管理提升、数字化转型等方面持续发力，挖潜效能[30] 财务分析 - 营业收入同比增长，主要是生产任务饱满，生产产量和效率提升，完工交付的船舶产品数量及价格同比增长[1] - 营业成本随营业收入增加而相应增加[1] - 财务费用同比减少，主要是利息收支净额及汇率变动带来的汇兑收益同比减少[1] - 研发费用增加，主要是增加研发投入[1] - 经营活动产生的现金流量净额增加，主要是生产规模扩大，生产产量提升，产品建造物资订货量同比大幅增加[1] - 投资活动产生的现金流量净额增加，主要是三个月以上定期存款到期收回净额及处置固定资产收到的现金净额同比增加[1] - 筹资活动产生的现金流量净额增加，主要是向金融机构的借款净额同比增加[1] - 其他权益工具投资增加，主要是持有的中国船舶股票公允价值上升[1] - 预付款项增加，主要是产品建造物资订货量增加[1] - 一年内到期的长期应收款增加[1] 关联交易 - 公司与中船财务有限责任公司存在同一控股股东的关联关系[89][90][91] - 公司与中船财务有限责任公司存在存款、贷款、其他金融业务等关联交易[91] - 公司与中船财务有限责任公司的关联交易总额较大，包括存款利息9,890.54万元、贷款利息52.85万元、其他及银行授信89,847.02万元等[91] 对外担保 - 公司存在向子公司提供担保的情况，报告期末对子公司担保余额合计为54,235.92万元[96][97] - 公司报告期内未发生新增对外担保事项，对外担保余额占公司净资产的比例为2.50%[97] 其他重大事项 - 公司报告期内未发生股份变动[98] - 公司报告期内未发生新的重大合同[98] - 公司报告期内未进行募集资金使用[98] - 公司报告期内未发生其他重大事项[98] 股东情况 - 截至报告期末公司普通股股东总数为63,955户[99] - 前十大股东中HKSCC NOMINEES LIMITED持股比例为41.70%[101] - 公司第二大股东为中国船舶工业集团有限公司，持股比例为34.05%[101] 资产负债情况 - 公司2024年6月30日的货币资金为116.51亿元[104] - 公司2024年6月30日的交易性金融资产为0.56亿元[104]

政策支持与订单情况 - 设备更新政策有望撬动1700亿元至3000亿元的造船订单[6] - 如果政策能在3到5年内快速推进，预计每年国内造船订单将达到350亿元至1100亿元[7] - 政策主要利好中小型船企，特别是内河沿海船舶业务占比较大的中小型船厂[8] - 自2021年以来，新船订单曾逐年下降，但2024年订单量有所回升，集装箱船、邮轮和散货船领域表现较好[9][10] 船价及行业地位 - 新造船价格已达过去5年最高点，并预计在短期内将继续上涨[11] - 中国造船企业连续14年保持世界市场份额第一，三大指标市场份额均超过50%[12][13] - 中船系龙头企业在未来的优质高价订单方面将展现出强大的竞争力[14] 核心零部件供应 - 船用发动机占整船价值约20%，为船舶的"心脏"[16] - 中国动力、潍柴重机和杭齿前进等企业在细分市场份额超过50%[16]

财务业绩预测 - 公司预计2024年半年度实现归属于母公司所有者的净利润13,500万元到16,000万元，同比增加965.91%到1163.30%[4] - 公司预计2024年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润12,000万元到14,500万元，同比增加675.25%到836.76%[4] 产业趋势 - 公司所处行业整体向好，生产任务饱满，生产效率提升，产品收入及产品毛利同比增加[9]

公司发展战略 - 银泰黄金逐步转向专业的黄金矿产提供商，并在2023年由山东黄金控股，完成向国有控股的转身[5] - 银泰黄金在《发展战略规划纲要》中为投资者描绘了清晰的增长蓝图，到2030年末计划矿产金产量达到28吨，金资源量及储量达到600吨以上[5] - 纳睿雷达首次正式公开发布自主研发的新型Ku波段双极化有源相控阵雷达，可实现对5公里范围内"低小慢目标"的识别与定位[6] - 蓝思科技秉持大客户战略，充分受益高端智能手机外观件在材质、色彩、质感等方面的创新，苹果公司是其第一大客户[7][8] 行业发展趋势 - 三中全会会期临近，市场回调或接近尾声，科技板块以及中上游国企、公用事业等红利、泛红利板块或明显占优[2][3] - 国内长线资金大幅流入中小市值或成为市场企稳反弹的一大信号[4] - 全球经济长期向上，美元货币政策转向在即，持续看好黄金价格，相关上市公司如湖南黄金等将直接受益[11] - 欧盟GSRII系列法规要求新车上牌强制配备智能化产品，将带来约50万套智能化方案的年度需求[12] 公司业绩预测 - 银泰黄金2024-26年归母净利润预测为22/22.77/25.7亿元，同比增长54%/3%/12%[5] - 纳睿雷达2024-26年归母净利润预测为2.4/4.46/6.67亿元，同比增长279%/86%/49%[6] - 蓝思科技2024-26年净利润预测为36/51/61亿元[8] - 华秦科技2024-26年归母净利润预测为5.11/6.38/7.16亿元[9] - 锐明技术2024-26年归母净利润预测为2.03/2.77/3.78亿元[12]

会议主要讨论的核心内容 行业基本面分析 - 公司军船和民船的占比情况,中国船舶、中船防务、中国重工的军船权益占比分别为23%、39%和58% [7] - 邮轮和散货船处于新一轮的替换周期,中国重工旗下的大连重工和北海造船在邮轮建造方面具有优势 [8] - 行业正处于新一轮的上行周期,受益于老船到期更新、环保政策等因素 [11][12][13][14] 公司基本面分析 - 中船防务作为中船集团唯一的A+H股平台,具有较大的资本运作优势 [6][9][10] - 公司控股子公司黄浦文通和参股子公司广船国际订单饱满,有望优先受益于行业景气 [13][14] - 公司盈利能力有望持续改善,预计未来3年营收和净利润将实现大幅增长 [43][44] 行业竞争格局分析 - 我国已成为全球最大的造船国,在多个细分领域处于领先地位,未来有望进一步赶超韩国等老牌强国 [30][31][32] - 行业供给端持续收缩,产能利用率接近饱和,新增产能扩张受限,有利于推动船价持续上涨 [40][41] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **提问内容** 对于公司的产品结构中军船占比较高,是否会拖累公司的盈利能力和业绩弹性?[15] **回答内容** 公司的盈利能力拐点已经出现,未来盈利能力将持续改善。军船和民船的毛利率差距较大,随着高附加值民船订单逐步交付,公司整体盈利能力有望提升。公司估值水平仍处于较低水平,具有较大的上涨空间。[15][16] 问题2 **提问内容** 公司未来的资产重组计划是什么?[9][10] **回答内容** 公司作为中船集团唯一的A+H股平台,未来资产重组可能有3种方案:1)资产置换;2)港股私有化;3)以中船防务为平台进行整合。从可行性和对投资者利益的角度来看,私有化方案可能是最优选择。[9][10] 问题3 **提问内容** 公司在手订单情况如何?未来订单前景如何?[13][14] **回答内容** 公司控股子公司黄浦文通和参股子公司广船国际手持订单充足,订单交期主要集中在2028年左右。未来随着航运市场景气度持续回升,公司新接订单有望保持较高增长,订单前景乐观。[13][14]

业绩总结 - 公司24年Q1扣非净利润约为2523万元，同比增长20%[1] - 预计公司24-26年归母净利润将达到419/1008/2763亿元，每股净资产分别为11.83/12.34/13.75元[3] - 公司24-26年造船收入增速预计为4%/14%/25%，毛利率分别为11.3%/12.6%/24.0%[5] - 中船防务的毛利率在过去几个季度持续增长，从3.9%增长到13.0%[10] - 钢结构工程部门的收入增长率逐季提升，从-13%增长到26%[10] - 海工部门的毛利率从负数增长到10.0%，呈现逐渐好转的趋势[10] - 公司预计未来净利润将逐年增长，2024年预计达到27.63亿元[10] 未来展望 - 全球宏观经济环境下行风险可能对公司订单和盈利造成影响[13] - 成本及汇率波动风险可能对公司盈利水平产生较大影响[14] - 燃料价格波动风险可能对船舶运营成本和订单产生冲击[15] - 市场竞争风险仍然存在，尤其是在中韩两国之间[16] 投资评级 - 广发证券的买入评级表示预期未来12个月内，股价表现强于大盘15%以上[21] 法律声明 - 广发证券的法律声明指出本报告由广发证券股份有限公司或其关联机构制作[22] 投资风险 - 投资涉及风险，证券价格可能波动，过去业绩不代表未来表现，报告内容不构成特定客户的投资建议[29]