报告公司投资评级 - 公司评级为"增持-A" [1] 报告的核心观点 - 2023年公司实现营收451.03亿元,同比增长17.82%;归母净利润7.79亿元,同比增长132.18% [1] - 2024年Q1公司实现营收114.02亿元,同比增长24.42%;归母净利润0.88亿元,同比增长167.82% [1][5] - 公司作为国内船舶动力系统科研生产的核心力量,在供需错配、环保减排政策推行等多重因素影响下,未来市场份额及盈利能力有望进一步提升 [1][6] 公司各板块业务情况 船海产业 - 2023年新签合同275.98亿元,同比增长47.32%;完成工业总产值182.44亿元,同比增长36.49% [1] - 公司船用低速柴油机国内市场份额上升至78%,国际市场份额上升至39% [1] 应用产业 - 2023年新签合同267.37亿元,同比增长13.10%;完成工业总产值216.49亿元,同比增长16.12% [1] 新兴产业 - 绿色能源装备风电主增速箱及偏航变桨齿轮箱新签合同分别增长61%和64% [2] - 绿色船舶装备承接LNG双燃料主机和甲醇双燃料主机新签台数分别增长79.73%和41.67% [2] - 新能源储能新签合同17.72亿元,同比增长622% [2] 行业发展情况 - 全球造船行业正处于此轮周期景气上行阶段,量升和价涨趋势不变 [5] - 根据中国船舶报数据,2024年1-2月,我国造船完工量/新接订单量/手持订单量分别同比增长70.4%/311.1%/38.5% [5] - 2024年2月,克拉克松新船价格指数同比增长10.58%,实现连续36个月正增长 [5] 盈利预测 - 预计公司2024-2026年收入分别为540.2、640.2、748.8亿元,同比增长19.8%、18.5%、17.0% [6][9-13] - 预计公司2024-2026年净利润分别为12.8、21.0、30.7亿元,同比增长64.2%、64.0%、46.2% [6] - 给予公司2024年40xPE,对应6个月目标价23.60元 [6][15]

CSSC中国船舶重工集团 股票代码:600482 e NH3 DIESEL LNG CH-OH 中国动力 2023年报 2023 年年度报告 【径单缸技术集成验证平台点火 0 mm 制 97 2023 年 12 月，我国自主研发的 920mm 缸径单缸技术集成验证平台成功点火 2 / 291 2023 年年度报告 l E = 热烈祝贺世界首台CMD-WinGD 9X92DF-2.0主机提交成功 Congratulations for the FAT of World's First CMD-WinGD 9X92DF-2.0 STILE HINDI, HIMMINING HILLING PHOTO CHILLE .umunumanimmin o Children 2023 年，公司成功交付多台全球首制低速柴油机--全球首制 9X92DF-2.0 iCER 双燃料主机 3 / 291 2023 年年度报告 2023 年，公司成功交付多台全球首制低速柴油机--全球首台 CMD-WinGD 10X92DF-2.0 双燃料主机顺利完成试车提交 4 / 291 2023 年年度报告 2023 年，公司成功交付多台全球首制 ...

2024年第一季度报告 证券代码：600482 证券简称：中国动力 债券代码：110807 债券简称：动力定01 债券代码：110808 债券简称：动力定02 中国船舶重工集团动力股份有限公司 2024 年第一季度报告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，不存 在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人（会计主管人员）保证季度报告中财务信息 的真实、准确、完整。 第一季度财务报表是否经审计 □是 √否 ...

中国动力锂电池企业市场份额增长 - 中国动力锂电池企业在全球市场份额持续增长，市占率达到63.7%[1] 宁德时代在海外市场领先 - 宁德时代在海外车企配套能力领先全球，与特斯拉、通用、福特等海外领先车企合作[2] 中国动力锂电池产业链全球竞争力 - 中国动力锂电池产业链具备全球竞争力，正极材料全球产能占比90%，负极材料全球产能占比86%[3] 中国动力锂电池企业进军欧洲市场 - 中国动力锂电池企业纷纷进军欧洲市场，加速建设工厂，预计未来在欧洲市场竞争力将快速增强[6]

业绩总结 - 公司新签低速机订单金额为69.9亿元，同比增长30.6%[1] - 公司柴油机业务预计2023年归母净利润将同比增加95.4%-146.5%[1] - 公司2022年归属母公司净利润为332.69万元，2023年预计将增长137.70%至790.79万元[3] - 公司2023年实现营收324.5亿元，同比增长25%，毛利率为11.6%，预计净利润将增加95.4%-146.5%[41] 主营业务 - 公司主营业务涵盖燃气动力、蒸汽动力、化学动力、全电动力、柴油机动力、热气机动力、核动力设备等七大动力及相关辅机配套[7] - 公司主营业务主要应用于发电、舰船和机车动力、管道增压等能源、国防、交通领域[8] - 公司主营业务中柴油动力业务占比较高，上半年实现营收88.2亿元，占比达到41.4%[17] 未来展望 - 公司盈利能力有望进一步提升，建议持续关注[2] - 公司2023-2025年营业收入分别为474.3亿元、539.3亿元和626.1亿元，归母净利润分别为7.9亿元、12.9亿元、22.3亿元[2] - 公司2023-2025年柴油动力业务收入将分别增长60.9%、26.6%、28.0%[44] - 公司2023-2025年化学动力业务收入将分别增长5%、5%、5%[44] 市场趋势 - 随着航运市场复苏，集运船东盈利增加，资产负债表优化，21年爆发大量集装箱船订单[32] - 全球航运产业链从原材料供应到船厂制造再到航运公司应用[33] - 2023年下半年IMO船舶温室气体减排战略实施，全球造船市场向绿色船舶加速变革[34]

动力锂电池价格趋势 - 2023年中国动力锂电池电芯价格持续下跌[1] - 供求失衡导致动力锂电池企业价格战，价格下跌[3] - 动力锂电池关键材料价格下降，生产成本下降驱动价格下跌[4] - 新能源汽车价格持续下降，厂商压低动力锂电池采购价[5] - 动力锂电池价格长期保持下降趋势[6] - 未来动力锂电池行业价格下降是长期趋势[7]

财务数据 - 归属于上市公司股东的净利润本报告期增长185.37%主要是柴油机子公司交付订单增加[7][7] - 经营活动产生的现金流量净额本报告期回款增加101.64%[7][7] - 基本每股收益本报告期增长200%，主要是归属于上市公司股东的净利润增幅较大[7][7] - 2023年9月30日，中国船舶重工集团动力股份有限公司的货币资金为24,468,714,466.51元，较2022年12月31日的20,726,096,980.45元增长[11][11] - 2023年9月30日，中国船舶重工集团动力股份有限公司的交易性金融资产为740,617,863.01元，较2022年12月31日的1,249,866,010.95元减少[11][11] - 2023年9月30日，中国船舶重工集团动力股份有限公司的应收账款为16,042,674,179.77元，较2022年12月31日的11,768,854,650.82元增长[11][11] - 2023年9月30日，中国船舶重工集团动力股份有限公司的存货为18,063,693,259.51元，较2022年12月31日的15,401,475,857.73元增长[11][11] - 2023年9月30日，中国船舶重工集团动力股份有限公司的非流动资产合计为25,498,287,087.85元，较2022年12月31日的25,109,025,080.98元增长[12][12] - 2023年9月30日，中国船舶重工集团动力股份有限公司的资产总计为96,728,339,384.43元，较2022年12月31日的85,867,792,662.42元增长[12][12] - 2023年9月30日，中国船舶重工集团动力股份有限公司的应付账款为14,192,895,999.90元，较2022年12月31日的10,803,003,826.67元增长[12][12] - 2023年9月30日，中国船舶重工集团动力股份有限公司的合同负债为13,129,146,010.50元，较2022年12月31日的9,675,114,057.41元增长[12][12] - 2023年9月30日，中国船舶重工集团动力股份有限公司的流动负债合计为37,129,991,710.80元，较2022年12月31日的30,739,938,159.85元增长[12][12] - 2023年9月30日，中国船舶重工集团动力股份有限公司的长期借款为5,972,242,000.00元，较2022年12月31日的2,614,392,000.00元增长[12][12] - 2023年第三季度持续经营净利润为560,327,168.11元，较上年同期的342,437,067.74元增长[15][15] - 归属于母公司股东的净利润为411,740,833.93元，较上年同期的287,904,617.74元增长[15][15] - 其他综合收益的税后净额为14,359,813.02元，较上年同期的94,226,373.70元减少[15][15] - 基本每股收益为0.19元，较上年同期的0.13元增长[16][16] - 经营活动产生的现金流量净额为2,451,451,023.32元，较上年同期的1,215,760,565.07元增长[17][17] - 2023年第三季度负债合计为1,726,644,609.31元，较2022年同期的2,225,947,360.82元有所下降[20][20] - 2023年前三季度营业成本为189,698.59元，较2022年同期的240,980.66元有所下降[21][21] - 2023年前三季度财务费用为-942,036.18元，较2022年同期的-7,693,833.48元有所上升[21][21] - 2023年第三季度净利润为-6,043,757.93元，较上年同期-12,567,133.90元[22][22] - 经营活动产生的现金流量净额为-13,888,394.86元，较上年同期11,749,428.76元[23][23] - 投资活动产生的现金流量净额为691,664,396.41元，较上年同期28,705,558.42元[23][23] - 筹资活动产生的现金流量净额为-120,963,120.41元，较上年同期-200,001,818.14元[23][23] - 2023年第三季度期末现金及现金等价物余额为938,043,226.13元，较上一期的984,941,614.89元有所下降[24][24] - 公司流动资产合计为60,758,767,581.44元，非流动资产合计为25,109,025,080.98元，总资产为85,867,792,662.42元[24][24] - 公司短期借款为2,594,929,444.80元，应付账款为10,803,003,826.67元，其他应付款为808,220,035.24元[25][25] - 2023年第三季度流动负债合计为307,399,381,59.85元，非流动负债合计为94,727,217,31.97元[26][26] - 公司的长期借款为2,614,392,000.00元，应付债券为2,179,480,039.58元，租赁负债为14,591,690.22元[26][26] - 公司的实收资本（或股本）为2,160,682,115.00元，资本公积为25,588,030,075.58元，未分配利润为6,691,880,420.62元[26][26] - 公司的流动资产合计为4,974,061,867.09元，非流动资产合计为34,459,184,118.71元[27][27] - 公司的其他应收款为3,827,310,312.34元，长期股权投资为34,199,193,533.11元[27][27] - 应交税费为7,201,028.18[28][28] - 其他应付款为39,266,293.06[28][28] - 流动负债合计为46,467,321.24[28][28] - 非流动负债合计为2,179,480,039.58[28][28] - 股本为2,160,682,115.00[28][28] - 资本公积为30,064,217,780.16[28][28] - 未分配利润为4,223,267,070.

公司基本信息 - 公司名称为中国船舶重工集团动力股份有限公司，简称为中国动力[8] - 公司法定代表人为李勇，联系电话为010-88573330，电子邮箱为sh600482@163.com[9] - 公司注册地址变更为河北省涿州市范阳东路3号开发区管委会5楼520室[9] - 公司办公地址位于北京市海淀区首体南路9号主语国际中心1号楼，邮政编码为100044[10] 公司财务表现 - 公司2023年上半年营业收入同比增长27.92%，主要是柴油机子公司交付订单增加，销售规模扩大[12] - 归属于上市公司股东的净利润同比增长17.50%，主要是柴油机子公司交付订单增加，合同结算增加[13] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长141.17%，主要是柴油机子公司交付订单增加，销售回款增加[13] - 公司2023年上半年实现营业收入213.16亿元，同比增长27.92%[26] - 公司新签合同268.96亿元，同比增长9.74%[26] - 公司完成工业总产值202.06亿元，同比增长22.66%[26] - 公司手持合同491.75亿元，较2022年底增长11.51%[26] 公司业务范围 - 公司主要业务包括燃气动力、蒸汽动力、柴油机动力、综合电力、化学动力、热气机动力、核动力等七类动力业务及机电配套业务[22] - 公司产品主要应用领域包括国防动力装备、陆上工业、汽车消费、船舶海洋工程、光伏风电等新能源领域[22] 公司子公司情况 - 公司控股中船柴油机有限公司，注册资金300,000万元，控股比例51.85%[47] - 公司控股武汉船用机械有限责任公司，注册资金299,242.3634万元，控股比例100%[48] - 公司控股重庆齿轮箱有限责任公司，注册资金246,577.22万元，控股比例100%[49] 公司环保情况 - 公司通过研发减碳新产品和使用减碳技术等措施，持续提升绿色低碳发展水平[87] - 公司全面贯彻落实习近平总书记关于乡村振兴和定点帮扶工作的重要指示精神，持续做好巩固拓展脱贫攻坚成果、乡村振兴等工作[89] 公司股权及财务情况 - 公司存款业务本期发生额为573.24亿元，较期初余额增加511.23亿元[139] - 公司贷款业务本期发生额为9.60亿元，较期初余额减少19.50亿元[139] - 公司担保总额为13.50亿元，占公司净资产的比例为2.91%[140] - 公司股份变动情况表显示有限售条件股份为133,249,719股，占比6.1%；无限售条件股份为2,027,432,396股，占比93.9%[141]

证券代码：600482 证券简称：中国动力 公告编号：2023-029 债券代码：110807 债券简称：动力定 01 债券代码：110808 债券简称：动力定 02 中国船舶重工集团动力股份有限公司 关于参加河北辖区上市公司 2023 年投资者 网上集体接待日活动的公告 本公司董事会、全体董事及相关股东保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责 任。 为进一步加强与投资者的互动交流，中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下 简称"公司"）将参加由河北证监局、河北省上市公司协会与深圳市全景网络有限公 司联合举办的"2023 年河北辖区上市公司投资者集体接待日活动"，现将相关事项公 告如下： 本次活动将采用网络远程的方式举行，投资者可登录"全景路演"网站 （http://rs.p5w.net），或关注微信公众号：全景财经，或下载全景路演 APP,参与本次 互动交流，活动时间为 2023 年 5 月 30 日（周二）15:40-17:00。届时公司高管将在线就 公司 2022 年度业绩、公司治理、发展战略、经营状况、融资计划和可持续发展等投资 者关心的问 ...

公司业绩 - 公司2022年度实现归属于母公司股东的净利润为332,687,082.86元，现金分配的利润不少于本年归属于母公司股东净利润的30%[10][147] - 公司拟向全体股东每10股派发现金股利人民币0.47元，共计派发现金股利101,552,059.41元[10][147] - 公司2021年营业收入为382.98亿元，同比增长34.92%[18] - 归属于上市公司股东的2022年净利润为332.69亿元，同比下降47.60%[19] - 公司2022年经营活动产生的现金流量净额为31.00亿元，同比下降44.74%[19] - 公司2022年基本每股收益为0.15元，同比下降48.28%[19] - 公司2022年分季度营业收入呈逐季增长趋势，第四季度达到123.37亿元[23] - 公司2022年实现营业收入382.98亿元，同比增长10.47%[28] - 公司2022年新签合同492.83亿元，同比增长9.12%[28] - 公司2022年完成工业总产值378.90亿元，同比增长10.06%[28] - 公司2022年手持合同达到441.00亿元[28] - 公司2022年防务产业实现新签合同68.46亿元，同比增长10.85%[29] - 公司2022年船海产业实现新签合同187.34亿元，同比增长19.98%[30] - 公司2022年生产船用低速柴油机364台，同比增长29.07%[30] - 公司2022年生产船用中速柴油机734台，同比增长52.54%[30] - 公司2022年生产船用高速柴油机183台，同比增长5%[30] - 公司2022年综合电力业务不断提升混合动力和电力推进产品业务占比[30] - 公司2022年生产锚绞机634台，同比增长16.76%，合同金额1.82亿元，同比增长27.64%[31] - 公司2022年新签燃气轮机制造合同20台套，同比增长185.71%，合同金额17.8亿元，同比增长219.57%[32] - 公司2022年新签锂电储能产品5.06亿元，同比增长209.77%[33] - 公司全年双燃料主机合计交付45台，同比增长155.17%[34] - 公司全年实现废铅蓄电池回收量25.50万吨，资源回收全年实现营业收入17亿元[34] 公司财务状况 - 公司2022年扣除非经常性损益后的基本每股收益同比下降37.50%[21] - 公司主营业务毛利率略有上升，但净利润同比下降47.60%，主要原因包括市场竞争激烈、人工成本上涨、研发投入增加等[20] - 公司扣除非经常性损益的净利润同比下降40.32%，主要原因包括销售费用增加、人工成本上涨、研发投入增加等[20] - 公司经营活动产生的现金流量净额同比下降44.74%，主要原因是销售收入增加但原材料价格上涨导致现金流出增加[20] - 公司基本每股收益同比下降48.28%，主要原因是净利润降幅较大[20] - 公司2022年年度报告显示，原材料业务规模扩大，直接制造费用增加，小计原材料价格上涨[66] - 公司2022年年度报告显示，燃气汽动力制造费用增加，小计原材料价格下降[66] - 公司2022年年度报告显示，传动设备制造费用减少，小计原材料价格上涨[66] - 公司2022年年度报告显示，贵金属直接制造费用减少，小计原材料价格上涨[66] - 公司2022年年度报告显示，研发费用增加，主要是受通胀、人工成本上涨等因素影响[71] - 公司2022年年度报告显示，财务费用同比减少，主要受汇率波动影响，汇兑收益增加[72] - 公司2022年年度报告显示，本期经营活动产生的现金流量净额下降，投资活动产生的现金流量净额大幅增加，筹资活动产生的现金流量净额也大幅增加[74] - 公司货币资金本期期末达到207.26亿元，占总资产比例为24.14%[75] - 公司短期借款本期期末为25.95亿元，占总资产比例为3.02%，较上期增长31.46%[75] - 公司合同负债本期期末达到96.75亿元，占总资产比例为11.27%，较上期增长66.78%[75] - 公司一年内到期的长期借款本期期末为12.78亿元，较上期增长684.05%[75] - 公司长期借款本期期末为26.14亿元，占总资产比例为3.04%，较上期增长31.22%[75] - 公司其他非流动负债本期期末为16.29亿元，占总资产比例为1.90%，较上期增长310.33%[75] - 公司货币资金中受限资产包括银行承兑汇票保证金、保函保证金、信用证保证金等，总计约15.83亿元[77] 公司业务 - 公司具有完全自主知识产权的高速大功率柴油机获得中国船级社型式认可证书[6] - 公司主要业务包括燃气动力、蒸汽动力、柴油机动力、全电动力、化学动力、热气动力、核动力（设备）及机电配套等[44] - 公司产品主要应用领域包括国防动力装备领域、陆上工业领域和汽车消费领域、船舶和海洋工程领域、光伏、风电等新能源领域[45] - 公司所处行业可细分为燃气动力、蒸汽动力、柴油机动力、全电动力、化学动力、热气动力、核动