智通财经APP获悉，中宝新材(02439)涨超9%，截止发稿涨9.21%，报0.415港元，成交额254万港元。 消息面上，公司发布公告，集团预期2023年度取得归属于公司股权持有人的净利润将较截至2022年12月 31日止年度约人民币5650万元增加至不少于人民币8000万元。董事会认为该增加乃主要由于生物降解连 卷袋及生物降解塑料购物袋的销售营收增长带动收入增长从而带来毛利增加，及上市开支减少。 据悉，中宝新材最早专注于不可生物降解汽车塑料部件的开发及制造。而2015年年底，吉林省在全国率 先实施"禁塑"，为了响应国家政策，中宝新材开始将业务重心逐步转移至开发及制造生物降解塑料产 品，产品涵盖连卷袋、购物袋、包装缠绕膜和母粒等。目前，生物降解塑料产品已成为公司最主要的收 入来源，为其贡献了超九成收入。 ...

创业历程 - 何小鹏出身普通工人家庭，但通过刻苦学习考入华南理工大学，立志在40岁实现财务自由[2] - 何小鹏与梁捷共同创办UC，起初只有技术没有资金，苦苦奋斗直至得到丁磊的投资[5] - UC在何小鹏的领导下取得空前发展，被马云收购后何小鹏成为高级打工仔，身价达到300亿元[7] 小鹏汽车财务状况 - 小鹏2023年净亏损超过百亿，毛利率仅为1.47%[10][11] - 小鹏毛利率在2023年不断下滑，且处于新能源车企中最低水平[11][12][14] - 小鹏在销量方面表现不佳，位居新势力末位，与竞争对手相比有较大差距[15][16][17][18][19] - 小鹏2023年总交付率为141601辆，净亏损为103.8亿元，单车净亏损为7.33万元，相比蔚来的13.22万元，差距较大[20] - 蔚来自成立以来亏损超过900亿元，小鹏2023年首次亏损超百亿元，自2018年以来总亏损达322.05亿元，平均每年亏损53.7亿元[21] 公司发展策略 - 小鹏自2021年起加大研发投入，2020年至2023年研发费用持续增加，但研发占比却呈下滑趋势，近三年下滑了2.4个百分点[22] - 小鹏在2023年进行结构调整，淘汰130家门店，引入160家汽车经销商，计划在2024年三季度实体门店提升至600家，并加速渠道下沉至三四线城市[23] - 小鹏将通过新品牌继续下探车型售价，首款15万元以下的新车型将在今年三季度上市，提升销量成为关键所在[24] 行业竞争与前景展望 - 理想在营收规模、盈利能力、交付量等方面表现出色，已成功迈入千亿车企行列，蔚来汽车虽在营收规模上表现较好，但持续巨额亏损考验投资者耐心[25] - 小鹏目前在营收和销量方面处于弱势，高层变动反映出改革决心，但持续性亏损仍是难题，逐步降低亏损才是务实之举[26]

理想汽车内部问题复盘 - 理想汽车CEO李想在3月21日向全员发出内部信，对理想汽车在3月遇到的问题进行复盘和自我批评[2] 销售团队问题 - 理想汽车在上市节奏上误判，同时发布了年度重磅车型MEGA与2024款L系列，导致销售团队无法兼顾传播端和一线销售，影响了销售效果[4] - 理想汽车销售团队在MEGA上市初期重心过于集中，无法有效接待L系列的潜在用户，导致销售团队无法兼顾不同车型的推广和服务[5] - 理想MEGA虽然受欢迎，但实际下单量较少，价格和内饰设计被认为是影响销量的关键因素[9][10][11] 产品调整 - 理想汽车门店内目前陈列主要集中在理想L7、L9和MEGA，部分门店可能会逐步调整策略，将L8等车型也纳入陈列范围[8] - 理想汽车决定调整战略，聚焦于高端纯电消费能力的用户群体[16] - 理想汽车不打算调低MEGA的售价，而是要回归最擅长的用户价值提升[17] 市场发展 - 理想汽车在纯电领域的发展遇到挑战，需要重新找回对纯电领域的敬畏感，认识到纯电市场与增程市场的差异[12] - 理想汽车将加快超充站的建设速度，预计在2024年底前将达到2000座[19]

智通财经APP讯，禹洲集团(01628)发布公告，于提早重组支持协议费用期限2024年3月21日下午五时正(香港时间)后，所持份额：(a)约占现有公开票据未偿还本金总额90.61%的现有票据持有人已加入重组支持协议;及(b)约占其他现有债务工具未偿还本金总额90.45%的现有票据持有人已加入重组支持协议。 对迄今就重组方案获得的全力支持，公司倍受鼓舞并向其海外债权人及各利益相关人士致以最深切的谢意。其余现有票据持有人请进一步注意，一般重组支持协议费用期限为2024年3月28日下午五时正(香港时间)。 ...

中国金融发展 - 中国金融发展预计2023年年度收益将减少约75%至79%[1] 亏损减少原因 - 报告期间亏损减少的原因包括减值损失准备计提较2022年大幅减少[2] 财务状况 - 集团的现金流和财务状况保持稳健，能够满足业务需求[3]

京东方精电2023年年度业绩 - 公司2023年年度全年业绩收益为107.6亿港元，同比增长0.35%[1] - 公司股东应佔溢利同比减少约18%，主要原因是价格调整和额外成本增加[2] - 2023年，由于产能不断提升和产品整体边际成本较高，公司面临挑战[2]

公司业绩 - 公司2023年业绩略超预期，业绩增长主要来自先知AI平台收入强劲增长(68%)[1] - 先知AI平台业务收入25亿元，同比增长68%，SHIFT智能解决方案业务收入12.8亿元，式说AIGS服务业务收入4.2亿元[2] 用户数据 - 公司持续拓展大用户优势，总用户数445个(+9%yoy)，标杆用户数为139个(+34%yoy)，标杆客户平均营收1,838万元(+3%yoy)，标杆用户的NDER为115%[3] 大模型业务 - 公司大模型业务已在金融、制造、医疗、零售、地产经纪、教育、能源等领域广泛落地，已备案入选北京市首批7家大模型伙伴[3] 企业服务软件 - 公司在企业服务软件领域积累的客户资源是进入AIGS市场的先发优势，看好公司将生成式AI与企业软件相结合，促进AI商业化落地[4]

扩大市场准入 - 《行动方案》提出了5方面24条措施，包括扩大市场准入[2] 加大政策力度 - 《行动方案》提出了5方面24条措施，包括加大政策力度[2] 优化公平竞争环境 - 《行动方案》提出了5方面24条措施，包括优化公平竞争环境[2] 畅通创新要素流动 - 《行动方案》提出了5方面24条措施，包括畅通创新要素流动[2] 完善国内规制 - 《行动方案》提出了5方面24条措施，包括完善国内规制[2] 外资投资 - 国家发展改革委正在支持外资投资绿色和数字经济、健康产业，鼓励外资企业分享中国市场机遇[3] 自贸协定谈判 - 商务部将积极推进有关自贸协定谈判或升级谈判，以扩大高标准自贸区网络[4] 数据跨境安全 - 《行动方案》将促进数据跨境安全有序传输，制定粤港澳大湾区数据转移标准[8]

航空公司业绩 - 国泰航空2月份载客量达到180.12万人次，同比增加61.6%[1] - 2月份收入乘客千米数按年上升50.3%，乘客运载率下跌3.8个百分点至82.4%[1] - 可用座位千米数按年增加57.3%，2024年首两个月载客人次较去年同期增加63.9%[1]

腾讯业绩 - 腾讯控股公布2023年业绩，营收同比增长10%，净利润同比增长36%[2] - 腾讯计划2024年的股份回购规模至少翻倍，将从2023年的490亿港元增至超1000亿港元[2] 李宁业绩 - 李宁公布2023年全年业绩，收入增长7%至275.98亿元人民币[3] - 李宁对于私有化传闻回应称目前没有计划，但会考虑提高投资者回报的方案[3]