小鹏汽车业绩总结 - 2023年小鹏汽车收入同比增长14.2%至306.8亿元，毛利率同比下降10个百分点至1.5%[1] - 2023年小鹏汽车Non-GAAP归母净亏损同比扩大12.1%至94.4亿元，4Q23总收入同比增长153.9%至130.5亿元[1] - 2023年小鹏汽车毛利率环比改善，经营现金流首次转正，4Q23交付量同比增长170.9%至6.0万辆[1] - 小鹏汽车2026年预计营业总收入为78,698百万元，较2022年增长了192.5%[1] - 小鹏汽车2026年预计EPS为0.24元，较2022年增长了104.9%[1] - 小鹏汽车2026年预计P/S为0.8，P/B为2.1[1] - 小鹏汽车2023年预计净利润为-10376百万人民币，2026年预计为-1123百万人民币[4] - 小鹏汽车2023年预计现金及等价物净增加额为3195百万人民币，2026年预计为3785百万人民币[4] - 小鹏汽车2023年预计投资活动产生现金流为-5901百万人民币，2026年预计为-2881百万人民币[4] 光大证券股份有限公司概况 - 光大证券股份有限公司成立于1996年，是中国证监会批准的首批三家创新试点证券公司之一[9] - 光大证券股份有限公司是中国光大集团股份公司的核心金融服务平台之一[9] - 光大证券股份有限公司的经营范围包括证券投资咨询业务[9]

收入和利润 - 小鹏汽车2023年第四季度交付量同比增长171%，全年交付量超过14万台[3] - 2023年第四季度总收入为130.5亿元，同比增长153.9%[25] - 2023年第四季度汽车销售收入为122.3亿元，同比增长162.3%[26] - 2023年第四季度毛利率为4.1%，同比下降1.6个百分点[27] - 2023年第四季度经营虧損为20.5亿元，较上年同期减少4.7亿元[28] 业绩展望 - 小鹏汽车预计在2024至2027年将迎来中国智能电动车的淘汰赛[5] - Xpeng计划在2024年第三季度将销售门店数量提高到600家[11] - 公司计划在未来三年内推出约13款新车型[30] - 公司计划在未来12至18个月内推出多款新产品，涵盖不同价格和尺寸[33] - 公司计划在下半年加速销售，推出莫拉产品，预计每月销售1万件产品[47] 技术和市场 - 小鹏汽车加速全球化布局，推动全自动辅助驾驶和无人驾驶的科技平权[6] - 公司重新组建了产品团队，从去年开始进行规划和技术配套[31] - 公司在供应链管理和生产方面进行了调整，以支持新产品的上市[32] - 公司重新组织团队以适应新技术，计划采用一种架构、两套动力和两套自动驾驶系统[34] - 公司在2023年底开始实施全面的产品市场流程，以规定不同产品在公司体系内的定位[36]

XPeng公司新款车型计划 - 公司计划推出价格更低的新款电动汽车[2] - CEO表示未来三年将推出10款新车型[3] - 公司计划在未来三年推出超过10款全新车型，继续领先自动驾驶技术创新[6] XPeng公司合作协议 - 公司与大众和滴滴等公司达成合作协议，计划开发中产阶级定位的汽车和改进驾驶辅助技术[7] XPeng公司市场竞争 - XPeng正努力与特斯拉和比亚迪等品牌竞争，特斯拉此前宣布推出吸引潜在购买者的激励措施[8] XPeng公司财务状况 - XPeng第四季度亏损小于预期[1] - XPeng第四季度营收为130.5亿元人民币，净亏损17.7亿元人民币，比分析师预期的32亿元人民币亏损要小[5] - XPeng ADRs在周二上午11:40时基本持平，今年迄今已下跌约30%[9]

Xpeng业务发展 - Xpeng在第四季度交付了60,158辆车，同比增长了170.9%，总收入达到18.4亿美元，同比增长了153.9%并超过了分析师对17.6亿美元的估计[1] - Xpeng计划推出一个更实惠的人工智能电动汽车品牌，价格在14,000美元至21,000美元之间，并计划在未来三年推出10款新车型[2] - 公司CEO表示将继续领导自动驾驶技术的创新，使其价格更加亲民并覆盖更广泛的客户群体[3]

Proactive新闻团队 - Josh Lamb在2022年毕业于肯特大学历史专业，后加入Proactive担任英国编辑团队的记者[1] - Proactive的新闻团队遍布全球主要金融和投资中心，设有办事处和工作室[2] Proactive的专业领域 - Proactive是中小市值市场的专家，同时也关注蓝筹公司、大宗商品和更广泛的投资故事[3] - Proactive团队提供市场上独特的新闻和见解，涵盖生物技术和制药、矿业和自然资源、电池金属、石油和天然气、加密货币以及新兴数字和电动汽车技术等领域[4]

公司财务状况 - 公司截至2023年12月31日的现金及现金等价物、受限现金、短期投资和定期存款总额为人民币457亿元（64.4亿美元）[1] - 公司2023年第四季度总收入为130.5亿元人民币，环比增长53.0%[1] - 公司2023年第四季度毛利率为6.2%，环比增长8.9个百分点[1] - 公司全年交付的车辆数量达到141,601辆，同比增长17.3%[1] - 公司全年收入达到306.8亿元人民币[1] - 公司全年毛利率为1.5%，同比下降10.0个百分点[1] 公司业务发展 - 公司2023年第四季度总交付量为60,158辆，同比增长170.9%[2] - XPENG的实体销售网络截至2023年12月31日共有500家门店，覆盖181个城市[2] - XPENG自营充电站网络截至2023年12月31日达到1,108个站点，包括902个XPENG自营超级充电站和206个目的地充电站[3] 公司财务表现 - 公司2023年第四季度总收入为130.5亿元人民币，同比增长153.9%[4] - 公司2023年第四季度车辆销售收入为122.3亿元人民币，同比增长162.3%[5] - 公司2023年第四季度毛利率为6.2%，较2022年同期的8.7%有所下降[6] - 公司2023年第四季度车辆毛利率为4.1%，较2022年同期的5.7%有所下降[7] 公司财务亏损情况 - 公司2023年第四季度净亏损为13.5亿元人民币，较2022年同期的23.6亿元有所减少[9] - 公司2023年第四季度非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为17.7亿元人民币，较2022年同期的22.1亿元有所减少[9] - 公司2023年第四季度每股美国存托凭证（ADS）的基本和稀释净亏损均为1.51元人民币，每股普通股的基本和稀释净亏损均为0.75元人民币[11]

Xpeng新车发布 - Xpeng计划推出价格比当前车型低50%的电动车[1] - Xpeng的新电动车价格将在14,000美元至21,000美元之间，与比亚迪的低价车型竞争[3] - Xpeng还计划在2025年推出一款既有轮子又有旋翼的飞行汽车[3] 中国电动汽车市场竞争 - 中国电动汽车市场的竞争将给包括特斯拉在内的西方汽车和电动汽车股票带来压力[7] - 中国低价车型将给西方汽车制造商带来巨大竞争压力[7] - 中国的低价电动车竞争将对所有西方汽车和电动汽车股票产生影响[8]

XPEV股票走势分析 - XPeng Inc. Sponsored ADR (XPEV)在重要支撑位后可能是一个不错的股票选择[1] - XPEV超过了50天移动平均线的阻力，表明短期存在看涨趋势[1] - XPEV过去四周上涨了14%，目前被评为Zacks Rank 3（持有），这是股票可能进一步上涨的另一个强烈迹象[3] - XPEV的盈利预期修订表明股票可能进一步上涨[3] - 本财年已有2次盈利预期修订上调，没有下调，共识预期也有所上升[4] - 盈利预期修订和达到关键技术水平的完美结合，投资者应该继续关注XPEV，以获取更多收益[5]

XPeng Inc. Sponsored ADR 股价表现 - XPeng Inc. Sponsored ADR 最近的交易日收盘价为$9.15，与前一个交易日相比没有变化[1] - 公司股价在过去一个月内上涨了16.26%，表现优于汽车-轮胎-卡车行业的6.67%和标普500指数的3.64%[2] XPeng Inc. Sponsored ADR 财报预测 - XPeng Inc. Sponsored ADR 将于2024年3月19日公布财报，预计每股收益为-$0.29，较去年同期增长21.62%[3] - 分析师对XPeng Inc. Sponsored ADR 的最新预测调整可能反映了最新的短期业务趋势，积极的预测调整反映了分析师对公司业务和盈利能力的乐观态度[4]

GUANGZHOU, China, March 01, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- XPeng Inc. (("XPENG" or the "Company, NYSE:XPEV), a leading Chinese smart electric vehicle ("Smart EV") company, today announced its vehicle delivery results for February 2024. In February 2024, XPENG delivered 4,545 Smart EVs. Deliveries of XPENG X9 reached 1,448 units, with nearly 4,000 units of X9 delivered in the first two months of its launch, achieving a leading position in the electric MPV segment as well as in the three-row seater BEV segment. Wit ...