2023年经营情况回顾 - 国内经济持续复苏,大众出行意愿高涨,国内民航市场显著恢复,国际及地区航线稳步恢复[2][3] - 公司积极抢抓市场机遇,扩大运力投放,优化航线布局,推出"精品快线"等差异化航空产品[2][3] - 2023年公司载客人数达5948万人,同比激增182.27%,总收入客公里(RPK)增加205.01%,可利用客公里(ASK)同比变动153.53%,客座率提高至81.42%,同比增加13.74个百分点[3] - 公司克服汇率波动、油价居高不下等不利因素影响,持续提升成本管控水平,2023年度归属于上市公司股东的净利润预计为3亿元至4.5亿元,实现扭亏为盈[3] 春运机票预订及量价情况 - 国内市场:2024年1月下旬起,春运进入订票高峰期,市场情况良好,公司航班预订量大幅提升,平均票价水平高于2019年同期10%以上[4] - 国际市场:截至2024年1月末,公司国际航班预定量占比约60%,预定平均价格高于2019年同期水平[4] 2024年经营展望 - 国内市场:商务客流和旅游客流将同步得到显著增长,公司将持续提升经营管理精细化水平,平衡票价与客座率、收入与成本,力争实现全年客座率可基本与2019年同期持平,并实现票价的有效提升[5] - 国际市场:随着运力的逐步恢复,旅客出行的可选择性增加,票价方面预计将逐步恢复至正常市场水平状态;公司将通过拓展出入境游合作、远期促销等方式增加国际航线客源补充[5] - 公司已恢复、新开运营约40条国际及地区往返客运航线,将紧抓市场复苏机会,全力推动国际和地区航线恢复,深入贯彻"一带一路"战略,进一步加强面向"一带一路"沿线国家、新兴市场的航线开发力度[5]

公司战略目标 - 公司及各成员航司均立足本土，充分借助于地方政府的政策赋能，发挥区域产业、政策等优势，在目标旅客、重点航线、机队配置、辅营项目等维度制定差异化的经营策略，减少内部同质化竞争，全力打造"安全第一、服务第一、利润第一"的世界级优秀航空品牌[1] 国内外市场预测 - 国内方面:随着宏观经济的复苏，预计国内民航海南、西北、西南等旅游休闲市场恢复明显，伴随消费产业复苏，北上广深等重要公商务市场稳步复苏，旅客出行需求将不断增加，预计行业供需关系和远期价格将持续保持良性发展[2] - 国际方面:预计2024年为国际航线全面恢复期，行业供应量及需求量可能持续增加，预计票价略有下降[2] 会员发展规划 - 公司持续优化高价值会员拉新政策，深入挖掘全渠道优质客户资源 - 稳步投入优质服务保障资源，全面升级贵宾会员服务权益体系 - 加强会员运营，打造差异化会员营销体系 - 升级销售系统，实现金鹏积分兑换所有航空服务产品，全面提升金鹏积分活跃性 - 加强跨界合作，围绕"吃、住、行、游、购、娱"六大行业，集中力量开发行业头部优质客户，持续赋能会员权益体系，打造海航特色会员生态圈[3] 国际航线恢复计划 - 截至目前，公司已恢复30余条国际和地区航线运营，并将于2023年11月底恢复北京=波士顿、重庆=巴黎航线运营，12月8日将新开海口=奥克兰航线[4] - 随着国际双边关系修复和国际需求恢复，公司将紧抓市场复苏机会，全力推动国际和地区航线恢复，在恢复经营效益好的成熟航线的同时，深入贯彻"一带一路"战略，进一步加强面向"一带一路"沿线国家、新兴市场的航线开发力度[4] 负债率和债务风险管控 - 截至2023年9月30日，公司资产负债率为97.82%，总负债约1362亿元，其中长期债务1051亿元，短期债务311亿元[3] - 针对短期债务,公司计划通过恢复航线运营、及时调整运力配给等举措增加营运收入,继续全面梳理并控制经营开支,同时重视信用修复工作并拓展新的融资渠道[3] - 目前公司货币资金充足,随着经营提升,银行授信日渐充足,结合公司未来生产运营所需现金及偿债安排,公司财务稳健,短期偿债压力整体可控[3] 发动机缺陷对运力的影响 - 当前公司机队未选装普惠发动机,已签订单中也不含有装配普惠此型号发动机的飞机,普惠发动机缺陷对公司运力暂无影响[4] 海口和北京基地航线规划 - 公司一直以来立足海南、深耕海南,海口是公司主基地和首要战略市场,着力打造面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽网络 - 在北京坚持"差异化"发展策略,最大化发挥高价值时刻资源效能,着力完善面向全球性国际航线网络,加大东北亚、东南亚短途航线网络建设力度和新兴市场航线网络布局[4]

财务表现 - 2023年第三季度，海航控股营业收入达到19102.39亿元，同比增长149.64%[4] - 归属于上市公司股东的净利润为2494.69亿元，同比增长不适用[4] - 经营活动产生的现金流量净额为3996.21亿元，同比增长326.87%[4] - 加权平均净资产收益率为215.83%，较上年度末增长182.12%[5] - 非经常性损益项目总额为907.09亿元，主要原因是航空业市场复苏和公司运力增长[6] 股权结构 - 海南瀚巍投资有限公司持有海航控股24.41%的股份，其中有442,307,692股被质押[8] - 海南航空控股股份有限公司破产企业财产处置专用账户持有1,736,265,758股，无质押[9] 资产状况 - 海南航空控股股份有限公司2023年第三季度财报显示，流动资产合计为29906506千元，较2022年底增长了6,339,284千元[10] - 公司非流动资产合计为109,323,867千元，较去年同期减少了6,223,186千元[11] 财务状况 - 营业总收入为46,738,391千元，较去年同期增长了27,010,451千元[13] - 营业总成本为47,444,184千元，较去年同期增长了7,077,915千元[13] - 公司2023年前三季度营业利润为690,086千元，较去年同期改善了22,715,525千元[13] - 净利润为832,704千元，较去年同期改善了21,831,231千元[14] - 公司净利润归属于母公司股东的净利润为885,320千元，较去年同期改善了21,952,170千元[14] - 公司其他综合收益的税后净额为-225,349千元，较去年同期下降了236,798千元[14] - 综合收益总额为607,355千元，较去年同期减少21,987,078千元[15] 现金流量 - 经营活动现金流入小计为48,090,784千元，较去年同期增加26,445,229千元[15] - 经营活动现金流出小计为38,369,960千元，较去年同期减少14,966,945千元[16] - 投资活动现金流入小计为1,799,402千元，较去年同期减少4,269,776千元[16] - 投资活动现金流出小计为964,252千元，较去年同期减少2,538,942千元[16] - 筹资活动现金流入小计为30,989千元，较去年同期减少4,061,127千元[16] - 筹资活动现金流出小计为12,093,890千元，较去年同期增加5,610,059千元[17] - 现金及现金等价物净增加额为-1,513,246千元，较去年同期减少31,207千元[17] - 期初现金及现金等价物余额为9,708,418千元，较去年同期增加7,169,895千元[17] - 期末现金及现金等价物余额为8,195,172千元，较去年同期增加7,138,688千元[17]

2023年半年度报告 公司代码：600221、900945 公司简称：海航控股、海控B股 海南航空控股股份有限公司 2023 年半年度报告 ...

2023年第一季度报告 证券代码：600221、900945 证券简称：海航控股、海控B股 海南航空控股股份有限公司 2023 年第一季度报告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，不存 在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人丁拥政、主管会计工作负责人田海及会计机构负责人曹京斐（会计主管人员）保证季 度报告中财务信息的真实、准确、完整。 第一季度财务报表是否经审计 □是 √否 ...

公司基本信息 - 公司注册地址为海南省海口市国兴大道7号海航大厦[9] - 公司网址为https://www.hnair.com[10] - 公司股票种类包括A股和B股，分别在上海证券交易所交易，股票代码分别为600221和900945[10] 公司财务状况 - 2022年营业收入为22,864,193千元，同比下降32.76%[11] - 归属于上市公司股东的净利润为-20,246,960千元，同比下降528.88%[11] - 经营活动产生的现金流量净额为-2,193,922千元，同比下降423.94%[11] - 2022年末归属于上市公司股东的净资产为1,164,379千元，同比下降86.28%[11] - 基本每股收益为-0.594元/股，同比下降328.46%[11] - 稀释每股收益为-0.594元/股，同比下降328.46%[11] - 加权平均净资产收益率增加至3,039.37%，增加3056.53个百分点[11] 公司经营情况 - 公司全年累计飞行46.62万小时，飞行班次19.48万班，运输旅客2,107万人次[16] - 公司全年航班正常率94.82%，同比提升7.07个百分点[16] - 公司推出多种新产品，销售突破13万套[16] - 公司凭借优质的服务水平蝉联SKYTRAX“中国最佳员工服务”奖[16] 公司发展战略 - 公司发展战略聚焦核心市场，构建全球一体化航线网络，加密具备持续经营能力和高成长性的重点航线[64:1] - 公司将持续全面贯彻党建引领，推动企业高质量发展[65] - 公司将全面升级管理模式，推进数字化转型，实现安全运行能力显著提升[68] - 公司将把握民航市场恢复机遇，推动落实精品航线打造，实现经营指标全面提升[69] 公司社会责任 - 公司持续推动绿色环保和低碳发展，开展多个节能降碳项目，累计节省燃油和减少二氧化碳排放[23] - 公司配合国家政策，执行中小机场航线，开通革命老区红色旅游航线，助力地方经济发展[24] - 公司积极响应京津冀协同发展、海南自贸港建设等发展战略，增强航线网络核心竞争力[22] 公司治理结构 - 公司严格按照《公司章程》和《股东大会议事规则》等相关规定定期召集、召开年度股东大会和临时股东大会，确保所有股东均有同等参与决策的权力[75] - 公司董事会下设战略委员会、审计与风险委员会、薪酬与考核委员会、提名委员会4个专门委员会，对董事会审议事项进行前置研究、审议[75] - 公司监事会严格按照《公司章程》和《监事会议事规则》等相关规定召集、召开监事会会议，对公司财务以及董事、管理层履行职责的合法性、合规性进行监督[76] 公司股东及股权 - 公司对外股权投资总额为3,467,701千元，其中长期股权投资占比最高[46] - 公司以公允价值计量的金融资产中，股票投资占比最大，期末数达到11,747,018千元[47] - 公司转让易生金服控股集团有限公司股权，交易金额共计37,724.76万元[49] 公司财务审计 - 公司审议通过了续聘会计师事务所的议案等1项议案[124] - 公司审议通过了2022年第三季度报告等1项议案[124] - 公司审议通过了关于提名公司高级管理人员的议案等10项议案[124] - 公司审议通过了关于制定高层管理人员薪酬管理制度的议案等2项议案[124]