报告公司投资评级 - 评级为增持 目标价12.46元 [7] 报告的核心观点 - 设计总院低空经济业务围绕规划设计建设等方面开展工作受各地政策支持将迎来持续催化 低空经济开展规划、服务、平台建设工作大力推动数字设计院建设且低空经济新质生产力催化不断受益地方化债政策推进与资金落地 [3][4] 财务数据相关 - 2022 - 2026年营业收入分别为27.98亿、33.88亿、33.14亿、38.11亿、43.53亿 增速分别为18.7%、21.1%、-2.2%、15.0%、14.2% 净利润（归母）分别为4.43亿、4.88亿、4.61亿、5.12亿、5.65亿 增速分别为14.0%、10.3%、-5.7%、11.2%、10.2% 每股净收益（元）分别为0.79、0.87、0.82、0.91、1.01 净资产收益率分别为14.1%、14.3%、12.2%、12.3%、12.4% 市盈率 ( 现价 & 最新股本摊薄）分别为11.78、10.68、11.32、10.18、9.24 [2] - 2024年前3季度营收22.94亿元增长12.67%(Q1 - Q3同比+19.54/+1.14/+18.99%) 归母净利润3.15亿元下降16.07%(Q1 - Q3同比-9.34/-2.67/-35.93%) 2024前3季度费用率11.93%(+0.39pct) 归母净利率13.71%(-4.69pct) 加权ROE8.81%(-2.95pct) 2024年前3季度经营净现金流-4.96亿元(2023年同期-3.47亿元) 其中Q1 - Q3为-5.44/+0.98/-0.50亿元(2023Q1 - Q4为-2.75/-0.11/-0.61/+6.20亿元) 2024年截至3季度末应收账款13.88亿元同比增19.94% 应收账款/营业收入为60.51%(+3.67pct) 前3季度减值/利润总额为21.58%(+0.61pct) 减值/应收账款为5.76%(-2.18pct) [4] - 2024 - 2026年预测EPS调整为0.82/0.91/1.01(原1.02/1.13/1.26)元 对应增速-6%/11%/10% [4] 与同行业对比相关 - 与华设集团、华阳国际、中国海诚对比 设计总院2024 - 2025年EPS为0.82/0.91 净利润增速为-6%/11% PE为12.0/10.8 对比公司均值2024 - 2025年PE为14.4/12.4 [19] 历史数据相关 - 2017 - 2024年净利润分别为2.9亿、4.4亿、3.2亿、3.6亿、3.9亿、4.4亿、4.9亿、4.6亿 增速分别为48%、51%、-26%、12%、7%、14%、10%、-6% EPS(元/股)分别为0.52、0.78、0.58、0.65、0.69、0.79、0.87、0.82 平均PE分别为24.1、12.7、15.1、11.2、9.3、9.9、10.3、10.7 最高PE分别为34.8、16.0、18.6、12.8、10.1、13.5、14.6、14.1 最低PE分别为14.2、10.6、12.0、9.7、8.6、8.4、8.1、8.5 资产负债率分别为33%、31%、31%、36%、34%、43%、47% ROE分别为23.6%、22.3%、14.6%、14.6%、14.1%、14.7%、15.0% 净利率分别为21.0%、26.5%、20.1%、19.0%、16.5%、15.8%、14.4% 经营现金流分别为1、3、1、4、2、5、3 经营现金流/净利润分别为、、0.40、0.59、0.16、1.11、0.44、1.09、0.56 应收账款分别为、、11.4、14.2、16.8、6.7、9.1、10.8、12.0 增速分别为46%、25%、19%、-60%、36%、19%、12% 应收账款/营业收入分别为83%、86%、104%、35%、39%、39%、36% 减值损失分别为、、0.9、0.7、-1.3、-1.1、-0.8、-0.6、-0.9 当年股息率分别为1.2%、2.1%、2.1%、2.7%、5.0%、5.8%、3.9% 分红比例分别为30.4%、30.5%、30.8%、31.3%、55.4%、55.9%、40.2% 市值分别为、、71、65、48、42、42、42、50 [18]

安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 2024 年第三季度报告 单位：元 币种：人民币 证券代码：603357 证券简称：设计总院 公告编号：2024-049 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 2024 年第三季度报告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者 重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，不存 在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人苏新国、主管会计工作负责人陈素洁及会计机构负责人（会计主管人员）殷志明保证 季度报告中财务信息的真实、准确、完整。 第三季度财务报表是否经审计 □是 √否 一、 主要财务数据 （一） 主要会计数据和财务指标 | --- | --- | --- | --- | --- | |------------------------------------------------|----------|------------------------------------------|---- ...

报告公司投资评级 - 报告给予公司"买入"评级,目标价12.74元 [5] 报告的核心观点 收入稳步增长，区域基建景气延续有望支撑业绩释放 - 24H1实现营收15.64亿元,同比增长9.94% [1] - 但业绩短暂承压,归母净利润和扣非净利润分别同比下降5.99%和17.15% [1] - 考虑到地方基建投资的不确定性,略微下调公司盈利预测 [1] 总承包类收入实现较快增长，新业务拓展提速 - 24H1工程总承包类收入6.59亿元,同比增长46.19% [2] - 新签合同15.98亿元,同比下降27.33%,但在手订单85.09亿元,同比增长3.29% [2] - 新业务拓展方面,城建、数智化、工程康养等新领域新签订单同比增长35.22% [2] 省外收入实现较快增长，省内基建景气度有望持续 - 24H1省内实现收入12.90亿元,同比增长11.86%;省外实现收入2.67亿元,同比增长1.44% [3] - 安徽省基建投资景气度有望延续,交通固定资产投资同比增长7.6% [3] 毛利率有所承压，看好全年现金流改善 - 24H1综合毛利率34.0%,同比下降2.24个百分点 [4] - 期间费用率同比提升0.94个百分点至11.19% [4] - 24H1公司CFO净额为-4.46亿元,同比多流出1.60亿元,但收付现比有所改善 [4] 财务预测和估值 - 预计24-26年归母净利润分别为5.1、5.8、6.6亿元 [1] - 给予公司24年14倍PE,目标价12.74元 [1] - 公司估值处于可比公司平均水平 [7]

2024 年半年度报告 公司代码：603357 公司简称：设计总院 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 2024 年半年度报告 1 / 169 2024 年半年度报告 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、 完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 公司全体董事出席董事会会议。 三、 本半年度报告未经审计。 四、 公司负责人苏新国、主管会计工作负责人陈素洁及会计机构负责人（会计主管人员）殷志明 声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用 本报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质性承诺，敬请投资者注意投资风 险。 七、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、 重大风险提示 本报告第三节"管理层讨论与分析"中已经详细描 ...

会议主要讨论的核心内容 - 公司主要为公路、桥梁、隧道及航道等基础设施提供综合解决方案,位列全国勘察设计企业50强和工程咨询企业100强[1] - 数字化业务是公司十四五发展战略的重要组成部分,包括大数据、云业务、智慧交通、数字化建造及信息化等[1][2] - 公司中标安徽省民航"十四五"发展规划,成为安徽省级低空经济技术支持单位,在手订单包括13个通用机场项目[1][2] - 公司2024年全年目标是实现净利润5亿元,以完成股权激励目标,净资产收益率需达到13.74%,净利润复合增长率为8.2%[2] - 公司已启动数字孪生研究,并在中标的交控集团大数据中心二期项目中包含数字孪生内容[3][6] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **提问** 公司数字化业务的商业模式是什么样的[3] **回答** 公司数字化业务主要基于十四五发展战略,对内推进主营业务的数字化转型,对外利用数字化技术拓展用户,涵盖大数据云业务、智慧交通、数字化建造等领域[3] 问题2 **提问** 公司在车路云一体化项目上的进展如何[3][4] **回答** 公司主要提供路端基础设施的集成解决方案,参与了前期场景的研发和整合,未来将根据国家和行业政策导向,积极参与相关业务[3][4] 问题3 **提问** 公司在低空经济方面有何最新进展[4][5] **回答** 公司中标了安徽省民航"十四五"发展规划,成为省级低空经济技术支持单位,为交通厅提供技术支持和行动方案,中标金额为296,000元[4][5]

会议主要讨论的核心内容 - 公司主营业务包括勘察设计、总承包和工程管理三大板块,其中勘察设计业务占比最高,约60%-70% [5][6] - 公司正在积极拓展新型业务,包括城市更新、智慧养护、通用机场设计等,未来将成为新的增长点 [7][8] - 公司数字化转型进展顺利,已建立自有云平台和数据中台,提高了设计效率和服务能力 [14][15] - 公司正在积极布局低空经济领域,已成立民航设计院,并与安徽省疾控委达成战略合作,未来有望获得更多相关项目 [22][23][24] - 公司对市值管理和分红政策也有相关规划和考虑,未来将进一步优化 [29][30] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **投资者提问** 公司二季度订单和收入情况如何,是否有明显好转? [9][10] **公司回答** 二季度订单和收入情况暂时与一季度持平,未见明显好转,主要受政府项目减少和PPP项目停工等因素影响,但下半年有望随着政策支持的加码而逐步改善 [10][11][12] 问题2 **投资者提问** 公司数字化和AI应用情况如何,是否有对外销售的业务? [14][17] **公司回答** 公司数字化转型进展顺利,已建立自有云平台和数据中台,提高了内部设计效率,未来也将向外部设计院提供相关服务,但目前规模较小,正在积极探索 [14][17] 问题3 **投资者提问** 公司在低空经济领域的布局和未来发展空间如何? [22][23][24] **公司回答** 公司已成立民航设计院,并与安徽省疾控委达成战略合作,未来将在通用机场设计、临时起降点建设等方面获得更多项目,预计未来几年内安徽省将新建20个通用机场和500个临时起降点,公司有望获得较大市场份额 [22][23][24][26][27]

分组1 - 公司成立于1960年,是安徽省交控集团的国有控股上市公司,是综合性的勘察设计企业 [1][2][3] - 公司拥有多项工程咨询、勘察设计、监理等资质,业务涉及交通、城乡、资源环境、智能信息化等领域 [3] - 公司近年来累计获得多项国家级和省级优秀工程奖项,拥有近500项专利 [4] - 公司未来将在"一群两翼加数字化加跨界"战略下,肩负创作精品工程,推动交通与城市可持续发展的企业使命 [4] 分组2 - 公司于2022年成立民航院,主要从事通用机场和运输机场的勘察设计,并逐步向低空经济领域的咨询策划等业务转型 [5][6] - 民航院目前的业务占比中,低空经济领域的合同额预计能达到20%-30% [5] - 民航院正在为省内各地市提供低空经济的顶层设计和发展规划,并积极参与国家试点城市空中交通管理改革 [6][7] - 公司认为未来低空经济发展将呈现蓬勃态势,公司将发挥自身在民航领域的技术和资源优势,为各地提供全过程服务 [8][9][10] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **提问** 公司未来是否会向低空经济的上下游拓展,主要关注哪些方向,计划采取怎样的经营模式 [8] **回答** 公司不会直接进入低空经济的上下游经营,而是采取整合上下游资源的平台模式,发挥自身的全过程服务优势 [8][9] 公司将与制造商、运营商等建立合作,参与制定行业标准,并帮助运营商落地项目,发挥自身的技术和资源优势 [9][10] 问题2 **提问** 公司在全国范围内与其他设计院的竞争优势在哪里 [22][23] **回答** 公司在民航领域积累了丰富的经验和资源,具有较高的技术壁垒,在低空经济领域具有先发优势 [23][24] 公司还将发挥自身的全过程服务能力,为各地提供整体解决方案,帮助地方政府推动低空经济发展 [24][25] 问题3 **提问** 公司整体订单和回款情况如何,是否感受到基建业务的回升 [25][26] **回答** 公司整体订单和回款情况相对平稳,下半年有望有所回升,省内业务回款情况优于省外 [26][27][28] 公司认为下半年基建业务有望改善,主要得益于政府的资金投入和政策支持 [28][29]

营收利润情况 - 本季度营业收入为813420464.67元同比增长19.54%[4] - 归属于上市公司股东的净利润为112098716.68元同比下降9.34%[4] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为88896645.93元同比下降29.43%[4] - 基本每股收益为0.21元/股同比下降9.34%[4] - 加权平均净资产收益率为3.23%减少0.63个百分点[4] - 2024年第一季度营业总收入为813,420,464.67元2023年第一季度为680,473,314.51元[12] - 2024年第一季度营业总成本为662,240,274.01元2023年第一季度为519,138,165.34元[13] - 2024年第一季度净利润为114,771,440.73元2023年第一季度为125,005,260.84元[13] - 2024年第一季度归属于母公司股东的净利润为112,098,716.68元2023年第一季度为123,651,178.14元[13] - 2024年第一季度基本每股收益为0.21元/股2023年第一季度为0.23元/股[14] 资产负债情况 - 本报告期末总资产为6064795311.26元较上年度末减少6.90%[4] - 本报告期末归属于上市公司股东的所有者权益为3529408967.19元较上年度末增长3.43%[4] - 2024年3月31日货币资金为746,185,658.31元 2023年12月31日为1,310,415,670.50元[10] - 2024年3月31日应收账款为1,208,653,318.26元 2023年12月31日为1,203,790,460.22元[10] - 2024年3月31日短期借款为300,420,235.92元 2023年12月31日为300,197,222.22元[11] - 2024年3月31日应付账款为1,473,832,791.68元 2023年12月31日为1,631,082,422.73元[11] 费用情况 - 研发费用为33872117.12元同比增长77.10%主要因加大研发投入[7] - 财务费用为 -793008.82元同比下降57.59%因本期银行借款利息高于上年同期[7] - 信用减值损失为2390634.08元同比下降89.29%因本期应收账款计提减值损失低于上年同期[7] 现金流量情况 - 经营活动产生的现金流量净额期末为-543,916,839.79元 期初为-274,627,102.35元 变动比例98.06% 主要系本期支付代收代付款高于上年同期所致[8] - 投资活动产生的现金流量净额期末为-14,561,254.38元 期初为-127,748,650.85元 变动比例-88.60% 主要系上期办理结构性存款所致[8] - 筹资活动产生的现金流量净额期末为-4,364,760.45元 期初为-1,808,167.32元 变动比例141.39% 主要系本期支付其他与筹资活动有关的现金高于上年同期所致[8] - 2024年第一季度经营活动现金流入小计为735,152,981.40元2023年第一季度为700,196,480.27元[16] - 2024年第一季度经营活动现金流出小计为1,279,069,821.19元2023年第一季度为974,823,582.62元[16] - 2024年第一季度经营活动产生的现金流量净额为 -543,916,839.79元2023年第一季度为 -274,627,102.35元[16] - 2024年第一季度投资活动现金流入小计为4,560,360.00元2023年第一季度为212,042,104.63元[16] - 2024年第一季度投资活动现金流出小计为19,121,614.38元2023年第一季度为339,790,755.48元[16] - 2024年第一季度筹资活动现金流出小计为4,364,760.45 2023年同期为1,808,167.32[17] - 2024年第一季度筹资活动产生的现金流量净额为 -4,364,760.45 2023年同期为 -1,808,167.32[17] - 2024年第一季度汇率变动对现金及现金等价物的影响为0.42 2023年同期为0.10[17] - 2024年第一季度现金及现金等价物净增加额为 -562,842,854.20 2023年同期为 -404,183,920.42[17] - 2024年期初现金及现金等价物余额为1,270,623,295.50 2023年同期为1,105,707,058.08[17] - 2024年期末现金及现金等价物余额为707,780,441.30 2023年同期为701,523,137.66[17] 股东情况 - 报告期末普通股股东总数为43,171名[8] - 安徽省交通控股集团有限公司持股比例47.28% 持股数量265,238,400股[8] 期间分配情况 - 2024年第一季度分配股利利润或偿付利息支付的现金为1,795,833.33 2023年同期为878,333.33[17] - 2024年第一季度支付其他与筹资活动有关的现金为2,568,927.12 2023年同期为929,833.99[17]

公司和行业关键要点总结 1. 安徽设计总院在低空经济领域的业务和发展规划 [1] - 公司持有最高等级的甲级资质，可承接包括民航在内 21 个行业的全覆盖工程设计 - 通过民航规划设计研究院,在低空经济领域提供全领域咨询服务,是安徽省民航发展的专家智库 - 安徽省的低空经济市场潜力巨大,预计产业链规模达到万亿,为公司提供广阔的市场机遇 - 公司的地缘优势和技术优势使其在省内外市场中具备竞争力,已建立全面战略合作和伙伴关系 - 在全省的低空经济发展中起到关键作用,参与了多个省级和市级的重要规划和标准制定 2. 低空经济的市场潜力和政策支持 [2][6][7] - 低空经济概念首次在中央经济工作会议上被提及,并在全国两会政府工作报告中被纳入,显示政府对此领域的重视 - 安徽省作为全国低空空域管理改革的试点,享有政策和地理优势,在低空经济领域具有先行优势 - 2023 年,16 个省份将低空经济相关内容纳入政府工作报告,表明低空经济正在成为国家战略的一部分 - 安徽省已组建低空管委会、省通航控股集团等机构,并建立了省通航飞行服务站,完成了一批基础设施建设 3. 公司在低空经济领域的定位和优势 [4][8][9] - 公司定位为全省低空经济发展的专家智库,提供一站式解决方案,包括发展规划、产业运营策划、课题标准等全领域咨询服务 - 公司在低空经济领域拥有资质门槛、地缘优势和技术优势,是安徽省内唯一拥有机场设计资质的勘察咨询机构 - 公司深耕交通、城市规划、建筑和信息化领域,拥有民航规划设计咨询和科研基础,提供全流程一站式综合化服务 - 公司作为国家高新技术企业,拥有多个研究中心和博士后工作站,科技技术水平高,人才力量雄厚 4. 公司在低空经济领域的业务拓展和发展策略 [3][10][14] - 公司正积极拓展低空经济相关的上下游产业,未来计划围绕低空经济拓展新的业务领域 - 公司正探索与地方政府及其他市场参与者的合作机会,并计划将民航院的职能从传统机场设计转向综合交通设计 - 公司将从民航专业设计领域扩展到更广阔的低空经济领域,以民航板块和低空经济为核心,寻求更好的发展 5. 公司的投资展望和股东回报 [3][22][23] - 公司正面临着国企改革和市场转型的机遇,通过科研投入和数字化转型提升服务质量和效率 - 公司继续实行高分红政策,显示对股东回报的重视,预计保持行业领先的分红水平 - 公司正考虑新一轮的股权激励计划,包括项目跟投和超额利润分配等新的激励方式 6. 低空经济领域的市场规模和公司的业务发展 [12][13][16] - 安徽省内低空经济产业链规模可达 2 万亿,全国范围则更高,为公司带来广阔的市场机遇 - 2023 年公司新签了 3400 万的民航项目订单,2024 年预计收入和利润将增长,民航板块作为低空经济产业的重要引擎 - 公司在低空经济领域具有先发优势和综合设计能力,为公司提供了牵引作用,有助于实现 2024 年的营收和利润增速目标 7. 低空经济领域的挑战和政策建议 [19][20] - 通用机场目前以政府投资为主,但普遍面临盈利问题,主要原因是国内低空空域未放开,导致飞行业务量不足 - 设计院正在帮助政府研究如何降低通用机场的投资规模,提高投资效益,实现投资收益的最合理化 - 如果未来低空空域放开,通用机场的运营状况有望得到改善 8. 低空飞行器的管理政策 [20][21] - 通用航空公司在运营时需要预先向空军申请空域,一旦申请成功,飞行报备并不复杂 - 120 米以下的无人机飞行,只要不在机场或管制空域内,可以自由飞行,无需复杂的报备

低空经济发展 - 公司在低空经济领域的订单爆发，业绩有望超越之前[11] - 公司规划发行的第二季度金额为1.9万亿，环比增长3倍，预计超过去年同期[10] - 公司目前订单体量约为70亿，可能超过目前市场容量的估算[9] - 公司已在低空经济领域布局，具备全产业链能力[13] - 公司在低空经济领域的布局包括飞行服务、无人机设备检测、飞行培训等六个方向[27] 公司发展战略 - 公司在低空经济领域的发展战略包括构建新场景、孵化新业态、打造高端智库型车体企业[31] 公司业绩及估值 - 公司的PE倍数被低估，建议关注投资机会[11] - 公司的PE估值为75倍，PB估值为6倍，相对于其他公司估值较高[45] - 公司在提供经济领域有着较低的PE和PB估值，未来发展前景看好[45] 公司项目及合作 - 公司中标江苏太仓无人机试飞基地项目，涉及5G智能网联建设等方面[16] - 公司在江西赣州建设低空星星产业园，是全国唯一B类通用机场标准设计的飞行测试基地[17] - 公司在江苏地区拥有双重性架构，大股东为广州珠江事业集团有限公司[35] 行业发展趋势 - 低空经济是当前市场关注的投资机会之一[1] - 低空基建是建筑行业新的发展方向，涉及到空中基建建设[2] - 低空经济的发展与区域发展密切相关，特别是深圳、新兴郊、安徽等地区[6] - 低空经济发展前景光明，政策支持和技术基础具备[12] - 安徽省加快发展低空经济，规划通用机场和临时起降点数量翻倍，低空经济规模目标达到600亿至800亿[23]