会议主要讨论的核心内容 公司概况与历史发展 - 公司最初以摩托车发动机业务起家，逐步扩展至通航业务，并进一步发展至能源领域，包括汽车零部件轻量化业务，目前正重点突破航发业务 [1] 2024年一季度业绩 - 营业收入达到22.95亿，同比增长9.26% [2] - 净利润为1.2亿，同比增长8% [2] - 主要收入和净利润来源为摩托车发动机业务 [2] - 发动机板块一季度销量接近66万台，同比增长10.6% [2] - 汽车板块收入约8.5亿，同比增长11% [2] - 新能源业务体量较小，但保持良好增长势头 [2] - 航发业务增长迅速，一季度收入接近4000万，去年一季度为1000万左右 [2][3] 季节性规律与产品销售 - 公司产品销售具有一定季节性规律，不同产品根据使用场景和市场需求在不同季节销售 [3] 航发业务与市场拓展 - 航发业务去年一季度销售收入约1000万，今年增长至近4000万，显示出业务开始快速增长 [3] - 海外市场拓展效果显著，去年国外市场需求占比达到36%，预计今年将达到40% [3] - 毛利率接近51%，显示出较高的盈利能力 [3] 产品结构与市场策略 - 公司正在进行产品结构调整，包括动力整机调整和价值量高的产品开发，以提升毛利率 [4] - 混合动力航发产品已有成熟产品并小批量销售，同时正在研发更大马力产品 [5] 现金流与库存 - 一季度经营活动净现金流为负；但公司认为结算方式稳定，不会对公司产生影响 [5] - 库存增长除了季节性因素外，还有新客户和市场需求的增加 [6] 摩托车发动机业务 - 摩托车发动机业务增长主要由于出口需求，尤其是海外市场 [6][7] - 海外需求增长较快的市场包括欧美等发达经济体 [7] 展会参与与订单情况 - 公司参加德国展会和广交会：获得良好反馈和订单，对长期市场布局有积极影响 [7] - 展会订单通常在二至三季度内交付 [7] 低空经济与产业政策 - 公司产品适用于低空经济领域，与多家无人机和新型飞机主机厂有接触 [8] - 公司认为燃油动力仍是主要方向，同时在研发混合动力产品 [8] 搬迁费用与预算 - 搬迁费用对公司影响小，可忽略不计 [9] - 新厂房投资规模约两亿，目前在建工程总计四个多亿 [9] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **提问内容** 公司的摩托车发动机和微耕机业务是否存在季节性规律？ [10] **回答内容** 公司的业务确实存在一定的季节性规律。微耕机业务根据农作物的季节生长进行生产和销售，通常在冬季生产备货；春季销售。割草机和发电机等产品则在冬季和春季生产，夏季销售。摩托车发动机的销售旺季通常在二三季度，与北半球的春夏秋季摩托销售旺季相吻合。尽管存在季节性因素，但由于公司业务板块的多样性，整体季节性波动并不明显，一季度和四季度相突出，而二三季度则相对平稳 [10] 问题2 **提问内容** 关于宗申动力的航空发动机业务，去年一季度销售收入约为1000万，今年预计能达到4000万，毛利率情况如何？客户情况及增程航空发动机的进展如何？ [11] **回答内容** 公司的航空发动机业务去年因疫情影响而加大了海外市场拓展力度，尤其在北美、欧洲和中东等地区。今年一季度，海外市场销售收入占比达到70-80%，毛利率接近50%，预计全年海外市场收入占比将达到40%。客户情况方面，公司已在欧洲建立经销渠道，而增程航空发动机的进展情况未在会议中详细说明 [11] 问题3 **提问内容** 公司毛利率的季节性变化规律是什么？是否与产品出货节奏有关？ [12] **回答内容** 公司的毛利率确实存在季节性变化，一季度通常较低，二三季度回升，四季度为全年最低。这种规律与产品出货节奏有关。不同产品的毛利属性不同，某个季度如果集中生产或某个品类的产品交付量大，会影响毛利率。公司一直在进行产品结构调整，提高价值量高或毛利率高的产品比例，这种调整对毛利率的影响会逐步显现 [12] 问题4 **提问内容** 公司在混合动力产品方面的研发和销售情况如何？ [13] **回答内容** 公司已立项研发更大马力的混合动力产品，计划年内推出样品 [13] 问题5 **提问内容** 公司一季度经营活动净现金流为负的原因，是否与疫情后的结算方式变化有关？ [14] **回答内容** 公司的经营活动净现金流为负，但这与疫情后的结算方式变化无关。公司与不同客户的结算方式多样，包括现金结算、给予一定的结算周期和票据结算，这些结算方式的多样性不会对公司产生负面影响 [14] 问题6 **提问内容** 公司一季度增长的原因，除了库存外，是否有新增客户或需求？ [15] **回答内容** 一季度宗申动力的增长确实有新增客户或需求的贡献。公司去年实现了352万台的销售，今年目标是超过400万台，

公司概况与历史发展 - 公司最初以摩托车发动机业务起家，逐步扩展至通航业务，并进一步发展至能源领域，包括汽车零部件轻量化业务，目前正重点突破航发业务 [1] 2024年一季度业绩 - 营业收入达到22.95亿，同比增长9.26% [2] - 净利润为1.2亿，同比增长8% [2] - 主要收入和净利润来源为摩托车发动机业务 [2] - 发动机板块一季度销量接近66万台，同比增长10.6% [2] - 汽车板块收入约8.5亿，同比增长11% [2] - 新能源业务体量较小，但保持良好增长势头 [2] - 航发业务增长迅速，一季度收入接近4000万，去年一季度为1000万左右 [2][3] 季节性规律与产品销售 - 公司产品销售具有一定季节性规律，不同产品根据使用场景和市场需求在不同季节销售 [3][10] 航发业务与市场拓展 - 航发业务去年一季度销售收入约1000万，今年增长至近4000万，显示出业务开始快速增长 [3] - 海外市场拓展效果显著，去年国外市场需求占比达到36%，预计今年将达到40% [3] - 毛利率接近51%，显示出较高的盈利能力 [3] 产品结构与市场策略 - 公司正在进行产品结构调整，包括动力整机调整和价值量高的产品开发，以提升毛利率 [4] - 混合动力航发产品已有成熟产品并小批量销售，同时正在研发更大马力产品 [5][13] 现金流与库存 - 一季度经营活动净现金流为负，但公司认为结算方式稳定，不会对公司产生影响 [5][14] - 库存增长除了季节性因素外，还有新客户和市场需求的增加 [6][15] 摩托车发动机业务 - 摩托车发动机业务增长主要由于出口需求，尤其是海外市场 [6][17][18] - 海外需求增长较快的市场包括欧美等发达经济体 [7][18] 展会参与与订单情况 - 公司参加德国展会和广交会，获得良好反馈和订单，对长期市场布局有积极影响 [7][19][20] - 展会订单通常在二至三季度内交付 [20] 低空经济与产业政策 - 公司产品适用于低空经济领域，与多家无人机和新型飞机主机厂有接触 [8][21] - 公司认为燃油动力仍是主要方向，同时在研发混合动力产品 [8][21] 搬迁费用与预算 - 搬迁费用对公司影响小，可忽略不计 [9][22] - 新厂房投资规模约两亿，目前在建工程总计四个多亿 [9][22] 投资者交流与会议结束 - 会议中进行了投资者提问和交流 [9] - 最后感谢林总的参与并结束会议 [9]

财务表现 - 2024年第一季度，宗申动力机械营业收入达到22.95亿元，同比增长9.26%[5] - 归属于上市公司股东的净利润为1.20亿元，同比增长8.00%[5] - 公司总资产达到110.54亿元，同比增长9.32%[5] - 公司2024年第一季度财务报表显示，期末货币资金为1,844,459,396.33元，应收账款为2,004,719,894.86元，存货为873,384,131.37元[15] - 公司非流动资产合计为4,842,602,307.21元，其中商誉占比最高，为1,091,142,329.72元[16] - 2024年第一季度，公司的营业总收入为2,330,924,337.76元，较上期有所增长[18] - 公司的营业总成本为2,175,356,686.29元，其中管理费用为51,907,577.71元，较上期略有增加[18] - 2024年第一季度，公司的净利润为127,785,335.51元，较上期有所增长[19] - 公司的其他综合收益的税后净额为2,802,232.91元，较上期有所增加[19] - 2024年第一季度，重庆宗申动力机械股份有限公司综合收益总额为130,587,568.42元，同比增长10.99%[20] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-1.99亿元，同比下降64.16%[5] - 现金流量表中，经营活动产生的现金流量净额下降至-1.99亿元，同比下降64.16%[9] - 现金及现金等价物净增加额为4.38亿元，同比增长604.29%[11] - 经营活动产生的现金流量净额为-198,847,683.54元，较上期下降64.68%[20] - 投资活动产生的现金流量净额为-138,422,710.85元，较上期下降208.47%[21] - 筹资活动产生的现金流量净额为765,684,894.75元，较上期增长260.74%[21] - 现金及现金等价物净增加额为438,008,141.98元，较上期增长603.68%[21] 股东情况 - 报告期末普通股股东总数为77,093股，前十名股东持股情况中，重庆宗申高速艇开发有限公司持股比例最高，为20.10%[13] - 西藏国龙实业有限公司持有公司无限售股数量为207,384,700股，其中62,000,000股通过信用账户持有[14] 财务费用 - 长期借款增加至17.72亿元，同比增长143.07%[8] - 财务费用下降至1.32亿元，同比下降47.65%[8] 投资收益 - 投资收益减少至0.30亿元，同比下降85.08%[9]

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证券代码：001696 证券简称：宗申动力 公告编号：2023-69 重庆宗申动力机械股份有限公司 关于参加重庆辖区上市公司 2023 年投资者网上 集体接待日活动的公告 本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏。 为推动辖区上市公司做好投资者关系管理工作，促进上市公司完善公司治理， 进一步提高上市公司质量，在重庆证监局指导下，重庆上市公司协会联合深圳市 全景网络有限公司举办“重庆辖区上市公司2023年投资者网上集体接待日活动”。 活动将于2023年11月17日（星期五）下午15:00-17:00举行，投资者可以登录全 景网投资者关系互动平台（https://ir.p5w.net）进入本公司互动平台参与交流。 届时，公司高级管理人员将就公司治理、发展战略、经营状况、可持续发展 等投资者所关心的问题，与投资者进行“一对多”形式的在线沟通与交流。欢迎 广大投资者踊跃参与。 特此公告。 重庆宗申动力机械股份有限公司 董事会 ...

财务表现 - 2023年第三季度，宗申动力机械营业收入为17.78亿元，同比增长1.60%[2] - 归属于上市公司股东的净利润为1.14亿元，同比下降14.14%[2] - 经营活动产生的现金流量净额为315.78亿元，同比下降72.75%[2] - 公司资产总额为96.60亿元，同比增长11.91%[2] - 公司持有的交易性金融资产增加至5.83亿元，同比增长191.41%[4] - 公司新增的一年内到期的非流动负债为30.91亿元，同比下降55.02%[6] - 公司财务费用增加至1.92亿元，同比增长129.88%[7] - 公司信用减值损失为2.09亿元，同比下降267.57%[8] - 公司投资收益增加至1.86亿元，同比增长542.04%[10] - 公司其他收益减少至2.34亿元，同比下降35.63%[11] - 经营活动产生的现金流量净额为31578.45万元，同比下降72.75%[13] - 投资活动产生的现金流量净额为-80536.73万元，同比下降285.06%[14] - 筹资活动产生的现金流量净额为30672.33万元，同比增长124.96%[15] - 现金及现金等价物净增加额为-15393.59万元，同比增长42.38%[16] - 2023年第三季度，公司流动资产总额为48.54亿元，较年初增长12.1%[22] - 2023年第三季度，公司非流动资产总额为48.06亿元，较年初增长11.6%[23] - 2023年第三季度，公司营业总收入为58.77亿元，较上期下降8.4%[24] - 2023年第三季度，重庆宗申动力机械股份有限公司综合收益总额为436,697,392.09元，较上期略有增长[25] - 经营活动产生的现金流量净额为315,784,498.80元，较上期大幅下降[26] - 投资活动产生的现金流量净额为-805,367,323.09元，出现较大负增长[27] 股权结构 - 报告期末普通股股东总数为62313户，前十名股东持股情况中，重庆宗申高速艇开发有限公司持股比例最高为20.10%[17] - 公司控股股东重庆宗申高速艇开发有限公司与左宗申先生存在关联关系，属于一致行动人[18] - 西藏国龙实业有限公司持有公司无限售股份数量为207384700股，其中62000000股通过信用账户持有[19] 重大交易 - 公司以现金方式收购东莞锂智慧原始股东持有的东莞锂智慧60%股权，并以现金方式向东莞锂智慧增资[20] - 公司自2023年7月1日起将东莞锂智慧纳入合并报表范围[20] - 合并资产负债表编制单位为重庆宗申动力机械股份有限公司，日期为2023年09月30日[21]

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重庆宗申动力机械股份有限公司2023年第一季度报告 证券代码：001696 证券简称：宗申动力 公告编号：2023-30 重庆宗申动力机械股份有限公司 2023 年第一季度报告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误 导性陈述或重大遗漏。 重要内容提示： 1.董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告的真实、准确、完整，不 存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 2.公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人(会计主管人员)声明：保证季度 报告中财务信息的真实、准确、完整。 3.第一季度报告是否经审计 □是 否 ...

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