会议主要讨论的核心内容 低空经济发展 - 低空经济最先能落地的消费场景是低空物流，硬件、软件成熟，商业模式清晰、规模化后可盈利 [1] - 重庆大力发展低空经济，成立专门机构牵头，联合各部门成功组织低空消费周，为全国低空经济发展提供开放经验 [1][2] - 公司在重庆低空经济发展中扮演重要角色，提供多种低空飞行产品 [2] 公司航空发动机业务 - 公司航空发动机包括燃油活塞发动机和混动发动机，总产能8000-9000台 [3] - 公司除发动机外还提供螺旋桿、动力系统集成等服务，战略目标成为全球领先中小型低空经济航空发动集成服务商 [3] - 公司在小马力航空活塞发动机领域深耕10年，市场壁垒高，难有新进入者 [10] - 随着低空经济规模化发展，公司航空发动机业务有望进一步扩大 [10] 公司主营摩托车发动机业务 - 公司摩托车发动机国内市占率17%，出口50%内销50%，今年整体增速约20% [4] - 国内摩托车消费升级，大品牌销量上升，产品结构提升带动行业毛利率提升 [4] - 通机业务主要出口北美欧洲，受疫情影响去年销量增长，今年有望重回增长 [5] 公司估值空间 - 主业摩托车发动机和通机业务今年有20%增长，对应6亿利润，给予20倍估值，市值120亿 [9] - 低空经济业务去年1亿收入，今年预计2亿，假设未来产能满载、均价20-30万，可带来4亿利润，给予30倍估值，市值120亿 [10] - 综合主业和低空经济业务，公司总市值可达240亿 [10]