财务数据 - 2024年上半年公司实现收入336.17亿元人民币，同比下降17.75%[4] - 2024年上半年公司归属于母公司所有者的净利润为12.51亿元人民币，同比下降18.92%[4] - 公司营业成本为254.75亿元人民币，同比下降18.17%[7] - 公司销售费用为4.26亿元人民币，同比下降9.78%[5] - 公司管理费用为21.57亿元人民币，同比下降11.35%[6] - 公司研发费用为20.31亿元人民币，同比下降20.39%[7] - 公司财务费用为-0.75亿元人民币，同比下降49.98%[8] - 公司其他收益为3.45亿元人民币，同比增加126.71%[9] - 公司投资收益为1.88亿元人民币，同比下降27.98%[10] - 公司信用减值损失为-1.17亿元人民币，同比下降38.83%[12] - 公司资产总计为1,850.18亿元人民币[16] - 公司流动资产合计为1,447.19亿元人民币，其中货币资金为395.01亿元人民币[11] - 公司应收票据为134.54亿元人民币，应收账款为381.36亿元人民币[11] - 公司存货为401.21亿元人民币[11] - 公司负债总计为958.48亿元人民币，其中流动负债为867.16亿元人民币[16] - 公司股东权益总计为897.79亿元人民币[15] 业务情况 - 公司主要从事航空产品的研发、生产和销售，以及提供航空工程服务[17] - 2024年1-6月航空整机分部对外交易收入为人民币7,654,514,985元,航空配套系统及相关业务分部对外交易收入为人民币21,381,659,294元,航空工程服务分部对外交易收入为人民币4,580,994,423元[23] - 2024年1-6月航空整机分部利润总额为人民币265,049,885元,航空配套系统及相关业务分部利润总额为人民币3,417,351,029元,航空工程服务分部利润总额为人民币205,061,211元[23] - 2024年1-6月航空整机分部净利润为人民币230,867,943元,航空配套系统及相关业务分部净利润为人民币3,132,916,425元,航空工程服务分部净利润为人民币187,833,995元[23] - 本集团完成直升机业务整合，成功募集配套资金约人民币30亿元，提高直升机产品竞争力，扩大市场份额[77] - 本集团积极探索低空经济应用场景，加快高速电动垂直起降飞行器（H-eVTOL）科技成果转化应用[77] - 本集团直升机产品改进改型顺利推进，多款直升机产品完成试飞和试验工作[77] - 本集团教练机业务进一步拓展，多项产品立项及研制工作取得进展[77] - 本集团航空配套系统及相关业务持续推进科技创新，多家子公司取得技术突破[77] - 本集团航空工程服务业务稳定发展，在多个领域拓展业务[77] 公司治理 - 公司控股股东为中国航空工业集团有限公司，最终控制人为中国航空工业[17] - 公司于2003年4月30日在北京注册成立，2003年10月30日在香港联交所上市[17] - 公司编制财务报表以持续经营为基础，符合企业会计准则的要求[18] - 完成董事会和监事会换届选举，第八届董事会和监事会成立[97] - 续聘孙继忠先生为公司总经理，王敬民先生为公司财务总监[97] - 委任趙卓先生为公司董事会秘书[97] - 公司严格执行企业管治守则，达到相关要求[100] - 中航直升机完成增发142,129,270股A股股份，本公司认购5,885,815股[101] - 千山电子出售位于西安的资产给航空工业计算所，构成关联交易[101] - 公司及附属公司未有购买、出售或赎回任何上市证券[102] - 公司将于适当时候披露中期报告[103] - 公司董事会由9名董事组成[105]

报告公司投资评级 - 公司被给予"买入"评级 [7] 报告的核心观点 公司概况 - 公司是航空工业集团旗下航空装备高科技产业在香港的重要上市平台,实控人是国务院国资委 [11] - 公司主业已形成航空整机、航空配套系统及相关服务、工程服务、航空相关投资等完整的航空产业链 [12][13] - 公司控股的A股上市公司拥有航空产业链上中下游各项业务 [15] 公司持续专业化整合 - 公司持续进行专业化整合,逐步发展为香港资本市场唯一航空装备高科技旗舰公司 [17][18] - 公司子公司中航电子换股吸收合并中航机电,成为综合化航空电子系统解决方案提供商 [19][20] - 公司子公司中直股份收购哈飞、昌飞100%股权,实现直升机整机业务整合 [24][25] 公司业务稳健增长 - 2018-2023年公司经营稳定,营业收入和归母净利润稳步增长 [27][28] - 公司收入结构中,航空配套系统及相关业务贡献主要营收,且占比有提升趋势 [29][30] - 公司综合毛利率稳中有升,整机业务毛利率提升明显 [31][32] 直升机和教练机发展空间 - 我国武装直升机数量和结构与美国差距较大,有望成为未来建设重点 [33][34][35] - 我国教练机数量明显偏低,与战斗机比例严重失衡,有望受益于飞行员培养需求 [37][38][41][42] 配套系统及服务发展前景 - 航空装备差距补齐有望牵引航电系统和机电系统需求持续高景气 [57][58][59] - 中航机载实现C919部分机载系统适航取证,应用成果有望向其他民机转化 [61][62] - 中航光电在防务和民用领域布局完善,打造高端互联产业链 [64][65][67][68] 基础设施建设带来机遇 - 未来20年我国商用飞机新机交付有望达9284架,国产大飞机批产能力有望增强 [69][70] - 低空经济政策密集出台,通用机场建设需求有望高速增长 [72][73] 公司盈利预测及估值 - 预计公司2024-2026年实现归母净利润30.68/36.89/43.38亿元,同比增长25%/20%/18% [78] - 根据2024年6月13日市值对应PE为10/8/7倍,基于历史估值中枢14倍给予"买入"评级 [78]

财务表现 - 集团2023年收入为人民幣847.25億元，同比增長7.57%[12] - 集團歸屬於母公司所有者的淨利潤為人民幣24.47億元，同比增長5.47%[12] - 集團毛利率為25.18%，同比提升1.27個百分點[7] - 集團總資產為人民幣1,850.18億元，同比增長3.29%[7] - 集團總負債為人民幣969.62億元，同比下降6.41%[7] - 集團少數股東權益為人民幣564.84億元，同比增長23.80%[7] - 集團歸屬於母公司股東權益為人民幣315.72億元，同比增長5.61%[7] - 集團基本每股收益為人民幣0.311元，同比增長3.32%[7] 业务表现 - 航空整機業務收入為人民幣222.52億元，較上年同期增長9.60%，主要得益於直升機產品銷量增加及部分直升機產品價格調整[27] - 航空配套系統及相關業務收入為人民幣547.92億元，占總收入64.67%[27] - 航空工程服務業務收入為人民幣85.28億元，占總收入10.82%[27] - 航空配套系統及相關業務收入為547.92億元，同比增加9.74%[28] - 航空工程服務業務收入為76.81億元，同比下降9.93%[29] - 航空整機業務收入為222.52億元，同比增長9.60%，其中直升機業務收入為212.71億元，同比增長21.61%[50] - 航空整機業務毛利率為13.02%，同比增長1.55個百分點[51] - 航空配套系統及相關業務毛利率為31.64%，同比增長1.51個百分點[53] - 航空工程服務業務毛利率為14.36%，同比下降2.72個百分點[56] 重大事项 - 完成中航機載與中航機電的換股吸收合併[24] - 成功引進國家產業投資基金作為戰略投資者，夯實業務發展資本基礎[14] - 航空機載、直升機等業務完成重組並成功募集資金，助力產業系統化、集成化、智能化發展[14] - 聯合研發高速電動垂直起降飛行器，為形成新質生產力奠定基礎[14] - 積極推進天津民用直升機基地建設，全力推動直升機產業化發展[14] - 公司完成中航機載與中航機電的換股吸收合併，並成功募集配套資金約50億元[58] - 公司與中國航空研究院、中直股份聯合研發高速電動垂直起降飛行器(H-eVTOL)[59] - 公司多款直升機產品完成首飛或交付里程碑[59] - 公司通用飛機產品進一步拓展國際市場[60] 战略发展 - 聚焦發展戰略，增強核心功能，加快建設世界一流航空高科技產業集團[66] - 搶抓低空經濟發展新機遇，加快新型飛行器研發，加快戰略性新興產業建設[66] - 深化與國內航空科研機構合作，加速推動科技成果轉化，探索設立創新聯合體[66] - 完成直升機業務整合，推進天津直升機研發中心和民用直升機基地建設[66] - 加快航空配套系統業務結構調整和專業化整合，打造具有國際競爭力的世界一流航空工業系統集成供應商[66] - 堅持綠色航空發展理念，踐行「雙碳」戰略，深化ESG管理體系建設[66] - 全面提升企業治理能力和治理體系，優化資本結構和股東結構，維護公司在資本市場的良好形象[66] 人力资源 - 截至2023年12月31日，本集團擁有員工74,584名，員工成本為人民幣175.30億元，較上年同期增加8.27%[69][70] 公司治理 - 孫繼忠先生自2023年2月起擔任公司總經理，自2023年5月起擔任公司執行董事[75] - 廉大為先生自2019年5月起擔任公司非執行董事[76] - 劉秉鈞先生自2022年10月起擔任公司非執行董事[77] - 徐崗先生自2019年5月起擔任公司非執行董事[79] - 王軍先生自2021年5月起擔任公司非執行董事[80,81] - 鄭強先生自2016年10月起擔任公司監事會主席[86] - 監事會嚴格按照相關要求依法獨立行使職權，認真履行監督職責[193] - 監事會成員包括兩名股東代表出任的監事和一名職工代表出任的監事[194] - 監事會對董事會所有議案進行審閱，對公司重大經營活動進行風險分析和提示[195] - 監事會對公司董事及高級管理人員履行職責情況進行監督，並向董事會和管理層提出建議[195] - 監事會對公司戰略執行、利潤分配、風險管理和內部控制體系等重點環節持續進行監督[195] - 監事會推進公司治理相關制度完善工作，修訂了《公司章程》等多項制度[195] - 監事會認為公司提交股東大會審議的財務報告客觀真實地反映了公司的財務狀況和經營業績[195] - 監事會認為董事會和管理層嚴格依法規範運作，決策程序合法，工作克勤盡職[197] 股东权益 - 公司二零二三年度實現營業收入人民幣701,611,173元，董事會建議派發二零二三年度末期股息每股人民幣0.088元[98,99] - 公司於2023年12月31日的股本結構為:內資股1,762,191,406股,占22.10%;H股6,210,662,836股,占77.90%[107] - 公司主要股東持股情況:中國航空工業持有57.21%的H股和70.

财务数据 - 公司2023年全年营收847.25亿元，同比增长7.57%[1] - 归母净利润为24.47亿元，同比增长5.47%[1] - 公司2024~2026年预计归母净利润分别为29.37亿元、35.09亿元、41.78亿元，对应PE分别为8x/7x/6x[2] - 公司2026年预测营业收入为1422.4百万人民币，增长率为18.7%[3] - 2026年预计净利润为11,421百万人民币，较2023年增长70.6%[4] 业务表现 - 航空整机业务营收占比26.26%，同比增加0.48ppt，毛利率同比增加1.55ppt至13.02%[1] - 航空配套系统及相关业务营收占比64.67%，同比增加1.27ppt，毛利率同比增加1.51ppt至31.64%[1] - 航空工程服务业务营收为76.81亿元，同比减少9.93%，毛利率同比减少2.72ppt至14.36%[1] - 公司毛利率同比提升1.28ppt至25.18%，净利率同比提升0.44ppt至7.89%[1] 未来展望 - 公司逐步成长为航空高科技企业，实现航空全产业链布局，具有稀缺性[2] - 公司核心业务发展空间和高质量发展带来的盈利能力提升潜力，维持“推荐”评级[2] - 2026年预计每股收益为0.52元，较2023年增长67.7%[4] 其他信息 - 中航科工(02357)军工公司具备证券投资咨询业务资格[5] - 民生证券研究院具备证券投资咨询业务资格[8]

业绩总结 - 公司2023年度实现收入847.25亿元，同比增长7.57%[2] - 公司2023年度净利润为24.47亿元，同比增长5.47%[3] - 公司2023年度營業總收入为84,724,890,637人民幣元，较2022年度增长7.56%[5] - 公司2023年度净利润为6,688,581,303人民币元，较2022年度增长13.77%[5] - 公司2023年度基本每股收益为0.311元/股[6] - 公司2023年度稀釋每股收益为0.311元/股[6] 用户数据 - 公司2023年12月31日，流动资产合计为144,718,723,256人民币元[7] - 公司2023年12月31日，非流动资产合计为40,299,472,376人民币元[8] - 公司2023年12月31日，资产总计为185,018,195,632人民币元[8] - 公司2023年12月31日，流动负债合计为85,536,323,784人民币元[9] - 公司2023年12月31日，非流动负债合计为11,426,069,642人民币元[10] 未来展望 - 公司不断加强治理体系的完善，密切与利益相关方的沟通，加强航空高科技产业的宣传和推广[74] - 公司与中直股份签订了多项协议，包括发行股份购买资产协议、业绩承诺及补偿协议、股份认购协议等[93] - 公司与国家产业投资基金签订股份认购协议，按每股认购股份4.34港元（折合人民币约3.82元）[96] 新产品和新技术研发 - 公司在报告期内共有员工74,584名，员工成本人民币175.30亿元，同比增长8.27%[90] - 公司与中直股份、中国航空研究院签订高速电动垂直起降飞行器联合研发协议，公司和中直股份将分别出资590万人民币用于研发[H-eVTOL]飞行器[99] - 公司2023年度现金及现金等价物净额为人民币371.59亿元，主要来源包括年初现金及银行存款、非公开发行内资股所得、附属公司非公开发行A股股票所得和营业运作所得[77] 市场扩张和并购 - 公司完成了重大收购和出售交易，股本有所增加，具体细节可参考公司发布的公告和通函[92] - 公司将向中直股份淨出售昌飛集團约38.81%股权和哈飛集團约27.17%股权[94] - 公司向中直股份发行120,850,378股对价股份，构成收购[94]

公司业绩 - 本公司截至二零二三年六月三十日止六个月期间收入为人民币408.73亿元，归属于母公司所有者的净利润为人民币15.43亿元[4] - 二零二三年上半年，公司实现收入为人民币408.73亿元，同比增长21.95%[17] - 航空整机板块收入为人民币97.47亿元，同比增长56.28%[19] - 航空配套系统及相关业务板块收入为人民币268.93亿元，同比增长20.66%[19] - 航空工程服务板块收入为人民币42.33亿元，同比下降15.15%[19] - 航空整机板块分部利润为人民币3.35亿元，同比增长260.22%[20] - 航空配套系统及相关业务板块分部利润为人民币43.16亿元，同比增长13.97%[20] - 毛利额为人民币97.46亿元，同比增长20.90%[21] - 销售费用为人民币4.73亿元，同比增长17.96%[22] - 研发费用为人民币25.51亿元，同比增长26.79%[24] - 归属于母公司所有者的净利润为人民币15.43亿元，同比增长26.79%[26] 公司发展战略 - 本公司持续加大科技自主创新力度，连续第15年入选"财富"世界500强，名列第150位[5] - 本公司将继续加强科技创新，提升战略性新兴产业规模质量，不断提高核心竞争力[14] - 本公司将继续致力于打造世界一流的航空高科技产业集团，推动直升机业务整合重组，加强市场联系，提升治理能力[15] - 本集团积极推进绿色航空、清洁航空、绿色零碳航空建设，全面提升抗风险能力[13] 公司财务状况 - 公司流动资产合计为人民币2,223,145,447元，较2022年底增长[60] - 公司非流动资产合计为人民币17,327,289,362元，较2022年底增长[60] - 公司流动负债合计为人民币472,415,347元，较2022年底减少[61] - 公司非流动负债合计为人民币172,224,170元，较2022年底增长[61] - 公司股东权益合计为人民币18,905,795,292元，较2022年底增长[62] 公司资金运作 - 公司于2023年6月30日累计投入募集资金65.21亿元人民币，用于高级教练机、直升机和航空复合材料的生产和研发、收购航空资产和股权投资及补充流动资金[36] - 公司2023年度1-6月籌資活動產生的現金流量淨額为4,569,188,389人民幣[70] - 公司2023年度1-6月經營活動現金流入小計为29,370,362,085人民幣[69] - 公司2023年度1-6月投資活動現金流入小計为4,060,630,983人民幣[70] - 公司2023年度1-6月收到的稅費返還为737,590,035人民幣[69] 公司资产情况 - 公司在2022年6-1度年的合并益权东股数为652,305,667,45，较2021年13月21年的表量流金现併合、表动变益权併合、表潤利併合列重有所增长[76] - 公司在2022年6-1度年的益权东股司公母於屬歸数为301,491,958,72，较2021年13月21年有所增长[76] - 公司在2022年6-1度年的潤利配分未数为460,976,692,5，较2021年13月21年有所增长[76] - 公司在2022年6-1度年的積公餘盈数为37,831,803，较2021年13月21年有所增长[76] 公司资产管理 - 公司长期股权投资中，2023年上半年合营企业和联营企业的投资情况表现稳定，其中西安中航汉胜航空电力有限公司、青岛兴航光电技术有限公司等投资额较大[120] - 公司其他权益工具投资中，2023年上半年投资总额为412.98亿元，较2022年底增加了33.42亿元，主要包括沈阳飞机股份有限公司、中航工业产融控股股份有限公司等投资项目[121] - 沈阳飞机股份有限公司本期股利收入为1,001,933.8万元，累计利得为72,062.9万元[122] - 中航工业产融控股股份有限公司本期累计損失为3,329.97万元[122]

财务数据 - 2023年上半年收入为人民币408.73亿元，较上年同期增加21.95%[2] - 2023年上半年归属于母公司所有者的净利润为人民币15.43亿元，较上年同期增加26.79%[3] - 2023年6月30日货币资金余额为人民币306.73亿元[7] - 2023年6月30日应收账款余额为人民币427.83亿元[7] - 2023年6月30日存货余额为人民币395.47亿元[7] - 2023年6月30日合同资产余额为人民币91.60亿元[7] - 2023年6月30日长期股权投资余额为人民币26.18亿元[7] - 2023年6月30日其他权益工具投资余额为人民币41.30亿元[7] - 2023年6月30日固定资产余额为人民币206.57亿元[7] - 2023年6月30日无形资产余额为人民币38.37亿元[7] - 2022年12月31日资产总额为179,122,036,966元，较上年末增长24.3%[20] - 2022年12月31日负债总额为103,602,752,288元，较上年末增长20.6%[20] - 2022年1-6月营业收入为33,515,009,213元，较上年同期增长22.1%[21] - 2022年1-6月营业成本为25,453,736,633元，较上年同期增长22.5%[21] - 2022年1-6月归属于母公司所有者的净利润为1,217,011,146元，较上年同期增长5.5%[21] - 2022年1-6月经营活动产生的现金流量净额为-10,691,405,585元[21] - 2022年1-6月航空整机分部对外交易收入为9,746,582,063元，航空配套系统及相关业务分部对外交易收入为26,892,869,461元，航空工程服务分部对外交易收入为4,233,144,920元[23] - 2022年1-6月航空整机分部利润总额为335,177,673元，航空配套系统及相关业务分部利润总额为4,316,409,003元，航空工程服务分部利润总额为218,377,876元[23] - 2022年1-6月销售费用为472,509,574元，较上年同期增长17.7%[24] - 2022年1-6月资产减值损失及信用减值损失为338,162,564元[23] 公司概况 - 中国航空科技工业股份有限公司是由原中国航空工业第二集团公司所属企业重组而成的股份有限公司[10] - 公司主要从事航空产品的研究、开发、生产和销售，以及提供航空工程规划、设计、咨询、建设和运营等服务[11] - 公司的控股股东为中国航空工业集团有限公司，最终控制人为中国航空工业[12] - 公司于2003年4月30日在北京注册成立，2003年10月30日在香港联交所上市[10] - 公司于2023年4月13日完成了中航航空电子系统股份有限公司对中航工业机电系统股份有限公司的同一控制下企业合并[17][18][19] - 公司编制2023年6月30日中期合并财务报表所使用的会计政策与编制2022年年度合并财务报表所遵循的会计政策保持一致[16] - 公司认为以持续经营为基础编制财务报表是合理的[15] 费用情况 - 管理费用合计为24.33亿元，较上年同期增加9.6%，主要包括职工薪酬费用13.83亿元、折旧及摊销费用2.51亿元、股权激励费用1.51亿元等[6] - 研发费用合计为25.51亿元，较上年同期增加26.8%，主要包括职工薪酬费用10.03亿元、材料费用8.02亿元、试验及专用费2.40亿元等[7] - 财务费用为-1.51亿元，较上年同期基本持平，主要包括利息支出1.97亿元、利息收入3.22亿元、汇兑损失3.03亿元等[8] - 其他收益为1.52亿元，较上年同期下降15.1%，主要包括维持维护费4.51亿元、增值税即征即退1.08亿元、政府补助等[9] - 投资收益为2.61亿元，较上年同期增加23.7%，主要包括权益法核算的长期股权投资收益1.45亿元、处置长期股权投资收益0.49亿元等[10,11] - 信用减值损失为1.92亿元，较上年同期下降20.9%，主要为应收账款坏账损失[12] - 资产减值损失为1.47亿元，较上年同期增加19.0%，主要为存货跌价损失和合同资产减值损失[13] - 所得税费用为3.65亿元，较上年同期下降3.5%[14] 其他信息 - 公司董事会建议不进行中期股息分配[15] - 基本每股收益为0.199元，扣除非经常性损益后为0.176元[16] - 公司应收票据总额为65.46亿元，其中银行承兑汇票22.97亿元，商业承兑汇票42.49亿元[31] - 公司应收账款总额为444.91亿元，其中按单项计提坏账准备的应收账款2.33亿元，按组合计提坏账准备的应收账款442.57亿元[32] - 公司应收账款账龄结构为1年以内377.83亿元、1-2年46.16亿元、2-3年9.60亿元、3年以上8.98亿元[33] - 公司本期计提应收账款坏账准备2.32亿元，收回或转回0.51亿元，实际核销0.45亿元[33] - 公司应付票据总额为89.99亿元，其中银行承兑汇票43.70亿元，商业承兑汇票46.30亿元[34] - 公司应付账款总额为404.98亿元，其中应付材料款344.38亿元、应付工程款37.13亿元、应付设备款7.95亿元[35] - 公司应付账款账龄结构为1年以

公司业绩 - 公司于2022年实现收入636.39亿元人民币，归属于母公司所有者的净利润为22.16亿元人民币[11] - 公司总资产在2022年达到了144,006百万元，较2021年增长了7.56%[6] - 每股基本收益在2022年为0.287元人民币，较2021年下降了6.51%[6] - 公司在2022年的毛利率为22.60%，较2021年提高了1.54个百分点[6] - 公司在过去五年中，收入和利润总额呈现稳步增长趋势，2022年的收入为63,639百万元，利润总额为5,248百万元[7] - 公司在2022年继续保持盈利能力稳定，积极回报股东，业务规模不断壮大[10] - 公司在2022年取得了较大成效，通过多项资产重组助力航空产业和技术的发展[10] - 公司在2022年面对国际环境和国内改革发展稳定任务，克服困难，科研生产再创历史，取得了多项成就[12] - 公司在2022年继续推动技术创新，产业链持续完善，业务规模不断扩大，为航空工业发展注入新动力[12] - 本公司二零二二年实现收入为636.39亿元，较上年增长5.54%[21] - 本公司航空配套系统及相关业务收入为365.91亿元，较上年增长10.28%[23] - 本公司航空工程服务业务收入为67.46亿元，较上年增长0.28%[24] - 本公司二零二二年度研发费用为人民币44.42亿元，同比增加28.68%[27] - 本公司二零二二年度營業利潤为人民幣51.90億元，同比下降1.37%[29] - 本公司二零二二年度所得稅費用为人民幣2.57億元，同比减少46.46%[30] - 本公司二零二二年度归属于母公司所有者的净利润为人民幣22.16億元，同比下降6.46%[31] - 本公司二零二二年度经营活动现金净流入为人民幣103.58億元，同比增加361.38%[36] - 本公司二零二二年度投资活动现金净流出为人民幣16.13億元，同比减少16.94%[37] - 本公司二零二二年度融资活动现金净流入为人民幣24.77億元，同比增加484.20%[38] - 本公司二零二二年度总借款为人民幣112.29億元，其中短期借款占60.11億元[39] - 本公司二零二二年度资本负债率为7.80%，较上年下降0.10个百分点[41] - 本公司二零二二年度航空整机业务实现收入为人民幣203.02億元，同比下降0.42%[43] - 本集团二零二二年度整机业务綜合毛利率为11.47%，较上年同期增长4.49个百分点[44] - 本集团二零二二年度航空配套系統及相關业务实现收入为人民幣365.91億元，较上年同期增长10.28%[45] - 本集团二零二二年度航空配套系統及相關业务收入佔總收入的比重为57.50%，较上年同期增长2.47个百分点[45] - 本集团二零二二年度航空工程服務業務實現收入為人民幣67.46億元，較上年同期增長0.28%[47] 公司财务状况 - 公司截至2022年12月31日累计投入募集资金55.21亿元人民币，主要用于高级教练机、直升机和航空复合材料的生产和研发，收购航空资产和股权投资[58] - 公司H股配售募集资金主要用于投资航空产品业务、航空科研院所产业化项目及航空产业基金，已使用约9.63亿元人民币，未使用约2.31亿元人民币，预计使用时间表为2024年或之前[59] - 公司截至2022年12月31日拥有员工47,475名，其中航空整机业务占34.15%，航空配套系统及相关业务占60.41%，航空工程服务业务及其他占5.44%[61] - 公司员工成本在2022年度达到123.43亿元人民币，较上年同期增加11.63亿元人民币，增幅为10.40%[61] - 公司员工薪酬按照公平合理及与市场相若的原则确定，包括基本酬金、公共住房基金供款及退休金供款，年终花红根据员工表现酌情发放[62] - 公司高度重视人才培训工作，以培养具有国际化视野的复合型产业资本人才为目标，持续升级人才培训体系，开展国际化经营管理系统培训和中青年领导人员培训[64] 公司治理架构 - 公司董事长为52岁的先生，拥有管理学硕士学位，曾在航空航天工业部、中国航空工业总公司等任职，自2021年12月起担任公司董事长[65] - 公司非执行董事廉大为先生拥有博士学位，曾担任中航规划总经理，自2019年5月起担任公司非执行董事[66] - 公司非执行董事刘秉钧先生曾担任中航直升机上市办主任，自2022年10月起担任公司非执行董事[67] - 公司非执行董事徐刚先生拥有博士学位，曾担任空客中国公司首席执行官，自2019年5月起担任公司非执行董事[68] - 王先生是公司的總會計師，50歲，高級會計師，畢業於鄭州航空工業管理學院，獲得會計學學士學位[79] -

财务业绩 - 公司2022年度实现收入636.39亿元，较上年同期增长5.54%[2] - 公司2022年度归属于母公司所有者的净利润为22.16亿元，较上年同期下降6.46%[3] - 公司2022年度营业成本为492.54亿元，较上年同期增加3.48%[6] - 公司2022年度研发费用为44.42亿元，较上年同期增加28.83%[6] - 公司2022年度资产减值损失为2.84亿元，较上年同期增加51.24%[6] - 公司2022年度信用减值损失为3.51亿元，较上年同期增加747.41%[6] - 公司2022年度其他综合收益为4.27亿元，较上年同期下降92.11%[7] - 公司2022年度每股基本收益为0.287元，较上年同期下降6.51%[7] - 公司2022年12月31日流动资产总额为1,170.06亿元，较上年末增加11.31%[8] - 公司2022年全年营业收入为636.39亿元人民币，同比增长5.5%[17] - 公司2022年全年营业成本为492.54亿元人民币，同比增长3.5%[17] - 公司主营业务收入为626.59亿元人民币，占总收入的98.5%[17] - 公司航空整机业务收入为203.02亿元人民币，航空配套系统及相关业务收入为365.91亿元人民币，航空工程服务收入为67.47亿元人民币[17] - 公司在中国内地市场的收入为624.55亿元人民币，占总收入的98.2%[17] - 公司商品销售合同收入为573.52亿元人民币，服务合同收入为62.88亿元人民币[17] - 公司一段时间履约收入为257.35亿元人民币，一个时点履约收入为379.05亿元人民币[17] - 公司2022年12月31日总资产为1,440.06亿元人民币，较2021年12月31日增加7.6%[9][10][11] - 公司2022年12月31日总负债为858.53亿元人民币，较2021年12月31日增加8.5%[9][10][11] - 公司2022年12月31日股东权益为581.53亿元人民币，较2021年12月31日增加6.2%[9][10][11] 业务分部 - 公司业务分为三个报告分部:航空整机、航空配套系统及相关业务、航空工程服务[19] - 2022年公司对外交易收入636.39亿元,其中航空配套系统及相关业务收入365.91亿元,占比最大[19] - 2022年公司利润总额52.48亿元,其中航空配套系统及相关业务利润47.05亿元,占比最大[19] - 2022年公司资产总额1440.06亿元,负债总额858.53亿元[19] 费用情况 - 2022年公司研发费用44.42亿元,较上年增加28.8%,主要用于职工薪酬、材料费等[22] - 2022年公司获得政府补助34.72亿元,主要包括国家科技重大专项、生产线维持维护补助等[23] - 2022年公司销售费用7.64亿元,较上年增加10.9%,主要用于职工薪酬、售后服务费等[21] - 2022年公司管理费用39.26亿元,较上年增加9.2%,主要用于职工薪酬、折旧摊销等[21] - 2022年公司财务费用-0.26亿元,较上年减少115.5%,主要由于汇兑损益减少[22] 投资收益 - 2022年公司对联营和合营企业的投资收益2.57亿元[19] - 公司权益法核算的长期股权投资收益为25.68亿元[24] - 公司处置交易性金融资产取得的投资收益为89.06亿元[24] 资产减值损失 - 公司应收账款、应收票据和其他应收款的信用减值损失合计为35.09亿元[25] - 公司存货跌价损失及合同履约成本减值损失为28.24亿元[26] 非经常性损益 - 公司非流动资产处置收益为14.07亿元[26] - 公司营业外收入中包括无法支付的款项2.81亿元和赔偿金、违约金及罚款收入5.50亿元[26] - 公司营业外支出中包括非流动资产毁损报废损失1.68亿元和违约金、赔偿金及罚款支出1.34亿元[27] 所得税 - 公司所得税费用为25.72亿元[27] 股利分配 - 公司拟派发每股0.08元的末期股息[28] - 公司基本每股收益为0.287元[29] 应收票据 - 应收票据账面余额为107.66亿元，其中银行承兑汇票占39.75%，商业承兑汇票占60.25%[30] - 应收票据坏账准备为7.57亿元，计提比例为0.70%[30] 应收账款 - 应收账款账面余额为243.34亿元，其中按单项计提坏账准备的占91.38%[32] - 应收账款坏账准备为12.02亿元，计提比例为4.33%[32] - 应收账款账龄1年以内占78.7%，1-2年占13.3%，2-3年占4.2%[33] - 本年应收账款坏账准备计提3.51亿元，收回或转回1.56亿元[34] - 本年应收账款核销0.89亿元[34] - 其他应收账款坏账准备减少3.68亿元[34] 应付票据 - 应付票据余额为104.17亿元，其中银行承兑汇票占51.7%，商业承兑汇票占48.3%[35] - 应付票据账龄在27天到346天之间[35] 业务表现 - 集团2022年度实现收入636.39亿元，较上年同期增加5.54%[39] - 航空配套系统及相关业务收入365.91亿元，较上年同期增长10.