财务数据和关键指标变化 - 2024年第三季度总营收为4650万美元，较去年同期增长13.1%，较上一季度增长11.4% [10] - 2024年第三季度净亏损降至580万美元，2023年第三季度净亏损为790万美元，且实现调整后EBITDA盈利20万美元 [10] 各条业务线数据和关键指标变化 - 核心特许经销商业务在2024年第三季度持续增强，特许经销商营收同比增长12.7%，环比增长5.5%，且在行业新车零售销量同比下降1.3%的情况下，公司新车销量同比增长16.3%，相当于每个特许经销商近7个新单位销量，为2021年第三季度以来的最高水平，同时TrueCar营销解决方案（TCMS）在第三季度贡献了100万美元的经销商营收 [11][13] - 原始设备制造商（OEM）业务虽同比下降11.5%（归因于去年同期的两个大力营销的激励计划），但第三季度OEM营收较第二季度增长45%，且公司继续增加亲和伙伴和OEM的数量，2024年第三季度还签署了首批2个OEM广告商，推出新的广告服务 [15][16][19] - 批发业务短期内不会显著增长，主要是为了支持TC +的在线交易，预计其占营收的比例不会超过2024年第三季度的水平，对毛利率的影响也不会使毛利率持续下降，预计2024年第四季度的毛利率将保持在第三季度的水平 [46][47] 各个市场数据和关键指标变化 - 未提及，无相关内容 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司在继续扭转传统业务的同时为未来发展奠定基础，推出一系列数字营销解决方案，开始将丰富的专有数据集货币化，成为首个且唯一能让消费者完全在线购买新的认证二手车或二手车的数字市场 [7][8] - 公司将继续专注于四个关键构建块以实现2026年营收达到3亿美元且自由现金流利润率为10%的目标，包括推动经销商营收增长、提高每个经销商的营收、扩大OEM业务、发展TC +业务等 [30][31] - 在TC +业务方面，目前处于试点阶段，已完成约30个在线订单，来自13个不同州，下一阶段将引入特定亲和伙伴或购买方，还将整合AI工具、增强与经销商后端系统的集成等，未来将成为经销商订阅服务的一部分，以扩大其业务范围并增加营收 [22][23][24][25][27][28][37] - 在经销商激活方面，公司将努力稳定独立经销商数量，通过提高每个特许经销商的新车销量来降低流失率，并希望在2025年看到特许经销商数量增长的拐点，主要依靠为特许经销商提供服务来推动增长 [48][49] - 在营销方面，公司将在营销方面进行更多投入，即使这意味着EBITDA利润率略低，但有助于重新定位公司为一个可以在线购车的平台，同时也关注调整后EBITDA的盈利性和自由现金流的正向性 [53][54] - 在AI/ML和数据货币化方面，预计在未来一年内开始看到贡献，在未来几个季度内影响有限，但这是实现2026年目标的构建块之一，有助于为消费者创造更个性化的购买体验并提高营销的针对性 [57][58] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为目前业务已重拾动力并稳步向上发展，拥有未充分货币化的数据，且有强大的OEM和TCMS计划，对未来感到兴奋 [73] - 公司难以预测政府换届对汽车零售行业的影响，但认为可负担性的调整将是有益的 [71] 其他重要信息 - 美国运通（AmEx）将于2025年4月退出亲和伙伴计划，其过去12个月约占合作伙伴单位的5%，公司正在与其他方进行对话以填补这一空缺，且公司认为即使有伙伴退出，也可以将相关受众转移到其他亲和伙伴 [59][60] - 经销商要使用TCMS必须先使用核心业务，这有助于与经销商进行更具战略性和高级别的对话，TCMS吸引了不同的经销商，有助于将公司从单纯的线索生成商转变为更全面的服务提供商 [63] - 在提高流量转化率方面，公司从漏斗顶端吸引更有质量、更有购买意向的流量，并不断改进产品以提高中低端漏斗的转化率，同时确保提供给经销商的线索是可操作的、有高购买意向的；在TrueCar渠道单位增长方面，公司在truecar.com上的营销投入与合作伙伴的单位增长有很强的相关性 [65][66][67][68][69] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于第四季度营收指引，如何考虑各项目以及对各项目有何预期 - 公司主要关注推动经销商营收，尤其是特许经销商方面，批发业务不会显著增长，目前不会对各营收项目提供更多具体指引，TCMS是经销商营收增长的重要驱动力 [34][35] 问题: TC +在处理全国性文书工作方面的进展以及如何考虑TC +的货币化 - 目前除纽约州、马萨诸塞州外，公司已能处理美国本土的文书工作，基础设施和交付等都已到位；关于货币化，目前不会提供更多细节，未来TC +将成为经销商整体订阅服务的一部分 [39][44][37] 问题: 批发业务对未来几个季度的毛利率有何影响 - 预计批发业务占营收的比例不会超过2024年第三季度的水平，因此预计毛利率不会继续下降，2024年第四季度的毛利率将保持在第三季度的水平 [46][47] 问题: 目前2024年第四季度的经销商激活情况以及对2025年的考虑 - 特许经销商数量持续稳定增长，但总经销商数量受独立经销商流失的影响，公司将努力稳定独立经销商数量，通过提高每个特许经销商的新车销量来降低流失率，并希望在2025年看到特许经销商数量增长的拐点，主要依靠为特许经销商提供服务来推动增长 [48][49] 问题: 如何看待营收加速增长下的EBITDA下降，以及对自由现金流的影响 - 调整后EBITDA的盈利性对公司很重要，但公司也会在营销方面进行更多投入以推动业务发展，即使这意味着EBITDA利润率略低，同时公司也关注自由现金流的正向性，2026年10%的自由现金流利润率目标表明公司对这一指标的重视 [53][54][55] 问题: AI/ML和数据货币化计划的增长曲线，近期是否有营收方面的限制 - 预计在未来一年内开始看到贡献，在未来几个季度内影响有限，但这是实现2026年目标的构建块之一，有助于为消费者创造更个性化的购买体验并提高营销的针对性 [57][58] 问题: 是否确认美国运通（AmEx）将退出亲和伙伴计划 - 是的，美国运通将于2025年4月退出，其过去12个月约占合作伙伴单位的5%，公司正在与其他方进行对话以填补这一空缺，且公司认为即使有伙伴退出，也可以将相关受众转移到其他亲和伙伴 [59][60] 问题: 是否有经销商只使用TCMS，TCMS对吸引经销商有何作用 - 没有只使用TCMS的经销商，要使用TCMS必须先使用核心业务，这有助于与经销商进行更具战略性和高级别的对话，TCMS吸引了不同的经销商，有助于将公司从单纯的线索生成商转变为更全面的服务提供商 [63] 问题: 为提高流量转化率做了哪些工作，TrueCar渠道单位增长缓慢的原因以及未来的增长计划 - 在提高流量转化率方面，公司从漏斗顶端吸引更有质量、更有购买意向的流量，并不断改进产品以提高中低端漏斗的转化率，同时确保提供给经销商的线索是可操作的、有高购买意向的；在TrueCar渠道单位增长方面，公司在truecar.com上的营销投入与合作伙伴的单位增长有很强的相关性 [65][66][67][68][69] 问题: 对2025年的增长预期以及政府换届对汽车零售行业的影响 - 公司难以准确预测2025年的增长情况，但认为已为加速增长奠定了基础；公司难以预测政府换届对汽车零售行业的影响，但认为可负担性的调整将是有益的 [70][71]

现金及现金等价物相关 - 2024年9月30日现金及现金等价物为114509（包含受限现金1855）2023年12月31日为136964[10] - 2024年前三季度现金及现金等价物和受限现金减少22455000美元[18] - 2023年前三季度现金及现金等价物和受限现金减少30044000美元[18] - 2024年前三季度末现金及现金等价物和受限现金为114509000美元[18] - 2023年前三季度末现金及现金等价物和受限现金为145474000美元[18] - 2023年12月31日现金及现金等价物包含受限现金用于抵押信用证以确保办公租赁下的某些债务该租赁已终止[28] 应收账款相关 - 2024年9月30日应收账款净额为16522 2023年12月31日为18264[10] 营收相关 - 2024年三季度营收46544千美元2023年为41146千美元[12] - 2024年前三季度营收129391千美元2023年为117419千美元[12] - 2023年9月30日经销商收入为36068千美元2024年9月30日为116559千美元[58] - 2023年9月30日OEM激励收入为4944千美元2024年9月30日为12248千美元[58] - 2023年9月30日其他收入为134千美元2024年9月30日为584千美元[58] - 2023年9月30日总收入为117419千美元2024年9月30日为129391千美元[58] 净亏损相关 - 2024年三季度净亏损5831千美元2023年为7875千美元[12] - 2024年前三季度净亏损25199千美元2023年为47864千美元[12] - 2024年前三季度净亏损25199000美元[18] - 2023年前三季度净亏损47864000美元[18] - 2024年9月30日止三个月和九个月净亏损分别为583.1万美元和2519.9万美元，基本和稀释每股净亏损分别为0.06美元和0.28美元[54] 每股净亏损相关 - 2024年三季度基本和稀释后每股净亏损0.06美元2023年为0.09美元[12] - 2024年前三季度基本和稀释后每股净亏损0.28美元2023年为0.54美元[12] 总资产与总负债相关 - 2024年9月30日总资产为167529 2023年12月31日为204320[10] - 2024年9月30日总负债为39541 2023年12月31日为44105[10] 股票薪酬相关 - 2024年前三季度股票薪酬为8774000美元[18] - 2023年前三季度股票薪酬为11872000美元[18] - 2024年9月30日，未行权股票期权的剩余股票薪酬费用为10万美元，预计在0.5年内确认[48] - 2024年9月30日，未归属限制性股票单位的剩余股票薪酬费用为1730万美元，预计在2.7年内确认[50] - 2024年9月30日，未归属绩效股票单位的剩余股票薪酬费用为610万美元，预计在2.1年内确认[51] 折旧和摊销相关 - 2024年前三季度折旧和摊销为13677000美元[18] - 2023年前三季度折旧和摊销为13176000美元[18] - 2024年9月30日和2023年12月31日固定资产情况及相关折旧摊销费用[38][40] 坏账准备相关 - 公司基于历史核销经验等确定坏账准备allowance for doubtful accounts[29] - 2024年9月30日和2023年12月31日坏账准备等相关金额及变动情况[31] 会计准则相关 - 2023年11月FASB发布ASU 2023 - 07公司预计除扩大分部披露外对合并财务报表无重大影响[32] - 2024年9月30日和2023年12月31日按公允价值层级计量的资产负债情况[35][36] 收购相关 - 公司收购Digital Motors相关或有对价义务变动情况[37] 重组计划相关 - 2023年公司重组计划相关成本约720万美元2024年9月30日前九个月未记录相关重组成本且预计未来无重大额外费用[41] - 2024年9月30日前九个月重组计划成本负债变动情况[42] 租赁相关 - 公司于2024年4月10日通知房东终止办公室租约并提起诉讼，房东于4月18日通知支取175万美元信用证全额，公司已将该款项用于减少租赁负债[43] - 截至2024年9月30日，公司已根据相关准则对与租赁相关的使用权资产全额减值680万美元，租赁负债710万美元仍在资产负债表上[43] 所得税相关 - 2024年及2023年三个和九个月期间，公司记录的所得税费用均低于10万美元[53] 股票回购相关 - 2024年9月30日止三个月和九个月，公司分别回购和注销387.5069万股和430.0078万股，花费1240万美元和1370万美元[57] - 截至2024年9月30日，公司剩余股票回购授权金额为8630万美元[57] - 2024年10月1日至11月4日公司回购并注销1706749股花费620万美元[60] - 回购后公司剩余8020万美元用于未来股票回购授权[60] 合同资产相关 - 2023年12月31日合同资产余额为90万美元[59] - 2024年9月30日合同资产余额为100万美元[59] 市场风险相关 - 公司面临利率通胀和汇率变化带来的市场风险且与之前披露无重大变化[113]

TrueCar (TRUE) reported $46.54 million in revenue for the quarter ended September 2024, representing a year-over-year increase of 13.1%. EPS of -$0.03 for the same period compares to -$0.05 a year ago.The reported revenue compares to the Zacks Consensus Estimate of $45.82 million, representing a surprise of +1.59%. The company has not delivered EPS surprise, with the consensus EPS estimate being -$0.03.While investors closely watch year-over-year changes in headline numbers -- revenue and earnings -- and ho ...

TrueCar (TRUE) came out with a quarterly loss of $0.03 per share in line with the Zacks Consensus Estimate. This compares to loss of $0.05 per share a year ago. These figures are adjusted for non-recurring items.A quarter ago, it was expected that this provider of localized information on new car costs would post a loss of $0.04 per share when it actually produced a loss of $0.06, delivering a surprise of -50%.Over the last four quarters, the company has surpassed consensus EPS estimates just once.TrueCar, ...

新产品和服务 - 公司推出全新的TrueCar+产品,成为首个实现全程在线购车的汽车交易平台[11][12][13] - TrueCar+有望取代传统批发市场,为经销商提供最新的消费者定价信息[13] - 公司正在开发基于AI/ML的个性化购车推荐、定价评估等功能,提升消费者购车体验[15] - 公司正在推出新产品和服务,如TrueCar+,以提升用户体验和增加收入[84] 营销和洞察服务 - 公司正在利用自身的数据优势,为经销商提供精准营销和洞察分析服务,提升经销商的营销效率[16] - 公司正在建立零售媒体网络,为汽车制造商提供高质量受众的广告投放服务[17] - 公司签约了前两家OEM广告客户,开启了新的广告服务业务[24] - 公司正在扩大TrueCar营销解决方案的规模[84] - 公司正在加强人工智能和机器学习能力,以提高营销技术栈的价值[83] 财务表现 - 第三季度公司总收入为4650万美元,同比增长13.1%,环比增长11.4%[20][57][60][98] - 第三季度公司新车销量同比增长16.3%,远超行业1.3%的下滑[21] - 第三季度公司新推出的营销解决方案TCMS为公司贡献了100万美元收入[22] - 第三季度净亏损580万美元,去年同期为790万美元,上季度为1350万美元[57][60][98] - 第三季度调整后EBITDA为20万美元,去年同期为80万美元,上季度为10万美元[57][60][100] - 公司OEM业务保持强劲,第三季度收入同比下降11.5%,但环比增长45%[23] - 公司第三季度收入为46,544万美元,同比增长13.1%[98] - 公司前三季度收入为1,293,910万美元,同比增长10.2%[98] - 公司前三季度亏损2,519.9万美元,同比减亏47.4%[98] - 公司截至2024年9月30日的现金及现金等价物为1.145亿美元[99] - 公司2024年前三季度的调整后EBITDA为123.4万美元[100] - 公司2024年第三季度的非GAAP销售及营销费用为2.4615亿美元[103] - 公司2024年第三季度的非GAAP技术及开发费用为668.3万美元[103] - 公司2024年第三季度的非GAAP一般及管理费用为737.6万美元[103] - 公司2024年第三季度的非GAAP成本费用为767万美元[103] - 公司2024年前三季度的净亏损为2519.9万美元[100] - 公司2024年第三季度的净亏损为583.1万美元[100] - 公司2024年第三季度的股票激励费用为295.3万美元[100] - 公司2024年前三季度的股票激励费用为877.4万美元[100] 经销商管理 - 公司正在通过激活新经销商和降低流失率来扩大经销商覆盖[21] - 公司正在努力重新吸引和维护经销商,减少经销商流失[84] 宏观环境 - 公司正在关注宏观经济环境的变化,如库存水平上升和OEM优惠增加,以及消费者购车成本上升等[83] 业务优化 - 公司正在优化业务结构,以提高效率和减少开支[97] - 公司正在分阶段扩大TrueCar+的消费者触达范围,并持续优化产品体验[20] 战略目标 - 公司致力于到2026年底实现30亿美元收入和10%自由现金流率的三年目标[25]

Live call and webcast will occur on November 7 at 9:00 a.m. ETSANTA MONICA, Calif., Nov. 6, 2024 /PRNewswire/ -- TrueCar, Inc., (NASDAQ:TRUE) today announced financial results for the third quarter ended September 30, 2024 in a stockholder letter, which is available HERE and on the TrueCar Investor Relations website at ir.truecar.com.The company will host a call to discuss its third quarter results on Thursday, November 7 at 9:00 a.m. ET/6:00 a.m. PT. A live webcast of the call will be available through Tru ...

Live call and webcast will occur on November 7 at 9:00 a.m. ETSANTA MONICA, Calif., Oct. 24, 2024 /PRNewswire/ -- TrueCar, Inc., (NASDAQ:TRUE) will report financial results for the third quarter ended September 30, 2024 on Wednesday, November 6, 2024 after market close, in a stockholder letter that will be accessible from the company's Investor Relations website at ir.truecar.com.Jantoon Reigersman, President and Chief Executive Officer, and Oliver Foley, Chief Financial Officer, will host a call on Thursda ...

Treatment.com AI to Present at The 2024 Cantech Letter Conference in Toronto, ONTreatment.com AI CEO, Dr. Essam Hamza, is to present live at 11:00 AM ET on Wednesday, October 9, 2024October 01, 2024 8:30 AM EDT | Source: Cantech LetterVancouver, British Columbia--(Newsfile Corp. - October 1, 2024) - Treatment.com AI Inc. (CSE: TRUE) (OTCQB: TREIF) (FSE: 939) ("Treatment"), a healthcare tech company focused on transforming patient care with AI-driven Clinical insights, is pleased to announce it ...

文章核心观点 - TrueCar任命Jill Angel为首席运营官,以推进公司长期运营目标,包括扩大TrueCar+试点、激活新的经销商并降低经销商流失率[1][2] - Jill Angel在人力资源、运营和电子商务方面拥有丰富经验,此前曾在Leaf Group、Saatchi Art等公司担任高管职位[3] - Jill Angel表示专注于公司的运营和人员职能是她在TrueCar任职期间最有意义的部分,并期待继续推进团队取得的进展,实现公司的长期目标[4] 公司概况 - TrueCar是一家领先的汽车数字市场,让买家和卖家与遍布全国的认证经销商连接[5] - 公司为消费者提供了一系列车辆发现工具、价格评级和市场背景信息,并为超过250家知名品牌提供汽车购买计划[5] 行业信息 - 无

财务状况 - 截至6月30日,现金及现金等价物为12.795亿美元[16] - 截至6月30日,应收账款净额为1.63亿美元[16] - 截至6月30日,股东权益为14.388亿美元[16] - 2023年6月30日公司累计亏损5.525亿美元[27] - 2023年6月30日公司现金及现金等价物余额为12,795.4万美元[28] - 公司于2024年6月30日和2023年12月31日的现金等价物公允价值分别为12,288.3万美元和11,973.5万美元[44] - 公司于2024年6月30日和2023年12月31日的或有对价负债(流动和非流动)分别为377.1万美元和559.2万美元[46] - 公司于2024年6月30日和2023年6月30日的物业、厂房及设备折旧及摊销费用分别为310万美元和290万美元[50] - 公司于2023年12月31日的未兑现受限股票单位为570.3万股,加权平均授予日公允价值为3.14美元[58] - 公司现金及现金等价物余额为1.28亿美元[113] - 公司预计未来12个月内现有流动性和经营活动产生的现金将足以满足运营需求[114] - 公司股票回购计划总额为1亿美元,截至2024年6月30日剩余9880万美元[115] - 公司2024年上半年经营活动产生的现金流为4.6万美元[116] - 公司2024年上半年投资活动使用现金4181万美元[119] - 公司2024年上半年筹资活动使用现金4875万美元[120] 经营情况 - 公司第二季度收入为41.795亿美元[18] - 销售和营销费用为23.945亿美元[18] - 技术和开发费用为7.433亿美元[18] - 一般和行政费用为15.438亿美元[18] - 折旧和摊销费用为4.684亿美元[18] - 第二季度净亏损为1.352亿美元[18] - 2023年第二季度公司净亏损2,042.4万美元[27] - 2023年第二季度公司股票激励费用为411.6万美元[27] - 公司在2024年6月30日的三个月和六个月期间分别实现收入41.8百万美元和82.8百万美元[69] - 公司在2024年6月30日的三个月和六个月期间分别录得亏损13.5百万美元和19.4百万美元[66] - 公司在2023年6月30日的三个月和六个月期间分别录得亏损20.4百万美元和40.0百万美元,其中包括约7.1百万美元的重组计划费用[73] - 平均每月独立访客数下降7.2%至约770万[78] - 成交量增加7.6%至88,904辆[80] - 成交量单价略有下降至468美元[81] - 特许经销商数量增加至8,274家[82] - 独立经销商数量下降至3,200家[83] - 调整后EBITDA由负转正至98,000美元[85] - 公司总收入增长6.4%,主要由于TCWS扩张和TCMS产品推出带来的经销商收入增加[93] - 经销商收入、OEM激励收入和其他收入分别占总收入的92.2%、7.2%和0.6%[93] - 总收入增长8.6%,主要由于TCWS扩张和新激励计划带来的经销商收入和OEM激励收入增加[94] - 成本收入占总收入的比例从10.2%上升至11.8%,主要由于TCWS业务扩张带来的批发车辆采购成本增加[95][96][97] - 销售和营销费用下降11.9%,主要由于员工相关费用和重组计划费用的减少[99] - 销售和营销费用占总收入的比例从69.2%下降至57.3%[98] - 技术和研发费用下降45.0%,主要由于员工相关费用和重组计划费用的减少[102] - 资本化软件成本下降,主要由于内部资本化软件成本和第三方软件成本的减少[102] - 公司技术和开发费用下降4020万美元,降幅为40.2%[103] - 公司一般及行政费用增加137万美元,增幅为5.7%[106] - 公司折旧和摊销费用增加100万美元,增幅为11.9%[109] 业务概况 - 公司主要从事数字汽车市场业务,提供定价透明度和购车体验[33] - 公司通过子公司提供交易和支付解决方案,帮助消费者评估车辆价值和计算月供[33] - 公司拥有TrueCar认证经销商网络,覆盖全美50个州和哥伦比亚特区[73] - 公司的子公司TCDS提供交易和付款解决方案,以及"出售您的车"产品[73] - 公司的"出售您的车"和交易解决方案为消费者提供车辆回收价值的条件报价[73] - 公司的付款解决方案帮助消费者计算准确的月付款,简化从购物到展厅的体验[73] 其他 - 公司正在进行股票回购计划,以提高长期股东价值[12] - 公司总共发行8,996.5万股普通股[26][27][28] - 公司于2024年6月30日收购Digital Motors时确认了或有对价负债[47] - 公司于2020年7月启动了最高达1.5亿美元的股票回购计划,并于2024年2月将剩余授权额度增加至1亿美元[68] - 公司于2024年7月1日至2024年8月2日期间回购并注销了120.5万股,剩余授权额度为9450万美元[71] - 宏观经济环境导致公司业务受到重大影响，收入在之前几个季度出现下降[74] - 公司定期关注多个关键指标以评估业务、衡量表现、识别趋势[75] - 公司不时可能涉及各种来自正常业务活动的法律诉讼[127]