TORM PLC (TRMD) came out with quarterly earnings of $2.02 per share, beating the Zacks Consensus Estimate of $1.99 per share. This compares to earnings of $2.14 per share a year ago. These figures are adjusted for non-recurring items. This quarterly report represents an earnings surprise of 1.51%. A quarter ago, it was expected that this company would post earnings of $2.21 per share when it actually produced earnings of $2.08, delivering a surprise of -5.88%. Over the last four quarters, the company has su ...

财务业绩 - TORM实现了325.9百万美元的时租等价收益(TCE)，较上年同期的308.0百万美元(包括37.0百万美元的衍生工具未实现收益)有所增长[1] - TORM实现了251.1百万美元的经调整EBITDA，较上年同期的199.8百万美元有大幅增长[1] - TORM实现了194.2百万美元的经调整净利润，较上年同期的148.4百万美元(不包括衍生工具未实现收益)有显著增长[1] - 在2024年上半年,TORM实现了656.6百万美元的TCE(包括1.4百万美元的衍生工具未实现损失),较上年同期的572.9百万美元(包括21.2百万美元的衍生工具未实现收益)有大幅增长[1] - TORM在2024年第二季度实现了29.5%的投资资本回报率,较上年同期的33.9%(包括衍生工具未实现收益)有所下降,但仍保持在较高水平[1] - 第二季度TCE率/天较去年同期增加10%，从38,903美元增加至42,603美元[6] - 前六个月收入增加14%，从7.745亿美元增加至8.817亿美元[6] - 前六个月毛利率为61.2%，较去年同期的60.9%有所提升[5] - 前六个月EBITDA利润率为58.6%，较去年同期的56.2%有所提升[5] 资产负债情况 - 截至2024年6月30日，公司资产总额为34.655亿美元，较去年同期增加21.5%[7] - 截至2024年6月30日，公司权益总额为20.437亿美元，较2023年12月31日增加18.5%[7] - 截至2024年6月30日，公司流动性总额为6.904亿美元，较去年同期增加39.1%[7] - 公司总权益为20.44亿美元[37] - 公司非流动负债为11.34亿美元[37] - 公司流动负债为2.88亿美元[37] - 公司总负债为14.22亿美元[37] - 公司总权益和负债为34.66亿美元[37] - 公司可用流动性(包括未提取信贷额度)为6.90亿美元[40] - 公司净带息债务为7.37亿美元[40] - 公司净债务贷款价值比为20.4%[40] 现金流情况 - 公司上半年经营活动产生的净现金流入4.684亿美元[30] - 公司上半年融资活动净现金流出5680万美元[31] - 公司上半年投资有形资产2.623亿美元[31] - 公司上半年现金及现金等价物余额为5.324亿美元[31] - 公司上半年自由现金流为3.184亿美元，同比增长405.7%[65] - 公司上半年营运活动产生的净现金流为4.684亿美元，同比增长15.0%[65] - 公司上半年投资活动产生的净现金流为-1.5亿美元，同比减少56.4%[65] - 公司2024年6月30日的流动性为6.904亿美元，较2023年12月31日增加8.2%[65] 船队管理 - TORM在2024年第二季度新增了两艘LR2型船舶,并出售了一艘2006年建造的MR型船舶[1] - 在第二季度结束后,TORM又收购了8艘2014-2015年建造的二手MR型船舶,预计将在2024年下半年交付,届时TORM的船队规模将增加至96艘[1] - 截至2024年6月30日,TORM已经安装了85艘计划安装的刮气装置中的68艘[1] - 根据经纪人估值,TORM的船队市值为37.304亿美元,较上年同期的30.836亿美元有大幅增长,净资产价值也从上年同期的25.151亿美元增加到32.57亿美元[1] - 公司2024年第二季度至第四季度和2024年全年的船队规模变化情况[18] 财务展望 - 2024年全年TCE收益预计为11.5-13.5亿美元，EBITDA预计为8.5-10.5亿美元[14] - 2024年第三季度和第四季度的覆盖率分别为64%和11%[13] - 2024年全年的覆盖率预计为68%[13] - 公司财务报告包含前瞻性信息,实际结果可能有所不同[15] - 公司2024年财务展望信息为初步未经审计的估算[15] 其他 - 公司员工总数为3,291人，其中1,668人为短期合同工[1] - 公司前6个月的员工成本总计为4,530万美元，其中4,980万美元为短期合同工成本[1] - 公司董事会和CEO的薪酬总计230万美元，不包括股票期权[1] - 公司向员工授予121.5万份限制性股票单位(RSU)，行权价格为258.4丹麦克朗，CEO另获授25.52万份限制性股票期权[1] - 公司在2024年上半年出售1艘船舶，并交付3艘之前出售的船舶，共获得8,840万美元的收益[2] - 公司还有1艘船舶在2024年第三季度交付，目前已作为持有待售资产入账，账面价值1,240万美元[2] - 公司进行了减值测试,未发现需要计提减值的迹象[2] - 公司于2024年1月发行2亿美元的无担保债券,已于6月在奥斯陆证券交易所成功上市[4] - 截至2024年6月30日,公司符合所有财务契约要求,预计在2024年剩余时间内仍能保持合规[4] - 公司在2022年解决了部分涉及货物索赔的法律纠纷,导致6.3百万美元的准备金转回[47] - 公司于2024年6月30日有二手船舶和其他小型投资承诺约17.4百万美元[48] - 公司于2024年7月15日签署协议收购8艘二手MR船舶,总

The market expects TORM PLC (TRMD) to deliver a year-over-year decline in earnings on lower revenues when it reports results for the quarter ended June 2024. This widely-known consensus outlook is important in assessing the company's earnings picture, but a powerful factor that might influence its near-term stock price is how the actual results compare to these estimates. The stock might move higher if these key numbers top expectations in the upcoming earnings report, which is expected to be released on Au ...

For those looking to find strong Transportation stocks, it is prudent to search for companies in the group that are outperforming their peers. Is TORM PLC (TRMD) one of those stocks right now? A quick glance at the company's year-to-date performance in comparison to the rest of the Transportation sector should help us answer this question. TORM PLC is one of 135 individual stocks in the Transportation sector. Collectively, these companies sit at #16 in the Zacks Sector Rank. The Zacks Sector Rank includes 1 ...

Dikuch Thesis TORM plc (NASDAQ:TRMD) is one of those stocks that I just have to trust the facts. Despite the significant rise in stock price since my last analysis, the facts show TRMD can generate a healthy yield, supported by increased refinery output in the Middle East and Africa. The additional refinery capacity in these areas should maintain the strong demand for tanker vessels even as new builds begin to hit the waters in growing numbers in 2025. By maintaining balance, I expect market conditions to b ...

文章核心观点 - 短期投资或交易中"趋势是你的朋友",但进入趋势的时机是成功的关键决定因素,确保趋势的可持续性并不容易 [1][2] - 趋势通常在退出交易前就会逆转,导致投资者短期资本损失,因此需要确认基本面因素、盈利预测修正等,以维持股票的动力 [2] - 公司最近的价格强度可以作为一个有用的指标,可以帮助确定股票是否有足够的基本面实力维持最近的上升趋势 [3] 公司分析 - TORM PLC (TRMD)是通过该筛选器的几个合适候选人之一 [4] - 过去12周内的稳定价格上涨反映了投资者持续愿意为该公司的潜在上涨支付更高的价格 [5] - 过去4周内7.6%的价格上涨表明该公司的趋势仍在持续 [6] - 该公司当前的股价处于52周高低价区间的99.9%,表明可能即将突破 [7] - 该公司目前的扎克斯排名为2(买入),表明其收益预测修正和EPS惊喜等关键因素处于较好水平 [8][9] - 该公司的平均券商评级为1(强烈买入),表明券商对其近期价格表现持乐观态度 [10]

业绩总结 - 2024年第一季度，TORM公司的TCE达到3.31亿美元，较去年同期增长[7] - EBITDA达到2.66亿美元，同比增长[8] - 每股股息为1.50美元，较去年同期增加[8] 市场趋势 - 2024年第一季度，MR型油轮的平均日租金达到11万美元[9] - 干净石油产品贸易量同比增长4%[12] - 全球关闭了2.7百万桶/日的炼油能力，对产品油轮市场有积极影响[16] 财务数据 - TCE同比增加了6,570万美元，达到3.307亿美元[23] - 净利润为2.092亿美元，同比增加了5,560万美元[23] - ROIC为33.8%，同比增加了4.6个百分点[23] 股息情况 - 基本每股收益为2.34美元，同比增加了0.47美元[23] - 宣布的股息为每股1.50美元，同比增加了0.04美元[23] - 股息支付比率为73%，同比减少了6个百分点[23]

Exhibit 99.1 Highlights “Our strong performance extended into the first quarter of 2024, supported by favorable market conditions and the timely delivery of vessels acquired in 2023,” says Jacob Meldgaard, adding: “Sustained geopolitical tensions continue to contribute to TORM's strong results.” R esults D uring the quarter the number of outstanding shares excluding treasury shares Business Highlights In the first quarter of 2024, TORM grew time charter equivalent earnings (TCE) to have been increased to 92 ...

TORM plc (NASDAQ:TRMD) Q1 2024 Earnings Conference Call May 8, 2024 8:00 AM ET Company Participants Mikael Larsen - Head, IR Jacob Meldgaard - Executive Director and CEO Kim Balle - CFO Conference Call Participants Jon Chappell - Evercore Operator Ladies and gentlemen, thank you for standing by, and welcome to the TORM First Quarter 2024 Results Conference Call. All lines have been placed on mute to prevent any background noise. After the speakers' remarks, there will be a question-and-answer session. [Oper ...

财务表现 - 2023年TCE日均收入从2022年的34,154美元增加到37,124美元[3] - 2023年EBITDA为848百万美元，同比增长14.1%[3] - 2023年调整后ROIC为27.6%，高于2022年的28.1%[3] - 2023年公司TCE收入为10.84亿美元，净收入为6.48亿美元，TCE/天为37,124美元[24] - 2023年公司船队价值为34.95亿美元，净贷款价值比为27.6%，女性领导职位占比20%[24] - 2023年公司宣布并提议的股息总额为4.97亿美元[24] - 2023年公司通过FFA覆盖了约90%的敞口，利用市场条件改善的优势[33] 船队管理 - 2023年公司通过出售11艘和收购23艘船舶，将船队规模扩大到90艘[9] - 2023年公司收购了七艘LR1和三艘MR船舶，增强了船队灵活性[13] - 2023年公司收购了8艘LR2船和4艘MR船，以增加船队的灵活性，并升级了部分船只以运输新燃料如甲醇[16] - 2023年公司通过收购和出售船只，增加了LR船级的DWT比例，从约40%增加到约50%[38] - 2023年公司总船舶数量为82艘，较2022年的78艘有所增加[192] 可持续发展与环保 - 2023年公司碳强度比2008年降低了39.6%，接近2025年40%的目标[9] - 2023年公司继续推进能源优化和减排工作，目标是到2050年实现零碳排放[25] - 公司计划在2025年前将碳强度降低40%，2030年前降低45%，均高于国际海事组织（IMO）的行业目标[49] - 截至2023年底，公司已将碳强度降低了39.6%[53] - 公司目标在2050年前实现运营船队零碳排放[54] - 公司已制定2030年能源转型计划，包括已知技术的评估和实施，以确保达到2030年碳强度降低目标[52] - 公司通过One TORM平台整合运营，旨在提高船队的最高可交易性，并通过集成商业和技术管理实现协同效应[59] - 公司参与多个联盟和行业团体，推动可持续解决方案，以应对行业挑战[56] - 公司持续优化业务，确保履行承诺和战略选择，特别关注可持续发展目标（SDGs）中的SDG 4（优质教育）和SDG 13（气候行动）[73] - 公司已签署联合国全球契约，并采用SASB、TCFD、欧盟分类法等框架进行可持续发展报告[73] - 公司成立了专门的ESG报告团队，并将其治理结构锚定在审计委员会和风险委员会中[73] - 公司计划从2024年开始接受有限保证，预计到2028年提高数据透明度和业务运营中的可持续性关注[74] - 公司致力于2030年碳强度减少45%的目标，2023年已实现39.6%的减少[77] - 公司2023年安全表现达到0.32，目标2030年达到0.30[78] - 公司2023年欧盟分类法评估结果为非对齐，主要原因是当前资产用于化石燃料运输[79] - 公司2023年温室气体排放总量增加，主要由于船队投资增加，但碳强度持续降低[88] - 公司2023年年度效率比率（AER）从5.15降至4.93，反映船队运营效率提高[88] - 公司2023年Scope 1排放量增加，主要由于船队规模从78艘增至82艘[88] - 公司2023年Scope 3排放量占总排放量的70%，主要来自船舶投资[88] - 公司2023年为超过500次航程的客户提供自动CO2报告[90] - 公司2023年进行气候相关财务披露（TCFD）分析，识别出三个财务相关的气候机会[90] - 公司计划到2025年将碳强度降低40%，比国际海事组织（IMO）设定的2030年目标提前[105] - 2023年，公司碳强度已降低39.6%，达到2008年IMO基准水平[106] - 公司参与丹麦航运项目，开发生命周期评估工具，评估老旧船舶的能源优化效益[105] - 公司支持并参与Mærsk McKinney Møller零碳航运中心的研究，作为使命大使[106] - 公司继续与ShippingLab合作，推动海事行业的研发和创新，共有30个合作伙伴[108] - 公司实施NEXUS项目，旨在优化燃料效率，涵盖船舶机械性能和航程规划等多个方面[120] - 公司采用硅基涂层技术，超过55艘船舶应用，每年减少87,000吨CO₂排放，占5.9%[121] - 公司推广变频驱动（VFD）技术，已完成安装，每艘船每年可节省400吨CO₂排放[127] - 公司使用超声波技术防止螺旋桨生物污损，已完成安装，每艘船每年可节省约140吨CO₂排放[126] - 公司安装Mewis导管，已安装在五艘船上，计划未来几年再安装30艘，预计每艘船节省4-5%的功率[130] - 公司计划从2025年开始在部分船舶上使用生物燃料，并预计在欧盟贸易航线上安装两艘船舶以符合《Fuel EU Maritime Regulation》[131] - 公司正在测试空气润滑系统，预计在四艘船舶上安装并测试，以减少船舶在水中的摩擦[132] 市场与合作 - 2023年公司进入与Seabulk的合作，参与美国海事管理局的Tanker Security Program，涉及三艘MR船舶[13] - 2023年公司预计产品油轮市场供需将继续支持运费率，尽管地缘政治局势紧张[9] - 公司测试了使用空气泡泡减少能源消耗的新系统，作为测试和实施新技术以提高效率的一部分[14] - 公司通过One TORM平台优化运营，提高了投资回报率[9] 债务与融资 - 2023年，公司完成了5.28亿美元的债务再融资，将到期日延长至2028年和2029年，并进一步融资2.884亿美元[17] 业务构成 - 2023年，公司97.7%的营业额来自清洁产品的运输，其中6.1%是非化石液体如植物油、乙醇、棕榈油和生物燃料[21] 安全与培训 - 2023年，公司启动了新的核心价值观迭代工作，重点关注安全领导力和安全文化，LTAF（Lost Time Accident Frequency）从2022年的0.42降至2023年的0.32[135] - 2023年，公司继续推进“Safety Delta”工具，所有船舶已完成三个Safety Delta循环[137] - 2023年，公司举办了12场现场官员研讨会，共有310名高级和初级官员参加[138] - 2023年，公司增加了初级官员的安全培训，涵盖安全操作所需的心态、能力和行为[140] - 2023年，公司加强了网络安全措施，确保符合新的“Cybersecurity Risk Management, Strategy, Governance, and Incident Disclosure”法案和即将实施的NIS2指令[144] - 2023年，公司实施了新的和更新的网络安全工具，以加强技术安全，并实施了新的安全控制以确保IT系统和网络的安全配置[145] 员工与福利 - 2023年，公司继续推进“Well at TORM”计划，重点关注海员的福祉，包括增加参与度、心理韧性、身体健康和社交[154] - 2023年，公司办公室员工的满意度得分为8.6分（满分10分），显示出高水平的员工参与度[157] - 2023年女性在办公室全职员工中的比例为31%，而在领导职位中的比例为20%[162] - 公司设定2030年目标，女性在领导职位中的比例达到35%[162] - 2023年董事会由4名男性成员和1名女性成员组成，女性比例为20%，2030年目标为40%[162] - 2023年公司共有184名经理，其中女性占11%，2030年目标为20%[163] 社会责任 - 2023年公司赞助了33名学生，支持他们的教育和福利[164] - 2023年公司捐赠了学习设备，受益64名学生和教师[165] - 2023年公司在印度完成了多个教育支持项目，包括建设4个教室和增加学校楼层，受益约600名学生[166] - 2023年公司支持了44名大学生和24名海事课程学徒[166] - 2023年公司庆祝了3名学者的毕业，其中3人成为教师，1人成为注册护士，1人成为心理测量师，1人成为医学技术员[166] - 2023年公司签署了联合国全球契约反腐败行动呼吁[171] 供应链与合规 - 公司供应链符合ISO 14001:2015标准，并在2022年进行了供应商评估，重点关注高风险区域的供应商[181][182][183][184][185][186][187] - 2023年，公司继续跟进供应商问卷调查，确保其完整性[182] - 公司每年报告其社会和环境绩效，确保对利益相关者的透明度和问责[183] 运营数据 - 2023年，公司总船员人数为3,271人，较2022年的3,218人有所增加[192] - 2023年，公司总航行距离为4,971,501海里，较2022年的4,568,294海里有所增加[192] - 2023年，公司总运营天数为30,605天，较2022年的29,610天有所增加[192] - 2023年，公司总二氧化碳排放量为1,558,254吨，较2022年的1,363,076吨有所增加[189] - 2023年，公司总能源消耗为20,791吉焦，较2022年的19,265吉焦有所增加[189] - 2023年，公司总重燃油消耗占比为60%，较2022年的53%有所增加[189] 治理结构 - 董事会成员数量保持稳定，2023年为5人[199] - 董事会中女性代表比例为20%，连续三年保持不变[199] - 董事会成员来自5个不同国籍，连续三年保持不变[199] - 董事会独立性比例为60%，连续三年保持不变[199] - 高级管理层成员数量为4人，连续三年保持不变[199] - 高级管理层中女性代表比例为0%，连续三年保持不变[199] - 高级管理层成员国籍比例为100%，连续三年保持不变[199] - 执行管理层奖金与ESG表现挂钩[199] - 外部系统收到的举报通知数量为1个，2023年与2021年相同，2022年为3个[199] - TORM的活动被视为符合欧盟分类标准，但未完全对齐，主要涉及海洋排放[200]