财务表现 - 2023年TCE日均收入从2022年的34,154美元增加到37,124美元[3] - 2023年EBITDA为848百万美元，同比增长14.1%[3] - 2023年调整后ROIC为27.6%，高于2022年的28.1%[3] - 2023年公司TCE收入为10.84亿美元，净收入为6.48亿美元，TCE/天为37,124美元[24] - 2023年公司船队价值为34.95亿美元，净贷款价值比为27.6%，女性领导职位占比20%[24] - 2023年公司宣布并提议的股息总额为4.97亿美元[24] - 2023年公司通过FFA覆盖了约90%的敞口，利用市场条件改善的优势[33] 船队管理 - 2023年公司通过出售11艘和收购23艘船舶，将船队规模扩大到90艘[9] - 2023年公司收购了七艘LR1和三艘MR船舶，增强了船队灵活性[13] - 2023年公司收购了8艘LR2船和4艘MR船，以增加船队的灵活性，并升级了部分船只以运输新燃料如甲醇[16] - 2023年公司通过收购和出售船只，增加了LR船级的DWT比例，从约40%增加到约50%[38] - 2023年公司总船舶数量为82艘，较2022年的78艘有所增加[192] 可持续发展与环保 - 2023年公司碳强度比2008年降低了39.6%，接近2025年40%的目标[9] - 2023年公司继续推进能源优化和减排工作，目标是到2050年实现零碳排放[25] - 公司计划在2025年前将碳强度降低40%，2030年前降低45%，均高于国际海事组织（IMO）的行业目标[49] - 截至2023年底，公司已将碳强度降低了39.6%[53] - 公司目标在2050年前实现运营船队零碳排放[54] - 公司已制定2030年能源转型计划，包括已知技术的评估和实施，以确保达到2030年碳强度降低目标[52] - 公司通过One TORM平台整合运营，旨在提高船队的最高可交易性，并通过集成商业和技术管理实现协同效应[59] - 公司参与多个联盟和行业团体，推动可持续解决方案，以应对行业挑战[56] - 公司持续优化业务，确保履行承诺和战略选择，特别关注可持续发展目标（SDGs）中的SDG 4（优质教育）和SDG 13（气候行动）[73] - 公司已签署联合国全球契约，并采用SASB、TCFD、欧盟分类法等框架进行可持续发展报告[73] - 公司成立了专门的ESG报告团队，并将其治理结构锚定在审计委员会和风险委员会中[73] - 公司计划从2024年开始接受有限保证，预计到2028年提高数据透明度和业务运营中的可持续性关注[74] - 公司致力于2030年碳强度减少45%的目标，2023年已实现39.6%的减少[77] - 公司2023年安全表现达到0.32，目标2030年达到0.30[78] - 公司2023年欧盟分类法评估结果为非对齐，主要原因是当前资产用于化石燃料运输[79] - 公司2023年温室气体排放总量增加，主要由于船队投资增加，但碳强度持续降低[88] - 公司2023年年度效率比率（AER）从5.15降至4.93，反映船队运营效率提高[88] - 公司2023年Scope 1排放量增加，主要由于船队规模从78艘增至82艘[88] - 公司2023年Scope 3排放量占总排放量的70%，主要来自船舶投资[88] - 公司2023年为超过500次航程的客户提供自动CO2报告[90] - 公司2023年进行气候相关财务披露（TCFD）分析，识别出三个财务相关的气候机会[90] - 公司计划到2025年将碳强度降低40%，比国际海事组织（IMO）设定的2030年目标提前[105] - 2023年，公司碳强度已降低39.6%，达到2008年IMO基准水平[106] - 公司参与丹麦航运项目，开发生命周期评估工具，评估老旧船舶的能源优化效益[105] - 公司支持并参与Mærsk McKinney Møller零碳航运中心的研究，作为使命大使[106] - 公司继续与ShippingLab合作，推动海事行业的研发和创新，共有30个合作伙伴[108] - 公司实施NEXUS项目，旨在优化燃料效率，涵盖船舶机械性能和航程规划等多个方面[120] - 公司采用硅基涂层技术，超过55艘船舶应用，每年减少87,000吨CO₂排放，占5.9%[121] - 公司推广变频驱动（VFD）技术，已完成安装，每艘船每年可节省400吨CO₂排放[127] - 公司使用超声波技术防止螺旋桨生物污损，已完成安装，每艘船每年可节省约140吨CO₂排放[126] - 公司安装Mewis导管，已安装在五艘船上，计划未来几年再安装30艘，预计每艘船节省4-5%的功率[130] - 公司计划从2025年开始在部分船舶上使用生物燃料，并预计在欧盟贸易航线上安装两艘船舶以符合《Fuel EU Maritime Regulation》[131] - 公司正在测试空气润滑系统，预计在四艘船舶上安装并测试，以减少船舶在水中的摩擦[132] 市场与合作 - 2023年公司进入与Seabulk的合作，参与美国海事管理局的Tanker Security Program，涉及三艘MR船舶[13] - 2023年公司预计产品油轮市场供需将继续支持运费率，尽管地缘政治局势紧张[9] - 公司测试了使用空气泡泡减少能源消耗的新系统，作为测试和实施新技术以提高效率的一部分[14] - 公司通过One TORM平台优化运营，提高了投资回报率[9] 债务与融资 - 2023年，公司完成了5.28亿美元的债务再融资，将到期日延长至2028年和2029年，并进一步融资2.884亿美元[17] 业务构成 - 2023年，公司97.7%的营业额来自清洁产品的运输，其中6.1%是非化石液体如植物油、乙醇、棕榈油和生物燃料[21] 安全与培训 - 2023年，公司启动了新的核心价值观迭代工作，重点关注安全领导力和安全文化，LTAF（Lost Time Accident Frequency）从2022年的0.42降至2023年的0.32[135] - 2023年，公司继续推进“Safety Delta”工具，所有船舶已完成三个Safety Delta循环[137] - 2023年，公司举办了12场现场官员研讨会，共有310名高级和初级官员参加[138] - 2023年，公司增加了初级官员的安全培训，涵盖安全操作所需的心态、能力和行为[140] - 2023年，公司加强了网络安全措施，确保符合新的“Cybersecurity Risk Management, Strategy, Governance, and Incident Disclosure”法案和即将实施的NIS2指令[144] - 2023年，公司实施了新的和更新的网络安全工具，以加强技术安全，并实施了新的安全控制以确保IT系统和网络的安全配置[145] 员工与福利 - 2023年，公司继续推进“Well at TORM”计划，重点关注海员的福祉，包括增加参与度、心理韧性、身体健康和社交[154] - 2023年，公司办公室员工的满意度得分为8.6分（满分10分），显示出高水平的员工参与度[157] - 2023年女性在办公室全职员工中的比例为31%，而在领导职位中的比例为20%[162] - 公司设定2030年目标，女性在领导职位中的比例达到35%[162] - 2023年董事会由4名男性成员和1名女性成员组成，女性比例为20%，2030年目标为40%[162] - 2023年公司共有184名经理，其中女性占11%，2030年目标为20%[163] 社会责任 - 2023年公司赞助了33名学生，支持他们的教育和福利[164] - 2023年公司捐赠了学习设备，受益64名学生和教师[165] - 2023年公司在印度完成了多个教育支持项目，包括建设4个教室和增加学校楼层，受益约600名学生[166] - 2023年公司支持了44名大学生和24名海事课程学徒[166] - 2023年公司庆祝了3名学者的毕业，其中3人成为教师，1人成为注册护士，1人成为心理测量师，1人成为医学技术员[166] - 2023年公司签署了联合国全球契约反腐败行动呼吁[171] 供应链与合规 - 公司供应链符合ISO 14001:2015标准，并在2022年进行了供应商评估，重点关注高风险区域的供应商[181][182][183][184][185][186][187] - 2023年，公司继续跟进供应商问卷调查，确保其完整性[182] - 公司每年报告其社会和环境绩效，确保对利益相关者的透明度和问责[183] 运营数据 - 2023年，公司总船员人数为3,271人，较2022年的3,218人有所增加[192] - 2023年，公司总航行距离为4,971,501海里，较2022年的4,568,294海里有所增加[192] - 2023年，公司总运营天数为30,605天，较2022年的29,610天有所增加[192] - 2023年，公司总二氧化碳排放量为1,558,254吨，较2022年的1,363,076吨有所增加[189] - 2023年，公司总能源消耗为20,791吉焦，较2022年的19,265吉焦有所增加[189] - 2023年，公司总重燃油消耗占比为60%，较2022年的53%有所增加[189] 治理结构 - 董事会成员数量保持稳定，2023年为5人[199] - 董事会中女性代表比例为20%，连续三年保持不变[199] - 董事会成员来自5个不同国籍，连续三年保持不变[199] - 董事会独立性比例为60%，连续三年保持不变[199] - 高级管理层成员数量为4人，连续三年保持不变[199] - 高级管理层中女性代表比例为0%，连续三年保持不变[199] - 高级管理层成员国籍比例为100%，连续三年保持不变[199] - 执行管理层奖金与ESG表现挂钩[199] - 外部系统收到的举报通知数量为1个，2023年与2021年相同，2022年为3个[199] - TORM的活动被视为符合欧盟分类标准，但未完全对齐，主要涉及海洋排放[200]