财务业绩 - 公司2022年全年收入为10.8亿美元，同比增长17%[1] - 公司2022年全年EBITDA为3.8亿美元，同比增长25%[1] - 公司2022年第四季度收入为2.8亿美元，同比增长13%[1] - 公司2022年第四季度EBITDA为1.1亿美元，同比增长31%[1] - 公司2022年全年运力利用率为93%，同比提高3个百分点[1] - 公司2023年预计EBITDA将达到4.2亿至4.7亿美元[1] - 2022年TORM的时租金收益(TCE)为40,000美元/天,创历史新高[3] - TORM的EBIT(营业利润)为8亿美元,创历史新高[3] - TORM的调整后投资回报率(Adjusted RoIC)为30%,创历史新高[3] - TORM宣布每股派发5美元的股息,创历史新高[3] - TORM在2022年第四季度创下了历史最高的季度利润,并将派发约2.12亿美元的创纪录股息[16] - TORM在2022年的调整后投资回报率达到28.1%,在同行业中位居前列[12] - TORM在2020年全年实现税前利润，从第一季度的1.9亿美元增长至第四季度的3亿美元[35] - TORM在2021年第一季度已经锁定了67%的业务量，平均运费为21,800美元/天[35] - TORM预计2021年全年EBITDA将在5.38亿美元至6.9亿美元之间[35] 运营情况 - 公司计划在2023年增加3艘新船舶[1] - 公司正在加大对新能源技术的投入，以实现未来零排放目标[1] - 公司正在优化数字化基础设施，提升运营效率[1] - 公司将继续专注于提高燃料效率和减少碳排放[1] - 公司在2022年初宣布了2030年减碳45%的雄心勃勃的气候目标[13] - 公司通过创建专门的技术和商业减碳团队来推进实现气候目标[14] - 公司在2022年收购了ME Production公司的75%股权，以支持公司的气候目标和环境创新[15] - 公司在2022年底完成了超过50台脱硫装置的安装，并计划进一步增加至68台[15] - 公司在2023年1月新增7艘LR2型和3艘MR型船舶，扩大了船队规模并提升了应对强市场的能力[26] - 公司在2022年第四季度创下了历史最高的每日平均运费收益，达到34,154美元[23] - 公司在2022年的安全表现优秀，人工作时百万小时损失工时事故率仅为0.42[23] 数字化和技术创新 - 公司通过一体化的运营平台"One TORM"有效管理船队，实现协同效应[99] - 公司采用硅基涂料等技术优化船体性能，减少水阻，从而降低燃料消耗和碳排放[99,100] - 公司通过培训船员提升他们对能源和燃料效率技术的理解，确保技术发挥最大效用[102] - 公司利用人工智能模型支持决策制定，如优化航线规划和船队部署[63] - 公司建立了全面的数字治理结构，确保数据透明和快速决策[63,64] - 公司成立跨组织数字化委员会，优先考虑和开发数字化举措[65] - 公司通过安装广泛的传感器和技术，加快实现船舶完全联网[66] 可持续发展 - 公司在2022年将碳强度目标从2030年减少40%提前到2030年减少50%[109] - 公司在2022年安装了首台空气润滑系统，预计可减少约3%的CO2排放[111] - 公司开发了内部航线优化算法模型，为船长提供更新的航线建议，以确保每次航行尽可能安全高效，同时减少排放[111,112] - 公司碳强度指标(AER)在2020年较基准年下降了15.9%，正在朝着2030年减45%的目标努力[99] - 公司安全绩效指标(LTIF)在2022年为0.42，正朝着2030年0.30的目标努力[91] - 公司董事会成员中女性占比在2022年为21%，正朝着2030年35%的目标努力[91] - 公司通过利益相关方参与和重要性评估，确定了最重要的ESG议题[93,94,95,96] - 公司采用TCFD框架分析了气候相关风险和机遇，并将结果纳入公司战略[88,89] - 公司参与"零碳航运联盟"等行业合作，推动行业减碳[102] 企业社会责任 - 公司在2022年增加了初级船员安全培训，涵盖安全意识、能力和行为，作为高级船员安全培训的补充[115,116] - 公司在2022年恢复了实地审核，确保新收购船舶的顺利交接[117] - 公司在2022年的失时事故频率为0.37，较2021年的0.42有所下降[118] - 公司在2022年增加了对海事安全文化的培训，包括线上和线下会议，提高了高级船员的安全意识和领导力[118] - 公司在2022年实施了新的海事人力资源系统，提高了海员和岸基员工的透明度和协作[127] - 公司在2022年开展了员工参与度调查，员工参与度保持在较高水平[127] - 公司在2022年正式确立了远程工作模式，为员工提供更灵活的工作方式[128] - 公司在2022年将全球主要餐饮供应商进行了更换，以确保海员用餐时间更加愉快和健康[129] - 公司在2022年底，陆基员工中女性占比为33.3%，女性管理层占比为30%，目标到2025年女性管理层占比达到35%[131,132] - 公司在2022年继续推行雇佣不同国籍海员的策略，认为船上的多元化是实现高绩效的重要基础[133] - 公司在2022年为菲律宾教育基金会提供支持，资助了106名学生和20名学徒[137,138] - 公司在2022年为菲律宾杰戈利奥岛一所小学提供了291套太阳能灯和10套太阳能充电站，受益师生和当地社区共291人[135] - 公司在2022年为印度纳拉索帕拉新建了一所学校，并承诺为该校增建一层楼[136] 公司治理和合规 - 公司决定完全停止与俄罗斯相关的业务活动[7] - 公司在2022年5月推出了新的分红政策，将现金分配与股东分红更好地挂钩[10] - 公司制定了反贿赂和反腐败政策，支持公司的商业原则[147] - 公司积极参与跨行业反腐网络，与成员分享最佳实践，寻求政府和国际组织的支持[147] - 公司遵守国际劳工组织海事劳工公约，对所有船舶进行审核和认证[151] - 公司制定了供应商评估问卷，涵盖多个方面，并对问卷进行跟进[153,154,155] - 公司设有独立律师举报渠道，2022年共收到3起举报，均已调查并关闭，未发现任何不当行为[146] - 公司坚持诚实和道德的方式开展所有业务[148] 环境信息披露 - 公司温室气体排放数据和能源消耗数据披露[157] - 公司披露了硫氧化物排放数据[157] - 公司披露了压载水交换和处理的数据[157] - 公司披露了溢油事故的数量和总体体积[157,158] - 公司承诺持续改进排放报告的方法和透明度[157] - 公司2020年总温室气体排放量为2,993,305吨二氧化碳当量[163] - 公司2020年重油消耗量为300,298吨[163] - 公司2020年低硫重油消耗量为299,304吨[163] - 公司2020年船用柴油消耗量为306,298吨[163] - 公司2020年办公用电量为303,302,304千瓦时[163] 行业形势 - 俄罗伊战争导致全球原油和成品油贸易格局发生重大变化[179] - 欧盟禁止进口俄罗斯成品油导致欧洲需要从中东、亚洲和大西洋地区增加进口[181] - 欧洲炼油厂为满足柴油需求大幅提高产量，推动成品油运价大涨[181] - 欧盟对俄罗斯原油和成品油实施禁令，导致俄罗斯需要将原有出口转向土耳其、中东和北非等地区[179,181] - 俄罗斯原油和成品油出口受限，欧洲从中东、亚洲和大西洋地区进口大幅增加，带动远程航线运价上涨[180,181] - 欧盟对俄罗斯成品油禁令于2023年2月生效，是2022年下半年成品油运价大涨的主要推动因素[181,182] - 欧洲停止从俄罗斯进口成品油后，开始从中东、印度、美国等地区进口柴油[182] - 产品油船市场将受益于更长的贸易距离，这是由于对俄罗斯的制裁以及炼厂格局的变化[187] - 中国产品出口配额在第四季度大幅增加，使中国精炼产品出口达到历史最高水平[185] - 主要贸易枢纽的油品库存大幅下降，需要通过增加进口来补充[188] - 预计2023-2025年产品油船吨海里需求将以约6%的复合年增长率增长[192] - 产品油船船队在2022年仅增长0.2%，创下历史新低，未来几年增长预计将保持在约1%左右[196] - 由于集装箱船和LNG船订单激增，产品油船新船订单将保持相对有限[196] 财务展望 - 公司预计2023年全年TCE收益将在3.99-4.31亿美元区间内(2022年为3.07亿美元)[198] - 公司预计2023年全年EBITDA将在3.05-3.99亿美元区间内(2022年为3.02亿美元)[198] - 截至2023年3月30日，公司已经锁定了2023年63%的收益日，锁定价格为20,305美元/天[199] - 2023年第一季度，公司已经锁定了70%的收益日，锁定价格分别为:LR2为23,300美元/天，LR1为22,301美元/天，MR为21,501美元/天[200] - 公司的财务展望主要基于对2023年影响TCE收益的关键宏观因素的假设，包括欧盟禁令、全球经济增长、炼油厂关闭和开工、油价走势等[199] - 公司提醒，实际结果可能与预期存在差异，此信息可能不准确或不适用于其他用途[197] - 公司的财务信息为初步、未经审计的估算，在财务报表编制过程中可能会识别需要调整的项目[199] - 公司的财务展望包含前瞻性陈述，存在风险和不确定性，可能需要对2023年的财务展望进行调整[199] - 公司的EBITDA平衡TCE率在2022年约为6,000美元/天[198] - 公司预计2023年运营成本将保持相对稳定，略有上升趋势，管理费用将保持历史水平[198]

Table of Contents UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION WASHINGTON, D.C. 20549 FORM 20-F (Mark One) ☐ REGISTRATION STATEMENT PURSUANT TO SECTION 12(b) OR (g) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 OR ☒ ANNUAL REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the fiscal year ended December 31, 2022 OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from _________________ to _________________ OR ☐ S ...

1 1 0 N O V E M B E R 2 0 2 1 THIRD QUARTER 2021 RESULTS TELECONFERENCE AND WEBCAST ■ TORM | --- | --- | --- | |---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ...

1 1 2 M AY 2 0 2 1 Q1 2021 RESULTS ■ TORM | --- | --- | --- | --- | |----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ...

1 1 M A R C H 2 0 2 1 FULL-YEAR AND Q4 2020 RESULTS ■ TORM | --- | --- | --- | --- | |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ...

1 11 N O V E M B E R 2 0 2 0 Q3 2020 RESULTS TELECONFERENCE ■ TORM | --- | --- | --- | --- | |---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ...

1 1 7 A U G U S T 2 0 2 0 Q2 2020 RESULTS ■ TORM | --- | --- | --- | --- | |---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ...

1 1 4 M AY 2 0 2 0 Q1 2020 RESULTS ■ TORM | --- | --- | --- | |----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ...

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