交付量和销售收入 - 第二季度总交付量达到108,581辆，同比增长25.5%[3] - 第二季度车辆销售收入为303亿元人民币，同比增长8.4%，环比增长25.0%[6] - 公司总收入为255.01亿元人民币，同比增长25.5%[8] - 车辆销售收入为246.35亿元人民币，同比增长25.9%[8] - 第三季度预计交付车辆为14.5万至15.5万辆，同比增长38.0%至47.5%[47] - 第三季度预计总收入为394亿至422亿元人民币，同比增长13.7%至21.6%[48] 盈利能力 - 第二季度车辆毛利率为18.7%，同比下降2.3个百分点，环比下降0.6个百分点[7] - 第二季度毛利率为19.5%，同比下降2.3个百分点，环比下降1.1个百分点[10] - 第二季度毛利率为19.5%，较2023年同期下降2.3个百分点，主要由于车辆毛利率下降[36] - 第二季度营业利润为4.68亿元人民币，同比下降71.2%，环比亏损5.85亿元人民币，营业利润率为1.5%[40] - 第二季度净利润为11亿元人民币，同比下降52.3%，环比增长86.2%[41] - 非公认会计准则下的净利润为未披露[11] - 非公认会计准则下的每股收益为未披露[11] 现金流 - 第二季度经营活动产生的现金流为负42.94亿元人民币，同比下降87.2%[18] - 投资活动产生的现金流量净额为-38.39亿元人民币[10] - 融资活动产生的现金流量净额为1.85亿元人民币[10] - 公司现金及现金等价物余额为未披露[9] 网络建设 - 截至2024年6月30日，公司在中国拥有497家零售店、421家服务中心和Li Auto授权的维修店，以及614座超级充电站[5] 费用情况 - 第二季度营业费用为57亿元人民币，同比增长23.9%，环比下降2.7%[37] - 第二季度研发费用为30亿元人民币，同比增长24.8%，环比下降0.7%，主要由于支持产品线和技术扩展以及员工薪酬增加[38] - 第二季度销售、一般及管理费用为28亿元人民币，同比增长21.9%，环比下降5.5%，主要由于员工薪酬增加以及销售和服务网络扩张带来的租金和其他费用增加[39]

Quarterly total revenues reached RMB31.7 billion (US$4.4 billion)1Quarterly deliveries reached 108,581 vehicles BEIJING, China, Aug. 28, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- Li Auto Inc. (“Li Auto” or the “Company”) (Nasdaq: LI; HKEX: 2015), a leader in China’s new energy vehicle market, today announced its unaudited financial results for the quarter ended June 30, 2024. Operating Highlights for the Second Quarter of 2024 Total deliveries for the second quarter of 2024 were 108,581 vehicles, representing a 25.5% year- ...

文章核心观点 - 分析师推荐对股票价格有影响,但并不可靠 [6][7][12] - 分析师推荐存在积极偏差,与普通投资者利益不一致 [7][8] - 使用Zacks Rank等量化模型更有助于预测股价走势 [9][13][14] 公司分析 - Li Auto目前的平均券商评级(ABR)为1.39,介于强烈买入和买入之间 [3][4] - 分析师对Li Auto的盈利预期保持稳定,Zacks Rank为3(中性) [16][17][18] - 因此对Li Auto的买入评级需谨慎对待 [18]

In the latest market close, Li Auto Inc. Sponsored ADR (LI) reached $21.35, with a +1.04% movement compared to the previous day. The stock outperformed the S&P 500, which registered a daily loss of 0.89%. Elsewhere, the Dow saw a downswing of 0.44%, while the tech-heavy Nasdaq depreciated by 1.67%.The the stock of company has risen by 12.15% in the past month, leading the Auto-Tires-Trucks sector's loss of 7.27% and the S&P 500's gain of 2.17%.Analysts and investors alike will be keeping a close eye on the ...

Robert Way The Chinese Extended Range EV (EREV) and battery electric vehicle (BEV) maker Li Auto Inc. (NASDAQ:LI) is set to report Q2 earnings on August 28, before the market opens. This came after last quarter, both top-line and bottom-line results disappointed, and Li Auto announced to lay off approx. 18% of its workforce. In addition, forecasts in January were expecting 800,000 deliveries for 2024, which got slashed to a new target of 640,000 to 560,000 vehicles in March. Things got worse however at the ...

文章核心观点 - 中国豪华电动车市场正在好转 [2] - 公司新推出的低价车型Li L6销量强劲,同时公司也下调了部分车型价格,推动了整体销量增长 [3] - 但公司也面临着多重挑战,包括利润下滑、激烈的价格竞争、中国经济增长放缓以及进入国际市场受到贸易壁垒的影响 [4][5][6] 根据相关目录分别进行总结 销量和收入表现 - 公司2024年7月交付51,000辆车,同比增长49.4% [2] - 1-7月累计交付量同比增长近39% [2] - 公司新推出的低价车型Li L6在7月销量超过20,000辆 [3] - 但公司平均售价下降约14%至约人民币30万元,主要受低价车型销量占比上升和激烈竞争的影响 [4] 盈利能力 - 公司2024年第一季度利润同比下降36%,受到激烈竞争的影响 [4] 宏观经济环境 - 中国经济增长放缓,GDP增速从第一季度的5.3%下降至第二季度的4.7% [5] - 消费支出和内需疲软,零售销售下滑,失业率高企 [5] - 高利率环境也对汽车行业造成不利影响 [5] 国际市场拓展 - 公司进入欧洲和美国等国际市场受到贸易壁垒的阻碍,如欧盟对中国电动车加征高达37.6%的关税,美国对中国电动车加征100%进口关税 [6] 股价表现 - 公司股价从2021年初的30美元下跌至目前约20美元,跌幅达35%,而同期标普500指数上涨约50% [7] - 公司股价表现波动较大,2021年上涨11%,2022年下跌36%,2023年上涨83% [7]

Bloomberg's forecast for increased "cash for clunkers" subsidies lifted the country's EV sector today.Shares of Chinese electric vehicle maker Li Auto (LI 4.07%) rallied as much as 5.1% on Monday, before reverting to a 4.1% gain as of 1:49 p.m. ET.Though there wasn't much company-specific news, today saw a new report from Bloomberg New Energy Finance suggesting China may materially increase subsidies for its "cash for clunkers" program. That has the potential to spur more new EV sales in China this year, an ...

文章核心观点 - 公司将于2024年8月28日发布2024年第二季度未经审计的财务业绩报告 [1] - 公司将于当日召开财报电话会议 [2] - 公司提供了参会电话号码和网络直播链接 [3][4] 公司概况 - 公司是中国新能源汽车市场的领导者 [5] - 公司设计、开发、制造和销售高端智能电动汽车 [5] - 公司的使命是"创造移动的家,创造幸福的家" [5] - 公司通过产品、技术和商业模式创新为用户提供安全、便捷和舒适的产品和服务 [5] - 公司是中国成功商业化插电式混合动力汽车的先驱 [5] - 公司同时在电池电动车技术路线上取得进展 [5] - 公司目前的车型包括Li MEGA、Li L9、Li L8、Li L7和Li L6等 [5] - 公司将继续扩大产品阵容以覆盖更广泛的用户群体 [5]

会议主要讨论的核心内容 公司产品毛利率分析 [1][2] - 公司旗下不同车型的毛利率存在差异,其中Isolated Ultra的毛利率最高,Max次之,Pro最低 - 这主要是由于Isolated Ultra和Max的成本结构更优,如激光雷达、芯片等核心部件成本较低 公司自动驾驶技术优势 [2][3][4][5] - 公司已经在自动驾驶领域取得了较大进步,包括无图城市二维系统的应用、累计81万用户的智能驾驶里程等 - 公司能够快速将大模型技术应用到整车系统中,并已实现OTA升级,在自动驾驶领域处于领先地位 - 公司在数据积累、深度学习人才储备等方面具有优势,有望成为国内自动驾驶领域的龙头企业 公司未来发展前景 [6][7] - 公司中高配车型销量占比提升有望带动整体利润水平的持续提升 - 公司自动驾驶技术的不断升级,有望成为公司未来重要的利润增长点 - 预计公司明年销量可达70万辆,对应130亿以上的净利润,估值具有较强吸引力

When deciding whether to buy, sell, or hold a stock, investors often rely on analyst recommendations. Media reports about rating changes by these brokerage-firm-employed (or sell-side) analysts often influence a stock's price, but are they really important?Before we discuss the reliability of brokerage recommendations and how to use them to your advantage, let's see what these Wall Street heavyweights think about Li Auto Inc. Sponsored ADR (LI) .Li Auto currently has an average brokerage recommendation (ABR ...