FTZ activation insulates Canoo from import tariffs and allows for deferments and exemptions as the company expands its global presenceThe approval of Canoo's FTZ allows other vendors and partners to relocate into Canoo’s user-driven site thereby broadening the benefits to Canoo and its partnersEffective immediately providing a 5% reduction in BOM costs for imported parts significantly improving margins JUSTIN, Texas, Sept. 19, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) --  Canoo Inc. (NASDAQ: GOEV), a high-tech advanced mobilit ...

Canoo Inc. (GOEV) closed the latest trading day at $1.05, indicating a +0.96% change from the previous session's end. The stock exceeded the S&P 500, which registered a loss of 0.29% for the day. Meanwhile, the Dow experienced a drop of 0.25%, and the technology-dominated Nasdaq saw a decrease of 0.31%.Heading into today, shares of the company had lost 24.64% over the past month, lagging the Auto-Tires-Trucks sector's gain of 2.42% and the S&P 500's gain of 1.57% in that time.Analysts and investors alike wi ...

JUSTIN, Texas, Sept. 09, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- Canoo Inc. (NASDAQ: GOEV), a technology equipment manufacturer specializing in electric cargo vehicles for commercial, government and fleet customers, today announced the company will migrate its engineering workforce to its two Oklahoma locations – Oklahoma City and Pryor and relocate its corporate headquarters to northern Texas. Approximately 137 engineering positions will relocate from California to Texas and Oklahoma beginning in the fourth quarter of 20 ...

JUSTIN, Texas, Aug. 21, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- Canoo Inc. (Nasdaq: GOEV), a high-tech advanced mobility company, today announced that company leadership will participate in the following future investor conferences. Emerging Growth ConferenceVirtualThursday, August 22, 2024Greg Ethridge, CFO, will speak at 2:20 p.m. EST HC Wainwright Global Investment Conference New York CityMonday, September 9 - Wednesday, September 11, 2024 LD Micro Main Event Los Angeles, CAMonday, October 28 – Wednesday, October 30, 2 ...

文章核心观点 - Canoo是一家电动汽车制造商,近年来股价大幅下跌,从2020年末的高位跌至目前仅1美元多一点 [2] - 公司目前收入很少,但亏损和现金消耗巨大,资产负债表状况不佳,股东也遭受了大量稀释 [2][5][6][9] - 公司正在与客户进行试点测试,希望2024年实现有意义的收入,但目前收入预测一直在大幅下调 [2][3][4] - 公司正在努力提高产能,但进展缓慢,现金流状况恶化,需要大量融资,导致股东持续遭受稀释 [2][6][8][9] - 公司估值处于较低水平,但考虑到收入预测不断下调,短期内很难看到明显上升空间 [10] 根据目录分类总结 公司概况 - Canoo是一家专注于商业车队、政府和军事客户的电动汽车制造商,拥有专有的模块化电动车平台 [2] - 公司希望凭借其"突破性的电动车平台"能够比竞争对手更快更便宜地推出新产品 [2] 财务表现 - 公司收入很少,但亏损和现金消耗巨大,2022年二季度收入仅60.5万美元,远低于预期 [2][5][6] - 公司正在努力降低现金消耗,但自由现金流仍然超过9000万美元,现金余额有限 [6] - 公司需要大量融资,通过与Yorkville的协议获得资金,但这导致股东持续遭受严重稀释 [8][9] 未来展望 - 公司希望2024年实现有意义的收入,但目前收入预测一直在大幅下调,2025年收入预测从32亿美元降至不到20亿美元 [2][3][4] - 公司正在努力提高产能,但进展缓慢,短期内很难看到明显的收入增长 [2] - 公司估值处于较低水平,但考虑到收入预测不断下调,短期内很难看到明显上升空间 [10]

财务数据和关键指标变化 - 公司在Q2 2024实现了创纪录的605,000美元收入,主要来自USPS交付和国防创新部门合同 [24] - 研发费用同比下降56%至1,680万美元,主要用于最终工程改进、支持试点项目和测试 [25] - 销售、一般及管理费用(不含股票期权费)同比下降16%至2,000万美元,环比下降11% [25] - 非GAAP指标方面,调整后EBITDA亏损同比改善38%至3,860万美元亏损,环比改善20.1% [26][27] - 调整后每股亏损同比改善80.6%至0.61美元亏损 [27] - 公司Q2末现金、现金等价物和受限现金为1,910万美元 [28] - 经营活动现金流出为3,590万美元,低于此前指引范围 [28] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司在Q2实现了USPS交付和国防创新部门合同的收入 [24] - 公司在英国、沙特阿拉伯等地进行了长期严苛测试,获得了宝贵的经验 [30] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司在英国市场亮相了130和190型号的右舵商用车平台,并参加了多个商业车队展览会 [9][13] - 公司在沙特阿拉伯的红海全球项目进行了45天3,000英里的严苛沙漠测试 [10][14] - 公司与沙特阿拉伯Jazeera Paints签订了20辆初始订单,有望在2024年二季度和2025年一季度交付 [9] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司正在与主要大客户如沃尔玛、美国邮政等完成车型配置和生产计划 [11][12] - 公司将重点服务于有大量多年需求和实施计划的大客户,以实现规模化生产 [53][55] - 公司在英国设立了自由贸易区,有利于为当地客户提供本地化生产和供应链 [71][72] - 公司正在优化供应链,并与多家一级融资合作伙伴进行洽谈 [15][16] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层表示,公司正专注于与大客户深度合作,共同开发满足其需求的定制车型 [11][12] - 管理层认为,政策驱动的政府和大型企业客户对公司来说是一个很好的目标市场 [36] - 管理层表示,公司将继续保持资本和支出的严格管控,以应对当前的市场环境 [48][49] 其他重要信息 - 公司在Q2获得了多项设计奖项,包括红点奖、绿色好奖和英国车队展"关注奖" [10] - 公司已经进入了罗素指数,这将使其更具吸引力 [23] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Dan Ives 提问** 询问公司未来几个季度的资本运作计划 [32] **Tony Aquila 回答** 公司将继续保持谨慎和灵活的资本运作策略,根据业务需求适度融资,同时尽量降低股权稀释 [33][34] 问题2 **Michael Legg 提问** 询问公司供应链的最新进展 [39] **Tony Aquila 回答** 公司正在与供应商进行深入沟通和协调,以确保供应链的协调性和灵活性,满足未来的大规模生产需求 [40][41][42][43] 问题3 **Craig Irwin 提问** 询问公司未来可能的重要里程碑事件 [56] **Tony Aquila 回答** 公司将尊重客户的信息保密要求,不会过多地公开一些客户相关的重要进展,而是由客户自行决定是否公开 [57][58]

Canoo Inc. (GOEV) came out with a quarterly loss of $0.61 per share versus the Zacks Consensus Estimate of a loss of $0.77. This compares to loss of $3.22 per share a year ago. These figures are adjusted for non-recurring items.This quarterly report represents an earnings surprise of 20.78%. A quarter ago, it was expected that this company would post a loss of $0.97 per share when it actually produced a loss of $1.13, delivering a surprise of -16.49%.Over the last four quarters, the company has surpassed co ...

财务状况 - 公司报告期内净亏损为49.6亿美元[23] - 每股基本和稀释亏损为0.09美元[24] - 公司进行了1-for-23的反向股票分割[26] - 截至2024年6月30日，公司总股东权益为196.297亿美元[28] - 公司报告期内利息支出为15.51亿美元[23] - 公司报告期内其他收入（费用）净额为11.43亿美元[23] - 公司报告期内累计亏损为159.749亿美元[28] - 公司报告期内增发股票带来的额外资本为22.254亿美元[28] - 公司报告期内股票期权和限制性股票的补偿费用为1.128亿美元[28] - 公司报告期内可转换债券和其他的公允价值变动损失为8.532亿美元[23] - 公司2024年上半年净亏损为115,647千美元，相比2023年同期的161,602千美元有所减少[34] - 公司2024年上半年经营活动使用的净现金为83,419千美元，相比2023年同期的129,544千美元有所减少[34] - 公司2024年上半年投资活动使用的净现金为6,923千美元，相比2023年同期的33,905千美元有所减少[35] - 公司2024年上半年融资活动提供的净现金为88,539千美元，相比2023年同期的132,215千美元有所减少[36] - 公司2024年上半年现金、现金等价物及限制性现金的净减少额为1,803千美元，相比2023年同期的31,234千美元有所减少[36] - 公司2024年上半年末现金、现金等价物及限制性现金总额为19,096千美元，相比2023年同期的19,381千美元略有减少[39] - 公司2024年上半年购买财产和设备的当前负债为58,411千美元，相比2023年同期的68,050千美元有所减少[42] - 公司2024年上半年通过发行股票偿还可转换债务的金额为70,547千美元，相比2023年同期的64,389千美元有所增加[42] - 公司2024年上半年通过发行股票偿还可转换债券的金额为22,254千美元，相比2023年同期的19,021千美元有所增加[42] - 公司2024年上半年通过发行股票偿还可转换债券的金额为22,254千美元，相比2023年同期的19,021千美元有所增加[42] 业务风险 - 公司目前处于早期阶段，历史上有亏损记录，预计未来将继续产生重大费用和亏损[10] - 公司可能无法充分控制与其运营相关的成本[10] - 公司目前的业务计划需要大量资本，如果无法获得足够的资金或无法获得资本，将无法执行其业务计划，其前景、财务状况和运营结果可能会受到重大不利影响[10] - 公司尚未实现正的运营现金流，考虑到其预期的资金需求，其产生正现金流的能力是不确定的[10] - 公司的财务结果可能因运营成本、产品需求和其他因素的波动而大幅波动[10] - 公司的有限运营历史使得评估其业务和未来前景变得困难，增加了投资风险[10] - 公司已修复先前报告的财务报告内部控制中的重大缺陷，但如果未来发现额外的重大缺陷或未能维持有效的内部控制系统，可能无法准确或及时报告其财务状况或运营结果，这可能对公司的业务和股价产生不利影响[10] - 如果公司未能有效管理其增长，可能无法成功设计、开发、制造、营销和推出其电动汽车（EVs）[10] - 公司高度依赖关键员工和高级管理层的支持，如果无法吸引和留住关键员工以及招聘合格的管理、技术和电动汽车工程人员，其竞争能力可能会受到损害[10] - 公司面临制造和将电动汽车推向市场的重大障碍，如果无法成功克服这些障碍，其业务将受到负面影响[10] 公允价值和衍生品 - 公司采用公允价值选项来核算YA可转换债券、第九预付进款、第十预付进款和六月预付进款，并在发行时按公允价值记录这些工具[63] - 可转换债务的当前公允价值为47,228千美元，非当前衍生负债的公允价值为33,242千美元，非当前认股权证负债的公允价值为55,995千美元[78] - 可转换债务的公允价值变动：期初为16,052千美元，新增46,894千美元，现金和普通股支付57,241千美元，期间公允价值变动41,523千美元，期末为47,228千美元[85] - 公司使用蒙特卡洛模拟模型估计第十预付进款和六月预付进款的公允价值，输入参数包括股票价格、无风险利率、预期波动率等[83] - 公司对可转换债务、衍生负债和认股权证负债采用“第三层次”公允价值测量[81] - 公司有条件义务在特定股价里程碑达成后向某些股东和员工发行总计0.7百万股普通股，目前剩余义务为发行0.4百万股[87] - 截至2024年6月30日，Earnout Shares Liability的公允价值变动为$449,000，相比2023年同期的$3,013,000减少了$2,564,000[89] - 公司因市场价值短缺衍生品到期确认了$1.6百万的负债解除收益，该衍生品在2023年12月31日的公允价值为$0.9百万，2024年4月到期时的公允价值为$1.6百万，导致2024年6月30日前的六个月内损失$0.7百万[90] - 截至2024年6月30日，转换特征衍生品的公允价值为$14.7百万，相比2023年12月31日的$25.9百万减少了$11.2百万，导致2024年6月30日前的六个月内收益$11.2百万[91] - 截至2024年6月30日，衍生品负债的公允价值为$33,242,000，相比2023年同期的$4,359,000增加了$28,883,000，其中包括新增$24,857,000和负债解除$1,604,000，以及公允价值变动$16,790,000[93] 资产和负债 - 截至2024年6月30日，预付费用和其他流动资产总额为$15,557,000，相比2023年12月31日的$16,099,000减少了$542,000[95] - 截至2024年6月30日，库存余额为$9.3百万，相比2023年12月31日的$6.2百万增加了$3.1百万，主要由原材料组成[96] - 截至2024年6月30日，固定资产净值为$377,100,000，其中包括累计折旧$47,231,000[97] - 截至2024年6月30日，应付费用和其他流动负债总额为$70,591,000，相比2023年12月31日的$63,901,000增加了$6,690,000[100] - 公司于2024年5月根据ERC协议收到约$9.0百万现金，记录为应付负债，待最终确定并从IRS接收支付[101] 融资活动 - 公司同意从Yorkville获得第七次预付提前支付的1

财务表现 - 公司本季度营收创纪录为605,000美元[1] - 调整后EBITDA为-3860万美元，较2023年Q2改善38%，较2024年Q1改善20%[1] - 调整后每股亏损为-0.61美元，较2024年Q1的-1.13美元改善46%[1] - 运营费用较2024年Q1减少33%或2070万美元[1] - 总季度现金流出较2023年Q2减少3900万美元或49%[1] - 公司2024年上半年净亏损1.156亿美元，较2023年上半年亏损1.616亿美元有所收窄[27] - 公司2024年上半年调整后EBITDA亏损8.691亿美元，较2023年上半年亏损1.294亿美元有所扩大[38] - 公司2024年上半年调整后每股亏损0.61美元，2023年上半年为3.14美元[35] - 公司2023年全年调整后非GAAP每股亏损为7.02美元[41] - 公司2023年全年加权平均普通股股数为20,100股[42] 现金流和资金状况 - 公司2024年上半年现金及受限现金余额1.91亿美元，较2023年末减少1,803万美元[26] - 公司2024年上半年经营活动现金流出8,342万美元，较2023年上半年减少4.612亿美元[27] - 公司2024年上半年投资活动现金流出692万美元，较2023年上半年减少2.698亿美元[23] - 公司2024年上半年融资活动现金流入8,854万美元，较2023年上半年减少4.368亿美元[24] - 公司2024年上半年获得9,013万美元员工留用税收益[24] - 公司2024年上半年支付1,428万美元I-40租赁款[24] - 公司2024年上半年收到9,735万美元电力购买协议融资净额[24] - 公司表示将继续寻求资本市场融资以支持业务发展[43] 业务进展 - 成功完成在极端环境下的红海试点项目[1] - 获得50个集装箱的Arrival UK资产[4] - 俄克拉荷马城工厂获得外贸区批准[1] - 公司表示正在建设和改造制造设施,并与合作伙伴建立关系[43] - 公司表示未来将专注于市场推广和制造策略的执行[43] 未来展望 - 预计2024年下半年调整后EBITDA将在-1.2亿至-1.4亿美元之间[7] - 公司表示未来业务发展和重要里程碑存在不确定性[43] - 公司表示将继续密切关注竞争对手的动态[43] - 公司表示将定期更新投资者关于公司发展的信息[44] 其他 - 公司表示过去一年持续亏损,需要加强成本控制[43] - 公司提供了投资者关系和媒体联系方式[44,45]

Quarterly revenue record of $605KQuarterly Adjusted EBITDA was $(38.6) million, an improvement of 38% versus Q2 2023, and an improvement of 20% versus Q1 2024Adjusted Net Loss Per Share was $(0.61), a 46% improvement from $(1.13) per share in Q1 202433% or $20.7 million reduction in Operating Expenses versus Q1 2024Reduced total quarterly cash outflow by $39 million or 49% in Q2 2024 versus Q2 2023Relocating headquarters from California to Texas and continued migration to our Oklahoma City and Pryor, OK fac ...