Canoo公司财务状况 - Canoo公司在年度报告中表示，公司管理层对公司继续作为持续经营实体的能力存在“重大疑虑”[1] - 公司需要额外资金，但发现其筹集资金的能力可能受到影响[2] - 公司表示，如果无法获得足够的额外资金或无法获得资本，可能需要终止或大幅削减运营[3] - Canoo在2023年12月31日结束的三个月内亏损2900万美元，截至该日期结束的12个月亏损3.026亿美元，与2022年同期的8,020万美元和4.877亿美元相比有所下降[4]

业绩总结 - 公司2023财年第四季度和全年营收分别为0.4百万美元和0.9百万美元，主要来自向NASA交付和商业交付[6][6] - 公司2023财年第四季度研发费用同比减少29%，全年减少53%，SG&A费用同比减少23%和42%，GAAP净亏损同比减少38%，调整后的EBITDA同比减少45%[6][6] - 公司年度收入预计在第一季度为1.25亿至2.5亿美元，主要关注产品质量、供应链一致性和员工能力[57] 未来展望 - 公司计划继续朝着获得额外形式的债务和其他非稀释性资本的方向取得进展[5] - 公司2024年预计年度营收在5,000万至1亿美元之间，每季度现金流出在4,500万至7,500万美元之间[7] - 公司将持续增长并在2024年后半年实现更多收入[59] 新产品和新技术研发 - 公司已购买制造资产，部分设备已部署，部分需要修改，成本相对较小，大部分编程工作由公司内部团队完成[39] - 公司80%以上的活动都是通过空中升级完成的[41] - 公司强调软件对用户体验的重要性，保持简单、民主和可升级[41] 市场扩张和并购 - 公司将继续寻求收购新或几乎全新的资产，以优化资本支出[7] - 公司选择等待并关注潜在竞争对手的失败，以确保自身产品质量和经济效益[14] - 公司在寻找购买有趣的资产时，会考虑购买整个工厂[51] 负面信息 - 公司目前面临资金缺口，需要更多资本支持[22] - 公司强调在规模扩张过程中要确保不亏损建造车辆[59]

Canoo公司财务状况 - Canoo在2023年实现了886,000美元的收入，较2022年的零收入有所增长，但仍然面临着巨大的亏损，2023年总净亏损达到302.6百万美元[3] - Canoo在2023年为CEO的私人飞机使用支付了高达1.7百万美元的费用，这一金额是公司实际收入的两倍，同时还支付了其他服务费用[4][5] Canoo公司CEO私人飞机使用情况 - Canoo在2023年的财报中披露了CEO Tony Aquila的私人飞机使用情况，显示了公司在支出和收入之间存在巨大差距[1]

公司业绩 - Canoo宣布2023财年第四季度和全年财务业绩[1] - Canoo完成了2023年全年生产22辆车辆，第四季度生产了17辆车辆[3] - Canoo的年度调整后EBITDA从2022年的负4.086亿美元提升至2023年的负2.244亿美元，改善了45%[4] 资金情况 - Canoo从外国战略机构投资者获得了4500万美元的投资[3] - Canoo的运营活动净现金流为2023年的净流出2.511亿美元，较2022年净流出4.005亿美元有所改善[5] - Canoo的投资活动净现金流为2023年的净流出6.71亿美元，与2022年净流出6.68亿美元相比略有增加[6] - Canoo的融资活动净现金流为2023年的净流入2.885亿美元，较2022年净流入2.904亿美元略有下降[7] 未来展望 - Canoo预计2024年的年度营收为5000万至1亿美元，每季度的现金流出为4500万至7500万美元[8] - Canoo的资本支出将在未来季度提供指导，以继续寻求收购资产的机会[9] 财务报告 - 公司在财务报告中提到了EBITDA、Adjusted EBITDA、Adjusted Net Loss和Adjusted EPS等非GAAP财务指标[16][17][18] - 公司解释了这些非GAAP财务指标的定义和用途，以及在投资者理解公司运营绩效方面的重要性[18] - 公司在财务报告中列出了2023年和2022年的财务数据，包括净亏损、利息支出、折旧、资产减值、股权补偿等项目，并提供了Adjusted Non-GAAP金额[20][21][22] 前瞻性声明 - 公司在财务报告中还提到了前瞻性声明，包括对资本获取、商业产品推出、市场采纳情况等方面的预期和风险[23] - Canoo公司的前瞻性陈述反映了公司对未来事件和观点的期望、计划或预测，日期为本新闻发布日[24] - Canoo公司声明虽然可能会在未来某个时间更新这些前瞻性陈述，但明确声明不承担任何更新的义务[24]

Canoo Inc (NASDAQ: GOEV) says its management has identified “substantial doubt about our ability to continue as a going concern”. Shares of the EV firm are down 20% in extended hours. Canoo lacks funds to support operations Copy link to section The California-based company does not have sufficient funds to support operations for another twelve months, as per its press release on Monday. Canoo also confirmed that its executives are looking for ways to raise additional capital but said it wasn’t sure if such ...

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION WASHINGTON, D.C. 20549 FORM 10-K x ANNUAL REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the fiscal year ended December 31, 2023 OR o TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 Commission file number: 001-38824 CANOO INC. (Exact name of registrant as specified in its charter) Delaware 83-1476189 (State of Other Jurisdiction of incorporation or Organization) (I.R.S. Employer Ident ...

Exhibit 99.1 CANOO INC. ANNOUNCES FOURTH QUARTER AND FISCAL YEAR 2023 FINANCIAL RESULTS • 45% or $184.2 million Annual Adjusted EBITDA Improvement from $(408.6) million in 2022 to $(224.4) million in 2023 • 40% or $11.9 million Reduction in Capital Expenditures versus already reduced 2023 Second-Half Guidance • Secured USPS Agreement to Purchase Right Hand Drive LDV 190s • Started Commercial Fleet Customer Deliveries • Acquired Advanced Manufacturing Assets at Deep Discounts Reducing Anticipated Capital Exp ...

财务数据和关键指标变化 - 公司在第三季度实现了首次营收,共计约51.9万美元 [1][2] - 第三季度毛利为负38.4万美元,主要由于定制车辆交付给NASA以及物流和运输成本增加 [8] - 研发费用同比下降61%至2200万美元,销售及管理费用同比下降49%至2490万美元 [8] - 第三季度调整后EBITDA为负4040万美元,较上年同期的负8080万美元有大幅改善 [8] - 公司预计2023年下半年调整后EBITDA为负8500万美元至负10500万美元,较之前指引有30%的改善 [8][9] - 2023年全年调整后EBITDA预计为负21000万美元至负23500万美元,较上年下降约50% [9] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司在第三季度实现了首次交付NASA定制车辆,并完成了对国防创新部的合同和服务收入 [6] - 公司已累计获得750亿美元的订单量,约18000辆车,主要来自商业和政府客户 [6] - 公司已完成对6种不同使用场景的测试,包括高流量城市和农村地区的食品和商品配送,在极端高温环境下有超过150天的可靠性表现 [6] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司在第三季度开始向政府和商业客户交付首批车辆,并与俄克拉荷马州政府签订了最多1000辆车的协议 [4][6] - 公司的订单量和定价在目标市场保持稳定,2025年订单量超过30亿美元 [6] - 公司已完成与主要客户的试运行测试,满足97%-100%的使用场景需求 [6] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司从面向消费者转向专注于商业和政府客户,这一战略转变被证明是明智的 [6] - 公司采取分阶段的制造方法,先满足商业和政府客户的需求,再逐步扩展到消费者市场 [4][6] - 公司正在俄克拉荷马州建立制造基地,并与当地合作开展员工培训计划 [4] - 公司正在利用市场低迷的机会以较低成本收购制造资产,优化资本支出 [4][7] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司面临宏观和行业层面的重大挑战,但管理层表示有信心通过创新、坚韧和节俭的方式来实现目标 [3][4][7] - 公司预计在14000-16000辆车产量左右实现盈亏平衡,并有信心在2024年底达到40000辆的年产能 [13][26] - 公司正在与客户密切合作,根据不同阶段调整交付预期,并通过与供应商的合作优化成本 [17][26] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Stephen Gengaro提问** 公司实现20000辆年产能所需的资本支出是否发生变化,对时间表有何影响? [12] **Tony Aquila回答** 公司通过收购二手设备等方式优化了资本支出,不会影响实现20000辆年产能的时间表 [12][13] 问题2 **Amit Dayal提问** 公司2024年的交付计划如何,是否会出现"马太效应"式的快速增长? [16] **Tony Aquila回答** 公司将采取分阶段的交付计划,不会出现快速增长,而是稳步提升,确保在2024年底达到40000辆的年产能 [16][26] 问题3 **Jamie Perez提问** 公司是否仍面临供应链和原材料方面的挑战? [21] **Tony Aquila回答** 公司通过与供应商重新谈判,采取自动化和人工相结合的方式,成功优化了成本和供应链问题 [21][26]

Table of Contents UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION WASHINGTON, D.C. 20549 ___________________________________________________ FORM 10-Q ___________________________________________________ x QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended September 30, 2023 OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from ________ to ________ Commission file number ...

Canoo Inc. (NASDAQ:GOEV) Q2 2023 Earnings Conference Call August 14, 2023 5:00 PM ET Company Participants Kunal Bhalla - Senior Vice President, Corporate Development and Capital Markets Tony Aquila - Investor, Chairman and Chief Executive Officer Ken Manget - Chief Financial Officer Ramesh Murthy - Chief Accounting Officer Conference Call Participants Amit Dayal - H.C. Wainwright Stephen Gengaro - Stifel Jaime Perez - R.F. Lafferty Pavel Molchanov - Raymond James Operator Greetings, and welcome to the Canoo ...