会议主要讨论的核心内容 极客上市情况 - 极客于2022年5月10日在纽交所上市,发行2.1亿股普通股,募集资金4.41亿美元,占总股本8.48%,公司估值52亿美元 [1][2][3] - 公司股权较为集中,董事长李书福持股78.8%,高管合计持股超过80% [4] - 公司员工主要集中在中国和欧洲,其中中国占95.3%,主要从事研发工作 [4] 极客主要业务 - 极客主要业务包括高端纯电动车销售、核心零部件研发制造以及研发服务 [5][6][7][8][9][10] - 极客已推出6款纯电车型,其中极客001和极客009在高端纯电市场表现突出 [6][13][14] - 公司在充电基础设施、软硬件技术等方面进行了全面布局 [8][9][10] 极客发展战略 - 极客定位为吉利集团的先行者,负责集团先进技术的首发应用 [8][9] - 公司采取D2C销售模式,建立了极客中心、极客空间等销售网络 [11][12] - 公司在中国和欧洲拥有多个生产基地,研发中心主要集中在上海、杭州、宁波等地 [12] 行业及公司发展前景 - 中国高端纯电车市场增长迅速,预计2028年将达261万辆 [13][14] - 极客在高端纯电车型定价、销量、毛利率等方面表现领先同行 [13][14][15][16] - 公司预计2024年销量将达21万辆,2025-2026年将稳步增长至30.8万辆和37万辆 [16][17] 问答环节重要提问和回答 问: 极客在研发和技术方面有哪些布局? 答: 极客作为吉利集团的先行者,在底层架构、操作系统、智能驾驶等方面进行了全面的技术布局,并与宁德时代、Mobileye等合作伙伴深度合作,为产品提供先进的技术支持 [8][9][10] 问: 极客的销售网络如何布局? 答: 极客采取D2C销售模式,建立了极客中心、极客空间、极客交付中心和极客之家等多层级的销售网络,覆盖了主要城市和商业区 [11][12] 问: 极客未来的销量和营收预测如何? 答: 公司预计2024年销量将达21万辆,2025-2026年将稳步增长至30.8万辆和37万辆。对应的营收将从2023年的525亿元增长至2026年的912.5亿元 [16][17]

会议主要讨论的核心内容 公司经营情况 - 2024年第一季度公司销量达47.6万台,同比增长49% [7][8] - 新能源车型销量达14.4万台,同比增长141% [8] - 公司总收入达520亿元,同比增长56.1% [9][10] - 股东应占利润大幅增加,其中吉利达15.6亿元,同比增长119% [11] - 公司现金储备充裕,总现金水平达394亿元 [11] - 合资公司极氪和领克的销量和收入均实现大幅增长,盈利能力改善 [12][13] - 公司上半年累计销量达95.6万台,完成全年目标的50%,决定将全年销量目标调整至200万台 [14] 产品和资本市场动态 - 2024年公司将推出多款新能源车型,包括吉利、极氪和领克品牌 [15][30] - 公司完成瑞兰45%股权出售,子公司极客成功在纽交所上市 [15] - 公司完成动力总成合资公司和沙特阿美合资公司的交割 [16][17] 行业竞争格局 - 行业内普遍存在价格战,公司将通过提升产品力、降本增效等措施应对 [110][111][112] - 公司产能利用率有望从65%提升至70%左右,不需要大规模资本性支出 [119] - 研发费用资本化率有望进一步提高,有利于提升盈利质量 [120][121] 问答环节重要的提问和回答 毛利率情况 - 一季度毛利率下降0.5个百分点,主要受新能源车型占比提升和部分成本节奏未完全体现的影响 [32][33][34][35][36][39] - 预计二季度毛利率将有所改善,全年目标保持在15%左右 [64][65][66] 出口业务情况 - 公司出口目标从30万台调整至38万台,主要覆盖欧洲、中东非洲、亚太等市场 [57] - 针对欧盟加征关税,公司将采取直营加经销商的模式应对,同时加快在其他新兴市场的布局 [67] 极客和领克品牌定位及差异 - 极客定位为豪华科技品牌,领克定位为全球新能源高端品牌,在品牌风格、目标客户群等方面有明确差异 [94][95][96][97][98][100] - 未来公司不会再分拆领克单独上市,而是进一步整合以提升效率 [72][73] 动力总成合资公司规划 - 合资公司将充分发挥双方在产能、技术等方面的优势,实现规模化和技术领先 [77][78][79][80][81][82][83][84][85] - 未来将为全球整车厂提供动力总成解决方案,提升公司整体竞争力 [84] 新能源电池技术 - 公司自主研发的短刀电池在安全性、耐久性、快充性等方面优于市场主流长刀电池 [124][125][126][127][128][129][130][131][132] - 短刀电池将首先应用于银河E5等车型,未来将在更多车型上使用 [133][134]

更多资料加入知识星球：水木调研纪要 关注公众号：水木纪要 吉利汽车 原文 20240702_ 2024年07月03日08:29 发言人 00:00 应该因为我们极客上市时间没有定，所以017无法举报，也无法对按照进度，无论从分析师这 里的进度，还是从公司合规管理的进度。因为大家知道一个上市公司发季报，首先从公司管理 合规的角度，我们也要提前一个月在公司内部也要发出通知，相关的人员不能买卖股票。所以 由于这次即刻上市，一开始的时间没有能够最后确定，所以0175的发季报的准备工作，以及 内部法合规公告的准备工作也就相应延迟了。所以我们也是在上个月的28号才发出了这个内部 的公告，要求大家有一个月的禁摩期，因此才延迟到了6月28号才发出去，那么才有今天的发 布会。 发言人 01:07 那么从下一次开始，我想0175的发季报时间会和大家的即刻发票的时间一致，所以这次不一 致，这是一个时间上所带来的这么一个例外。所以我想我主要是跟大家把这个发季报，以及为 什么选在这两天才发出的这个原因跟大家解释一下。我刚才说了，因为今天这个时间比较尴尬， 等于因为为半年，也只有一个半月时间了。第二季度的财务状况目前还没有出来。但是整体 ...

会议主要讨论的核心内容 - 公司对整车行业的关注度提高,主要原因包括:市场对汽车行业的悲观情绪,但整车个股基本面与行业beta无关,更多取决于自身产品节奏;上半年有较多优质新车型即将上市,如比亚迪、华为、北汽等 [1][2][3] - 公司认为短期整车行业beta较低,但从中长期来看,行业整体盘子较大且波动较小,存在较多结构性投资机会 [3] - 政策方面,随着政策细节逐步明确,未来可能带来一定需求释放 [3][4] - 公司看好吉利品牌的转型,包括品牌定位重构、电动化转型加速、出口业务持续增长等 [8][9][10][11][12][13] 问答环节重要的提问和回答 无相关内容

会议主要讨论的核心内容 - 公司正在进行品牌重构,将吉利、领克和吉克三个品牌定位不同的价格区间,以满足不同消费群体的需求 [1][2][3][4][9] - 公司电动化转型加速,预计2023年新能源车渗透率可达45%,同时油车基本盘也较为稳定 [12] - 出口业务有望超预期,预计2022年出口量可达35-40万辆,高于公司原定目标 [12][13] - 公司整体利润有望达到70-75亿元,如能超预期则主要来自出口业务和极客品牌的扭亏 [12][13] 问答环节重要的提问和回答 无相关内容

Geely Automobile Holdings Ltd. (GELYY) - GELYY是Auto-Tires-Trucks领域中表现较好的公司之一[1] - GELYY目前的Zacks Rank为1 (Strong Buy)，过去90天的盈利预期增长了15.9%[3] - GELYY今年迄今为止的股价上涨了约3.5%，表现优于同行业平均下跌15.7%的股票[4] - GELYY所属的汽车-外国行业今年迄今为止股价上涨了约12.3%，略低于同行业平均表现[7] OPENLANE (KAR) - OPENLANE是另一家在Auto-Tires-Trucks领域表现优秀的公司，今年迄今为止股价上涨了15.7%[5] - OPENLANE的当前年度每股收益预期在过去三个月内增长了6.3%，目前拥有Zacks Rank 1 (Strong Buy)[6] - OPENLANE所属的汽车-原始设备行业今年迄今为止股价下跌了12.4%[8] - 投资者应密切关注Geely Automobile Holdings Ltd.和OPENLANE，因为它们正在努力维持良好的表现[9]

公司业绩 - Geely Automobile Holdings Ltd. (GELYY)是Auto-Tires-Trucks集团中的一家公司，目前在Zacks Sector Rank中排名第10位[2] - GELYY目前的Zacks Rank为1（强烈买入），过去一个季度，分析师对其全年盈利的预期已经上调了8%[3] - 今年迄今为止，GELYY的回报率为10.1%，而Auto-Tires-Trucks集团的股票平均下跌了约6.7%。可以看出，GELYY在今年的表现优于同行[4]

Volvo汽车与Polestar合作 - Volvo汽车股价上涨23%，宣布停止向电动汽车初创公司Polestar提供资金，而加大自身投资[1] - Geely将成为Polestar的重要新股东，Volvo汽车正在评估调整在Polestar的股权，可能向Volvo汽车股东分配股份[2] - Geely将继续为Polestar提供全面的运营和财务支持，而Volvo汽车将延长现有可转换贷款的偿还期限[3] Volvo汽车未来发展规划 - Volvo汽车调整了目标，仍然寻求在2026年实现利息和税前利润率超过8%，但营收在5500亿至6000亿瑞典克朗之间[4] - Volvo汽车将加大对电气化、软件、核心计算架构、先进连接性、数据捕获和分析、超大铸造、下一代电动机和电池技术、智能车舱技术以及新的先进制造设施的投资[5]