文章核心观点 - 公司在第二季度实现了营收和利润的同比改善 [1][8][15] - 公司资产组合中有27个资产转为管理合同,带动了收入的增长 [3][5] - 公司面临着办公楼改建为住宅的行业趋势,停车需求有望增加 [16] - 但基础租金收入和百分比租金收入有所下降 [6][16] 公司经营情况 - 公司第二季度营收为9.3亿美元,同比增长28.4% [2] - 管理物业收入为7.2亿美元,其中临时停车收入4.7亿美元,合同停车收入2.5亿美元 [5] - 基础租金收入17.6亿美元,同比下降21.9%;百分比租金收入0.5亿美元,同比下降90.2% [6] - 经营利润为0.4亿美元,上年同期为亏损0.1亿美元 [8] - 净亏损为2.5亿美元,上年同期为3.7亿美元 [9] - 净经营收益(NOI)为5.6亿美元,同比增长14.1% [10] - 调整后EBITDA为4.2亿美元,同比增长16.3% [10] 财务状况 - 公司二季度末现金为8.7亿美元,较一季度末的9.1亿美元有所下降 [11] - 总债务为191.5亿美元,较一季度末的192.1亿美元有所下降 [12] - 经营活动现金流为负10亿美元,上年同期为负22亿美元 [13] 未来展望 - 公司维持了全年营收和NOI的指引 [14] - 公司看好办公楼改建为住宅的行业趋势,停车需求有望增加 [16] - 但基础租金收入和百分比租金收入的下降仍是一大挑战 [16]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度收入为9.3亿美元,同比增长28% [37] - 净运营收入(NOI)为5.6亿美元,同比增长14.1% [41] - NOI占第二季度收入的60% [41] - 调整后EBITDA为4.2亿美元,同比增长16.3% [44] - 调整后EBITDA利润率为45.4% [44] - 现金及受限现金为13.3亿美元,总债务为192亿美元 [44][45] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司资产组合包括42个停车资产,其中18个停车场和24个地面停车场 [13] - 公司已将27个资产从租赁合同转为管理合同,提高了对数据和成本的控制力 [15][16][17] - 管理合同模式下,公司可以更好地调整价格和利用率,提高NOI [19][20] - 公司看到医疗、政府办公和住宅区的月租车位需求持续强劲 [21] 各个市场数据和关键指标变化 - 中西部地区仍是公司最强劲的市场 [21] - 公司看到一些市场的办公楼改建为公寓的趋势,这将带来新的停车需求 [22][23][24][25] - 一些公司正在重新要求员工回到办公室,带来新的停车需求 [26][27] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司长期目标是成为停车行业并购的首选 [54] - 公司目前暂时放弃收购,等待更有利的市场条件 [48] - 公司正在解决可转换优先股的问题,以减轻对股价的压力 [34][35][36] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管当前经济环境充满挑战,但公司看到2025年需求开始回升的早期迹象 [22][26] - 公司相信其股价严重低估了资产价值 [49][50][51] - 公司有信心实现全年2024年的指引目标 [53] 其他重要信息 - 公司披露了内部计算的资产净值(NAV),为每股7.25美元 [29][30][31][32] - 公司计划定期更新这一指标,为投资者提供另一种跟踪财务进展的方法 [29] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Bryan Maher 提问** 希望公司能提供更多历史数据,如每个停车场的日/月/季度停车位使用率,以及每个停车场的历史收入数据,以帮助投资者更好地建模和预测 [55][56][59] **Manuel Chavez 回答** 公司正在努力整合不同系统的实时利用率数据,并计划提供一个综合的"每可用车位收入"指标作为替代 [57][58] 问题2 **Bryan Maher 提问** 公司是否看到停车资产交易市场有所恢复,以及交易价格和收益率情况 [60] **Manuel Chavez 回答** 目前尚未看到大量交易,主要是一些办公楼转为住宅的机会 [61][62] 问题3 **Bryan Maher 提问** 公司正在处理可转换优先股转为普通股的问题,请问进展如何,还有多少需要转换 [65] **Stephanie Hogue 回答** 目前已转换约25%,公司董事会正在积极解决这一问题 [66][67]

财务状况 - 公司在12个月内到期的债务为9310万美元,包括5870万美元的循环信贷融资和3440万美元的应付票据,公司目前没有足够的现金、流动性或预计未来现金流来偿还这些到期金额[197] - 公司正在分析财务和战略替代方案来满足这些债务到期,管理层认为很可能能够通过再融资应付票据到期和/或出售房地产投资来满足应付票据到期[198] - 对于循环信贷融资,公司正在评估多家贷款人提供的多种再融资选择,预计将在2024年执行这些选择[199] - 公司在2023年和2024年上半年采取了措施来延长和分散债务到期期限[200] - 某些贷款人可能要求与资本改善、保险和超额现金相关的储备金,这些构成了公司截至2024年6月30日受限现金的大部分[201] 收入与成本 - 总收入增加28.4%,主要由于27个停车设施转为管理合同[162,163] - 物业运营费用增加,主要由于27个停车设施转为管理合同[166] - 一般及行政费用增加19.0%,主要由于股权激励费用和薪资及技术费用增加[167] - 利息费用下降16.0%,主要由于偿还了990万美元的抵押贷款和1500万美元的循环信贷[169] - 公允价值变动收益310万美元,主要来自于Earn-Out负债的公允价值变动[168] - 公司在2024年上半年实现总收入1.8093亿美元,同比增长26.4%[172] - 27个停车资产转为管理合同,导致管理物业收入增加1.2727亿美元[172] - 物业税费用增加215,000美元,增幅为6.1%,主要由于2024年上半年物业税评估增加[174] - 物业运营费用增加229.4万美元,主要由于27个资产转为管理合同,相关成本从之前的租赁协议中转移至物业运营费用[175] - 一般管理费用增加86.3万美元,主要由于2024年上半年授予高管的长期激励计划和限制性股票单位的非现金补偿成本,以及工资和技术费用的增加[176] - 专业服务费用增加15.4万美元,主要由于公司在纽约证券交易所上市后产生的额外专业服务费用[177] - 公司在2024年上半年确认了964,000美元的或有对价负债公允价值变动收益[184] - 公司在2024年上半年实现净经营收益(NOI)1.1035亿美元,同比增长13.0%[187] - 公司在2024年上半年实现调整后EBITDA7.735亿美元,同比增长10.1%[192] 资产与投资 - 公司拥有42个停车设施,总计约15,400个停车位和520万平方英尺[155] - 27个停车设施已转为管理合同,预计将提高净运营收入增长和收入可见性[161] - 公司正在将剩余资产转为管理合同,预计到2027年底全部完成转型[161] - 公司的主要资金来源将是停车设施的租金收入和管理物业收入,以及合并和优先股PIPE投资后的现金[196] - 公司预计在短期内完成的现有资本支出活动预计将花费约100万美元[202] - 公司未来的收购或物业开发无法准确预测,但已经确定了约3亿美元资产价值的潜在收购目标[203] 股利政策 - 公司自2018年3月起暂停了普通股股息的支付,未来是否恢复派息存在不确定性[204][205] - 公司正在根据优先股条款累积优先股股息,截至2024年6月30日未付股息余额为A系列优先股70万美元和1系列优先股920万美元[206]

财务表现 - 总收入为9.3百万美元，较上年同期增长28.4%[6] - 净亏损为2.5百万美元，较上年同期3.7百万美元有所改善[8] - 净经营收入(NOI)为5.6百万美元，较上年同期增长14.1%[9] - 调整后EBITDA为4.2百万美元，较上年同期增长16.3%[9] - 公司总收入为18,093千美元，同比增长26.3%[38] - 净经营收入为11,035千美元，同比增长13.0%[38] - 调整后EBITDA为7,735千美元，同比增长9.9%[40] 资产负债情况 - 公司资产总额为567,091千美元，其中房地产投资为546,130千美元[41] - 公司负债总额为201,223千美元，其中带息负债为179,601千美元[41] - 公司估计每股净资产价值为7.25美元[12] - 每股净资产值为7.25美元[41] 其他财务事项 - 公司计提了157千美元的房地产资产减值[39] - 公司确认了964千美元的或有对价负债公允价值变动收益[39] - 公司确认了42千美元的房地产出售损失[39] - 公司发生了294千美元的交易成本[40] 业务发展 - 公司正在积极管理资产组合并转向管理服务合同模式，提高资产利用率和降低成本[4] - 公司正在把握城市办公楼改建为住宅以及"返回办公室"趋势带来的停车需求增长机会[5] - 公司暂时将暂停收购活动，直到金融市场环境更加有利[13] 财务指引 - 公司预计2024年全年收入为38百万美元至40百万美元，净经营收入为22.5百万美元至23.25百万美元[11]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度收入为8.8亿美元,同比增长24% [4][5][8] - 净运营收入(NOI)为5.4亿美元,同比增长11.9% [8][9] - 调整后EBITDA为3.5亿美元,同比增长3.6% [9] - 现金及受限现金为13.9亿美元,总债务为192亿美元 [9][10] 各条业务线数据和关键指标变化 - 合同收入(月租车位收入)和商业收入(零售停车场收入)均实现同比增长 [5] - 临时停车量在第一季度较为疲软,但随着时间推移逐步回升,平均临时停车费率有所上升 [5] - 酒店停车、医疗和社会服务设施、市政办公室和住宅区的月租车位收入保持增长 [5] - 中西部地区仍是公司最强劲的市场 [5] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司没有具体提及各个市场的数据和关键指标变化 [无相关内容] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司计划在2024年加速运营改善,以提升现有资产组合的表现 [7] - 公司任命新任CFO,以加强高管团队实力,支持公司的增长计划 [7] - 公司长期目标是成为停车行业的首选收购方,通过经验、关系和技术基础吸引了大量潜在收购标的 [12] - 公司正在谨慎应对不利的利率环境,同时努力创造股东价值 [12] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 第一季度通常是公司一年中最淡季,但公司对本季度的业绩表现感到满意 [4] - 公司预计2024年全年收入和NOI将实现中单位数的有机增长 [10] - 公司没有在指引中包括任何与复工相关的重大利好因素,但这可能成为增长动力 [12] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Bryan Maher 提问** 询问公司收购管线的规模和进展情况 [14][15][16] **Stephanie Hogue 回答** 公司收购管线规模约为3亿美元,但目前股价偏低,不会以股票作为收购支付方式 [15][16] 问题2 **Bryan Maher 提问** 询问公司业务的季节性特征 [17][18] **Stephanie Hogue 回答** 第一季度通常占全年收入的21%-23%,第三季度最强,第二和第四季度次之 [18] 问题3 **Bryan Maher 提问** 询问将26个资产从租赁转为管理合同的具体操作 [19][20] **Stephanie Hogue 回答** 转为管理合同后,日常运营人员基本不变,只是收支确认方式发生变化 [20]

Table of Contents UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 FORM 10-Q (Mark one) ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended March 31, 2024 or ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from _________ to _________ Commission File Number: 001-40415 MOBILE INFRASTRUCTURE CORPORATION (Exact name of registrant as specified in its cha ...

Exhibit 99.1 Mobile Infrastructure Reports First Quarter 2024 Financial Results —Parking Asset Portfolio Performance Substantially Ahead of Year-Ago Levels— —Ongoing Conversion to Management Contracts Yielding Cost Savings— —Re-affirm Full Year 2024 Guidance for Accelerated Growth in Parking Asset Portfolio Performance— —Conference Call Will be Held Today at 4:30 PM ET— CINCINNATI—(BUSINESSWIRE)—Mobile Infrastructure Corporation (NYSE American: BEEP), (“Mobile”, “Mobile Infrastructure” or the “Company”), ow ...

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION WASHINGTON, D.C. 20549 FORM 10-K (Mark one) ☒ ANNUAL REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the fiscal year ended December 31, 2023 or ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from _________ to _________ Commission File Number: 001-40415 Mobile Infrastructure Corporation (Exact name of registrant as specified in its charter) Maryland 98-15839 ...

财务数据和关键指标变化 - 第四季度收入为7.9亿美元,同比增长14%,主要得益于停车活动的增加 [26] - 运营费用下降了544,000美元,约为上年同期的一半,主要通过减少可变支出、保险和专业费用来实现 [27] - 第四季度净运营收入(NOI)为5.5亿美元,同比增长27.7%,占收入的69% [28] - 全年收入为30亿美元,同比增长4%;NOI为21.1亿美元,同比增长10% [30] - 调整后EBITDA为3.4亿美元,同比增长36.5%,利润率为43% [29] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司在第四季度看到西南地区停车活动强劲,受益于广泛的活动以及持续的高需求 [26] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司在第四季度看到西南地区停车活动强劲,受益于广泛的活动以及持续的高需求 [26] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司将重点放在提高现有资产组合的运营效率,2024年将是实施这些改善措施的一年 [35] - 公司长期目标是成为停车行业的首选收购者,拥有丰富的行业经验、关系网和技术优势 [22][23] - 公司看到一些有利的行业趋势,如城市取消新建筑物的停车要求、商业转向住宅的趋势 [20][21] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司预计2024年收入和NOI将受益于2023年底完成的从租赁到管理合同的转变 [19][20] - 公司不会过多依赖办公室回归的趋势,而是关注城市核心区的密集化发展 [57][58] 其他重要信息 - 公司在2024年第一季度将26个停车资产从租赁转为管理合同,这将提高公司的盈利灵活性 [14][31] - 公司目前有约3亿美元的收购管线,包括许多家族企业,正在寻求合作或出售 [34][35] - 公司目前有1.7亿美元的现金和受限现金,总债务为1.93亿美元,最近又完成了5.9亿美元的再融资 [33] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Brian Maher 提问** 收购管线的规模和时机 [41][42][43][44][45] **Manuel Chavez 和 Stephanie Hogue 回答** - 收购管线规模约300亿美元,代表15-20个收购目标 [42] - 公司将保持谨慎,等待买卖双方预期趋于一致后再执行收购 [43][44] - 公司也在探讨使用股票作为收购货币的创新方式 [45] 问题2 **Brian Maher 提问** 租赁转管理合同的进度和计划 [48][49] **Stephanie Hogue 回答** - 公司已完成26个资产的转换,还有3个正在进行,预计2024年完成 [49] - 其余资产大多为长期租赁,将在租约到期时逐步转换 [49] 问题3 **Brian Maher 提问** 未来费用管控的重点 [52][53][54] **Stephanie Hogue 回答** - 物业端有一些去年的一次性支出可以避免 - 管理费用已基本正常化,主要是公众公司的常规成本 [53][54]

第四季度财务表现 - 第四季度总收入为790万美元，较去年同期的690万美元增长14.3%[5] - 每股稀释后归属于普通股股东的净亏损为920万美元，相比去年同期的520万美元增加了76.9%[6] - 净营业收入（NOI）为550万美元，较2022年同期增长27.7%[7] 财务状况 - 截至2023年12月31日，公司现金、现金等价物和受限现金总额为1700万美元，总债务为1.929亿美元[10] 2024年展望 - 预计2024年收入将在3800万至4000万美元之间，净营业收入将在2250万至2325万美元之间[11] 公司资产情况 - 公司拥有43个停车设施，总停车位数为15,700个，总面积约为540万平方英尺[21] MOBILE INFRASTRUCTURE CORPORATION财务表现 - MOBILE INFRASTRUCTURE CORPORATION在2023年第四季度的总收入为7,892千美元，比2022年同期增长14.2%[24] - 公司在2023年第四季度的净营业收入为5,470千美元，比2022年同期增长27.6%[32] - EBITDA Attributable to the Company在2023年第四季度为-1,407千美元，2022年同期为-427千美元[32] - 公司2023年第四季度Adjusted EBITDA为3,368千美元，2022年同期为2,467千美元[32] 财务指标解释 - NOI为公司在2023年第四季度的关键财务指标，用于评估资产运营表现[25] - Adjusted EBITDA排除了特定的重复和非重复项目，包括不动产资产处置的收益或损失、可折旧财产的减值减记、非现金变动的公允价值等[27] - EBITDA和Adjusted EBITDA的使用有助于与其他公司的结果进行比较，因为它们排除了在不同行业或同一行业内公司之间可能存在差异的某些项目[28] - 公司不提供关于前瞻性非GAAP估计的调和，因为无法提供有意义或准确的计算或估计调和项目，且信息不可得[30] - EBITDA和Adjusted EBITDA排除了折旧和摊销费用，因为不同公司在资产类型、使用和成本方面的差异可能导致折旧和摊销费用的巨大变化[29]