Zacks Premium服务 - Zacks Premium提供了多种服务，包括Zacks Rank和Zacks Industry Rank的每日更新，Zacks 1 Rank List的完整访问权限，股票研究报告和高级股票筛选[1] Zacks Style Scores - Zacks Style Scores是一组辅助指标，帮助投资者选择在未来30天内击败市场机会最大的股票，根据价值、增长和动量特质给出A、B、C、D或F的评级[2] Style Scores类别 - Style Scores分为四个类别：价值评分、增长评分、动量评分和VGM评分，分别帮助投资者找到具有吸引力的股票、长期可持续增长的股票和有利时机购买高动量股票[3]

股价表现 - Allison Transmission (ALSN) 最新收盘价为 $58.39，较上一交易日收盘价上涨了 +0.22% [1] 财务预测 - 分析师预计 Allison Transmission 的每股收益将为 $1.41，同比下降了 7.24% [3] - 预计营收将达到 $746.91 百万美元，同比增长了 4.03% [3] 公司评级 - Allison Transmission 目前的 Zacks Rank 为 3 (Hold) [6] - 其 Forward P/E ratio 为 8.32，低于行业平均值 [7]

公司介绍 - Allison Transmission Holdings Inc. (NYSE: ALSN)宣布将于2024年2月13日下午5:00 EST举行第四季度和全年财务业绩电话会议[1] - Allison Transmission是商用和国防车辆推进解决方案的领先设计和制造商，全球最大的中重型全自动变速器制造商[1] - 公司成立于1915年，总部位于美国印第安纳波利斯，业务遍布150多个国家[1] 财务业绩电话会议 - 公司主席兼首席执行官David S. Graziosi和高级副总裁兼首席财务官G. Frederick Bohley将回顾该时期公司的财务表现[1] - 电话会议的拨入电话号码为+1-877-425-9470，国际拨入电话号码为+1-201-389-0878[1] - 会议的现场网络直播将在ir.allisontransmission.com上提供，同时第四季度业绩新闻发布将在“新闻发布”页面上发布[1] - 无法参加电话会议的人士可以在2月13日晚上9:00 EST至2月27日晚上11:59 EST之间回放[1] 公司设施 - Allison在荷兰、中国和巴西设有地区总部，在美国、匈牙利和印度设有制造工厂[1] - Allison还在印第安纳波利斯、密歇根州奥本山和英国伦敦设有电气化工程中心[1]

合作协议 - Allison Transmission与全球重型设备制造商SANY达成战略合作协议，将为其矿山车辆提供全自动变速器[1] - Allison Transmission将成为SANY第二代宽体矿用自卸车的全自动变速器供应商[2] 优势选择 - SANY的重型商用总监Lu Shiwei表示，选择Allison的变速器是因为其在性能、加速度和操作便利性方面具有独特优势[3] 市场扩张 - Allison Transmission的高级副总裁John Coll表示，与SANY合作将有助于在非洲、亚洲和南美等地进一步扩大在矿用自卸车市场的市场份额[4]

Looking for a stock that has been consistently beating earnings estimates and might be well positioned to keep the streak alive in its next quarterly report? Allison Transmission (ALSN) , which belongs to the Zacks Automotive - Original Equipment industry, could be a great candidate to consider.This automatic transmission maker has seen a nice streak of beating earnings estimates, especially when looking at the previous two reports. The average surprise for the last two quarters was 10.79%.For the last repo ...

Allison Transmission will deliver upgraded and new X1100 cross-drive transmissions throughout 2024 to meet performance demands of the Abrams tank. (Photo: Business Wire)Allison Transmission will deliver upgraded and new X1100 cross-drive transmissions throughout 2024 to meet performance demands of the Abrams tank. (Photo: Business Wire)INDIANAPOLIS--(BUSINESS WIRE)--Allison Transmission, the largest global manufacturer of medium- and heavy-duty fully automatic transmissions for commercial and defense vehicl ...

In the latest market close, Allison Transmission (ALSN) reached $55.97, with a -1.89% movement compared to the previous day. This move lagged the S&P 500's daily loss of 0.56%. Elsewhere, the Dow saw a downswing of 0.25%, while the tech-heavy Nasdaq depreciated by 0.59%.Shares of the automatic transmission maker witnessed a loss of 3.49% over the previous month, beating the performance of the Auto-Tires-Trucks sector with its loss of 4.92% and underperforming the S&P 500's gain of 1.2%.The upcoming earnings ...

公司协议 - Allison Transmission宣布与UAW Local 933达成新的集体谈判协议，覆盖了印第安纳波利斯的Allison设施约1,600名UAW代表员工，为期四年，将于2027年11月14日到期[1] - 公司主席兼首席执行官David Graziosi表示，这一里程碑标志着公司和UAW Local 933的共同努力的成果，展示了双方80多年来致力于员工福祉和公司成功的承诺[2] 公司背景 - Allison Transmission是一家领先的商用和国防车辆推进解决方案设计和制造商，是全球最大的中重型全自动变速器制造商，产品广泛应用于各种领域，包括公路卡车、公交车、房车、采矿设备和国防车辆等[3]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度净销售额同比增长4%至7.36亿美元 [10] - 净利润同比增长14%,每股收益增长21%至1.76美元 [10] - 毛利率同比提升230个基点 [10] 各条业务线数据和关键指标变化 - 北美商用车市场净销售额增加3600万美元,主要由于中重型卡车客户需求强劲以及部分产品价格上涨 [18] - 服务配件、支持设备及其他市场净销售额增加1400万美元,主要由于北美商用车服务配件和支持设备需求强劲以及部分产品价格上涨 [19] - 国防市场净销售额增加800万美元,主要由于履带和轮式车辆应用需求增加 [19] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美商用车市场和服务配件、支持设备及其他市场表现强劲 [18][19] - 国防市场需求增加 [19] - 离路市场(能源和采矿)需求有所下降,主要受到能源行业并购交易和资本纪律影响 [40][41] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司持续投资于技术能力和产品开发,推出多款新一代传动解决方案,包括压缩天然气、混合动力和纯电动产品 [11][12][13][14] - 公司与主要矿业和国防装备制造商合作,拓展全球市场份额,如中国矿业设备出口、韩国防务装备等 [26][27][29] - 公司产品价格持续上涨,体现了公司在不同动力总成下的价值主张 [49][50][51] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 第三季度销售增长受到7月份供应链制约和OEM停产扩大的影响,但8-9月销量恢复至上半年水平 [10] - 公司有信心应对供应链挑战,并预计第四季度销量有所改善 [33][34][35] - 公司看好中重型卡车和工程车市场的需求前景,但对离路市场(能源和采矿)保持谨慎态度 [44][45] - 公司有信心通过价格调整来应对成本压力,并预计2024年价格上涨幅度将大幅高于历史水平 [49][50][51] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Larry De Maria 提问** - 第三季度销量开局偏慢是否已经在8-9月得到弥补,是否还有进一步改善空间进入第四季度 [32][33][34][35] - 公司与UAW工会的谈判进展如何,是否会对公司业务产生影响 [35][36][37] **Dave Graziosi 回答** - 第三季度销量偏慢主要是由于OEM端的零部件供应限制,8-9月销量已恢复至上半年水平,第四季度仍有一定改善空间 [33][34][35] - 公司与本地UAW工会正在进行独立谈判,不受大三汽车制造商罢工的影响,公司致力于为员工提供有竞争力的薪酬福利 [35][36][37] 问题2 **Rob Wertheimer 提问** - 离路市场(能源和采矿)需求下滑的原因是什么,是否只是暂时性的 [40][41][42][43] **Dave Graziosi 回答** - 离路市场是公司较为波动的市场之一,北美主要受能源行业并购和资本纪律影响,国际市场则受矿业设备招标进度影响 [40][41][42][43] - 公司将在2024年财报指引中重新评估这一市场的前景 [43] 问题3 **Tim Thein 提问** - 公司2023年全年价格上涨预期是否仍为500个基点,2024年价格上涨空间如何 [48][49][50][51] **Fred Bohley 回答** - 2023年全年价格上涨预期仍为500个基点左右,体现在毛利率和EBITDA利润率的持续改善 [49][50] - 2024年价格上涨幅度有望显著高于历史水平,因为车辆价格上涨将进一步提升公司的价值主张 [50][51]

Q3 2023 Earnings Release October 25th, 2023 Dave Graziosi, Chairman & CEO 1 Fred Bohley, Senior Vice President, CFO & Treasurer ...