财务表现 - 公司2024年第三季度营业收入为625.435亿元，同比增长12.22%[4] - 归属于上市公司股东的净利润为30.44125亿元，同比增长13.11%[4] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为26.3702亿元，同比增长11.52%[4] - 公司总资产为5015.01315亿元，同比增长6.30%[4] - 归属于上市公司股东的所有者权益为1634.85332亿元，同比增长1.56%[4] - 经营活动产生的现金流量净额为76.22185亿元，上年同期为净流出39.92亿元[8] - 投资活动产生的现金流量净额为净流出90.94亿元，净流出量较上年同期增加23.41亿元[8] - 筹资活动产生的现金流量净额为净流出89.03亿元，上年同期为净流入12.24亿元[8] - 非经常性损益项目合计为12.4799亿元[5] - 财务费用为1.37亿元，上年同期为-0.47亿元，主要因汇兑损失所致[7] - 公司2024年1-9月营业收入为1525.83亿元，同比增长6.67%[9] - 2024年前三季度营业总收入为1525.83亿元，同比增长6.7%[27] - 2024年前三季度营业总成本为1441.11亿元，同比增长6.5%[27] - 2024年前三季度净利润为94.70亿元，同比增长18.1%[28] - 2024年前三季度归属于母公司股东的净利润为72.45亿元，同比增长17.8%[28] - 2024年前三季度研发费用为97.01亿元，同比增长21.6%[27] - 2024年前三季度经营活动产生的现金流量净额为76.22亿元，去年同期为-39.92亿元[30] - 2024年前三季度投资活动产生的现金流量净额为-90.94亿元，去年同期为-67.53亿元[31] - 2024年前三季度筹资活动产生的现金流量净额为-89.03亿元，去年同期为12.24亿元[31] - 2024年前三季度基本每股收益为0.25元，同比增长19.0%[29] - 2024年前三季度期末现金及现金等价物余额为355.52亿元，去年同期为382.03亿元[32] - 公司2024年前三季度的营业利润为650,914千元，相比2023年前三季度的1,217,428千元有所减少[37] - 公司2024年前三季度的净利润为650,414千元，相比2023年前三季度的1,216,951千元有所减少[37] - 公司2024年前三季度的综合收益总额为596,516千元，相比2023年前三季度的1,228,103千元有所减少[37] - 公司2024年前三季度经营活动产生的现金流量净额为-309,524千元，相比2023年前三季度的-43,185千元有所减少[38] - 公司2024年前三季度投资活动产生的现金流量净额为5,991,987千元，相比2023年前三季度的-7,139,220千元有所增加[38] - 公司2024年前三季度投资活动现金流入小计为23,501,046千元，相比2023年前三季度的18,640,975千元有所增加[38] - 2024年前三季度筹资活动现金流入小计为35,860,000[39] - 2024年前三季度筹资活动现金流出小计为52,046,664[39] - 2024年前三季度筹资活动产生的现金流量净额为-16,186,664[39] - 2024年前三季度现金及现金等价物净增加额为-10,517,055[39] - 2024年期末现金及现金等价物余额为5,201,592[39] - 2023年前三季度筹资活动现金流入小计为47,785,000[39] - 2023年前三季度筹资活动现金流出小计为47,473,008[39] - 2023年前三季度筹资活动产生的现金流量净额为311,992[39] - 2023年前三季度现金及现金等价物净增加额为-6,857,810[39] - 2023年期末现金及现金等价物余额为9,393,269[39] 业务收入 - 铁路装备业务营业收入为717.65亿元，同比增长36.69%，占总收入的47.03%[9] - 城轨与城市基础设施业务营业收入为284.21亿元，同比下降5.63%，占总收入的18.63%[9][10] - 新产业业务营业收入为501.06亿元，同比下降10.40%，占总收入的32.84%[9][10] - 现代服务业营业收入为22.91亿元，同比下降49.03%，占总收入的1.50%[9][11] 股东与持股情况 - 中国中车集团持有公司145.88亿股A股和1.78亿股H股，持股比例为51.45%[18] - HKSCC NOMINEES LIMITED持有公司43.59亿股H股，持股比例为15.19%[11] - 香港中央结算有限公司持有公司9.80亿股A股，持股比例为3.42%[11] - 中国证券金融股份有限公司持有公司6.06亿股A股，持股比例为2.11%[11] - 中车集团增持公司A股股份29,188,800股，约占公司已发行股份总数的0.1%，增持金额合计约人民币15,548万元[1] - 截至2024年4月29日，中车集团持有公司A股股份14,587,578,250股，H股股份177,863,000股，合计持有公司14,765,441,250股股份，约占公司已发行总股本的51.45%[1] 资产与负债 - 2024年9月30日，公司流动资产合计为339,121,469千元，相比2023年12月31日的314,587,463千元有所增加[23] - 2024年9月30日，公司非流动资产合计为162,379,846千元，相比2023年12月31日的157,204,272千元有所增加[24] - 2024年9月30日，公司流动负债合计为273,467,835千元，相比2023年12月31日的250,407,506千元有所增加[24] - 2024年9月30日，公司非流动负债合计为24,221,694千元，相比2023年12月31日的24,860,914千元有所减少[25] - 2024年9月30日，公司所有者权益合计为203,811,786千元，相比2023年12月31日的196,523,315千元有所增加[25] - 2024年9月30日，公司资产总计为501,501,315千元，相比2023年12月31日的471,791,735千元有所增加[24] - 2024年9月30日，公司负债合计为297,689,529千元，相比2023年12月31日的275,268,420千元有所增加[25] - 2024年9月30日，公司流动资产合计为19,911,693千元，相比2023年12月31日的35,537,305千元有所减少[34] - 2024年9月30日，公司非流动资产合计为125,849,355千元，相比2023年12月31日的125,097,981千元有所增加[34] - 2024年9月30日，公司流动负债合计为44,835,930千元，相比2023年12月31日的54,562,769千元有所减少[35] - 2024年9月30日，公司所有者权益合计为100,915,012千元，相比2023年12月31日的106,057,186千元有所减少[35] 订单与业务发展 - 2024年1-9月公司新签订单约2122亿元，其中国际业务签约额约342亿元[12] 人事变动 - 2024年2月22日，公司聘任马云双先生为总裁，林存增先生、王锋先生、刘可安先生为副总裁[21]

公司业绩与财务表现 - 2024年上半年公司实现营业收入900.39亿元，同比增长3.13%[28][29] - 归属于上市公司股东的净利润为42.01亿元，同比增长21.40%[28] - 铁路装备业务营业收入为419.85亿元，同比增长46.99%[31][33] - 城轨与城市基础设施业务营业收入为163.75亿元，同比下降14.05%[31][33] - 新产业业务营业收入为300.42亿元，同比下降18.47%[31][33] - 现代服务业务营业收入为16.38亿元，同比下降42.32%[31][33] - 公司研发费用为57.95亿元，同比增长20.94%[29] - 报告期内公司新签订单为1,401亿元，其中新签海外订单为298亿元[33] - 前五名客户销售额为489.16亿元，占销售总额的54.33%[35] - 前五名供应商采购金额为35.93亿元，占采购总额的6.44%[35] - 经营活动产生的现金流量净额为净流入184.5亿元，上年同期为净流出1478亿元[38] - 投资活动产生的现金流量净额为净流出1242.4亿元，上年同期为净流出590.7亿元[38] - 筹资活动产生的现金流量净额为净流出287.7亿元，上年同期为净流入629.6亿元[38] - 债权投资减少62.02%，至60101.5万元，上年期末为158249万元[40][41] - 其他流动资产增加39.62%，至735910.5万元，上年期末为527095.2万元[40][41] - 其他应收款增加41.10%，至315019.8万元，上年期末为223253.5万元[40][41] - 在建工程增加49.72%，至676581万元，上年期末为451895.6万元[40][41] - 应交税费减少44.08%，至184443.6万元，上年期末为329810.1万元[40][41] - 公司资产负债率由年初的58.35%减少至58.31%[43] - 公司长期股权投资为2162.1亿元，比年初增加24.2亿元，增幅1.13%[50] - 交易性金融资产期末数为7,768,559千元，本期购买金额为5,392,000千元，本期出售/赎回金额为-6,789,125千元[53] - 其他权益工具投资期末数为2,881,955千元，本期购买金额为128,780千元，本期出售/赎回金额为1,845千元[53] - 应收款项融资期末数为8,824,218千元[53] - 其他非流动金融资产期末数为220,931千元，其他变动为1,367千元[53] - 四方股份公司2024年1-6月营业收入为16,989,157千元，净利润为1,903,870千元[55] - 长客股份公司2024年1-6月营业收入为13,523,528千元，净利润为1,415,311千元[55] - 株机公司2024年1-6月营业收入为8,008,828千元，净利润为506,482千元[55] - 株洲所2024年1-6月营业收入为22,192,202千元，净利润为1,619,553千元[55] - 2024年上半年公司营业总收入为900.39亿元，同比增长3.13%[98] - 2024年上半年公司营业总成本为852.69亿元，同比增长2.68%[98] - 2024年上半年公司研发费用为57.95亿元，同比增长20.95%[98] - 2024年上半年公司净利润为55.12亿元，同比增长21.40%[98] - 2024年上半年公司归属于母公司股东的净利润为42.01亿元，同比增长21.40%[98] - 2024年6月30日公司流动负债合计为2555.70亿元，同比增长2.06%[96] - 2024年6月30日公司非流动负债合计为240.23亿元，同比下降3.37%[96] - 2024年6月30日公司股东权益合计为1999.07亿元，同比增长1.72%[96] - 2024年6月30日公司母公司流动资产合计为213.86亿元，同比下降40.00%[97] - 2024年6月30日公司母公司非流动资产合计为1259.20亿元，同比增长0.66%[97] - 2024年上半年，公司经营活动产生的现金流量净额为1,845,139千元，相比2023年同期的-14,780,023千元有所改善[101] - 2024年上半年，公司销售商品、提供劳务收到的现金为108,492,044千元，同比增长31.56%[101] - 2024年上半年，公司投资活动产生的现金流量净额为-12,424,254千元，相比2023年同期的-5,906,961千元有所减少[101] - 2024年上半年，公司筹资活动产生的现金流量净额为-2,876,637千元，相比2023年同期的6,295,720千元有所减少[101] - 2024年上半年，公司现金及现金等价物净增加额为-13,581,865千元，期末现金及现金等价物余额为32,485,160千元[101] - 2024年上半年，公司归属于母公司所有者的综合收益总额为4,227,631千元，同比增长15.42%[99] - 2024年上半年，公司基本每股收益为0.15元/股，相比2023年同期的0.12元/股有所增长[99] - 2024年上半年，公司研发费用为65,245千元，相比2023年同期的37,557千元有所增加[100] - 2024年上半年，公司营业利润为-189,000千元，相比2023年同期的-88,637千元有所减少[100] - 2024年上半年，公司综合收益总额为-212,867千元，相比2023年同期的-78,330千元有所减少[100] - 2024年上半年经营活动产生的现金流量净额为-192,043千元人民币，相比2023年同期的-408,479千元人民币有所改善[102] - 2024年上半年投资活动产生的现金流量净额为-920,907千元人民币，相比2023年同期的-3,625,726千元人民币有所减少[102] - 2024年上半年筹资活动产生的现金流量净额为-13,564,447千元人民币，相比2023年同期的-6,457,252千元人民币大幅减少[102] - 2024年上半年期末现金及现金等价物余额为1,023,258千元人民币，相比2023年同期的5,790,894千元人民币大幅减少[102] - 2024年上半年所有者权益合计为199,906,611千元人民币，相比2023年同期的196,523,315千元人民币有所增加[103] - 2024年上半年未分配利润为83,024,056千元人民币，相比2023年同期的84,566,375千元人民币有所减少[103] - 2024年上半年少数股东权益为39,516,717千元人民币，相比2023年同期的35,549,942千元人民币有所增加[103] - 2024年上半年资本公积为42,500,237千元人民币，相比2023年同期的41,568,178千元人民币有所增加[103] - 2024年上半年其他综合收益为-873,280千元人民币，相比2023年同期的-300,051千元人民币有所减少[103] - 2024年上半年专项储备为49,957千元人民币，与2023年同期持平[103] - 2024年上半年，公司所有者权益合计为190,985,916千元人民币，较2023年同期增加10,000,000千元人民币[104] - 2024年上半年，公司未分配利润减少2,279,852千元人民币，主要由于利润分配[104] - 2024年上半年，公司综合收益总额为3,460,359千元人民币，较2023年同期增加[104] - 2024年上半年，公司所有者投入和减少资本为1,382千元人民币，主要为资本公积的增加[105] - 2024年上半年，公司未分配利润减少5,928,773千元人民币，主要由于对股东的分配[105] - 2024年上半年，公司所有者权益合计为100,105,928千元人民币，较2023年同期减少5,951,258千元人民币[105] - 2024年上半年，公司综合收益总额为10,300千元人民币，较2023年同期增加[105] 公司业务与市场表现 - 公司主要业务包括铁路装备业务，涵盖机车、动车组、货车和轨道工程机械[11] - 公司致力于成为世界一流的轨道交通装备系统解决方案提供商，加快技术创新和产品创新[11] - 公司深化与国铁集团的战略合作，融入国铁修程修制改革，提升全寿命周期服务能力[11] - 公司在全球经济向好和“双碳”战略推进的背景下，市场竞争呈现新特点，市场需求稳定增长[9] - 公司优化业务结构，建立和完善全寿命周期服务体系，加快向“制造+服务”和系统解决方案提供商转型[9] - 公司铁路客运创历史同期新高，用户对轨道交通装备产品的安全性、可靠性等提出更高要求[9] - 公司作为全球领先的轨道交通装备供应商，为建设制造强国和交通强国贡献力量[9] - 公司加快城市轨道交通装备技术创新和产品创新，提升核心竞争力，打造“六化”的标準智能市域列车和车地一体化机电系统集成等产品平台和技术平台[13] - 新产业业务已形成以风电装备、新材料等业务为重要增长极，光伏、储能、氢能、环保、工业数字、汽车电驱系统及零部件、船舶电驱动和海洋工程装备等业务为重要增长点的新兴业态[14] - 公司推进制造业与服务业融合发展，综合利用产业基金、境内外资金管理平台，为产业拓展和结构优化提供系统化金融解决方案[15] - 公司按照“轻资产、重效益、可持续”理念，推进境外绿地投资、合资合作等各项工作，完成了“五个转变”[16] - 公司动车组产品包括时速200公里及以下、200公里-250公里、300公里-350公里及以上各类电动车组和内燃动车组[17] - 公司机车产品包括最大牵引功率达28800KW、最高时速达200公里的各类直流传动、交流传动的电力机车、内燃机车和混合动力机车[17] - 公司客车产品包括时速120-160公里座车、卧车、餐车、行李车、发电车、特种车、高原车及双层铁路客车[17] - 公司货车产品包括各类铁路敞车、棚车、平车、罐车、漏斗车及其他特种货物运输货车[19] - 公司城市轨道车辆产品包括地铁车辆、轻轨车辆、市域（通勤）车辆、单轨车、磁浮车及有轨电车、电子导向胶轮车、自导向胶轮车[19] - 公司生产模式为“以销定产”，即根据客户的订货合同来安排、组织生产[20] - 公司轨道交通装备业务销售规模连续多年位居全球首位[23] - 2024年上半年，公司轨道交通装备业务收入稳居全球第一[24] - 2023年度，公司“复兴号高速列车”项目荣获国家科学技术进步奖特等奖[25] - 全球首列用于商业化运营的碳纤维地鐵列車正式發佈，較傳統地鐵車輛減重11%[25] - 全球最大功率的20MW海上半直驅風力發電機研發成功[25] - 2024年上半年，雅萬高鐵累計發送旅客突破350萬人次[26] - 中老鐵路動車組累計安全運行超200萬公里，運送旅客超550萬人次[26] 公司治理与管理 - 公司报告期内未发生注册变更[6] - 公司2024年上半年业绩按中国财政部颁布的《企业会计准则》及相关规定编制[2] - 公司2024年上半年业绩未进行利润分配或公积金转增股本[2] - 公司拥有11个国家级研发机构，22个国家级企业技术中心，19个行业研发机构，18家海外研发中心[25] - 公司坚持“探索一代、预研一代、研制一代、装备一代”的创新思路，形成“技术集中研究、产品联合开发、能力共建共享”的两级研发管理模式[22] - 公司实行集中采购和分散采购相结合的采购模式，通过“中车购”电子商务采购平台实现采购业务公开、透明及可追溯性管理[21] - 公司将天津装备公司所持津浦产业园公司49%股权以30,215.51万元转让至中车科技园[54] - 公司无控制的结构化主体情况[56] - 公司境外经营面临国家安全审查升级、贸易保护主义、人工短缺、部件供应短缺和项目成本增加等风险[61] - 公司轨道交通部分板块存在结构性产能过剩问题，正在进行业务重组和产业结构调整[62] - 公司2024年3月19日召开第一次临时股东大会，2024年6月18日召开年度股东大会[63] - 公司2024年2月22日聘任马云双为总裁，林存增、王锋、刘可安为副总裁[64][65] - 报告期内公司无利润分配或资本公积金转增预案[66] - 报告期内公司无股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施[66] - 截至报告期末，公司员工总数、薪酬情况及培训计划无重大变动[67] - 公司严格遵守《企业管治守则》，并在某些方面实施更严格的管治行为[68] - 公司审计与风险管理委员会已审阅2024年上半年未经审计的中期简明合并财务报告和中期报告[70] - 中国中车承诺解决与时代电气的同业竞争问题，提供购买选择权和优先购买权[71] - 中车集团承诺避免与中国中

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責， 對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何 部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 中國中車股份有限公司 CRRC CORPORATION LIMITED （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代碼：1766） 2024年中期業績公告 中國中車股份有限公司（「本公司」）董事會欣然宣布本公司及其附屬公司截至2024年6 月30日止6個月之未經審計業績。本公告列載本公司2024年中期報告的主要部分，並 符合香港聯合交易所有限公司（「聯交所」）證券上市規則中有關中期業績初步公告附載 的資料之要求。本公司2024年中期報告全文將於2024年9月30日或之前刊載於聯交所 網站http://www.hkex.com.hk 及本公司網站http://www.crrcgc.cc 。 承董事會命 中國中車股份有限公司 董事長 孫永才 中國•北京 2024年8月23日 於本公告日期，本公司的執行董事為孫永才先生、馬雲雙先生及王銨先生；非執行 董事為姜仁鋒先生；獨立非執行董事為史堅忠先生、翁亦然 ...

财务表现 - 2024年第一季度，中车股份有限公司營業收入為32,182,793千元，比上年同期減少0.60%[7] - 歸屬於上市公司股東的淨利潤為1,008,287千元，較上年同期增長63.86%[7] - 經營活動產生的現金流量淨額為14,487,790千元[7] - 2024年第一季度，中國中車股份有限公司的營業總收入為32,182,793千元，較去年同期持平[32] - 2024年第一季度，中國中車股份有限公司的營業利潤為1,908,571千元，較去年同期增長[32] - 2024年第一季度，中國中車股份有限公司的淨利潤為1,519,245千元，較去年同期增長[33] - 2024年第一季度，中國中車股份有限公司的每股收益為0.04元[34] - 2024年第一季度，中國中車股份有限公司經營活動產生的現金流量淨額为14,487,790千元，同比增长了21.1%[35] - 2024年第一季度，中國中車股份有限公司投資活動產生的現金流量淨額为-2,954,471千元，同比下降了42.4%[36] - 2024年第一季度，中國中車股份有限公司籌資活動產生的現金流量淨額为-757,645千元，同比下降了111.2%[36] - 2024年第一季度，中國中車股份有限公司現金及現金等價物淨增加額为10,714,124千元，同比增长了253.9%[37] - 2024年第一季度，中國中車股份有限公司流動資產合計为44,777,569千元，同比增长了26.0%[38] - 2024年第一季度，中國中車股份有限公司非流動資產合計为125,787,335千元，同比增长了0.6%[38] - 2024年第一季度，中國中車股份有限公司流動負債合計为64,461,925千元，同比增长了18.2%[39] - 2024年第一季度，中國中車股份有限公司所有者權益合計为106,065,315千元，同比增长了0.0%[39] - 2024年第一季度，中國中車股份有限公司營業利潤为7,117千元，同比增长了123.8%[40] - 2024年第一季度，中國中車股份有限公司經營活動產生的現金流量淨額为59,113千元，同比增长了13.9%[41] 业务表现 - 營業收入中，鐵路裝備業務收入增加54.11%，城軌與城市基礎設施業務收入減少24.33%[13] - 新產業業務收入減少19.32%，現代服務業務收入減少13.23%[15] - 公司2024年1-3月新签订单约人民币408亿元，其中国际业务签约额约为63亿元[17] 公司治理 - 公司股东信息显示，中国中车集团有限公司持有公司约51.45%的股份，共计14,765,441,250股[22] - 中车集团计划自2023年10月30日起6个月内增持公司A股股份，已累计增持约0.1%的股份[23] - 公司董事会任命马云双先生为公司总裁，林存增先生、王锋先生、刘可安先生为公司副总裁[25] - 公司增补马云双先生为第三届董事会执行董事，任期至第三届董事会结束[27] 资产状况 - 2024年3月31日，中國中車股份有限公司的流動資產總額為313,298,654千元，較2023年同期持平[29] - 2024年3月31日，中國中車股份有限公司的非流動資產總額為158,236,155千元，較去年同期略有增長[30]

公司财务表现 - 公司2023年度營業收入为234,261,514人民幣，同比增长5.08%[5] - 公司2023年度净利润为14,569,647人民幣，同比增长1.52%[5] - 公司2023年度每股盈利为0.41人民幣，资产总额为471,791,735人民幣，负债总额为275,268,420人民幣[5] - 公司2023年度營業利潤为16,025,760人民幣，營業外收入为542,671人民幣，净利润为14,569,647人民幣[6] - 公司2023年实现营业收入2,342.62亿元，同比增长5.08%[68] - 公司2023年实现归属于上市公司股东的净利润117.12亿元，同比增长0.50%[68] - 公司新签订订单总额达2,986亿元，其中国际业务新签订单约584亿元[75] - 公司期末在手订单约2,703亿元，其中国际业务在手订单约1,127亿元[75] - 公司销售费用上升约18.91%，主要是因为预计产品质量保证准备增加[98] - 公司研发投入总额为148.13亿元人民币，占营业收入比例为6.32%[99] - 公司研发人员数量为19,001人，占总人数的比例为12.31%[100] - 经营活动产生的现金流量为净流入147.22亿元人民币，较上年同期减少92.32亿元人民币[102] - 投资活动产生的现金净流量为净流出111.77亿元人民币，上年同期为净流出87.81亿元人民币[103] - 公司2023年度重大资本性支出总额为21,998,565千元，其中固定资产占比最大，达到1,405,380千元[112] - 公司2023年度借款、债券及票据总额约26,001百万元，其中长期计息借款占19,593百万元[115][117] - 公司对外股权投资总额为213.79亿元，比年初增加31.18亿元，增幅17.08%[121] - 公司2022年度现金分红金额为57.40亿人民币，占当年净利润的49.25%[189] - 公司2023年度现金分红金额为57.40亿人民币，占当年净利润的49.01%[190] 公司发展战略 - 公司品牌价值达1,359亿元，蝉联中国机械制造业榜首[11] - 公司面向全球市场，加快技术创新、产品创新、服务创新和商业模式创新，打造系列化、模块化、标准化的产品平台和技术平台[28][31] - 公司持续深化与重点客户的战略合作，主动融入国铁修程修制改革，加快铁路装备产品全寿命周期服务能力完善和提升[28][31] - 公司新产业业务主要包括機電业务和新兴产业业务，以掌握核心技术、突破关键技术、增强核心竞争力为重点，加快专业化、规模化发展[32][33] - 公司主要經營模式是依靠企業自身技術、工藝、生產能力、生產資質獨立完成軌道交通裝備和清潔能源裝備產品的製造、修理、研發生產及交付[47] - 公司生產模式為「以銷定產」，根據客戶訂貨合同來安排、組織生產，以保證避免成品積壓並滿足客戶需求[48] - 公司採購模式實行集中採購和分散採購相結合，集中採購由公司統一管理、兩級集中，並在「中車購」電子商務採購平台上完成[49] - 公司銷售模式是構建和完善各種軌道交通裝備和清潔能源裝備技術平台和產品平台，積極參與國內外用戶招標或議標活動[51] - 公司发展战略以推动高质量发展为主题，构建新发展格局，打造创新引领的业务发展体系[doc id='159'] 产品与市场 - CR450动车组创造相对交会时速世界纪录，高温超导电动悬浮试验系统悬浮运行，系列化中国标准地铁列车投入运营[16] - 公司销售機車883台，客車1,240輛，动車组1,324輛，貨車33,690輛，城軌地鐵5,684輛[87] - 公司向前五名客户的銷售額合計為1,056.46億元，佔年度銷售總額的45.10%[92] - 公司向前五名供應商合計的採購金額為96.66億元，佔年度採購總額的7.05%[91] - 公司中國大陸地區營業收入增長4.01%[88] - 公司向国铁集团的銷售額佔公司年度銷售總額的比例為38.40%[93] - 公司新产业业务加强创新驱动，打造风电装备、新材料等支柱业务，成为公司重要的业务增长点[doc id='164'] - 国际业务不断扩大海外经营规模和市场份额，建立健全市场营销网络，提供符合目标市场需求的解决方案[doc id='167'] 风险与应对 - 公司可能面对的战略风险包括国铁运输改革深化、用户对产品和技术要求提高、城际铁路公司市域铁路模式替代等[172] - 公司应对措施包括及时收集产业政策信息、加强新产品开发、降低运营成本、提高经营效率、打造新业务模式等[174] - 市场风险主要体现在軌道交通装备市场竞争激烈、新技术

公司财务表现 - 2023年度公司營業收入为234,261,514人民幣千元，同比增长5.08%[5] - 2023年度公司净利润为14,569,647人民幣千元，同比增长1.52%[5] - 2023年度公司资产总额为471,791,735人民幣千元，同比增长6.71%[5] - 公司拟派发现金红利总额为57.40亿元人民币[2] - 公司2023年度股东大会将审议利润分配预案[2] - 公司營業收入、淨利潤、扣非後淨利潤等主要經營指標實現增長，經營活動現金狀況良好[10] - 公司2023年实现营业收入2342.62亿元，同比增长5.08%[47] - 公司2023年实现归属于上市公司股东的净利润117.12亿元，同比增长0.50%[47] - 公司2023年新签订订单总额2986亿元，其中国际业务新签订单约584亿元[52] - 公司2023年期末在手订单约2703亿元，其中国际业务在手订单约1127亿元[52] - 公司研发投入保持去年规模和强度[47] 公司业务概况 - 公司品牌价值达1,359亿元，蝉联中国机械制造业榜首[8] - 公司主要业务包括城市軌道車輛、機電、新興產業、現代服務業務和国际业务[27][32][33] - 公司产品涵盖动车组、机车、客车、货车、城市轨道车辆等多个领域，具有自主知识产权[27][28][29][30][31][32][33] - 公司經營模式依靠自身技术、工艺、生产能力独立完成軌道交通裝備、清潔能源裝備产品的製造、修理、研发生产及交付[34] - 公司生产模式为“以销定产”，根据客户订货合同来安排、组织生产[35] - 公司持续加强创新平台建设，加强科研能力建设，推进重大产品研制，实现自主研发的多项新产品成功发布[44] 公司风险应对 - 公司应对可能面临的战略风险，包括铁路修程修制改革、城际铁路公司市域铁路模式替代等挑战[124] - 公司应对市场风险，包括軌道交通裝備市场竞争激烈、新技术新业态发展等挑战[126] - 公司应对产品质量风险，推动“中车Q”质量标准体系建设，强化设计环节质量安全防范[129] - 公司应对匯率風險的措施包括做好企业風险偏好管理，落实匯率風險敞口預算管控[1] - 公司应对境外經營風險的措施包括加強境外投資項目的審查，確保投資安全，優化資源配置確保在手訂單正常執行[2] - 公司应对產業結構調整風險的措施包括成立專門機構研究軌道交通業務板塊改革方案，推進資源向主業集中、向優勢企业集中[3] 公司合作与投资 - 公司投资了香港公司、湖南中车时代电驱科技有限公司、中车启航新能源技术有限公司、中车（重庆）智慧轨道交通技术有限公司、四方股份公司等[89] - 公司向中车国际有限公司增资及中车国际有限公司向中车（香港）有限公司增资[91] - 公司设立了湖南中车时代电驱科技有限公司、中车启航新能源技术有限公司、中车（重庆）智慧轨道交通技术有限公司等子公司[93][94][95] - 公司向中车青岛四方机车车辆股份有限公司增资，增资已执行完毕[96] - 时代新材向中車金控发行A股股票，认购总金额不超过6.6131亿元人民币[155] - 时代新材发行及认购有助于实现公司战略部署，推动高质量发展[156]

业绩总结 - 公司预计2023-2025年归母净利润为122.10/137.19/152.35亿人民币，对应EPS为0.43/0.48/0.53元人民币[2] - 公司2020年至2025年的营业收入呈现逐年增长趋势，2023年至2025年的增速分别为7.91%、9.09%和9.73%[18] - 公司铁路装备业务受益于铁路投资恢复和更新需求释放，有望持续增强[8] 用户数据 - 公司新产业业务增势良好，海外收入占比稳步增长，海外收入占比已提升至10.9%[44] - 公司费用结构基本保持稳定，销售费率、管理费率、研发费率和财务费率分别为3.8%、6.4%、5.6%和-0.03%[45] - 公司存货周转率持续走低，存货周转率自18年开始下降，2023Q3达到1.10次[48] 未来展望 - 公司新产业业务增速将平稳增长，2023-2025年营收增速分别为7.0%/7.0%/7.5%[14] - 公司2024年PB估值为1.20倍，对应合理估值7.08元人民币[22] - 公司推动绿色低碳发展，将风电装备与硅胶装备深度融合，实现了轨道交通系统关键技术在风电装备中的应用，推动了轨道交通装备行业向风电产业延伸[83] 新产品和新技术研发 - 公司主要产品包括动车组、机车、客车、货车和城市轨道车辆，具有自主知识产权[27][28][29][30][31] - 公司主要业务包括牵引电传动与网络控制系统、柴油机、制动系统等，主要应用于机电干线铁路和城际铁路动车组与机车等整机产品[32] - 公司持续加大研发投入，研发支出和研发人员数量逐年增长，研发人员数量占比也在逐步提升[74] 市场扩张和并购 - 公司面临市场需求变化、原材料价格变动和金融市场波动与汇率风险等风险，需要谨慎应对[85][86][87] - 轨交行业迎来多重利好政策，国家层面多个重要政策文件与会议密切关注铁路行业发展[50] - 国家多部门、国铁集团对轨交行业做出布局，强化“公转铁”落实力度，推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新[56]

营业收入 - 公司2023年第三季度营业收入为557.32亿元，同比增长2.70%[3] - 年初至报告期末营业收入为1430.35亿元，同比增长5.51%[3] - 2023年1-9月，公司总营业收入为143,035,486千元，同比增长5.51%[8] - 铁路装备业务营业收入为52,500,454千元，同比增长12.41%，主要由动车组和机车收入增加所致[8] - 城轨与城市基础设施业务营业收入为30,118,030千元，同比下降12.92%，主要由城轨地铁车辆收入减少所致[8] - 新产业业务营业收入为55,923,046千元，同比增长14.77%，主要由储能设备和通用零部件等产品收入增加所致[8] - 现代服务业务营业收入为4,493,956千元，同比下降18.96%，主要由物流业务和租赁业务收入减少所致[8] - 公司2023年前三季度营业收入为1430.35亿元，同比增长5.51%[24] - 公司2023年前三季度营业收入为4,064千元，相比2022年前三季度的149,917千元大幅减少[31] 净利润 - 归属于上市公司股东的净利润为26.91亿元，同比下降7.09%[3] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为61.52亿元，同比增长2.06%[3] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为23.65亿元，同比增长0.78%[3] - 年初至报告期末扣除非经常性损益的净利润为49.48亿元，同比增长17.20%[3] - 公司2023年前三季度净利润为80.20亿元，同比增长3.53%[24] - 公司2023年前三季度归属于母公司股东的净利润为61.52亿元，同比增长2.06%[24] - 公司2023年前三季度净利润为1,216,951千元，相比2022年前三季度的3,468,897千元有所减少[31] 资产与负债 - 总资产为4767.16亿元，较上年度末增长7.82%[3] - 归属于上市公司股东的所有者权益为1556.38亿元，较上年度末增长0.38%[3] - 公司2023年9月30日的流动资产合计为3200.27亿元人民币，相比2022年12月31日的2904.55亿元人民币有所增加[21] - 公司2023年9月30日的非流动资产合计为1566.89亿元人民币，相比2022年12月31日的1516.85亿元人民币有所增加[22] - 公司2023年9月30日的资产总计为4767.16亿元人民币，相比2022年12月31日的4421.40亿元人民币有所增加[22] - 公司2023年9月30日的流动负债合计为2591.23亿元人民币，相比2022年12月31日的2274.04亿元人民币有所增加[22] - 公司2023年9月30日的非流动负债合计为248.11亿元人民币，相比2022年12月31日的237.50亿元人民币有所增加[23] - 公司2023年9月30日的负债合计为2839.34亿元人民币，相比2022年12月31日的2511.54亿元人民币有所增加[23] - 公司2023年9月30日的股东权益合计为1927.82亿元人民币，相比2022年12月31日的1909.86亿元人民币有所增加[23] - 公司2023年9月30日的货币资金为440.57亿元人民币，相比2022年12月31日的548.62亿元人民币有所减少[21] - 公司2023年9月30日的存货为887.73亿元人民币，相比2022年12月31日的631.36亿元人民币有所增加[21] - 公司2023年9月30日的货币资金为10,596,895千元，相比2022年12月31日的17,754,170千元有所减少[29] - 公司2023年9月30日的流动资产合计为30,016,794千元，相比2022年12月31日的31,712,974千元有所减少[29] - 公司2023年9月30日的非流动资产合计为122,589,680千元，相比2022年12月31日的120,123,373千元有所增加[29] - 公司2023年9月30日的流动负债合计为53,610,847千元，相比2022年12月31日的48,326,716千元有所增加[30] - 公司2023年9月30日的股东权益合计为98,974,537千元，相比2022年12月31日的103,485,410千元有所减少[30] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-39.92亿元，上年同期为净流入98.60亿元[6] - 公司2023年前三季度经营活动产生的现金流量净额为-39.92亿元，去年同期为98.60亿元[26] - 公司2023年前三季度投资活动产生的现金流量净额为-67.53亿元，去年同期为-60.14亿元[27] - 公司2023年前三季度筹资活动产生的现金流量净额为12.24亿元，去年同期为-2.46亿元[28] - 公司2023年前三季度期末现金及现金等价物余额为382.03亿元，去年同期为472.93亿元[28] - 公司2023年前三季度经营活动产生的现金流量净额为-43,185千元，相比2022年前三季度的-166,881千元有所改善[32] - 公司2023年前三季度投资活动产生的现金流量净额为-7,139,220千元，相比2022年前三季度的7,133,425千元大幅减少[32] - 公司2023年前三季度筹资活动现金流入小计为477.85亿，相比2022年同期的492.79亿有所下降[33] - 公司2023年前三季度筹资活动现金流出小计为474.73亿，相比2022年同期的490.70亿有所下降[33] - 公司2023年前三季度筹资活动产生的现金流量净额为31.20万，相比2022年同期的20.88万有所增加[33] - 公司2023年前三季度期末现金及现金等价物余额为93.93亿，相比2022年同期的168.56亿有所减少[33] 股东与持股 - 截至报告期末，公司普通股股东总数为588,089户[10] - 中国中车集团有限公司持股14,558,389,450股，持股比例为50.73%[11] - HKSCC NOMINEES LIMITED持股4,358,687,388股，持股比例为15.19%[11] - 香港中央结算有限公司持股768,293,066股，持股比例为2.68%[11] 非经常性损益 - 非经常性损益项目合计为3.27亿元，年初至报告期末合计为12.04亿元[4] 订单与业务 - 2023年1-9月，公司新签订单约2,115亿元，其中国际业务签约额约376亿元[9] 融资与债券 - 公司2023年1-9月发行超短期融资券6期，规模170亿元人民币，兑付3期，规模80亿元人民币，余额90亿元人民币[19] - 公司2023年前三季度发行债券收到的现金为170亿，相比2022年同期的200亿有所下降[33] - 公司2023年前三季度收到其他与筹资活动有关的现金为287.85亿，相比2022年同期的272.79亿有所增加[33] - 公司2023年前三季度偿还债务支付的现金为125.10亿，相比2022年同期的177.71亿有所减少[33] - 公司2023年前三季度分配股利、利润或偿付利息支付的现金为59.40亿，相比2022年同期的56.29亿有所增加[33] - 公司2023年前三季度支付其他与筹资活动有关的现金为290.23亿，相比2022年同期的256.71亿有所增加[33] - 公司2023年前三季度汇率变动对现金及现金等价物的影响为1.26万，相比2022年同期的2.74万有所减少[33] 研发费用 - 公司2023年前三季度研发费用为79.77亿元，同比增长6.47%[24] 每股收益 - 公司2023年前三季度基本每股收益为0.21元，与去年同期持平[25]

公司业务概况 - 公司主要业务包括铁路装备业务、城轨与城市基础设施业务、新产业业务、现代服务业务和国际业务[15][18][20][22][24] - 公司在动车组、机车、客车和货车等产品方面具有自主知识产权[25][26][27][28] - 公司城市軌道車輛产品具有自主知识产权[29] - 公司機電产品具有自主知识产权，主要用于城市軌道車輛等整机产品配套[30] - 公司新興產業产品包括風電整機及零部件、新能源汽車電驅動系統等，具有自主知识产权[31] 公司发展战略 - 公司致力于技术创新、产品创新、服务创新和商业模式创新，打造系列化、模块化、标准化的产品平台和技术平台[16][19][21][23] - 公司加强国际化经营发展，推进境外投资、战略并购、合资合作等工作，提升行业影响力和话语权[24] 公司财务状况 - 公司中期报告显示，本报告期（1-6月）營業收入为873.03亿元人民币，归属于上市公司股东的净利润为34.60亿元人民币，扣除非经常性损益的净利润为25.83亿元人民币[12] - 公司经营活动产生的现金流量净额为-147.80亿元人民币，归属于上市公司股东的净资产为1530.99亿元人民币，总资产为4634.32亿元人民币[12] - 公司期末总股本为28.70亿股，基本每股收益为0.12元，稀释每股收益为0.12元[12] 公司运营模式 - 公司生产模式为“以销定产”，根据客户订货合同安排生产[33] - 公司采购模式实行集中采购和分散采购相结合，统一在“中車購”电子商务采购平台上完成[34] - 公司销售模式通过投标和商务谈判签订供货合同，保质保量按期生产[35] 公司财务细节 - 公司2023年上半年实现营业收入873.03亿元，同比增长7.39%[45] - 公司主营业务中，铁路装备业务收入增长13.99%，城轨与城市基础设施业务收入下降12.65%，新产业业务收入增长21.03%[48][50] - 公司營業收入中，新產業業務佔比最高，为42.21%[52] - 前五名客户销售额297.81亿元，占本期销售总额34.11%[55] - 前五名供应商采购额31.48亿元，占本期采购总额4.64%[56] - 研发总投入约为49.16亿元，占报告期内营业收入的5.63%[59] 公司风险管理 - 公司可能面对的战略风险包括客户需求结构性变化、招标方式转变、軌道交通裝備技術水平提高等，对公司实现战略和经营目标带来风险[doc id='83'] - 公司应对措施包括及时收集产业政策信息、加强新产品开发、夯实内部管理、提高经营效率，以增强抵御政策风险的能力[doc id='84'] - 公司面临国内市场竞争加剧，部分大宗原材料价格可能持续上涨，利润目标受压[85] - 公司应积极对接主要客户，优化产业结构，拓展新商业模式，降本增效目标实现[86] - 公司需确保軌道交通运输设备的安全性和可靠性，以避免可能对公司产生不利影响的重大安全和质量问题[87] - 公司应密切关注汇率变动趋势，加强匯率風險中性管理，降低匯率風險[89] - 公司需加强境外投资项目审查，优化资源配置确保在手订单正常执行，有效控制项目落地后的回款风险[92] 公司治理与合规 - 公司遵守了《企业管治守则》的原则及守则條文的规定[100] - 公司严格遵守了香港上市规则和上海证券交易所股票上市规则的有关规定[102] - 審計与风险管理委员会已审阅公司截至2023年6月30日止6个月未经审计的中期简明合并财务报告和中期报告[103]

公司业绩 - 公司2023年中期业绩公告已经通过第三届董事会第十五次会议审议通过[3] - 公司中期报告未经审计[4] - 公司2023年度中期业绩按照中国财政部颁布的《企业会计准则》及相关规定编制[10] - 本报告期營業收入为87,303,227千元，同比增长7.39%[12] - 歸屬於上市公司股東的淨利潤为3,460,359千元，同比增长10.53%[12] - 總資產达到463,432,426千元，同比增长4.82%[12] - 公司2023年上半年实现营业收入873.03亿元，同比增长7.39%[46] - 公司2023年上半年实现归属于上市公司股东的净利润34.60亿元，同比增长10.53%[46] - 公司主营业务中，營業收入較上年同期增長7.39%，主要是鐵路裝備和新產業收入增加所致[47] - 公司主要业务收入增长情况：铁路装备业务收入增长13.99%[49] - 城轨与城市基础设施业务收入下降12.65%[51] - 新产业业务收入增长21.03%[52] - 公司总营业收入增加7.39%，其中新签订单为1357亿元，海外订单为308亿元[53] - 公司中国大陆地区营业收入增加3.01%，其他国家或地区营业收入增加44.24%[54] 公司业务 - 公司主要业务包括鐵路裝備業務、城軌與城市基礎設施業務、新產業業務和現代服務業務[13][14][16][18] - 公司致力于成为世界一流的軌道交通裝備系統解決方案提供商，加快技术创新和产品创新[15] - 公司在城市軌道交通裝備领域加强技术创新，打造绿色化的产品平台和技术平台[17] - 公司機電業務和新興產業業務发展稳步，已成为公司业务的重要组成部分[19] - 公司推进“产融结合、以融促产”，加强风险防控，推动制造业与服务业融合发展[21] - 公司主要产品包括动车组、机车、客车、货车和城市轨道车辆等，具有自主知识产权[24][25][26][27][28][29] - 公司的主要经营模式为依靠自身技术和生产能力完成軌道交通装备的制造、研发和交付[31] - 公司采购模式为集中采购和分散采购相结合，统一在“中车购”电子商务采购平台上完成[33] - 公司的价值链主要分布在生产各种軌道交通装备为核心价值，金融产品为补充[37] - 公司积极推行“探索一代、预研一代、研制一代、装备一代”的创新思路，形成科技创新体系[38] 风险因素 - 公司存在的风险因素主要有战略风险、市场风险、产品质量风险、汇率风险、境外经营风险、产业结构调整风险[8] - 公司面临的战略风险主要来自于国内铁路运输改革、客户需求结构性变化和市场环境不确定因素增加，可能对公司战略和经营目标带来风险[87] - 公司应对战略风险的措施包括及时收集产业政策信息、加强新产品开发、提高内部管理水平和降低运营成本[88] - 公司面临的市场风险主要来自于国内外軌道交通行业竞争加剧、原材料价格上涨和国际市场不确定因素增加，可能对公司利润目标造成压力[89] - 公司应对市场风险的措施包括搜集市场信息、优化产业结构、降低成本、提升全球管理能力和拓展海外市场[90] - 公司面临的产品质量风险主要来自于国家对軌道交通运输装备安全性和可靠性提出更高要求，如出现重大安全和质量问题可能对公司产生不利影响[92] - 公司加强质量安全发展观，构建覆盖各层级、各环节的质量责任制体系，推动中车Q质量标准体系建设[93] - 公司密切关注汇率变动趋势，加强外汇风险管理，降低匯率风险[95] - 公司积极研究境外国家投资审查对公司的影响，加强境外投资项目审查，确保投资安全[97] 财务状况 - 公司资产负债率从年初的56.8%增加至59.0%[69] - 公司重大资本性支出包括固定资产、在建工程、无形资产、开发支出，总计736.4亿元[70] - 公司借款、债券及票据总额约323.18亿元，较上年同期增长23.21%[73][77] - 公司本期公允价值计量的金融资产总额为23,494,742千元，其中交易性金融资产占比最大，达到12,263,790千元[84] - 公司经营活动产生的现金流量为净流出147.80亿元，较上年同期增加[61] - 公司投资活动产生的现金净流量为净流出59.07亿元，较上年同期减少[62] - 公司筹资活动产生的现金净流量为净流入62.96亿元，较上年同期增加13.42亿元[63] - 公司对外擔保总额为563.61亿元，占公司净资产的比例为36.81%[125] 股权结构 - 公司股份总数及股本结构在报告期内未发生变化[129] - 公众持股量满足香港上市规则第8.08条的规定[130] - 公司股东总数为601,413户，