会议主要讨论的核心内容 - 2024年一季度公司实现控股发电量41.17亿千瓦时,同比增长0.27%,其中风电发电量40.78亿千瓦时,同比增长0.36% [1] - 一季度公司新能源板块平均电价为4.3元/千瓦时,同比下降1分钱,上网电量为40.22亿千瓦时,其中市场化交易电量为14.35亿千瓦时,占比35.67%,同比增加3.59个百分点 [1] - 天然气业务方面,公司完成总出售气量22.3亿立方米,同比增加33.86%,其中代出气量2.43亿立方米,同比增加130%,售气量19.87亿方,同比增加39.35% [2] - 2024年一季度公司实现营业收入79.07亿元,同比增加20.55%,毛利润16.01亿元,同比增加2.08%,归属于上市公司股东的净利润8.25亿元,同比减少0.89% [2] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **提问** 上半年风电利用小时数下滑情况 [3] **回答** 从上半年1-5月份来看,风速有所下降,具体小时数还需等到6月份后才能统计全面数据 [3] 问题2 **提问** 公司风电装机在省外的占比 [4] **回答** 公司风电装机在省外的占比约为25%,省内占比约75% [4] 问题3 **提问** 公司光伏项目主要分布在哪些省份 [4] **回答** 公司光伏项目主要分布在黑龙江、辽宁、新疆、河北等三北地区,以及湖北地区,其中正在建设的大型项目在河北和陕西 [4] 问题4 **提问** 公司市场化交易电量占比及电价情况 [4] **回答** 公司一季度市场化交易电量占比约40%,平均电价为4.3元/千瓦时,同比下降1分钱 [4] 问题5 **提问** 光伏电价下滑情况 [5] **回答** 光伏电价下滑主要受各省交易政策影响,在山西、山东等地区可能出现负电价,但公司目前在这两省还没有项目,影响较小,整体来看风电收益率优于光伏 [5] 问题6 **提问** 未来风电和光伏电价下滑趋势 [6][7] **回答** 风电电价下滑趋势可能会持续,但光伏电价下滑幅度可能会更大,主要受各省交易政策影响,公司将重点投资风电项目 [6][7] 问题7 **提问** 公司辅助服务费用情况 [8] **回答** 公司去年辅助服务费用约1亿元,每度电收费约1分钱左右 [8] 问题8 **提问** 公司未来新增装机计划 [9][10] **回答** 2024年公司计划新增装机80-100万千瓦,未来两年新增装机规模将保持在这一水平,主要集中在风电和海上风电项目 [9][10] 问题9 **提问** 公司新增项目核准和接入情况 [10] **回答** 公司去年新增核准项目144万千瓦,今年初再获批50万千瓦海上风电项目,未来两年在手核准项目超过250万千瓦,接入方面不存在大的障碍 [10] 问题10 **提问** 公司储能配置情况 [10][11] **回答** 公司储能配置主要根据当地电网政策,河北地区要求20%的容量配置2-4小时储能,公司正在积极推进储能项目建设 [10][11] 问题11 **提问** 公司接收站投资规模及运营情况 [12][13][14][15] **回答** 公司接收站一期投资约150亿元,设计年接收能力500万吨,二期投资约100亿元,目前在手长期合同约100万吨,今年计划接收150-200万吨,整体运营情况良好 [12][13][14][15] 问题12 **提问** 公司天然气业务量及毛利情况 [13][14][16][17] **回答** 公司今年天然气销量预计同比增长3-5%,毛利率水平与去年基本持平,主要通过灵活调整气源结构、控制成本等措施来维持盈利能力 [13][14][16][17] 问题13 **提问** 公司长期天然气供应合同签订情况 [32][33] **回答** 公司未来将继续多元化天然气供应渠道,包括中东、美国、澳大利亚等,以降低单一供应商风险,并把握市场时机签订有价格优势的长期合同 [32][33] 问题14 **提问** 公司股权激励及分红政策 [29][30] **回答** 公司实施了限制性股票激励计划,并保持较高的派息率,今年派息比例达40%以上,未来将继续保持稳定的高分红回报 [29][30] 问题15 **提问** 公司电力交易及电价情况 [26][27][28] **回答** 公司电力市场化交易占比约40%,平均电价同比下降1分钱左右,未来随着市场化交易比例提高,电价波动性可能加大,公司将采取灵活的交易策略应对 [26][27][28]

会议主要讨论的核心内容 - 公司近年来营收和利润有所下滑 [1] - 公司未来将采取提高产能利用率、发展肉粮联产等措施来增加收入、控制成本 [1][2][3] - 公司现有项目运营潜力还未完全释放 [13][14] - 公司未来几年国补到期项目较少 [17][18][19] - 公司对海外市场持谨慎态度 [22][23][24] - 公司关注港澳地区垃圾处理市场 [24][25] - 公司未来将继续提高分红比例 [11] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **投资者提问** 公司现有四万吨产能是否能充分发挥运营潜力 [13] **公司回答** 公司现有项目运营潜力还未完全释放 [13][14] 问题2 **投资者提问** 公司是否考虑拓展海外市场 [21] **公司回答** 公司对海外市场持谨慎态度 [22][23][24] 问题3 **投资者提问** 公司是否关注港澳地区垃圾处理市场 [24] **公司回答** 公司关注港澳地区垃圾处理市场 [24][25]

资管公司气候风险治理实践取得进展 - 整体来看,相比2022年报告评价结果,2023年16家资管公司在气候风险治理方面表现取得显著进展,核心主题一"气候相关风险治理"的三项一级指标平均得分率均有提升[47][48] - 大多数资管公司已经在一定程度上公布其高管层面和专业部门/工作组层面参与气候风险治理工作的组织架构和职责分工等相关信息[49] - 大部分资管公司已经借助ESG的概念框架搭建了风险识别、评估及管理的方法、流程和工具,如通过建立企业碳排放数据库来监测被投企业的气候风险,将环境气候风险纳入投研体系各个环节等[50] - 气候风险实际和潜在影响的平均得分率提升幅度最大,主要原因在于,部分资管公司公布了相关内容,从转型风险和物理风险的角度出发,系统地分析了不同时间维度上气候变化对公司主体层面整体战略、业务和财务等方面造成的影响[51] 资管公司亟需将认知转化为实际气候行动 - 与核心主题一"气候相关风险治理"中各指标均有提升的趋势相比,在核心主题二"实际气候行动"下,2023年16家资管公司在各项指标中表现不一[58] - 主要进展集中在"投资组合分析"和"广泛尽责管理"两方面,而在气候目标设定、温室气体排放核算披露、气候行动计划以及气候信息公开等方面则整体得分较低[60] - 有8家机构表现提升,评级为F的机构数量大大减少,其中南方基金和银华基金表现优于同行[59] 资管公司气候信息披露数量提升,质量仍需优化 - 在政策要求下,部分资管公司在2023年首次发布了2022年度环境信息披露报告[63][64] - 但资管机构环境气候信息披露的质量同样需要继续优化,目前仍存在数据信息覆盖度低、可比性差、标准化程度不足等问题[66] - 资管公司应当把握监管政策提供的机遇,加速提升自身气候行动[71] 资管公司净零雄心不足,投融资碳排放核算欠缺 - 2023年评估期内,部分资管公司首次针对试点基金产品,披露了产品层面投资活动的碳排放信息[74][77] - 但目前仍然没有任何资管公司承诺公司层面科学完整的中长期净零排放目标,缺乏实现净零的雄心[79] - 大部分资管公司仍然欠缺主动披露碳排放信息的意愿,目前纳入碳核算试点的投融资业务规模或比例仍然很低[80] 尽责管理成为资管机构开展气候行动的抓手,信息披露仍需加强 - 2023年评估期内,16家资管公司整体在"广泛尽责管理"指标下表现提升显著[85] - 更多资管公司开始制定相关内部政策,包括积极所有权政策、投票政策、互动政策等,指导公司进行股东参与的流程,协助内部投资决策[86] - 但在制定并公开披露详尽的尽责管理相关政策方面,与国际标准要求之间的差距仍需尽快弥补[92][93][94][95] 资管公司股权持仓高碳投资达千亿,亟需制定明确的低碳转型战略 - 本报告分析的16家资管公司股权投资总规模约30,600亿,其中针对高碳行业的投资规模约为2,672亿元,占股权投资总规模的8.73%;投向化石能源行业的总资产接近740亿元[99] - 资管公司既没有逐步有序退出化石能源相关资产的计划,也尚未公布推动具体高碳行业或企业低碳转型的尽责管理战略或者机构层面的转型计划[113][114] 可持续主题产品界定不明,"碳中和"基金"洗绿"风险高 - 发行绿色投资相关产品是目前资管公司把握气候机遇的主要方式,但产品质量仍存在良莠不齐的情况[115][116] - 本报告选取的40支可持续主题公募基金产品中,大部分产品都有针对高碳行业企业的投资,主动管理型基金高碳行业暴露程度明显低于被动管理的基金[117][118][119] - 资管机构在发行和管理"绿色产品"时亟需增强防范"洗绿"风险的意识,尤其是针对主动管理型产品,需要更清晰透明地报告符合产品主题命名的特征[136]

会议主要讨论的核心内容 - 公司目前运营项目的产能利用率情况,部分项目还有较大提升空间 [1][2][3] - 行业整体垃圾量的自然增长趋势,主要受城镇化水平和居民生活水平提高的影响 [3][4] - 公司应收账款回款情况,大部分地区回款较好,少数地区存在拖欠情况 [4][5] - 公司获得的政府补贴,近年来回收进度有所加快,但仍存在不确定性 [5][6] - 新投产项目的电价确认机制,需要等待竞价结果后才能最终确认 [6][7] - 公司未来的资本开支和分红计划,将继续保持较高的分红比例 [7][8] - 公司在新业务领域的探索,如装配建设产业园等,但仍以主业为重 [8][9] 公司运营情况 - 公司目前运营的4万吨产能,如能充分发挥可实现约12亿元的年度利润 [10][11] - 不同项目的运营效率存在差异,受项目质量、会计政策等因素影响 [11][12] - 即使项目运营效率较高,也难以获得政府大幅调价支持 [12][13][14] 政策法规变化 - 政策鼓励企业通过提高运营效率获得超额收益,但调价难度仍较大 [13][14] - 部分老项目国补到期后,公司将与政府就处理费调整进行协商 [14][15] - 未来几年内,公司还有较多项目将面临国补到期的问题 [15] - 公司正积极探索向居民和商业收取垃圾处理费,这是行业发展趋势 [16][17] 海外市场拓展 - 公司过去有关注海外市场,但出于风险考虑未有实质性进展 [18][19] - 相比国内,海外市场的政策环境和商业模式不够成熟,风险较高 [18][19] - 公司更倾向于通过轻资产模式如设备出口等方式参与海外市场 [19][20] - 港澳地区作为相对成熟的市场,公司也有关注,未来或有新项目机会 [20][21] 公司未来发展规划 - 公司将继续聚焦主业,通过提升运营效率来挖掘现有产能潜力 [22][23] - 在新业务领域的探索将保持谨慎,控制投资风险,主业仍是重点 [22][23] - 公司将维持较高的分红比例,给予投资者稳定的回报 [22][23]

报告行业投资评级 本报告未提及行业投资评级 报告的核心观点 1. 报告提及的13家消费电子供应商若能在2030年实现100%可再生能源，每家企业在2030年将节省8742万至114.2亿美元的能源与环境成本[6][7] 2. 13家企业若在2030年实现100%可再生能源转型，仅在2030年，就可减少2.18亿吨碳排放,并节省190.9亿美元支出[8] 3. 三星电子若在2030年积极完成100%可再生能源转型,在2030年可减少约1.486亿吨碳排放,并节省114.2亿美元支出[9] 4. 立讯精密、京东方、歌尔股份若在2030年完成可再生能源转型,共能减少约1395万吨碳排放[10][11][12] 报告内容总结 1. 消费电子行业是全球电力消耗增长最快的行业之一,到2030年半导体制造业将消耗全球237太瓦时电力[1] 2. 消费电子品牌和供应商开始承诺转向100%可再生能源,但供应商的转型时间线明显放慢[2] 3. 本报告对13家头部消费电子供应商的制造环节进行了可再生能源转型的成本效益分析,以2022年为基准年,设定"一切照旧"和"100%可再生能源"两种情景[4][5] 4. 报告计算了两种情景下企业的能源消耗、碳排放以及相关成本,分析了可再生能源转型的节省效果[13][14][15][16][17][18]

会议主要讨论的核心内容 集运价格和行情分析 - 集运价格仍在主要上涨通道中,码头拥堵导致船只准点率下降,预计未来4个月内仍可能出现延误问题 [1][2][3][4] - 美线运价已经达到6000美元甚至更高,相当于过去10多年回本周期的3个月,体现了"印钞机"行情 [3][4] - 主要航运公司如周边海空和以星的美线收入占比最高,其估值有较大上涨空间 [4] 码头拥堵和物流效率问题 - 码头拥堵问题导致船只无法按时到达,造成整个物流效率下降,这是当前集运行业的核心矛盾 [6][9][12][13] - 过去依赖大数据优化的码头运营模式在船只无法准时到达的情况下出现了严重问题 [12][13] - 这种物流效率下降的问题超出了过去单纯关注船舶供给的分析框架 [11][12][13] 绿色甲醇发展前景 - 航运业面临碳税等压力,甲醇作为绿色燃料具有优势,行业需求巨大 [16][17][18][19][20] - 中国天元等公司在内蒙古等地布局绿色甲醇项目,具有成本优势 [18][19][20] - 这些绿色燃料项目的成本曲线未来将持续上升,但第一批项目仍有较大获利空间 [19][20] 大型铁路资产的投资逻辑 - 国家政策支持降低物流成本,铁路货运改革有望提升经营效率 [23][24][25][26] - 大秦铁路作为重要的能源通道,受益于煤炭供给侧改革和需求改善 [27][28][29][30] - 大秦铁路估值较低,股息率较高,具有较强的安全边际 [31][32][33] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **提问内容** 关于码头拥堵数据的理解和应用 [6] **回答内容** 码头拥堵数据口径复杂,不建议单纯盯盘,应结合运价等指标综合判断。码头拥堵往往比运价更领先,但投资者需要理解其复杂性 [6][7] 问题2 **提问内容** 货主是否会在三季度发货以应对运价下跌 [8] **回答内容** 很多货主预期三季度运价会回落,希望在三季度发货,但这可能导致三季度旺季运价反而超预期上涨 [8][9][10] 问题3 **提问内容** 绿色甲醇项目的盈利空间 [19][20] **回答内容** 第一批绿色甲醇项目由于成本优势,盈利空间较大,但随着成本曲线上升,后续项目盈利空间会收窄。整个行业需求巨大,具有较好的发展前景 [19][20]

会议主要讨论的核心内容 公司概况 - 公司主要从事垃圾发电业务,已实现全产业链全品类的垃圾处理 [2][3] - 公司确定了环保加新能源双能启动的发展战略,以及国内国外双循环的发展战略 [4][5] - 公司在国内环保板块稳定,在新能源板块大量开拓,已拿到5GW的风光指标 [4][9] - 公司在海外的垃圾发电业务发展迅速,已成为越南十大外资企业之一 [5][6] 绿色甲醇项目 - 公司在东北地区布局了4个绿色甲醇项目,总规模达60万吨 [10][11][12] - 东北地区具有得天独厚的资源优势,包括丰富的风光资源、水资源和生物质资源 [11][12][13] - 公司已经开工建设了2个项目,计划今年内具备投产条件,另外2个项目计划今年9月开工 [14][15] - 公司已经与多家大型企业达成合作,锁定了部分下游需求 [24][25] - 公司在资金、技术、资源等方面具有较强的优势 [26][27][28][29] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **投资人提问** 绿色甲醇的价格未来会在什么区间内浮动?[26] **公司回答** 绿色甲醇的价格未来很大程度上取决于欧盟碳关税政策的变化。公司无法做出准确预测,但预计价格空间在6000元/吨左右。[26] 问题2 **投资人提问** 绿色甲醇未来的市场需求空间有多大?[27] **公司回答** 根据行业预测,到2025年绿色甲醇的需求将接近1000万吨,到2030年将达到8000万吨左右。公司已经拿到了10GW的风光指标,可以满足未来较大规模的产能需求。[27] 问题3 **投资人提问** 公司在东北地区布局的风光资源是用于并网还是独立用于绿色甲醇?[28][29] **公司回答** 公司在东北地区拿到的风光指标中,有20%用于并网发电,80%用于独立的绿色甲醇项目。公司未来的二期、三期产能扩张会根据市场需求情况而定。[28][29]

下午好,上海第二届抗议会第一届大抗共的现场,我是主持人薛祥,非常欢迎大家观看我们今天的直播。在上海抗议会的现场,拉丁的国民党邀请到了几位的行业专家,一起来用英语的这一串英语来展开讨论。 欢迎大家观看我们的直播首先让先上来的来到我们频道的嘉宾他们分别是热天中国国际发展业务总统吴建宇先生欢迎你上海天灾复苏联联合会副会长一看科技创始人首席执行官郑开颖先生欢迎你中国天灾协会太空阁商委会副主任官判天灾创始人首席执行官吴启南先生欢迎你 欢迎三位今天做做五一餐厅的解剖现场先跟三位聊一下我们三位应该是第二年参加上海唱歌会了能够谈谈感受相信第一届已经各位参加了我们先从活动来聊好嘞 谢谢主持人我这次来最大的感受是我觉得企业做的事情更实在了我们的工作也更往前推进的更扎实了我觉得这是在可持续发展的过程中非常重要的一个举措 就很感兴趣,匆匆地去搂了一眼,然后给我的感觉是把第一届主要是讲的是我爱做的,就是为什么要做这件事。这一次的话可能讲的比较好很多,那就是怎么去做呢?结局深度更好。今年呢,其实会有一些不同的一些评论,比如说像欧盟的碳关税今年已经正式实施,所以说去年的时候,其实很多企业在想,哎,我到底要不要做这件事情。 但是今年的其实由 ...

请参会人员务必注意本次电话会议交流内容仅限参会人员内部参考任何机构或个人不得以任何形式对电话会议任何内容进行泄露或外发请勿以任何方式索要、泄露、散布、转发电话会议纪要任何泄露电话会议纪要等信息的行为均为侵权行为申望洪源研究保留追究泄露转发者法律责任的权利 各位投资者大家好我是圣诞交韵的首席分析师严海今天很荣幸和我们这个环保组的这个墨龙婷老师一起做这么一个这个最近这个有关传用绿色甲醇的这么一个联合的这么一个这个路沿啊其实这个啊绿色甲醇呢其实是这个造船的这个核心的这么一个逻辑也就是这个看到2050年船的新能源化的这个路线了就会从原先的这个船用燃料油慢慢的就变成这个 其实这个绿色甲醇相关的,其实我们都研究了比较久了。去年三月份,其实这个莫老师在这个环保组就发了一个深度,就是讲这个航运减短政策频发。 生材等低碳燃料发展有望加速的,去年的这个七月份也是从这个造船的角度,其实是我们讲的这个,也就是我现在要在挑几页再讲的这个报告,就是航运业脱碳深度解析,从这个短期措施到中期措施,这个船架上行的趋势确定了,当时我们主要是为了研究这个。 噢造船从这个船队更新角度啊这个绿色甲醇是一个重要的一个燃料但是我们看到就是最近绿色甲醇现在 ...

报告行业投资评级 无相关内容。 报告的核心观点 深海采矿现状 - 深海采矿是指从水深约1,000米以下的深海海底挖掘、提取矿产资源的过程,目前主要涉及三种矿产资源:多金属结核、多金属硫化物和富钴铁锰结壳。[1][2][3] - 深海矿产资源主要分布在深海平原、大洋中脊和深海海山,这些区域往往也具备丰富、独特的生物多样性。[3] - 目前深海采矿在全球范围内仍处于探矿和勘探阶段,尚未进入商业开发。[3] - 国际海底区域内的深海采矿活动由国际海底管理局统一管理,目前有30个勘探合同处在有效期内。[3][4][5] 深海采矿的环境影响 - 深海采矿可能给海洋生态环境造成诸多破坏及威胁,包括直接移除作业范围内的深海生境、释放重金属等化学物质污染周边环境、产生大量悬浮沉积物影响生物呼吸和滤食、以及噪音、震动和光线等物理扰动。[26][27][28] - 这些影响可能导致脆弱的深海生态系统功能发生不可逆转的衰退或丧失,依赖特殊深海生境的物种也将受到威胁。[83][84][86] - 对于热液喷口或是海山生态系统来说,由于生物物种分布具有区域性,在这些连通性弱的区域进行开采活动,更容易造成物种局部灭绝。[86][87][88] 深海采矿管理现状 - 国际海底管理局负责制定国际海底区域内的采矿管理规定,已分别通过了多金属结核、多金属硫化物和富钴铁锰结壳的探矿和勘探规章。[57] - 管理局正在制定矿产资源开发的管理规章(简称"开发规章"),但目前仍在谈判进程中,预计将于2025年完成。[63][64] - 2021年,加拿大公司触发了"两年规则",要求管理局在两年内完成开发规章的制定,但由于各方未能达成一致,开发规章仍未出台。[63][64] 根据相关目录分别进行总结 第一章 深海采矿含义及现状 - 深海采矿是指从水深约1,000米以下的深海海底挖掘、提取矿产资源的过程,目前主要涉及三种矿产资源:多金属结核、多金属硫化物和富钴铁锰结壳。[1][2][3] - 这些矿产资源主要分布在深海平原、大洋中脊和深海海山,这些区域往往也具备丰富、独特的生物多样性。[3] - 目前深海采矿在全球范围内仍处于探矿和勘探阶段,尚未进入商业开发。[3] - 国际海底区域内的深海采矿活动由国际海底管理局统一管理,目前有30个勘探合同处在有效期内。[3][4][5] 第二章 深海采矿的环境影响机制 - 深海采矿可能给海洋生态环境造成诸多破坏及威胁,包括直接移除作业范围内的深海生境、释放重金属等化学物质污染周边环境、产生大量悬浮沉积物影响生物呼吸和滤食、以及噪音、震动和光线等物理扰动。[26][27][28] - 这些影响可能导致脆弱的深海生态系统功能发生不可逆转的衰退或丧失,依赖特殊深海生境的物种也将受到威胁。[83][84][86] - 对于热液喷口或是海山生态系统来说,由于生物物种分布具有区域性,在这些连通性弱的区域进行开采活动,更容易造成物种局部灭绝。[86][87][88] 第三章 总结与建议 无相关内容。