For the quarter ended September 2024, Textron (TXT) reported revenue of $3.43 billion, up 2.5% over the same period last year. EPS came in at $1.40, compared to $1.49 in the year-ago quarter.The reported revenue compares to the Zacks Consensus Estimate of $3.51 billion, representing a surprise of -2.27%. The company delivered an EPS surprise of -4.11%, with the consensus EPS estimate being $1.46.While investors scrutinize revenue and earnings changes year-over-year and how they compare with Wall Street expe ...

Textron Inc. (TXT) reported third-quarter 2024 adjusted earnings of $1.40 per share, which missed the Zacks Consensus Estimate of $1.46 by 4.1%. The bottom line also declined 6% from $1.49 per share in the year-ago quarter.The company reported GAAP earnings of $1.18 per share, down from $1.35 per share reported in the third quarter of 2023.TXT’s RevenuesTXT reported total revenues of $3.43 billion, which missed the Zacks Consensus Estimate of $3.51 billion by 2.3%. However, revenues increased 2.5% from the ...

财务数据和关键指标变化 - 第三季度收入为34亿美元，较去年同期的33亿美元有所上升 [3] - 调整后的持续经营收入为每股1.40美元，较去年同期的1.49美元下降 [3] - 制造现金流在本季度为1.47亿美元，较2023年第三季度的2.05亿美元下降 [3][11] - 公司调整2024年每股收益预期至5.40至5.60美元，较之前的6.20至6.40美元下调 [15] 各条业务线数据和关键指标变化 - **航空业务**：交付41架喷气机，较去年同期的39架增加；交付25架商用涡轮螺旋桨飞机，较去年同期的38架下降 [6] - **贝尔**：收入为9.29亿美元，较去年增加1.75亿美元，部门利润为9800万美元，较去年增加2100万美元 [7][12] - **系统**：收入为3.01亿美元，较去年下降800万美元，部门利润为3900万美元，较去年下降200万美元 [12] - **工业**：收入为8.4亿美元，较去年下降8200万美元，部门利润为3200万美元，较去年下降1900万美元 [13] 各个市场数据和关键指标变化 - 航空业务的订单量超过10亿美元，订单积压增长1.62亿美元，达到76亿美元 [6] - 贝尔的订单积压增长23亿美元，达到65亿美元 [7] - 工业部门面临市场疲软，特别是在专业车辆市场 [9] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司计划继续投资于航空产品组合的更新，以保持市场竞争力 [6][31] - 贝尔的FLRAA项目获得了重要里程碑B的批准，标志着该项目进入工程和制造开发阶段 [7] - 公司在航空业务中专注于提高生产效率和供应链管理，以应对未来的需求增长 [19][49] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对航空业务的恢复持乐观态度，预计在2025年将实现收入增长 [35][36] - 管理层指出，尽管面临生产中断，供应链问题正在得到改善，未来将有更好的生产效率 [49][52] - 对于工业部门，管理层预计市场疲软将持续，并将继续进行重组以提高绩效 [56] 其他重要信息 - 公司宣布高管变动，首席财务官Frank Connor将于2025年2月退休，投资者关系副总裁David Rosenberg将接任 [10] - 公司在本季度回购约240万股股票，向股东返还2.15亿美元现金 [14] 问答环节所有提问和回答 问题: 航空业务的生产恢复情况如何 - 管理层表示，员工正在逐步返回工作岗位，预计在第四季度将恢复正常生产水平 [18][19] 问题: 对于2024年航空业务的预期 - 管理层预计2024年航空业务收入将达到55亿美元，尽管受到罢工影响 [16][35] 问题: 工业部门的市场需求情况 - 管理层指出，工业部门面临持续的市场疲软，特别是在专业车辆市场 [22][56] 问题: FLRAA项目的未来收入预期 - 管理层预计FLRAA项目在未来将实现显著收入增长，可能在下一财年增加1亿至2亿美元 [57] 问题: 供应链瓶颈的现状 - 管理层表示，供应链问题正在得到改善，预计2025年将恢复正常生产水平 [49][52]

Textron (TXT) came out with quarterly earnings of $1.40 per share, missing the Zacks Consensus Estimate of $1.46 per share. This compares to earnings of $1.49 per share a year ago. These figures are adjusted for non-recurring items.This quarterly report represents an earnings surprise of -4.11%. A quarter ago, it was expected that this maker of Cessna small planes and Bell helicopters would post earnings of $1.49 per share when it actually produced earnings of $1.54, delivering a surprise of 3.36%.Over the ...

业绩总结 - 2024年第三季度收入为34亿美元，同比增长3%[5] - 2024年第三季度部门利润为2.84亿美元，同比下降14.5%[5] - 2024年第三季度每股收益（EPS）为1.18美元，同比下降12.6%[5] - 2024年第三季度调整后每股收益（Adjusted EPS）为1.40美元，同比下降6.0%[5] - 2024年第三季度制造业现金流在养老金缴款前为1.47亿美元，同比下降28.3%[5] - 2024年全年调整后每股收益预期为5.40至5.60美元[12] - 2024年全年制造业现金流在养老金缴款前预期为6.5亿至7.5亿美元[12] 用户数据 - Textron航空部门收入增长0.1%[7] - Bell部门收入增长23.2%[7] - Textron eAviation部门收入下降14.3%[7]

财务业绩 - 2024年第三季度和前九个月营收分别为34.27亿美元和100.89亿美元，同比分别增长2.5%和3.0%[13] - 2024年第三季度和前九个月利润分别为2.84亿美元和9.17亿美元，同比分别下降14.5%和2.8%[13] - 2024年第三季度和前九个月每股收益分别为1.40美元和4.14美元，同比分别下降6.0%和3.8%[13] - 2024年前三季度调整后持续经营收益为7.94亿美元[22] - 2023年前三季度调整后持续经营收益为8.11亿美元[22] - 2024年前三季度调整后每股收益为4.14美元[22] - 2023年前三季度调整后每股收益为3.99美元[22] - 2024年全年调整后每股收益预计为5.40美元[23] 现金流和资本支出 - 2024年第三季度和前九个月经营活动产生的现金流分别为2.08亿美元和5.61亿美元，同比分别下降23.0%和23.8%[16] - 2024年第三季度和前九个月资本支出分别为0.71亿美元和2.11亿美元，同比分别下降10.1%和5.8%[16] - 2024年前三季度制造业现金流(不含养老金缴款)为3.86亿美元[25] - 2023年前三季度制造业现金流(不含养老金缴款)为5.51亿美元[25] - 2024年全年制造业现金流(不含养老金缴款)预计为6.50亿美元[27] 股票回购 - 2024年第三季度和前九个月股票回购分别为2.15亿美元和8.90亿美元，同比分别下降8.5%和0.6%[16] 业务表现 - 第三季度每股收益为1.18美元，调整后每股收益为1.40美元，低于上年同期的1.49美元[1] - 第三季度制造业集团经营活动产生的净现金为2.08亿美元，上年同期为2.70亿美元[2] - 泰克斯特龙航空公司第三季度收入和利润受到IAM罢工的影响[2] - 泰克斯特龙航空公司第三季度交付41架喷气机,高于上年同期的39架,但交付25架商用涡桨飞机,低于上年同期的38架[4] - 泰克斯特龙航空公司第三季度订单总额为76亿美元,较上季度增加1.62亿美元[4] - 贝尔公司第三季度收入为9.29亿美元,同比增加1.75亿美元,主要反映军用机型和商用机型交付量的增加[5] - 贝尔公司第三季度订单总额为65亿美元,较上季度增加23亿美元,主要反映FLRAA项目获批[5] - 泰克斯特龙系统公司第三季度订单总额为19亿美元[6] - 工业分部第三季度收入为8.40亿美元,同比下降8200万美元,主要由于专用车辆产品线的销量下降[7] - 2024年第三季度和前九个月主要业务部门的利润率有所下降[13] 其他 - 2024年9月28日资产总额为164.52亿美元，较2023年12月30日减少2.4%[15] - 2024年第三季度和前九个月公司进行了一些重组调整，涉及人员裁减和成本控制[14] - 2024年第三季度和前九个月公司的研发投入和新产品开发情况未提及[13][14][15][16]

Textron Inc. (TXT) is scheduled to release third-quarter 2024 results on Oct. 24, before market open.Stay up-to-date with all quarterly releases: See Zacks Earnings Calendar.The company has a four-quarter average earnings surprise of 4.75%. The solid revenue performance across most of its business segments is likely to have contributed favorably to Textron’s top-line performance. However, charges related to its restructuring plan are likely to have hurt overall earnings.Textron Aviation – A Key Contributor ...

Textron Aviation is the First Business Aviation OEM to Announce Production Use of Gogo Galileo HDXLAS VEGAS, Oct. 22, 2024 /PRNewswire/ --  (NBAA-BACE, booth 1601) – Gogo Business Aviation (NASDAQ: GOGO) today announced that Textron Aviation will install Gogo's global Low-Earth-Orbit (LEO) solution, Gogo Galileo HDX, as a factory option for the Cessna Citation Longitude, Citation Latitude and Citation Ascend business jet.Textron Aviation, a Textron Inc. (NYSE:TXT) company, is the first business aviation OEM ...

Wall Street expects a year-over-year decline in earnings on higher revenues when Textron (TXT) reports results for the quarter ended September 2024. While this widely-known consensus outlook is important in gauging the company's earnings picture, a powerful factor that could impact its near-term stock price is how the actual results compare to these estimates.The earnings report, which is expected to be released on October 24, 2024, might help the stock move higher if these key numbers are better than expec ...

文章核心观点 - 随着全球防务支出的增加,对多功能直升机等先进防务产品的投资也在增加 [2] - 贝尔412 EPX直升机具有较大的乘客舱和货物空间,适用于应急服务、运输或公用事业等多种任务 [2][3] - 贝尔412 EPX直升机采用先进的飞行甲板,提高了飞行员的意识和安全性 [3] - 多功能直升机在执法、医疗紧急情况、灭火和海上运输等领域需求增加,预计未来几年市场将保持3.5%的复合年增长率 [4][5] 公司概况 - 泰克斯特隆公司是军用和多功能直升机的主要制造商,其直升机广泛应用于执法、医疗救援和搜救等任务 [5] - 洛克希德·马丁公司的西科斯基直升机在海上运输和搜救等领域广受应用,预计未来几年销售将保持5.2%的增长 [6] - 波音公司的CH-47型直升机广泛应用于货物和人员运输、搜救、撤离伤员等任务,预计未来几年销售将保持22.2%的增长 [7] - 空中客车公司的H145M和H225M直升机广泛应用于搜救、医疗紧急服务、海上运输和国防等领域,预计未来几年销售将保持5.4%的增长 [7][8] 公司股价表现 - 泰克斯特隆公司股价在今年迄今上涨9.4%,而同期行业下跌6.7% [9] - 泰克斯特隆公司目前评级为中性(Zacks Rank 3) [10]