财务数据 - FY2024第一季度销售收入为10546.83亿日元，较上一季度增长24.2%[2] - FY2024第一季度净利润为1326.89亿日元，较上一季度增长75.0%[2] - FY2024第一季度净利润归属于丰田汽车的比例为78.0%[2] - FY2024第一季度总资产为80131.21亿日元，股东权益为31274.40亿日元，股东权益占比37.9%[2] - FY2024全年预测净利润为2580.00亿日元，较FY2023增长5.2%[3] - FY2024第一季度净收入为1,326,890百万日元，较上一年同期758,253百万日元增长[9] - FY2024第一季度综合收入为2,553,887百万日元，较上一年同期1,688,311百万日元增长[9] 业务表现 - FY2024第一季度亚洲地区销售收入为1,964.5亿日元[14] - FY2024第一季度汽车业务销售收入为9,687.9亿日元[14] - FY2024第一季度金融服务业务销售收入为775.1亿日元[14] 财务策略 - FY2024第一季度现金股利为342.1亿日元，每股现金股利为25日元[14] - FY2024第一季度回购股份价值为34.3亿日元[14] - FY2024第一季度未来回购股份价值为150.0亿日元[14] 研发和资本支出 - FY2024第一季度研发支出为294.8亿日元，预计全年研发支出为1,240.0亿日元[15] - 日本地区资本支出为144.0亿日元，北美地区资本支出为154.1亿日元[15]

公司治理 - 丰田汽车公司的基本政策是将可持续增长和稳定的长期价值增长作为优先管理问题[1] - 丰田汽车公司通过实施公司治理准则的各项原则来增强公司治理[3] - 丰田汽车公司制定了“丰田理念”和“丰田全球愿景”来明确公司的发展方向[6] 高管和组织架构调整 - TMC在2019年进行了高管和组织架构的调整，包括将执行副总裁和运营官的职责合并，并重新定义了运营官的角色[10] 董事会和独立董事 - 董事会成员的选拔是基于对公司可持续增长和提升企业价值的综合考虑，以及对董事会成员能力和多样性的平衡[11] - 董事会成员薪酬与其他支付与公司绩效有效挂钩，反映个人工作责任和表现[13] - 董事会决定董事薪酬政策和执行薪酬会议决定董事薪酬总额[13] - 董事会通过独立董事提名委员会讨论董事任命/解职建议[15] - 独立董事应具备广泛经验和知识，以独立立场对管理提供建议[15] - 独立董事应提供适当建议，深入了解业务策略和公司事务[21] 股东信息 - 公司持有的战略性股份数量在2015年至2023年间减少至141家（其中包括49家上市公司）[34] - 公司会在每年的董事会上评估其战略性股份的合理性，并在必要时与发行方进行对话以决定是否出售这些股份[33] - 公司外国投资者持股比例大于或等于10%，小于20%[45] 子公司信息 - 2022年3月4日，丰田汽车公司（TMC）的子公司日野汽车有限公司（Hino Motors, Ltd.）公布了关于其车辆引擎排放和燃油经济性认证申请的过失，并采取了相应的管理责任措施[48] - 2023年4月28日，丰田汽车公司（TMC）的子公司大发工业株式会社（Daihatsu Motor Co., Ltd.）公布了其在海外市场车辆侧面碰撞测试认证申请中的程序违规行为，并采取了相应的应对措施[49] 合作和投资 - 公司与KDDI合作开发了车载通信服务和全球通信平台[186] - 公司与NTT合作建立“智慧城市平台”[189] - 公司投资于MS&AD Insurance Group Holdings, Inc.以发展与金融服务相关的移动服务[189] - 公司持有Renesas Electronics Corporation的股份以加强合作关系和稳定采购半导体[191]

业绩总结 - Toyota和Lexus品牌车辆销量为9610万辆，较上一财年增长1%[12] - 营业收入为37154.2亿日元，较上一财年增长[12] - 营业利润为2725亿日元，较上一财年减少[12] - 电动车比例达到29.6%[12] - 预计截至2024年3月31日的财政年度，丰田和雷克萨斯品牌的生产量预计为1010万辆，比上一财政年度增长了10.6%[20] - 预计截至2024年3月31日的财政年度，丰田和雷克萨斯品牌的车辆销量预计为1040万辆，比上一财政年度增长了8.2%[21] - 预计截至2024年3月31日的财政年度，丰田的全年销售收入预计为38万亿日元，营业利润预计为3万亿日元，税前收入预计为3690亿日元，净收入预计为2580亿日元[22] 未来展望 - 新管理团队在前一财政年度取得了2700亿日元的营业利润，尽管面临着原材料价格飙升等严峻的商业环境[26] - 丰田计划到2035年全球新车辆CO2排放量减少50%以上，以实现碳中和[29] - 丰田计划到2026年销售150万辆电池电动车，并计划在美国和中国推出10款车型[30] - 丰田将加速在欧洲和中国等地推进商用领域项目，特别是在氢消耗量特别高的地区，以燃料电池电动车为中心[32] - 丰田将继续加大在亚洲和新兴市场的即期盈利能力，预计到2030年增长30%以上，重点放在混合动力电动车上[33] 市场扩张和并购 - 公司在中国市场的份额稳步增长，尤其在混合动力和PATV领域[71] - 公司在中国市场的产品竞争力和市场需求变化非常迅速，正在努力提供受中国客户喜爱的车辆[72] - 公司将在中国市场提供多样化产品，特别加强电池电动车的产品[118] - 公司将在中国市场竞争中采取多路径方法，以满足中国客户的需求并增强竞争力[117] 其他新策略和有价值的信息 - 公司将管理重点放在产品上，首要任务是开发高质量汽车并交付给客户，同时改善供应问题，提高产品吸引力以实现更高的盈利能力[44] - 公司致力于建立稳定的利润结构，不仅关注特定地理区域，而是努力在全球各地实现盈利，以应对各种风险，灵活应对各地区管理，确立稳定的利润结构[45] - 公司将通过混合动力技术，在新兴国家提供符合当地需求的产品，确保利润基础，与当地社区保持密切联系，提供更好的汽车[51] - 公司将专注于提供符合丰田品牌特色的各种车辆，包括电动汽车和其他车型，致力于提供吸引力强的电动汽车[52]