财务数据和关键指标变化 - 总收入达到约16亿欧元,同比增长11% [21] - 调整后EBITDA为6.05亿欧元,同比增长约13%,利润率为38.2% [21] - 净利润为3.52亿欧元,每股调整后摊薄收益为1.95欧元,同比增长20% [21] - 工业自由现金流达3.21亿欧元 [30] 各条业务线数据和关键指标变化 - 汽车和备件收入是主要贡献因素,受益于更丰富的产品组合和个性化需求强劲 [24] - 赞助、商业和品牌收入增加,主要得益于赞助活动的增加,部分被2023年F1排名下降的影响所抵消 [25] - 其他收入保持平稳,金融服务业务贡献增加,但发动机销售给玛莎拉蒂的收入下降 [25] 各个市场数据和关键指标变化 - 欧洲、美洲交付量增加,大中华区交付量下降79辆 [22] - 中国市场交付结构发生变化,混合动力车型占比提高 [59] - 公司保持中国市场占比低于10%的策略 [59] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司坚持"价值优于数量"的策略,交付量保持平稳 [7][52] - 推出两款全新的V12双门跑车Dodici Cilindri,获得客户热烈反响 [9][15] - 6月21日将启用新的电动车生产基地,为未来电动车发展奠定基础 [12][13] - 与合作伙伴NXP、SK On等在电池和电驱技术方面持续创新 [10][11] - 在美国市场开展丰富的品牌体验活动,加强与客户的联系 [14][16][17] - 与惠普公司达成多年赞助合作,共同致力于创新、可持续发展 [17] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 订单状况保持强劲,几乎所有车型基本售罄 [8] - 对2024年全年发展充满信心,将继续执行既定的业务计划 [32] - 预计2024年价格和产品组合的贡献将超过10% [100] 其他重要信息 - 公司98%的员工参与了股权计划,体现了员工的高度认同感 [18] - 新车型Dodici Cilindri获得红点奖,体现了公司在创新方面的实力 [10] - 在意大利,公司2023年提交了181项专利申请,平均每两天一项 [10] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **George Galliers 提问** 询问订单状况的"正常化"意味着什么,以及是否出现异常的订单取消情况 [36][37] **Benedetto Vigna 回答** "正常化"是指新车型订单尚未纳入,订单总量有所下降,但不存在异常的订单取消情况 [38][39][40] 问题2 **John Murphy 提问** 询问Q1利润率高达74%的原因 [45][46][47][48][49] **Antonio Picca Piccon 回答** 主要得益于产品组合、个性化需求和国家结构的改善 [47][48] 问题3 **Tom Narayan 提问** 询问中国市场交付量下降的原因 [56][57][58][59] **Benedetto Vigna 回答** 中国市场混合动力车型占比提高,公司保持中国市场占比低于10%的策略 [59]

Exhibit 99.1 Ferrari N.V. Interim Report At and for the three months ended March 31, 2024 ____________________________________________________________________________________________________ CONTENTS Page BOARD OF DIRECTORS 1 INDEPENDENT REGISTERED PUBLIC ACCOUNTING FIRM 1 CERTAIN DEFINED TERMS 1 INTRODUCTION 2 FORWARD-LOOKING STATEMENTS 3 MANAGEMENT’S DISCUSSION AND ANALYSIS OF FINANCIAL CONDITION AND RESULTS OF OPERATIONS Highlights 5 Results of Operations 8 Liquidity and Capital Resources 12 Non-GAAP Fin ...

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 _______________________________ FORM 6-K _______________________________ REPORT OF FOREIGN PRIVATE ISSUER PURSUANT TO RULE 13a-16 OR 15d-16 OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 (For the month of February 2024) Commission File No. 001-37596 _______________________________ FERRARI N.V. (Translation of Registrant’s Name Into English) _______________________________ Via Abetone Inferiore n.4 I-41053 Maranello (MO) Italy Tel. No.: +39 0536 ...

新车型和产品线扩张 - 公司计划在2023年至2026年期间推出15款新车型[204] - 公司将进一步整合混合动力和电动技术于未来车型[205][206] - 公司计划于2025年推出首款全电动法拉利车型[206] - 公司持续进行新车型研发和产品线扩张,资本支出和研发投入较高[243][244] 产量和销量策略 - 公司将继续保持低产量策略以维护品牌的独特性[203][204] - 公司2023年计划将产量从2022年的13,221辆增加至13,663辆[204] - 公司2021年至2023年三年期间的平均年产量为12,680辆[204] - 2023年共交付13,663辆汽车,同比增加3.3%,其中55.8%为内燃机车型,44.2%为混合动力车型[217] 定价和利润策略 - 特别版车型如Icona系列和Supercar系列的销售价格和利润率通常高于普通车型[207] - 公司通过持续提升车型性能、技术和其他特性,以及特定车型的独特性和低产量策略带来的稀缺性价值,来逐步提高旗下Range和Special Series车型的平均售价[208] - 公司个性化定制服务可为客户提供额外收益,是定价和产品组合中一个特别有利的因素[208] 成本和利润压力 - 2021年以来,公司面临严重的通胀压力,导致原材料、能源、融资成本等成本上升,2022年和2023年营业利润率受到下行压力[208,209] - 主要央行加息导致客户贷款成本上升,可能对需求产生不利影响[209] - 俄罗斯与乌克兰冲突导致能源价格和某些原材料价格大幅上涨,但对公司影响有限[209] 财务表现 - 2023年净收入为59.7亿欧元,同比增长17.2%(按固定汇率计算增长17.1%)[216] - 2023年汽车和备件收入为51.19亿欧元,同比增长18.5%,主要由于产品和国家组合更加有利、个性化贡献更高、销量和定价上涨[217] - 2023年赞助、商业和品牌收入为5.72亿欧元,同比增长14.6%,主要由于新的赛车赞助、F1商业收入增加以及2022年F1排名提升[218] - 2023年发动机收入为1.27亿欧元,同比下降18.4%,主要由于向玛莎拉蒂销售的发动机数量减少[219] - 2023年营业利润(EBIT)为16.17亿欧元，同比增长31.8%[233] - 2022年营业利润(EBIT)为12.27亿欧元，同比增长14.1%[234] - 2023年财务费用净额为0.15亿欧元，同比下降69.7%[235][236] - 2022年财务费用净额为0.49亿欧元，同比增长49.2%[237] - 2023年所得税费用为3.45亿欧元，同比增加44.6%[238][239] - 2022年所得税费用为2.39亿欧元，同比增加14.0%[240] 现金流和资本支出 - 2023年经营活动产生的现金流量净额为17.17亿欧元,同比增加3.14亿欧元[245] - 2022年经营活动产生的现金流量净额为14.03亿欧元,同比增加1.20亿欧元[246] - 2023年投资活动现金流出为8.67亿欧元，主要用于4.87亿欧元无形资产投资和3.82亿欧元有形资产投资[251] - 2023年融资活动现金流出为11.09亿欧元，主要用于3.85亿欧元偿还2016年发行的债券、4.61亿欧元股票回购和3.34亿欧元股利支付[254] - 2023年资本支出为9.11亿欧元，其中4.48亿欧元用于开发新车型和技术[259] - 2023年资本支出中4.24亿欧元用于生产线升级、新建电动车工厂等[260] - 截至2023年12月31日，公司有1.15亿欧元的资本支出承诺[260] 财务状况 - 2023年末公司有22.67亿欧元长期债务[261] - 2023年末公司有1.38亿欧元的不可撤销最低采购承诺[261] - 公司2023年12月31日的总债务为24.77亿欧元[263] - 公司2023年12月31日的现金及现金等价物为11.22亿欧元[276] - 公司2023年12月31日的净工业债务为0.99亿欧元[275] - 公司2023年12月31日的总可用流动性为17.22亿欧元[279] - 2023年自由现金流为848百万欧元，较2022年的597百万欧元增加251百万欧元[285] - 2023年工业活动自由现金流为932百万欧元，较2022年的758百万欧元增加174百万欧元[285] - 2022年工业活动自由现金流为758百万欧元，较2021年的642百万欧元增加116百万欧元[285] 股权结构和公司治理 - 公司最大股东为Exor,持有公司约24.65%的普通股,通过忠诚投票机制其表决权约为36.48%[288,290] - 皮埃罗·法拉利先生通过信托持有公司约10.48%的普通股,表决权约为15.51%[289,290] - 公司约30%的普通股由美国投资者持有[291] - 公司董事会由11名董事组成,其中9名为独立非执行董事[299] - 董事会下设审计委员会、ESG委员会和薪酬委员会[298] - 公司设有执行委员会(Ferrari Leadership Team)负责日常运营管理[298] - 董事长为John Elkann，首席执行官为Benedetto Vigna[299,303] - 副董事长为Piero Ferrari，资深独立非执行董事为Sergio Duca[299,303-304] - 其他独立非执行董事

财务数据和关键指标变化 - 2023年全年收入约60亿欧元,同比增长17% [12] - 2023年EBITDA达22.8亿欧元,创历史新高,EBITDA利润率为38.2% [12] - 2023年净利润超过10亿欧元,创历史新高,净利润率为21% [12] - 2023年工业自由现金流达9.32亿欧元 [17] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2023年交付量增加不到450辆,增幅有限 [13] - 混合动力车型占比翻倍至44% [13] - 特别版车型如812 Competizione和Daytona SP3交付量增加 [13] - 个性化选配占收入比重约19%,主要体现在涂装、车身贴膜和碳纤维使用 [14] 各个市场数据和关键指标变化 - 欧洲和美洲市场交付量占比超过70%,同比增长 [13] - 中国大陆、香港和台湾市场交付量占比下降至11%,符合公司长期目标 [13] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司将继续在F1和耐力赛领域保持竞争力 [8][9] - 2024年将推出3款新车型,并继续丰富客户体验活动 [10] - 生活方式业务将进一步扩大规模,提升品牌知名度 [10][62] - 公司坚持碳中和目标,未来18个月内将关闭3台发电机组 [6][10] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管面临全球紧张局势、地缠冲突和供应链中断等挑战,但公司灵活性和敏捷性以及客户和合作伙伴的持续支持,让公司对2024年充满信心 [7] - 订单覆盖至2025年,显示品牌活力持续 [7] - 二手车残值保持稳健,正在从疫情后的高峰水平回归正常 [7] 其他重要信息 - 2023年公司为员工发放高达13,500欧元的年度奖金 [6] - 公司推出多项员工福利计划,包括全球范围内获得同工同酬认证 [6] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **John Babcock 提问** 混合动力车型对利润有何影响 [23][24] **Benedetto Vigna 回答** 混合动力车型的客户群与传统车型相似,利润水平也在同一水平 [24] 问题2 **Michael Binetti 提问** 2024年自由现金流指引较低的原因 [29][30] **Antonio Picca Piccon 回答** 主要由于税收支付增加、资本支出增加以及营运资金变化负面影响 [29][30] 问题3 **Susy Tibaldi 提问** 2024年毛利率指引持平的原因 [36][37] **Antonio Picca Piccon 回答** 成本上涨、品牌投入增加以及F1支出增加等因素抵消了产品组合和个性化带来的正面影响 [36][37]

Ferrari N.V. (NYSE:RACE) Q3 2023 Earnings Conference Call November 2, 2023 10:00 AM ET Company Participants Nicoletta Russo - Head of Investor Relations Benedetto Vigna - CEO & Executive Director Antonio Piccon - Chief Financial Officer Adam Jonas - Morgan Stanley Thomas Besson - Kepler Cheuvreux Stephen Reitman - Societe Generale Giulio Pescatore - BNP Paribas Monica Bosio - Intesa Sanpaolo Susy Tibaldi - UBS George Galliers - Goldman Sachs Martino De Ambroggi - Equita Henning Cosman - Barclays Anthony Dic ...

Exhibit 99.1 Ferrari N.V. Interim Report At and for the three and nine months ended September 30, 2023 ____________________________________________________________________________________________________ CONTENTS Page BOARD OF DIRECTORS 1 INDEPENDENT AUDITORS 1 CERTAIN DEFINED TERMS 1 INTRODUCTION 2 FORWARD-LOOKING STATEMENTS 3 MANAGEMENT’S DISCUSSION AND ANALYSIS OF FINANCIAL CONDITION AND RESULTS OF OPERATIONS Highlights 5 Results of Operations 8 Liquidity and Capital Resources 17 Non-GAAP Financial Measu ...

财务数据和关键指标变化 - 收入近15亿欧元,同比增长14% [13] - 调整后EBITDA约5.9亿欧元,利润率40% [13] - 工业自由现金流约1.4亿欧元 [13] 各条业务线数据和关键指标变化 - 车型和备件收入增长,主要得益于达托纳SP3和812 Competizione系列的贡献,以及个性化选配和定价的强劲表现 [30] - 赞助、商业和品牌收入增长,反映了上一年F1排名的改善、新赞助以及生活方式业务的贡献 [30] - 发动机收入下降,与向玛莎拉蒂供货减少一致 [30] 各个市场数据和关键指标变化 - 欧洲中东非洲地区交付量同比大涨两位数 [28] - 美洲和大中华区交付量同比有所下降,但整体交付量仍保持增长 [28] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司正在推进电动化和碳中和之旅,包括建设新的电动车生产车间、使用100%再生铝制造发动机等 [22][23] - 公司在赛车领域取得重大胜利,时隔58年再次在勒芒24小时耐力赛夺冠 [14][15] - 公司推出了两款新的特别版车型SF90XX Stradale和Spiders,深受客户欢迎 [16][17] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司订单状况依然强劲,延伸至2025年 [11][17] - 公司对个性化选配需求的持续增长以及赛车相关收入的增加表示乐观 [38] - 尽管面临一定的成本压力,但公司有信心维持全年利润率目标 [47] 其他重要信息 - 公司在法国勒芒、韩国首尔和意大利罗马等地组织了多场活动,进一步加强与客户的联系 [18][20][21] - 公司博物馆前六个月客流量同比增长34% [24] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Susy Tibaldi 提问** 询问了公司在成本压力方面的具体影响程度,以及是否考虑调整价格来抵消 [43] **Benedetto Vigna 和 Antonio Picca Piccon 回答** 公司整体承受的通胀压力在4%-5%左右,公司会审慎考虑价格调整,同时也要平衡保护订单状况 [44][47] 问题2 **Giulio Pescatore 提问** 询问了公司为何在下半年预计利润率会大幅下降,以及普罗斯安格交付情况 [54][55] **Antonio Picca Piccon 回答** 第二季度利润率较高受到一些非经常性因素影响,扣除这些因素后,下半年利润率仍将保持在公司全年指引水平 [58][59] 普罗斯安格今年交付量将低于总产量的10% [57] 问题3 **Monica Bosio 提问** 询问了公司在中国市场的交付计划,以及新款特别版车型的客户分布情况 [66][67] **Benedetto Vigna 回答** 公司在中国市场的交付占比将维持在10%-11%的水平 [68] 新款特别版车型主要面向公司高端VIP客户群,客户分布反映了各地区的现有客户基础 [86][87]

Exhibit 99.1 Ferrari N.V. Unaudited Semi-Annual Report At and for the three and six months ended June 30, 2023 ____________________________________________________________________________________________________ CONTENTS Page BOARD OF DIRECTORS 1 INDEPENDENT AUDITORS 1 CERTAIN DEFINED TERMS 1 INTRODUCTION 2 FORWARD-LOOKING STATEMENTS 3 MANAGEMENT’S DISCUSSION AND ANALYSIS OF FINANCIAL CONDITION AND RESULTS OF OPERATIONS Highlights 5 Results of Operations 8 Liquidity and Capital Resources 16 Non-GAAP Financi ...

Ferrari N.V. (NYSE:RACE) Q1 2023 Earnings Conference Call May 4, 2023 9:00 AM ET Company Participants Nicoletta Russo - Head of Investor Relations Benedetto Vigna - Chief Executive Officer Antonio Picca Piccon - Chief Financial Officer Conference Call Participants Susy Tibaldi - UBS Giulio Pescatore - BNP Paribas Exane Stephen Reitman - Societe Generale Martino De Ambroggi - Equita Monica Bosio - Intesa Sanpaolo Thomas Besson - Kepler Cheuvreux John Babcock - Bank of America Tom Narayan - RBC CM Anthony D ...