新车型和产品线扩张 - 公司计划在2023年至2026年期间推出15款新车型[204] - 公司将进一步整合混合动力和电动技术于未来车型[205][206] - 公司计划于2025年推出首款全电动法拉利车型[206] - 公司持续进行新车型研发和产品线扩张,资本支出和研发投入较高[243][244] 产量和销量策略 - 公司将继续保持低产量策略以维护品牌的独特性[203][204] - 公司2023年计划将产量从2022年的13,221辆增加至13,663辆[204] - 公司2021年至2023年三年期间的平均年产量为12,680辆[204] - 2023年共交付13,663辆汽车,同比增加3.3%,其中55.8%为内燃机车型,44.2%为混合动力车型[217] 定价和利润策略 - 特别版车型如Icona系列和Supercar系列的销售价格和利润率通常高于普通车型[207] - 公司通过持续提升车型性能、技术和其他特性,以及特定车型的独特性和低产量策略带来的稀缺性价值,来逐步提高旗下Range和Special Series车型的平均售价[208] - 公司个性化定制服务可为客户提供额外收益,是定价和产品组合中一个特别有利的因素[208] 成本和利润压力 - 2021年以来,公司面临严重的通胀压力,导致原材料、能源、融资成本等成本上升,2022年和2023年营业利润率受到下行压力[208,209] - 主要央行加息导致客户贷款成本上升,可能对需求产生不利影响[209] - 俄罗斯与乌克兰冲突导致能源价格和某些原材料价格大幅上涨,但对公司影响有限[209] 财务表现 - 2023年净收入为59.7亿欧元,同比增长17.2%(按固定汇率计算增长17.1%)[216] - 2023年汽车和备件收入为51.19亿欧元,同比增长18.5%,主要由于产品和国家组合更加有利、个性化贡献更高、销量和定价上涨[217] - 2023年赞助、商业和品牌收入为5.72亿欧元,同比增长14.6%,主要由于新的赛车赞助、F1商业收入增加以及2022年F1排名提升[218] - 2023年发动机收入为1.27亿欧元,同比下降18.4%,主要由于向玛莎拉蒂销售的发动机数量减少[219] - 2023年营业利润(EBIT)为16.17亿欧元，同比增长31.8%[233] - 2022年营业利润(EBIT)为12.27亿欧元，同比增长14.1%[234] - 2023年财务费用净额为0.15亿欧元，同比下降69.7%[235][236] - 2022年财务费用净额为0.49亿欧元，同比增长49.2%[237] - 2023年所得税费用为3.45亿欧元，同比增加44.6%[238][239] - 2022年所得税费用为2.39亿欧元，同比增加14.0%[240] 现金流和资本支出 - 2023年经营活动产生的现金流量净额为17.17亿欧元,同比增加3.14亿欧元[245] - 2022年经营活动产生的现金流量净额为14.03亿欧元,同比增加1.20亿欧元[246] - 2023年投资活动现金流出为8.67亿欧元，主要用于4.87亿欧元无形资产投资和3.82亿欧元有形资产投资[251] - 2023年融资活动现金流出为11.09亿欧元，主要用于3.85亿欧元偿还2016年发行的债券、4.61亿欧元股票回购和3.34亿欧元股利支付[254] - 2023年资本支出为9.11亿欧元，其中4.48亿欧元用于开发新车型和技术[259] - 2023年资本支出中4.24亿欧元用于生产线升级、新建电动车工厂等[260] - 截至2023年12月31日，公司有1.15亿欧元的资本支出承诺[260] 财务状况 - 2023年末公司有22.67亿欧元长期债务[261] - 2023年末公司有1.38亿欧元的不可撤销最低采购承诺[261] - 公司2023年12月31日的总债务为24.77亿欧元[263] - 公司2023年12月31日的现金及现金等价物为11.22亿欧元[276] - 公司2023年12月31日的净工业债务为0.99亿欧元[275] - 公司2023年12月31日的总可用流动性为17.22亿欧元[279] - 2023年自由现金流为848百万欧元，较2022年的597百万欧元增加251百万欧元[285] - 2023年工业活动自由现金流为932百万欧元，较2022年的758百万欧元增加174百万欧元[285] - 2022年工业活动自由现金流为758百万欧元，较2021年的642百万欧元增加116百万欧元[285] 股权结构和公司治理 - 公司最大股东为Exor,持有公司约24.65%的普通股,通过忠诚投票机制其表决权约为36.48%[288,290] - 皮埃罗·法拉利先生通过信托持有公司约10.48%的普通股,表决权约为15.51%[289,290] - 公司约30%的普通股由美国投资者持有[291] - 公司董事会由11名董事组成,其中9名为独立非执行董事[299] - 董事会下设审计委员会、ESG委员会和薪酬委员会[298] - 公司设有执行委员会(Ferrari Leadership Team)负责日常运营管理[298] - 董事长为John Elkann，首席执行官为Benedetto Vigna[299,303] - 副董事长为Piero Ferrari，资深独立非执行董事为Sergio Duca[299,303-304] - 其他独立非执行董事