Dedicated hybrid drive system brings high performance and sustainability to leading Chinese OEMNew 800V solution ensures a smooth and comfortable experience in all driving conditionsScalable DHD Duo design integrates seamlessly across various vehicle models, enhancing energy efficiency and driving versatility AURORA, Ontario, Nov. 19, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- As OEMs increasingly prioritize hybrid solutions globally within their broader electrification strategies, Magna has secured its first award for a Ded ...

公司业绩表现 - Magna International公司2024年第三季度调整后每股收益为1.28美元低于去年同期的1.46美元且低于Zacks共识预期的1.48美元[1] - 净销售额同比下降3.8%至103亿美元低于Zacks共识预期的106亿美元[1] - 车身外观与结构部门营收40.4亿美元同比下降4%低于Zacks共识预期的43.2亿美元调整后息税前利润2.73亿美元低于去年同期的3.58亿美元也低于Zacks共识预期的3.45亿美元[2] - 动力与视觉部门营收38.4亿美元同比增长2%高于Zacks共识预期的3.83亿美元调整后息税前利润从2.21亿美元升至2.79亿美元高于Zacks共识预期的2.28亿美元[3] - 座椅系统部门营收13.8亿美元同比下降10%低于Zacks共识预期的1.46亿美元调整后息税前利润从7000万美元降至5100万美元低于Zacks共识预期的5400万美元[4] - 整车部门营收11.6亿美元同比下降2%高于Zacks共识预期的1.13亿美元调整后息税前利润为2700万美元去年同期为亏损500万美元且高于Zacks共识预期的898万美元[5] 公司财务状况 - 截至2024年9月30日公司现金及现金等价物为10.6亿美元低于2023年12月31日的12亿美元长期债务为49.1亿美元高于2023年12月31日的41.8亿美元[6] - 本季度经营活动提供的现金为7.27亿美元低于去年同期的7.97亿美元[6] 公司股息与展望 - 公司宣布2024年第三季度普通股股息为每股47.5美分将于2024年11月29日支付给11月15日登记在册的股东[7] - 公司修订2024年全年预期营收调整为422 - 432亿美元低于之前的425 - 441亿美元调整后息税前利润率预计为5.4 - 5.5%低于之前的5.4 - 5.8%调整后净收入预计在14.5 - 15.5亿美元之间低于之前的15 - 17亿美元资本支出预计为22 - 23亿美元低于之前的23 - 24亿美元[8] 同行业其他公司情况 - WPRT目前Zacks排名为第5级强卖[9] - Dorman Products Inc (DORM) 特斯拉 (TSLA) 和比亚迪 (BYDDY) 目前Zacks排名为第1级强买[9] - DORM的2024年销售额和盈利的Zacks共识预期分别同比增长3.66%和51.98%过去30天2024年和2025年每股收益预期分别提高75美分和88美分[10] - TSLA的2024年销售额的Zacks共识预期同比增长2.85%过去30天2024年和2025年每股收益预期分别提高22美分和18美分[10] - BYDDY的2024年销售额和盈利的Zacks共识预期分别同比增长25.07%和31.51%过去30天2024年和2025年每股收益预期分别提高35美分和39美分[11]

AURORA, Ontario, Nov. 05, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- Magna International Inc. (TSX: MG, NYSE: MGA) today announced the termination of its existing Normal Course Issuer Bid effective since February 15, 2024 (the “Prior NCIB”) and the Toronto Stock Exchange ("TSX") has accepted its Notice of Intention to establish a new Normal Course Issuer Bid (the "Notice"). Pursuant to the Notice, Magna may purchase up to 28,500,000 Magna Common Shares (the "New NCIB"), representing approximately 10% of its public float. As ...

财务数据和关键指标变化 - 第三季度合并销售额为103亿美元，同比下降4%，主要反映出关键市场的生产下降和印度金属成型业务的控股权出售 [12][22] - 调整后的EBIT为5.94亿美元，较2024年第二季度增加1700万美元，调整后的每股收益为1.28美元，同比下降12% [13][23] - 自由现金流在本季度产生1.74亿美元，较去年增加1.51亿美元，反映出持续的资本纪律 [13][33] 各条业务线数据和关键指标变化 - 北美和中国的轻型车辆生产均下降6%，欧洲生产下降2%，全球生产下降4% [25] - 尽管整体生产下降，合并销售在市场上实现了1%的有机增长 [22][26] - 调整后的EBIT率保持在5.8%，与2023年第三季度持平 [22][28] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司继续专注于自由现金流的生成和资本纪律，计划在本季度重新启动大规模的股票回购 [10][20] - 公司预计2024年的调整EBIT率将在5.4%到5.5%之间，尽管面临北美和欧洲的生产疲软 [8][35] - 公司在电动汽车（EV）领域的投资仍然强劲，尽管在电池外壳和组装能力方面的支出有所减少 [9][46] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层表示，尽管面临行业挑战，仍然专注于提高利润率和自由现金流的生成 [21][39] - 对于2025年的展望，管理层预计将实现75个基点的利润率改善 [45][56] - 管理层对未来的信心源于有效的成本控制和资本支出减少 [10][55] 其他重要信息 - 公司在第三季度支付了1.38亿美元的股息，并计划在本季度开始股票回购 [24][33] - 截至第三季度末，公司拥有约37亿美元的流动性，包括约11亿美元的现金 [16] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于第四季度的销售和利润率预期 - 管理层表示，第四季度的销售和利润率预期基于正常的业务启动节奏，没有显著的变化 [43] 问题: 关于股票回购时间表的提前 - 管理层解释，股票回购时间表的提前反映了对执行情况的信心，尽管杠杆率仍在1.93倍 [52][54] 问题: 关于电动汽车业务的投资 - 管理层确认，电动汽车领域的投资仍然强劲，尽管在电池外壳方面的支出有所减少 [46][49] 问题: 关于商业恢复的可见性 - 管理层表示，商业恢复的谈判是程序性的，预计不会因行业压力而大幅回滚 [120] 问题: 关于库存水平的沟通 - 管理层表示，客户的库存水平与媒体报道一致，没有显著的变化 [121]

For the quarter ended September 2024, Magna (MGA) reported revenue of $10.28 billion, down 3.8% over the same period last year. EPS came in at $1.28, compared to $1.46 in the year-ago quarter.The reported revenue compares to the Zacks Consensus Estimate of $10.57 billion, representing a surprise of -2.73%. The company delivered an EPS surprise of -13.51%, with the consensus EPS estimate being $1.48.While investors closely watch year-over-year changes in headline numbers -- revenue and earnings -- and how th ...

Magna (MGA) came out with quarterly earnings of $1.28 per share, missing the Zacks Consensus Estimate of $1.48 per share. This compares to earnings of $1.46 per share a year ago. These figures are adjusted for non-recurring items.This quarterly report represents an earnings surprise of -13.51%. A quarter ago, it was expected that this automotive supply company would post earnings of $1.46 per share when it actually produced earnings of $1.35, delivering a surprise of -7.53%.Over the last four quarters, the ...

财务表现 - 全球轻型车产量下降4%，主要受北美和中国产量分别下降6%，欧洲下降2%的影响[4] - 总销售额下降4%，主要反映全球轻型车产量下降、某些项目生产结束以及印度金属成型业务的处置，部分被新项目的启动所抵消[4] - 第三季度2024年销售额下降4%至102.8亿美元，主要由于全球轻型车产量下降、某些项目生产结束、剥离和收购的影响、整车装配量下降以及客户价格让步[19] - 第三季度2024年销售成本下降4.36亿美元至88.28亿美元，主要由于生产销售下降、整车销售下降、商业项目的利好、运营卓越和成本倡议的影响，部分被生产投入成本增加、UAW罢工的影响、外币汇率变动的负面影响和净保修成本增加所抵消[21] - 折旧费用增加2600万美元至3.84亿美元，主要由于新旧设施的资本投入增加[23] - 摊销无形资产减少400万美元至2800万美元[24] - 销售、一般和管理费用减少400万美元至4.87亿美元，主要由于法律费用和应收账款拨备减少[25] - 净利息费用增加500万美元至5400万美元，主要由于短期借款和高级票据的利息费用增加[26] - 权益收入减少2700万美元至1300万美元，主要由于商业项目和产品组合的不利影响[27] - 其他收入（费用）净额为-1.88亿美元，主要由于Fisker相关资产的减值和重组活动[28] - 营业收入税前利润增加1.62亿美元至7亿美元，主要由于销售成本和其他费用的减少[38] - 归属于Magna International Inc.的净利润增加9000万美元至4.84亿美元，主要由于营业收入税前利润增加[41] - 2024年第三季度销售额为102.8亿美元，同比下降4.08亿美元[50] - 2024年第三季度调整后EBIT为5.94亿美元，同比下降2100万美元[50] - 2024年第三季度调整后EBIT占销售额的百分比为5.8%，与2023年同期持平[45] - 2024年第三季度调整后投资资本回报率（ROIC）为9.0%，同比下降1.3个百分点[47] - 2024年第三季度平均投资资本增加5.96亿美元，达到192.4亿美元[47] - 2024年第三季度，公司净收入为5.08亿美元，相比2023年同期的4.17亿美元有所增加[71] - 2024年第三季度，经营活动提供的现金为7.27亿美元，相比2023年同期的7.97亿美元有所减少[71] - 2024年第三季度，客户现金收入减少1.82亿美元，税收现金增加5600万美元，利息支付现金增加600万美元[72] - 2024年第三季度，经营资产和负债使用现金5800万美元，主要由于应付账款减少1.99亿美元，生产库存增加1.09亿美元，其他应计负债减少1200万美元[73] - 2024年第三季度，投资活动使用的现金为3.28亿美元，相比2023年同期的8.04亿美元有所减少[74] - 2024年第三季度，融资活动使用的现金为1.95亿美元，相比2023年同期的2.73亿美元有所减少[75] - 2024年第三季度，短期借款减少3600万美元，主要由于欧元商业票据计划下的6400万美元还款，部分被美国商业票据计划下的4600万美元增加所抵消[76] - 2024年第三季度，公司现金资源增加1亿美元至11亿美元，主要由于经营活动提供的现金，部分被投资和融资活动使用的现金所抵消[79] - 2024年第三季度，公司总报告分部销售额为322.08亿美元，相比2023年同期的323.43亿美元有所减少[81] - 2024年第三季度，车身外饰与结构分部销售额为129.32亿美元，相比2023年同期的133.33亿美元有所减少[82] - 2024年9月30日止九个月，Power & Vision部门的调整后EBIT增加1.38亿美元至5.75亿美元，调整后EBIT占销售额的百分比从4.2%增加到5.0%[91] - Seating Systems部门的销售额减少7%，即3.29亿美元，至42.9亿美元[93] - Complete Vehicles部门的销售额减少13%，即5.53亿美元，至37.8亿美元，装配量减少33%[96] - 2024年9月30日止九个月，Corporate and Other部门的调整后EBIT亏损7700万美元，较2023年同期亏损增加4100万美元[99] - 2024年9月30日止九个月，公司调整后EBIT占销售额的百分比从5.2%降至5.1%[101] - 2024年9月30日止九个月，调整后投资资本回报率从10.0%降至8.7%[102] - 2024年9月30日止九个月，平均投资资本增加15.7亿美元至190.6亿美元[103] - 2024年第三季度，调整后稀释每股收益为1.28美元，而2023年同期为1.46美元[106] - 2024年9月30日止九个月，调整后稀释每股收益为3.72美元，而2023年同期为4.15美元[106] - 2024年9月30日止九个月，调整后EBIT为16.4亿美元，而2023年同期为16.8亿美元[105] - 2024年第三季度净收入为508百万美元，相比2023年同期的417百万美元有所增长[108] - 2024年第三季度调整后税后营业利润为432百万美元，相比2023年同期的480百万美元有所下降[108] - 2024年第三季度总资产为32,790百万美元，相比2023年同期的31,675百万美元有所增加[109] - 2024年第三季度平均投资资本为19,240百万美元，相比2023年同期的18,644百万美元有所增加[110] - 2024年第三季度调整后投资资本回报率为9.0%，相比2023年同期的10.3%有所下降[110] - 2024年第三季度销售额为102.8亿美元，同比下降4%[120] - 2024年第三季度净收入为5.08亿美元，同比增长22%[120] - 2024年第三季度每股收益为1.68美元，同比增长23%[120] - 2024年第三季度现金及现金等价物为10.61亿美元，较上季度减少11%[123] - 2024年第三季度应收账款为83.77亿美元，同比增长6%[123] - 2024年第三季度库存为45.92亿美元，同比下降0.3%[123] - 2024年第三季度总资产为327.9亿美元，同比增长1.7%[123] - 2024年第三季度总负债为201.03亿美元，同比增长0.6%[123] - 2024年第三季度股东权益为126.87亿美元，同比增长3.3%[123] - 2024年第三季度综合收入为7.75亿美元，同比增长287%[122] - 2024年第三季度净收入为5.08亿美元，同比增长21.8%[125] - 2024年第三季度经营活动提供的现金为7.27亿美元，同比增长8.8%[125] - 2024年第三季度投资活动使用的现金为4.76亿美元，同比减少40.8%[125] - 2024年第三季度融资活动使用的现金为1.95亿美元，同比减少28.6%[125] - 2024年第三季度现金及现金等价物净增加6200万美元，期末余额为10.61亿美元[125] - 2024年第三季度普通股数量为287.3百万股，总权益为126.87亿美元[127] - 2024年第三季度其他综合损失为6800万美元[126] - 2024年第三季度股票期权行权增加3000万美元[126] - 2024年第三季度股票回购和取消减少500万美元[126] - 2024年第三季度股息支付为1.38亿美元[127] - 2024年第三季度，公司因Fisker破产保护记录了与其相关的资产减值费用，第一季度为2.61亿美元，第二季度为1900万美元，第三季度为700万美元，总计2.87亿美元[135] - 2024年第三季度，公司终止了与Fisker的制造协议，确认了1.96亿美元的先前递延收入[139] - 2024年第三季度，公司在2024年第三季度记录了2200万美元的重组费用，主要与Fisker相关的装配业务有关[140] - 2024年第三季度，公司在2024年第二季度以500万美元收购了一家业务，产生了900万美元的廉价购买收益[143] - 2024年第三季度，公司在2023年第三季度完成了在俄罗斯的投资出售，损失了1600万美元，包括2300万美元的净现金流出[144] - 2024年第三季度，公司在2023年因收购Veoneer Active Safety Business产生了2300万美元的交易成本[145] - 2024年第三季度，公司2024年第三季度的基本每股收益为1.68美元，稀释每股收益为1.68美元[145] - 2024年第三季度，公司2024年第三季度的现金及现金等价物为10.61亿美元，较2023年12月31日的11.98亿美元有所减少[146] - 2024年第三季度，公司2024年第三季度的折旧和摊销费用为4.72亿美元，较2023年同期的4.43亿美元有所增加[147] - 2024年第三季度，公司2024年第三季度的递延收入摊销为3500万美元，较2023年同期的4200万美元有所减少[147] - 2024年第三季度，公司于2024年第三季度处置了在印度的Body Exteriors & Structures业务，获得现金7800万美元和可转换票据1400万美元[149] - 截至2024年9月30日，公司库存总额为45.92亿美元，较2023年12月31日的46.06亿美元有所下降[150] - 截至2024年9月30日，公司股权投资总额为11.65亿美元，较2023年12月31日的12.73亿美元有所下降[151] - 截至2024年9月30日，公司其他资产总额为12.47亿美元，较2023年12月31日的13.19亿美元有所下降[152] - 截至2024年9月30日，公司保修准备金为3.05亿美元，较2024年1月1日的2.7亿美元有所增加[153] - 截至2024年9月30日，公司短期借款中的商业票据余额为8.27亿美元，较2023年12月31日的2.99亿美元有所增加[154] - 2024年第三季度，公司于2024年5月10日将其3.64亿美元的循环信贷额度延长至2025年6月24日[155] - 2024年第三季度，公司在2024年发行了总额为8.5亿美元的长期高级票据，用于一般公司用途，包括偿还2024年6月17日的7.5亿美元高级票据[156] - 2024年第三季度，公司在2024年前九个月回购了0.1百万股股票，总成本为500万美元[158] - 截至2024年9月30日，公司累计其他综合损失为9.66亿美元，较2023年12月31日的12.49亿美元有所减少[160] - 截至2024年9月30日，公司现金及现金等价物为10.61亿美元，较2023年12月31日的11.98亿美元有所减少[162] - 截至2024年9月30日，公司应收账款为83.77亿美元，较2023年12月31日的78.81亿美元有所增加[162] - 截至2024年9月30日，公司短期借款为8.28亿美元，较2023年12月31日的5.11亿美元有所增加[162] - 截至2024年9月30日，公司长期债务（包括一年内到期的部分）为49.81亿美元，较2023年12月31日的49.94亿美元略有减少[162] - 截至2024年9月30日，公司供应商融资计划下的未偿金额为1.13亿美元，较2023年12月31日的1.32亿美元有所减少[163] - 截至2024年9月30日，公司高级票据的账面净值为45亿美元，估计公允价值为46亿美元[166] - 截至2024年9月30日，公司对新兴电动汽车客户的资产负债表敞口约为3亿美元[169] - 截至2024年9月30日，公司持有的外币远期合约中，购买加元和美元的金额分别为5百万美元和4.43亿美元[173] - 截至2024年9月30日，公司持有的外币远期合约中，出售加元和美元的金额分别为3.46亿美元和24百万美元[173] - 2024年第三季度，公司使用调整后的息税前利润（Adjusted EBIT）作为衡量报告部门盈利能力的指标[180] - 2023年第三季度，报告部门总销售额为102.8亿美元，调整后EBIT为5.94亿美元[181] - 2024年第三季度，报告部门总销售额为106.88亿美元，调整后EBIT为6.15亿美元[182] - 2023年前九个月，报告部门总销售额为322.08亿美元，调整后EBIT为16.4亿美元[183] - 2024年前九个月，报告部门总销售额为323.43亿美元，调整后EBIT为16.8亿美元[184] - 2024年第三季度，公司净收入为5.08亿美元，调整后EBIT为5.94亿美元[185] - 2024年9月30日，报告部门总净资产为196.36亿美元，较2023年12月31日的190.07亿美元有所增加[187] Fisker相关事项 - 第三季度2024年公司确认了1.96亿美元的其他收入，这是由于与Fisker Inc.的制造协议终止后，先前递延的收入[4] - 公司面临与Fisker Ocean SUV

Sales of $10.3 billion decreased in-line with the 4% reduction in global light vehicle productionDiluted earnings per share were $1.68, up $0.31, largely reflecting recognition of Fisker deferred revenueAdjusted diluted earnings per share were $1.28, down $0.18, including $0.10 due to a higher income tax rateNormal Course Issuer Bid to purchase up to 10% of our public float of Common Shares, with purchases expected to commence in the fourth quarter of 2024 AURORA, Ontario, Nov. 01, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- ...

In its upcoming report, Magna (MGA) is predicted by Wall Street analysts to post quarterly earnings of $1.48 per share, reflecting an increase of 1.4% compared to the same period last year. Revenues are forecasted to be $10.57 billion, representing a year-over-year decrease of 1.1%. Over the last 30 days, there has been a downward revision of 4.4% in the consensus EPS estimate for the quarter, leading to its current level. This signifies the covering analysts' collective reconsideration of their initial for ...

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