About this content About Emily Jarvie Emily began her career as a political journalist for Australian Community Media in Hobart, Tasmania. After she relocated to Toronto, Canada, she reported on business, legal, and scientific developments in the emerging psychedelics sector before joining Proactive in 2022. She brings a strong journalism background with her work featured in newspapers, magazines, and digital publications across Australia, Europe, and North America, including The Examiner, The Advocate, The ...

业绩总结 - GE Aerospace在2024年第一季度实现了强劲的业绩，订单达到201亿美元，同比增长14%[7] - GE Aerospace在2024年第一季度实现了调整后营收152亿美元，同比增长10%[7] - GE Aerospace在2024年第一季度实现了调整后每股收益0.82美元[7] - GE Aerospace在2024年第一季度实现了自由现金流0.9亿美元[7] - GE Aerospace在2024年第一季度实现了调整后营收81亿美元，同比增长15%[10] - GE Aerospace在2024年第一季度实现了运营利润率19.1%[10] - GE Aerospace在2024年第一季度实现了调整后营收61亿美元，同比增长16%[12] - GE Aerospace在2024年第一季度实现了运营利润14亿美元，同比增长17%[12] - GE Aerospace在2024年全年指导中预计调整后营收增长率为中高个位数[18] - GE Aerospace在2024年全年指导中预计运营利润为60-63亿美元[18] 订单和自由现金流 - GE Vernova（NYSE: GEV）在2024年第一季度实现了11%的营收增长[23] - GE Aerospace在2024年第一季度的订单总额为11亿美元，同比增长34%[24] - GE Aerospace在2024年第一季度的自由现金流为17亿美元，同比增长0.8亿美元[26] - GE Aerospace在2024年第一季度调整后自由现金流为17亿美元，同比增长0.8亿美元[31] 未来展望 - 公司将于2024年5月7日举行年度股东大会[32] - 公司将于2024年7月23日发布2024年第二季度财报[32] - 公司将于2024年10月22日发布2024年第三季度财报[32]

The stand-alone aerospace business looks poised to outperform. Investors got their first taste of what a standalone GE Aerospace (GE 6.32%) might look like, and they apparently like what they see. Shares of the jet engine maker were up 6% as of 11 a.m. ET Tuesday after the company released first-quarter results. Aerospace takes the lead GE Aerospace is what remains of the once-fabled conglomerate following the spinoff of its energy business as GE Vernova on April 2. The first-quarter report includes results ...

总收入和利润 - 第一季度2024年总收入为160.53亿美元，较上年同期增长11%[12] - GE公司总收入为160.53亿美元，较上年同期增长10.9%[174] - 调整后每股收益为0.82美元，净利润下降46亿美元，主要因GE HealthCare股权减值和分拆成本增加[13] - GE公司净利润为15.37亿美元，较上年同期下降79.3%[174] - 调整后的利润为15.42亿美元，同比增长76%[113] - 调整后的有机利润为15.81亿美元，同比增长55%[115] 现金流和资金 - 现金流量从经营活动中获得10亿美元，较去年同期增加[16] - 公司在2024年第一季度的现金、现金等价物和受限现金总额为184亿美元，其中在美国持有32亿美元，在海外持有152亿美元[74] - GE公司现金、现金等价物和受限现金达到184.47亿美元，较上年底增长8.9%[175] - 公司在2024年第一季度的经营活动现金流为10亿美元，较2023年增加了9亿美元[91] - 公司在2024年第一季度的投资活动现金流为8亿美元，较2023年减少了5亿美元[93] - 公司在2024年第一季度的融资活动现金流为2亿美元，较2023年减少了50亿美元[94] 各部门业绩 - 设备收入增长主要来自航空航天部门，服务收入增长主要来自航空航天和电力部门[20] - 有机收入增长10%，主要来自航空航天、电力和可再生能源部门[21] - GE航空部门的收入增长了16%[25] - GE航空部门的商用航空旅行需求强劲，全球商用航班增长11%[26] - GE航空部门预计2024年商用航班增长率将达到高个位数[26] - GE航空部门的总发动机销售量在2024年第一季度增加[28] - GE航空部门正在积极管理通货膨胀压力，以提高生产和质量[28] - GE可再生能源部门在2024年第一季度经历了订单和收入的增长[37] - GE可再生能源部门的离岸风电业务面临成本压力，但正在采取措施应对[41] - GE电力部门预计天然气发电市场将保持稳定增长[47] - 公司在2024年第一季度Gas Power部门的收入为30.68亿美元，较去年同期增长了7.1%[54] - Gas Power部门的服务收入增长主要来自更高的停机时间和有利的价格[55] 其他财务信息 - 公司在2024年第一季度的总部营收为8.5亿美元，调整后的总部运营利润为10亿美元[61] - 公司在2024年第一季度的利润主要来自Gas Power服务，其中销量、价格和生产力的增长超过了通货膨胀的影响[56] - 公司在2024年第一季度的调整后所得税率为24.7%，较去年同期的28.0%有所下降[68] - 公司在2024年第一季度通过出售GE HealthCare股票获得26亿美元的收入，计划在未来有序退出剩余的GE HealthCare股权[76] - 公司在2024年第一季度回购了价值1.1亿美元的股票，总共回购了价值22亿美元的股票[78] - 公司在2024年第一季度的总借款额为205亿美元，较去年同期减少了4亿美元，主要是由于到期债务[80] - 公司认为非GAAP财务指标提供了评估综合公司及其业务表现和趋势的有用指标[107] - 公司通过排除收购、处置和外汇影响等因素，提供了更全面的了解已建立的持续运营业务的基础运营结果和趋势[108] - 公司的全球宏观环境对财务表现和增长构成风险[125]

GE AEROSPACE ANNOUNCES FIRST QUARTER 2024 RESULTS GE delivers strong consolidated results; GE Aerospace raises full-year guidance BOSTON — April 23, 2024 — GE Aerospace (NYSE:GE) announced results today for the first quarter ending March 31, 2024. The consolidated results below include the operations of GE Vernova Inc. (“GE Vernova”), which successfully separated in a spin-off after quarter-end on April 2, 2024 and will report its results on April 25, 2024. First quarter 2024 GE Consolidated Results (includ ...

GE Aerospace财报分析 - GE Aerospace在完成拆分后首次发布财报，分析师称其为商用航空业的“首要大市值公司”[1],[2],[4],[9] - 预计GE Aerospace将在第一季度实现81亿美元的营收和8.8348亿美元的净利润，分析师预计其EBIT将达到14.3亿美元[6] - GE Aerospace的飞机发动机需求是主要的收入驱动因素，但可能受到波音生产放缓的影响[7],[8]

波音交付延迟影响 - 投资者对波音交付延迟的影响可能被夸大了[1] - 波音交付延迟可能导致其原始设备制造商供应商减少对波音销售的预估，对GE Aerospace的影响可能会减弱[2] - 波音仍致力于增加MAX的生产率，飞机交付只是被推迟，而不是取消[6] GE Aerospace展望 - GE Aerospace的股价目标被提高至165美元，维持超配评级，预计未来12个月股价上涨9.3%[1] - GE Aerospace与Safran的合资企业CFM International生产LEAP发动机，可能会调整2024年LEAP发动机的产量预测[3] - 航空公司将继续运营旧飞机，可能会增加GE Aerospace在售后市场的收入[4] - 新飞机发动机通常以亏损销售，LEAP生产放缓可能对近期利润有利[5] - 即使波音交付延迟，CFM发动机仍将继续生产并安装在飞机上，这意味着分析师对GE Aerospace的上涨预期是可行的[7]

GE Aerospace (GE) is scheduled to report first-quarter 2024 results on Apr 23, before market open. The Zacks Consensus Estimate for earnings has increased 7.8% in the past 60 days. The company has an impressive earnings surprise history, having outperformed the consensus estimate in each of the preceding four quarters, the average beat being 54.1%. Let’s see how things are shaping up for GE Aerospace this earnings season. Factors to Note GE Aerospace is expected to have benefited from its focus on innovatio ...

航空航天市场 - GE Aerospace是一家专注于航空航天和国防领域的公司[1] - GE在商用飞机引擎市场拥有强大的市场份额，特别是在单通道市场中[3] - GE Aerospace在新一代飞机交付和维修市场上具有强大的竞争优势[5] 国防市场表现 - GE Aerospace在国防市场也有活跃的表现，受益于国防预算增加和新系统需求[6] - GE Aerospace被认为是市场领导者，由于航空发动机技术复杂，市场准入门槛高[7] 估值和股东回报 - 根据估值指标，GE Aerospace被认为是被高估的，但长期来看仍具有吸引力[9] - GE Aerospace计划将30%的净收入返还给股东，同时计划提供150亿美元的股东回报[10] - GE Aerospace的股票被认为仍然具有吸引力，分析师重申了买入评级并设定了175美元的目标价位[11]

公司概况 - PGE是一家受监管的电力公用事业公司，向俄勒冈州的90多万客户提供发电、输电和配电服务[1] - PGE的股价近年来表现不佳，部分原因是由于较高的利率，这也可能对公司的估值产生负面影响[6] 负荷增长和每股收益 - PGE在2021年实现了天气调整后的4%负荷增长，2022年为2%，2023年为1.4%。2021年的增长强于平均水平[7] - 2023年，PGE的调整后每股收益为2.38美元，较2022年的2.74美元下降，面临一些不利因素[9] 工业部门增长和未来展望 - PGE的工业部门规模较小，但增长速度最快，过去五年工业负荷以7.5%的复合年增长率增长，主要受到高科技投资和人工智能扩张的推动[15] - 管理层对未来持乐观态度，预计2024年调整后的每股收益将创下新高，为2.98-3.18美元，2023年为2.38美元，2022年为2.74美元[19] 分析师预测和市盈率 - 分析师平均预计，PGE将在2024年实现每股收益3.07美元，2025年为3.24美元，2026年为3.40美元，这使得公司的前瞻市盈率分别为13.73、13.01和12.41[34] - PGE的前瞻企业价值与EBITDA比率为8.20，低于行业中位数10.57和5年平均值9.18[35] 投资建议 - 我认为PGE的股票具有买入价值，并且会在包括“Magnificent Seven”在内的多元化投资组合中持有[42]