车辆交付与合作 - 2024年9月22日向好莱坞的Born Leaders Entertainment交付一辆FF 91 2.0 Futurist Alliance并使其成为开发者共创官[332] - 2024年8月12日Wei Gao接收FF 91 2.0 Futurist Alliance标志着交付第二阶段的第二次交付[335] - 2024年10月24日宣布与投资集团建立合作在阿联酋建立区域总部建设2024年底开始运营2025年底或2026年初开始[342] 品牌与车型规划 - 2024年9月19日推出第二个品牌Faraday X专注于生产2万到5万美元的平价电动汽车[333] - 计划在未来融资后生产交付FF 81和FF 71等车型[322][323] - 采用中国 - 美国汽车桥梁战略寻求建立第二个大众市场品牌[325] 融资相关 - 2024年9月5日与机构投资者达成3000万美元的初级证券购买协议其中2250万美元为现金750万美元由先前贷款转换[334] - 2024年8月2日与特定投资者签订豁免协议调整票据转换价格减少现金债务[336] - 2024年8月1日提交修正案将授权普通股从4.633亿股增加到41.7亿股[337] - 2024年11月1日向美国证券交易委员会提交S - 1注册声明[341] - 截至2024年9月30日SPA承诺总计5.545亿美元已资助3.653亿美元仍有1.892亿美元待资助[426] - 2024年9月5日公司与机构投资者签订协议，投资者将以约3000万美元购买相关票据等，其中2250万美元为现金支付，约750万美元由之前贷款转换而来[428] - 截至2024年9月30日，公司根据SEPA协议有权额外发行并出售至多1.925亿美元的A类普通股，行使选择权可达3.425亿美元[429] - 2023年9月26日公司签订销售协议，但因未及时提交报告，目前无法使用ATM计划，当前主要流动性来源为发行可转换票据工具[430] - 若无法找到额外资金来源，公司将无法履行债务和维持运营，可能申请破产保护[432] 人事任免 - 2024年9月23日任命Koti Meka为首席财务官[343] - 2024年8月任命Aaron Ma为电动汽车研发代理负责人[343] 公司运营情况 - 截至2024年9月30日共销售5辆车租赁9辆车[348] - 2024年第三季度未销售车辆租赁2辆车[350] 专利情况 - 截至2024年9月30日全球约有660项有效专利[320] 费用相关 - 研发费用包括人员相关成本等是业务重要部分[362] - 销售和营销费用包括人员相关成本等[363] - 一般和管理费用包括人员相关成本等[364] 营收与成本 - 2024年第三季度营收9000美元2023年同期为55.1万美元营收减少54.2万美元降幅98%[372] - 2024年第三季度成本为2.1453万美元较2023年同期增加5322美元涨幅33%[375] - 2024年第三季度研发费用为5180美元较2023年同期减少1.6413万美元降幅76%[377] - 2024年第三季度销售和营销费用为2601美元较2023年同期减少2717美元降幅51%[379] - 2024年第三季度一般和管理费用为8278美元较2023年同期减少1.5745万美元降幅66%[381] - 2024年第三季度结算应计研发费用收益较2023年同期增加1493.5万美元[382] - 2024年第三季度处置财产厂房和设备损失2582美元2023年同期无此交易[384] - 2024年第三季度应付票据和认股权证负债公允价值变动较2023年减少9284美元降幅53%[387] - 2024年第三季度关联方应付票据和关联方认股权证负债公允价值变动较2023年减少4072美元降幅86%[388] - 2024年第三季度应付票据结算损失较2023年增加3.7771万美元涨幅177%[389] - 2024年前三季度营收30.4万美元较2023年同期减少24.7万美元降幅45%[396] - 2024年前三季度成本为6311万美元较2023年同期增加4036.6万美元增幅177%[397] - 2024年前三季度研发费用为1518.5万美元较2023年同期减少8948.5万美元降幅85%[399] - 2024年前三季度销售和营销费用为685.7万美元较2023年同期减少1122.5万美元降幅62%[402] - 2024年前三季度一般和管理费用为3932.7万美元较2023年同期减少2827.1万美元降幅42%[404] - 2024年前三季度结算应计研发费用为 - 1493.5万美元较2023年同期增加1493.5万美元[407] - 2024年三季度末利息费用为 - 144.2万美元较2023年同期增加 - 135.2万美元[392] - 2024年三季度末关联方利息费用为 - 121.2万美元较2023年同期增加 - 114.3万美元[393] - 2024年三季度末其他收入为36.1万美元较2023年同期增加198.5万美元[394] - 2024年前三季度净亏损23458.8万美元[396] - 与Palantir仲裁后达成和解支付500万美元其中020万美元为现金其余以发行A类普通股支付最终确认1490万美元收益[408] - 2024年前九个月租赁减值损失767.3万美元源于搬离中国租赁设施[409] - 2024年前九个月处置财产厂房和设备损失251.1万美元较2023年同期减少118.7万美元[411] - 2024年前九个月应付票据和权证负债公允价值变动2892.7万美元较2023年同期减少6110.3万美元[413] - 2024年前九个月关联方应付票据和权证负债公允价值变动31.5万美元较2023年同期减少479.5万美元[414] - 2024年前九个月应付票据结算损失1.17509亿美元较2023年同期减少43%[415] - 2024年前九个月关联方应付票据损失1429.5万美元较2023年同期减少17%[416] - 2024年前九个月利息费用较2023年同期增加479.5万美元[419] - 2024年前九个月关联方利息费用较2023年同期增加767.3万美元[420] 现金流量 - 2024年前三季度经营活动现金净流出5180万美元，较2023年同期的2.404亿美元有所改善，改善主要源于净亏损减少1.134亿美元[443] - 2024年前三季度投资活动现金净流出60万美元，较2023年同期的1080万美元减少1030万美元[446] - 2024年前三季度融资活动现金流入5570万美元，较2023年同期的2.376亿美元减少1.819亿美元[448] - 2024年前三季度应付票据收益为5400万美元，较2023年同期减少1.546亿美元[448] - 2024年前三季度关联方应付票据收益为310万美元，较2023年同期减少1670万美元[448] 财务报告相关 - 截至2024年9月30日和2023年12月31日没有表外安排[450] - 管理层估计会影响报告期内资产负债金额、或有负债披露和费用金额[451] - 实际结果可能因假设或条件不同而与估计有差异[452] - 截至本报告日期10 - K表中关键会计估计无变化[453] - 公司被认定为较小的报告公司无需提供市场风险信息[455] - 截至2024年9月30日公司披露控制和程序无效[456] - 公司存在多项财务报告内部控制重大弱点[458] - 公司正在采取措施补救内部控制弱点[466] - 公司可能确定需要对补救计划进行额外措施或修改[473] - 截至2024年9月30日的三个月内内部控制无重大变化[476] 公司财务状况 - 截至2024年9月30日公司无限制现金为730万美元[435]

财务数据和关键指标变化 - 公司在2024年第三季度的运营费用下降了92.6%，降至380万美元，相比于去年同期的5090万美元显著减少，这反映了公司持续的成本控制措施以及来自研发成本结算的1490万美元非经常性收益 [30] - 调整非经常性收益后，运营费用仍较去年同期下降了63.2% [30] - 第三季度的运营损失改善至2520万美元，相比于去年同期的6640万美元有所减少 [31] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司在第三季度交付了两辆FF91 2.0车型，至今总交付量达到14辆 [14] - 通过将部分车辆车身和内饰组件生产内部化，内饰成本减少了一半 [15] - 质量方面，制造相关的保修改进流程已实施，客户工艺审计得分提高了25% [16] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司在美国的电动车渗透率仍低于20%，但在其他市场，范围扩展的AIEV（增强型电动汽车）已显示出强劲的采用率，特别是在解决续航焦虑方面 [20] - 公司在中东市场的扩展取得了显著进展，宣布与Master Investment Group达成共同投资协议，以建立未来的区域总部 [22] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司正在从项目驱动型组织转变为以运营为驱动的组织，重点关注成本优化、质量改进和运营效率 [9] - 公司计划推出第二品牌Faraday X（FX），目标是进入大众市场，预计推出的FX5和FX6车型价格区间分别为2万到3万美元和3万到5万美元 [19] - 公司已与四家OEM达成初步协议，旨在利用现有技术和潜在的制造协同效应 [21] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层表示，未来将专注于加强核心运营、推进双品牌战略以及追求支持增长目标的战略合作伙伴关系 [24] - 公司目标是在最短时间内实现盈利并自给自足，探索多种途径以提高市场渗透率 [36] 其他重要信息 - 公司在2024年第三季度的资产总额为4.49亿美元，负债总额为2.923亿美元，账面价值为1.567亿美元 [32] - 公司在融资活动中获得了5570万美元的净收益 [32] 总结问答环节所有的提问和回答 - 问题环节未提供具体内容，故无法总结相关提问和回答 [42]

业绩总结 - 公司截至2024年第三季度完成了3000万美元的融资，净收益约为2850万美元，其中2000万美元在第三季度收到，850万美元在九月后收到[25] - 2024年第三季度的收入为0.009百万美元，较2023年同期的551百万美元下降了99.998%[50] - 2024年第三季度的净亏损为77.69百万美元，较2023年同期的78.05百万美元下降了0.5%[50] - 截至2024年9月30日，总资产为449.09百万美元，较2023年12月31日的530.54百万美元下降了15.3%[49] - 截至2024年9月30日，总负债为292.33百万美元，较2023年12月31日的302.30百万美元下降了3.2%[49] 用户数据与产品交付 - 第三季度制造并交付了两辆FF 91 2.0车辆，至今共交付14辆[27] - FF的FF 91 2.0车型在0-60 MPH加速时间为2.27秒，EPA评级续航为381英里[32] - 产品质量提升，客户工艺审核（CCA）检查结果较上季度改善约25%[28] 成本控制与费用 - 通过内部生产车辆车身和内饰组件，降低了内饰成本约50%[27] - 2024年第三季度的总运营费用为3.76百万美元，较2023年同期的50.87百万美元下降了92.6%[50] - 2024年第三季度的研发费用为5.18百万美元，较2023年同期的21.59百万美元下降了76.0%[50] - 2024年第三季度的销售和营销费用为2.60百万美元，较2023年同期的5.32百万美元下降了51.1%[50] - 2024年第三季度的利息支出为2.29百万美元，较2023年同期的1.78百万美元增长了28.6%[50] 未来展望与新产品 - FF计划推出第二品牌Faraday X，目标市场为大众市场，FX 5定价在2万到3万美元之间，FX 6定价在3万到5万美元之间[29] - 公司已与四家OEM签署初步协议，计划在2025年底前推出首款新车型[29] - FF的自营制造设施在加利福尼亚的未来年产能力预计为1万辆[11] 资金管理与重组 - 公司已成功重组某些可转换票据，以减少未来现金义务[26] - 截至2024年9月30日，现金及受限现金为73.49百万美元，较2023年12月31日的40.25百万美元增长了82.5%[49] - 截至2024年9月30日，库存净额为27.28百万美元，较2023年12月31日的34.23百万美元下降了20.3%[49] - 迄今为止，公司已投资30亿美元用于创建行业领先的电动车平台和技术[11]

融资情况 - 完成了30百万美元融资,获得来自中东、美国和亚洲的投资者[7] 产品交付 - 制造和交付了2辆FF91 2.0车型,累计交付14辆[7] - FF 91 2.0 Futurist拥有381英里续航里程、1050马力和0-60英里/小时加速2.27秒的性能[10] - FF 91 2.0 Futurist进行了多项系统和部件升级,提升了用户体验[10] 成本降低和质量提升 - 通过内部生产某些车身和内饰部件,降低了内饰成本约50%,并提高了产品质量[7] 新品牌和新车型 - 推出第二品牌Faraday X(FX),计划推出两款定价2-5万美元的车型[8] - Faraday X(FX)品牌定位大众市场,计划推出价格亲民的电动车型[12] - Faraday X(FX)品牌继承了法拉第未来(FF)的DNA,同时也有自己的独特使命[12] - Faraday X(FX)采用开放式平台和共创理念,致力于实现电动车的大众化[12] 区域拓展 - 与MIG签署合作协议,在阿联酋拉斯阿尔海马建立区域总部[9] 财务表现 - 公司在2024年第三季度实现收入2.145亿美元，同比增长289%[24] - 公司在2024年前三季度实现收入3.04亿美元，同比增长450%[24] - 公司在2024年第三季度研发投入5.18亿美元，同比减少76%[24] - 公司在2024年前三季度研发投入15.185亿美元，同比减少85%[24] - 公司在2024年第三季度销售和营销投入2.601亿美元，同比减少51%[24] - 公司在2024年前三季度销售和营销投入6.857亿美元，同比减少62%[24] - 公司在2024年第三季度一次性结算研发费用14.935亿美元[24] - 公司在2024年前三季度一次性结算研发费用14.935亿美元[24] - 公司在2024年第三季度净亏损7.769亿美元，同比减少0.5%[24] - 公司在2024年前三季度净亏损23.459亿美元，同比减少32.5%[24]

New York, Sept. 12, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- Univest Securities, LLC (“Univest”), a member of FINRA and SIPC, and a full-service investment bank and securities broker-dealer firm based in New York, today announced the first closing of a convertible note offering (the “Offering”) of approximately $30 million for its client Faraday Future Intelligent Electric Inc. (NASDAQ: FFIE) (“Faraday Future” or the “Company”), a California-based global shared intelligent electric mobility ecosystem company. The Offering ...

Faraday Future is doling out big raises and bonuses to its CEO as well its founder, despite having delivered just 13 cars in its 10-year history, and recently laying off or furloughing the majority of its workforce.The company announced in a regulatory filing Wednesday that CEO Matthias Aydt’s salary is getting bumped from $400,000 up to $700,000. He will also receive a “one-time recognition bonus” of $500,000, an “annual discretionary target bonus” of $700,000, and two annual stock grants worth more than $ ...

财务数据和关键指标变化 - 公司持续努力控制成本和减少运营费用,运营费用从上年同期的4940万美元大幅改善至2990万美元 [21][22] - 经营亏损从上年同期的5600万美元改善至5060万美元 [21][22] - 经营活动现金流从上年同期的1.607亿美元流出改善至2910万美元流出 [22] - 公司资产为4.579亿美元,负债为3.092亿美元,净资产为1.487亿美元 [23] - 公司通过可转换债券融资约1550万美元 [23] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司主要专注于FF 91 2.0车型的生产和交付,自6月以来已交付2辆FF 91 2.0 [16] - 公司开始自主生产车身和部分内饰件,内饰件成本降低超过一半 [17] - 公司供应链在6月份成功恢复了第二阶段交付,生产和质量控制系统也在稳步成熟 [17] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司在第二季度在迪拜设立了中东销售实体,这是公司拓展中东市场的重要里程碑 [18] - 公司正在与中东潜在合作伙伴探讨战略融资、业务发展和销售营销等机会 [18] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司推出了中美汽车产业桥梁战略,计划利用自身的AI和软件技术,与中国车企和供应商合作,开发面向大众市场的第二品牌 [10][11] - 公司的FF ieFactory工厂可以为其他车企提供生产能力,为未来的合作奠定基础 [12] - 公司正在寻求战略性融资,以支持中美汽车产业桥梁战略的发展和进军中东市场 [12][13] - 公司正在优化运营,包括降低成本和提高效率,以支持可持续发展 [13] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司正在稳定和加强运营,实现盈利和独立是当前的主要目标 [25] - 中美汽车产业桥梁战略将采取轻资产、快速、高价值的模式,公司将提供关键技术系统和平台 [25] - 公司对未来充满信心,相信FF 91车型是独一无二的,期待2024年持续生产和交付 [26] 其他重要信息 - 公司已经与现有投资者就可转换票据融资的条款进行了调整,大幅降低了现金偿付压力,有利于后续融资 [14][15] - 公司继续保持与纳斯达克的及时报告合规,最后一个合规要求是在2024年8月31日前达到最低股价 [14] 问答环节重要的提问和回答 无

产品和技术 - 公司设计和研发了突破性的移动平台 - 可变平台架构(VPA)[318] - 公司的推进系统在加速和续航里程方面具有竞争优势[319] - 公司的先进人工智能(I.A.I.)技术提供高性能计算、高速互联网连接、无线软件升级等功能[320] - 公司已获得约660项全球专利[321] - 公司计划生产和交付第二款乘用车FF 81,定位为高端大众电动车[323] - 公司计划开发大众市场乘用车FF 71,定位与特斯拉Model 3/Y和宝马3系竞争[324] - 公司更新了中美汽车桥梁战略,计划与中国OEM合作开发大众市场电动车[326] 产品交付和质量 - 公司已完成美国自愿召回,通过无线软件升级解决[332] - 公司在2024年6月30日前未能完成两名FF 91 Alliance Edition用户的车辆交付[333] - 公司于2023年3月开始生产首款电动车FF 91 Futurist，并于2023年第三季度开始向客户交付[371] 财务表现 - 2024年6月30日三个月内共销售和租赁4辆车[339] - 2024年6月30日三个月内营收为293,000美元[369] - 2024年6月30日三个月内营业成本为2,097万美元，同比增加217%[372,374] - 研发费用为2,527万美元[358] - 销售及市场费用为769.9万美元[359] - 管理费用为1,706.2万美元[360] 持续经营能力 - 公司需要大量额外资金来开发产品和维持运营[339] - 公司存在持续经营能力存在重大不确定性[339,340] 客户合作 - 公司与客户签订了多项合作协议，通过获取客户反馈和数据来推广产品[344,345,346] 成本管控 - 销售和营销费用减少主要是由于人员和薪酬费用减少500万美元,以及股票激励费用减少60万美元[413] - 一般及行政费用减少主要是由于专业服务费用减少830万美元,人员和薪酬费用减少290万美元,以及股票激励费用减少150万美元[415] - 公司搬出租赁店铺和研究设施,导致租赁资产减值损失761.6万美元[416] - 处置固定资产和在建工程的收益增加376.9万美元[418] 公允价值变动 - 由于公司股票价格和债务折现率下降,导致票据和认股权证公允价值变动收益增加5181.9万美元[423] 违约和罚款 - 公司违反与重庆乐视小额贷款有限公司的协议,导致相关方票据利息和罚款增加1429.5万美元[431,432] 融资渠道 - 公司获得了来自YA II PN Ltd.的19250万美元可供动用的股权融资额度[446] - 公司于2023年9月26日与多家券商签订了最高90亿美元的"随时发行"股票计划[447] - 公司目前的主要流动性来源是发行各种可转换票据[452] - 公司面临资金短缺的风险，如果无法筹集到足够资金可能会申请破产[449] - 公司正在积极寻求各种融资渠道,但存在融资进度延迟的风险[450] - 公司存在严重的关联方借款和第三方借款,大部分已经违约[451][453][455] 现金流 - 公司经营活动产生的现金流持续为负,主要用于研发和基础设施建设[457][458] - 公司投资活动现金流为负,主要用于固定资产投资[460] - 公司融资活动现金流为正,主要来自新增借款[461][462] - 汇率变动对现金的影响较小[464] 其他 - 公司没有重大的表外安排[465] - 公司于2024年7月30日完成Q1 2024财报的披露,符合纳斯达克的定期报告要求[336]

Over the years, I try to steer clear of overly direct assessments of publicly traded enterprises, especially if my opinion is negative. However, with premium electric vehicle manufacturer Faraday Future (NASDAQ:FFIE), I’m afraid I’m going to have to be blunt. Unless you’re a day trader speculating on near-term blips, you want to stay far away from FFIE. It would not surprise me in the least to see Faraday Future stock stumble to $0.While that sounds excessively harsh, recent automotive history is replete wi ...

Faraday Future (NASDAQ:FFIE) stock continues to slide today despite the promising news that shareholders have approved Faraday’s proposed stock split, which will allow FFIE to remain listed on the Nasdaq.On Wednesday, July 31, Matthia Aydt, the Chief Executive of Faraday Future, released a video confirming the results of the recent shareholder meeting, which includes the proposed stock split and several other proposals. From the video’s transcript:“Today I want to share with you the results of our annual me ...