业绩总结 - 公司截至2024年第三季度完成了3000万美元的融资，净收益约为2850万美元，其中2000万美元在第三季度收到，850万美元在九月后收到[25] - 2024年第三季度的收入为0.009百万美元，较2023年同期的551百万美元下降了99.998%[50] - 2024年第三季度的净亏损为77.69百万美元，较2023年同期的78.05百万美元下降了0.5%[50] - 截至2024年9月30日，总资产为449.09百万美元，较2023年12月31日的530.54百万美元下降了15.3%[49] - 截至2024年9月30日，总负债为292.33百万美元，较2023年12月31日的302.30百万美元下降了3.2%[49] 用户数据与产品交付 - 第三季度制造并交付了两辆FF 91 2.0车辆，至今共交付14辆[27] - FF的FF 91 2.0车型在0-60 MPH加速时间为2.27秒，EPA评级续航为381英里[32] - 产品质量提升，客户工艺审核（CCA）检查结果较上季度改善约25%[28] 成本控制与费用 - 通过内部生产车辆车身和内饰组件，降低了内饰成本约50%[27] - 2024年第三季度的总运营费用为3.76百万美元，较2023年同期的50.87百万美元下降了92.6%[50] - 2024年第三季度的研发费用为5.18百万美元，较2023年同期的21.59百万美元下降了76.0%[50] - 2024年第三季度的销售和营销费用为2.60百万美元，较2023年同期的5.32百万美元下降了51.1%[50] - 2024年第三季度的利息支出为2.29百万美元，较2023年同期的1.78百万美元增长了28.6%[50] 未来展望与新产品 - FF计划推出第二品牌Faraday X，目标市场为大众市场，FX 5定价在2万到3万美元之间，FX 6定价在3万到5万美元之间[29] - 公司已与四家OEM签署初步协议，计划在2025年底前推出首款新车型[29] - FF的自营制造设施在加利福尼亚的未来年产能力预计为1万辆[11] 资金管理与重组 - 公司已成功重组某些可转换票据，以减少未来现金义务[26] - 截至2024年9月30日，现金及受限现金为73.49百万美元，较2023年12月31日的40.25百万美元增长了82.5%[49] - 截至2024年9月30日，库存净额为27.28百万美元，较2023年12月31日的34.23百万美元下降了20.3%[49] - 迄今为止，公司已投资30亿美元用于创建行业领先的电动车平台和技术[11]