Note: I have previously covered DHT Holdings (NYSE: DHT ) in September. In my previous article, I pointed out the company's strengths, such as its VLCC-only fleet, adequate liquidity, and robust capital structure. At the time of the publication DHT traded at 94% PNAVI am a voracious reader and self-taught investor. In the past, I was an accountant in the maritime industry. Now, I am a happy retiree passionate about writing and financial markets. As the kids are grown up, I have time to pursue my endeavors: ...

财务数据和关键指标变化 - 第三季度末财务杠杆为17.6%，每艘船净债务为1390万，远低于估计的剩余船舶价值，总流动性为2.64亿（其中现金7400万，循环信贷额度下可用1.9亿）[5] - 第三季度基于TCE的营收为9260万，EBITDA为7040万，净收入为3520万（每股0.22美元），船舶运营费用1900万，G&A费用420万，所有船舶在现货市场的平均TCE为每日43700美元，15年以下的现货船舶每日收益为47600美元，定期租船的船舶每日收益为38800美元，本季度平均综合TCE为每日42400美元[6] - 2024年前九个月净收入为1.267亿（每股0.78美元），前九个月现货船舶每日收益为50100美元，平均综合TCE为每日47400美元，15年以下的现货船舶前九个月每日收益为52800美元[7] - 2024年第三季度现金流稳定，期初现金7300万，产生EBITDA 7000万，普通债务偿还和现金利息共1500万，通过现金股息分配给股东4360万，用于维护性资本支出200万，支付两艘新船的二期款项2580万，与营运资金正变化相关的1530万，期末现金7400万[8] - 预计2025年全年P&L盈亏平衡为每日26500美元，现金盈亏平衡为每日20000美元，每艘船每日可支配现金流为6500美元，全年约为5650万美元[10] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第四季度预计有596个定期租船日，每日40000美元，本季度预计有1610个现货日，其中64%已预订，平均每日41000美元，15年以下船舶预订价格为每日44800美元，本季度现货P&L盈亏平衡估计为每日21500美元[14] 各个市场数据和关键指标变化 - 未提及 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司有明确的资本分配政策，将按每股0.22美元支付季度现金股息（等于普通净收入的100%），这是连续第59个季度支付现金股息[9] - 过去10年公司在支付股息的同时也投资于船队（包括新船建造、二手船收购、整个船队的废气清洁系统项目），自2014年秋季以来未在市场发行股票，2017年收购BW的VLCC船队是一项很好的投资[11] - 公司认为其拥有适合市场结构的战略，注重稳固客户关系、提供安全可靠的服务、保持有竞争力的成本结构（具有稳健的现金盈亏平衡水平）、稳固的资产负债表和明确的资本分配政策[18] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 中国经济增长和石油需求迄今未达到预期，中国正在实施各种经济刺激措施，但目前尚未看到大规模的经济政策变革和刺激措施，预计中国将采取措施振兴经济，从而带动石油需求增长[15] - 美国选举结果可能带来一些政策变化，如收紧伊朗制裁、逆转当前的脱碳法规、支持钻探政策等，这些变化对公司业务有积极影响[16] - OPEC +旨在平衡市场和支撑价格，但中国原油库存数据透明度有限影响实际水平评估，若中国库存较低，预计大西洋地区的石油将更多运往东方，亚洲炼油利润的恢复和中国原油进口配额的增加将有利于货运市场[17] 其他重要信息 - 本次电话会议的重播将在公司网站上提供至11月20日，公司的收益新闻稿将在公司网站和美国证券交易委员会（SEC）的EDGAR系统上提供[3] - 在电话会议上讨论的前瞻性陈述基于公司目前对未来事件的预期，实际结果可能与这些前瞻性陈述所反映的预期有重大差异，建议阅读公司在网站和SEC EDGAR系统上的定期报告，包括其中的风险因素[4] 问答环节所有的提问和回答 问题: 在实体买卖市场特别是二手船价值方面看到了什么，鉴于股价较资产净值有很大折扣，股票市场似乎在考虑船舶价值大幅下降，实际市场情况如何 - 现代船舶交易活动非常有限，最近一次现代船舶交易是一艘五年船龄的船舶约1.14 - 1.16亿美元，此后没有现代船舶易手，也没有真正的卖家，拥有这些资产的人持有成本低且对市场看好，所以价格不太可能有重大变化，在15 - 20年船龄的船舶方面，交易情况较少，一艘2007年建造的无洗涤器船舶10天前以4500万美元售出，有洗涤器的同年代船舶价值约4800万美元，总体而言人们看好市场或至少在等待预期情况[20] 问题: 对库存积累有何看法，其对油轮市场逐年发展有何影响 - 库存水平在不同地区有所不同，中国的库存似乎不高，汽油和柴油库存增加抑制了原油库存，需求方面的微小变化可能会对市场产生重大影响，OPEC在管理供应方面有重点关注，12月1日的会议结果值得期待，这种情况持续越久，可能的复苏就越强[23][24] 问题: 鉴于不同船龄船舶的收益可能存在差异，是否有计划对船队进行现代化改造，是否会利用旧船收益为新船建造提供资金 - 在货运市场疲软时，旧船比新船受影响更大，但旧船在技术上状况良好、账面价值低，如果出售会有一定贡献，2026年上半年有新船交付，当旧船船龄接近20年时可能会出售部分旧船，资金可用于新船建造或其他用途，但要等待合适机会，也可能有其他出租旧船的好机会[27][28] 问题: 鉴于目前市场有点疲软，定期租船的费率是否有很大变化，是否会寻求更多机会来锁定收益 - 买卖价差有所扩大，要价可能不变但出价降低，反映了现货市场情况，客户意识到船队的结构变化，公司的目标是为公司建立更多固定收益，预计未来一两年会有机会，这符合公司的资本分配政策并提供长期收益的可预测性[30] 问题: 如果伊朗出口量减少被欧佩克取代，对油轮市场是积极影响，但影子船队进入自由市场油轮是否有风险 - 这是一种理论上的风险而非实际风险，影子船队中的船舶大多船龄超过20年，缺乏进入合规市场运营的许多条件，如码头准入、审查、保险等，所以如果伊朗制裁收紧对市场几乎肯定是积极的[34] 问题: 俄乌战争对VLCC市场有影响，如果俄乌达成和平协议，VLCC市场会如何 - 战争对VLCC市场有相对负面的影响，较小的油轮在一段时间内收益较高，但后来也回落，如果和平协议达成，欧洲不太可能立即购买俄罗斯石油，所以石油重新进入市场是一个漫长的过程，战争结束可能对VLCC市场有积极影响，因为VLCC在运输成本方面最具优势[36][37][38]

业绩总结 - 截至2024年9月30日，公司总资产为1,474,550千美元[2] - 第三季度2024年，公司的总收入为92,641千美元，EBITDA为70,406千美元，净收入为35,189千美元，EPS为0.22美元[5][8] - 2024年第三季度的船舶运营费用为19,048千美元，管理费用为4,169千美元[5][8] - 2024年第三季度的利息费用为7,318千美元[5] 用户数据 - 2024年第三季度的平均时间租船收入为每艘船43,700美元，船龄小于15年的船只平均收入为47,600美元[6] - 预计2024年第四季度的平均时间租船率为40,000美元/天，预计总的时间租船天数为596天[15] 现金流与股息 - 截至2024年9月30日，公司的流动性总额为264百万美元，其中现金为73.8百万美元，循环信贷额度可用为190.1百万美元[4] - 2024年第三季度支付了每股0.22美元的现金股息，这是连续第59个季度的现金股息[11] - 2024年第三季度的现金流量变化显示，EBITDA为70.4百万美元，现金利息支出为7.6百万美元，股息支出为2.0百万美元[10] 财务健康 - 截至2024年9月30日，公司的净债务为每艘船13.9百万美元，资产负债率为17.6%[4]

DHT Holdings (DHT) came out with quarterly earnings of $0.22 per share, beating the Zacks Consensus Estimate of $0.21 per share. This compares to earnings of $0.19 per share a year ago. These figures are adjusted for non-recurring items.This quarterly report represents an earnings surprise of 4.76%. A quarter ago, it was expected that this independent oil tanker company would post earnings of $0.28 per share when it actually produced earnings of $0.27, delivering a surprise of -3.57%.Over the last four quar ...

HAMILTON, BERMUDA, November 12, 2024 – DHT Holdings, Inc. (NYSE:DHT) (“DHT” or the “Company”) today announced its results for the quarter ended September 30, 2024. The full report is available here and in the below attachment. About DHT Holdings, Inc.DHT is an independent crude oil tanker company. Our fleet trades internationally and consists of crude oil tankers in the VLCC segment. We operate through our integrated management companies in Monaco, Norway, Singapore, and India. You may recognize us by our r ...

公司情况 - 公司NYSE: DHT具有善待股东、分红、不盲目追求增长的特点且负债低[1]

HAMILTON, BERMUDA, October 29, 2024 - DHT Holdings, Inc. (NYSE: DHT or the “Company”) will release its third quarter 2024 results after market close on Tuesday, November 12, 2024. The Company will host a conference call and webcast, which will include a slide presentation, at 8:00 a.m. EDT/14:00 CET on Wednesday, November 13, 2024, to discuss the results for the quarter. To access the conference call the participants are required to register in advance of the conference using this link:  https://register.ve ...

DHT Holdings (DHT) is expected to deliver a year-over-year increase in earnings on lower revenues when it reports results for the quarter ended September 2024. This widely-known consensus outlook gives a good sense of the company's earnings picture, but how the actual results compare to these estimates is a powerful factor that could impact its near-term stock price. The earnings report might help the stock move higher if these key numbers are better than expectations. On the other hand, if they miss, the s ...

HAMILTON, BERMUDA, October 9, 2024 – DHT Holdings, Inc. (NYSE:DHT) ("DHT" or the "Company") today provides the following business update: For the third quarter of 2024, the Company estimates time charter equivalent earnings for its fleet at $42,400 per day, comprising of $43,700 per day for the Company's VLCCs operating in the spot market and $38,800 per day for the Company's VLCCs on time-charter. The estimated time charter equivalent earnings are based on 2,184 revenue days for the third quarter, of which ...

Alexey Bakharev Note: I have previously covered DHT Holdings (NYSE:DHT). In my previous article on DHT's 2023 results, I pointed out the company's strengths, such as its VLCConly fleet, adequate liquidity, and robust capital structure. In addition, DHT distributes attractive dividends with a 9.2% TTM yield. Since then, OPEC+ has applied production cuts, which have been extended until November 2024. The Chinese economy has also shown signs of weakness. Nevertheless, crude oil tanker fundamentals have not cha ...