公司发展战略和经营计划 - 公司未来发展战略和经营计划可能面临的主要风险包括基础设施投资波动、行业竞争加剧、关联交易、专业人才流失、科研成果转化收益不足和新业务拓展等[3] 财务表现 - 广州地铁设计研究院股份有限公司2023年上半年营业收入为12.33亿人民币，同比增长8.23%[12] - 归属于上市公司股东的净利润为2.14亿人民币，同比增长11.06%[12] - 经营活动产生的现金流量净额为-6.00亿人民币，同比下降47.93%[12] - 基本每股收益为0.53元，同比增长10.42%[12] 主营业务和行业地位 - 公司主营业务包括轨道交通、市政、建筑等领域的勘察设计、规划咨询、工程总承包等，核心业务是轨道交通的勘察设计业务[18] - 公司在城市轨道交通工程咨询行业中处于相对优势地位，但面临更加激烈的市场竞争环境[44] - 公司具有国家工程设计综合甲级、工程勘察综合甲级等行业最高资质，是国内城市轨道交通综合设计实力最强的企业之一[19] 科技创新和研发能力 - 公司拥有多个国家级、省市级工程实验室与科技研发平台，持续开展科技创新并推动科技成果转化[23] - 公司每年投入不低于营业收入3%的科研经费，积极联合国内外科研机构开展技术攻关和科技研发[23] - 公司自主研发的“城市轨道交通高效空调系统关键技术”已达到国际领先水平[22] 资金运作和财务状况 - 公司2020年首次公开发行股票，募集资金总额为人民币537,334,300.00元，实际募集资金净额为人民币488,034,846.28元[34] - 公司截至2023年6月30日累计已使用募集资金人民币36,854.94万元，募集资金专户余额合计人民币13,905.67万元[34] - 公司报告期内营业收入达到12.33亿元，同比增长8.23%[26] 公司治理和社会责任 - 公司将持续规范法人治理结构，完善内部控制，确保关联交易合规、价格公允[44] - 公司在2023年上半年深入学习党的二十大精神，贯彻执行党和国家的政策方针，持续发挥国有企业在乡村振兴中的作用[52] - 公司披露了首份《环境、社会及治理（ESG）报告》，详细阐述公司在创新发展、节能环保、社区贡献、人才培养等方面的重要举措[53]

证券代码：003013 证券简称：地铁设计 广州地铁设计研究院股份有限公司 投资者关系活动记录表 编号：2023-008 | --- | --- | --- | |--------------------|--------------------------------|--------------------------------------------------| | | | 特定对象调研 □分析师会议 | | 投资者关系活动类别 | 新闻发布会 现场参观 | □媒体采访 □业绩说明会□路演活动 | | | 其他 | | | 活动参与人员 | 银河证券 龙天光地铁设计 孙艺汉 | | | 时间 | 2023年7月10日 | | | 地点 | 公司会议室 | | | 形式 | 现场调研 | | | | | 一、公司主要竞争对手有哪些，主要竞争优势？ | | | | 公司所在的轨道交通业务领域整体呈现为集中度 | | | | 高、龙头企业之间竞争较为激烈的形势，主要的竞争对 | | | | 手包括铁一院、铁二院、铁四院、中国铁设、北京城建 | | | | 设计、上海隧道院等。相比其他竞争者，公司作为广州 ...

证券代码：003013 证券简称：地铁设计 广州地铁设计研究院股份有限公司 投资者关系活动记录表 编号：2023-007 | --- | --- | --- | |--------------------|--------------------------------------------|--------------------------------------------------| | | | 特定对象调研 □分析师会议 | | 投资者关系活动类别 | 新闻发布会 现场参观 | □媒体采访 □业绩说明会□路演活动 | | | 其他（电话会议） | | | 活动参与人员 | 浙商证券 杨凡、吴贵伦地铁设计 许维、孙艺汉 | | | 时间 | 2023年7月5日 | | | 地点 | 公司会议室 | | | 形式 | 电话会议 | | | | | 一、公司主营业务是轨道交通勘察设计等，公司收 | | | | 入确认原则及周期，公司合同负债及合同资产情况？ | | | | 公司所从事的轨道交通勘察设计服务贯穿轨道交通 | | | 建设的全过程，项目周期通常在 | 5-8年。公司以不同阶段 | | | ...

证券代码：003013 证券简称：地铁设计 广州地铁设计研究院股份有限公司 投资者关系活动记录表 编号：2023-006 | --- | --- | --- | |--------------------|--------------------------------|--------------------------------------------------| | | | 特定对象调研 □分析师会议 | | 投资者关系活动类别 | 新闻发布会 现场参观 | □媒体采访 □业绩说明会□路演活动 | | | □其他 | | | 活动参与人员 | 开源证券 胡耀文地铁设计 孙艺汉 | | | 时间 | 2023年6月20日 | | | 地点 | 公司会议室 | | | 形式 | 现场调研 | | | | | 一、公司的在手订单情况？关联交易占比情况？ | | | | 公司目前在手订单充足，2023年初至今，公司已单 | | | | 独披露的新签订合同总额累计已超过20亿元，自2022年 | | | | 下半年以来，公司新签合同增速明显。 | | | 2022 | 年度，公司关联交易占比约为40%。关联交 ...

证券代码：003013 证券简称：地铁设计 广州地铁设计研究院股份有限公司 投资者关系活动记录表 编号：2023-005 | --- | --- | --- | |--------------------|------------------------------|----------------------------------------------------| | | | □特定对象调研 □分析师会议 | | 投资者关系活动类别 | □新闻发布会 现场参观 | □媒体采访 □业绩说明会□路演活动 | | | □其他 | | | 活动参与人员 | 长城证券 王龙地铁设计 | 许维、孙艺汉 | | 时间 | 2023年5月30日 | | | 地点 | 公司会议室 | | | 形式 | 现场调研 | | | | | | | | 二、交流环节 | | | | | （一）公司的在手订单情况？ | | | | 根据近期新签合同情况以及收入确认情况，公司目 | | | 前在手订单充足。 | | | | | （二）公司的项目周期及毛利率情况 | | | | 公司从事的轨道交通业务周期通常在5-8年，周期较 | | ...

证券代码：003013 证券简称：地铁设计 广州地铁设计研究院股份有限公司 投资者关系活动记录表 编号：2023-004 | --- | --- | --- | |--------------------|--------------------------------|-----------------------------------------------------| | | | □特定对象调研 □分析师会议 | | 投资者关系活动类别 | □新闻发布会 □现场参观 | □媒体采访 □业绩说明会□路演活动 | | | 其他（电话会议） | | | | | | | 活动参与人员 | 中邮创业基金 王欢新华资产 雷凯 | | | | 地铁设计 | 许维、孙艺汉 | | 时间 | 2023年5月24日 | | | 地点 | 公司会议室 | | | 形式 | 电话会议 | | | | | | | | 二、交流环节 | | | | | （一）公司目前在手订单情况，公司在广州轨道交 | | | 通勘察设计业务市场占比情况 | | | | | 2023年初至今，公司已单 | | | | 独披露的新签订合同总额累计 ...

财务表现 - 2023年第一季度，广州地铁设计研究院营业收入为6.05亿元，同比增长5.33%[5] - 归属于上市公司股东的净利润为1.01亿元，同比增长6.89%[5] - 经营活动产生的现金流量净额为-4.61亿元，同比下降33.87%[5] - 基本每股收益为0.25元，同比增长4.17%[5] - 总资产为46.60亿元，较上年末下降4.96%[5] - 非流动资产处置损益为-8.34元，政府补助为68.16万元[5] - 所得税影响额为28.82万元，少数股东权益影响额为5.24万元[6] - 公司不存在将非经常性损益项目界定为经常性损益的情况[7] - 广州地铁设计研究院2023年第一季度营业总收入为60.48亿元，同比增长5.3%[15] - 营业总成本为47.27亿元，其中管理费用为4.12亿元，同比增长3.5%[15] - 投资收益为6.43亿元，主要来自对联营企业和合营企业的投资收益[15] - 广州地铁设计研究院2023年第一季度净利润为10.24亿人民币[16] - 每股基本收益为0.25元[16] - 每股稀释收益为0.25元[16] 资产负债 - 应收票据在2023年3月31日达到48148146.45元，较2022年12月31日增长64.86%，主要是客户票据结算增多所致[8] - 应付职工薪酬在2023年3月31日为323333470.85元，较2022年12月31日下降41.95%，主要是年初支付职工上年度绩效薪酬所致[8] - 销售费用在本期达15430550.23元，较上期增长33.25%，主要是职工薪酬的增长所致[8] - 投资收益在本期达6429644.55元，较上期增长66.95%，主要是投资企业利润增长所致[8] - 支付的各项税费在本期达29794975.22元，较上期增长184.46%，主要是本期支付增值税较多所致[8] - 公司中标的项目已完成合同签署工作[11] - 公司副总经理马明先生已获得董事会聘任[11] - 公司决定使用部分闲置募集资金进行现金管理[11] - 广州地铁设计研究院股份有限公司的前十名股东中，广东省铁路建设投资集团有限公司持有7,199,999股人民币普通股[9] - 珠海科锦投资合伙企业（有限合伙）持有5,006,341股人民币普通股[9] - 瀚阳国际工程咨询有限公司持有2,888,849股人民币普通股[9] - 广州产投私募证券投资基金管理有限公司－产投证投价值1号私募证券投资基金持有369,681股人民币普通股[10] - 报告期末普通股股东总数为18,570股，其中广州地铁集团有限公司持股77.75%[9] - 广州地铁设计研究院股份有限公司2023年第一季度财务报表显示，流动资产合计为3,249,712,426.27元，较年初下降254,933,999.48元[13] - 公司非流动资产合计为1,410,634,689.80元，较年初增加10,813,510.43元[14] - 公司流动负债合计为2,327,533,630.19元，较年初下降341,344,158.97元[14] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-461,300,999.46元，较上期下降[18] - 投资活动产生的现金流量净额为-33,317,333.20元，较上期下降[18] - 筹资活动产生的现金流量净额为-10,235,526.62元，较上期增加[19]

公司业绩 - 公司2022年营业收入为24.76亿元，同比增长4.02%[9] - 公司2022年归属于上市公司股东的净利润为3.99亿元，同比增长12.14%[9] - 公司2022年第四季度营业收入为777,596,489.55元，同比增长约37.8%[12] - 公司2022年经营活动产生的现金流量净额为3.43亿元，同比下降15.32%[9] - 公司2022年净利润首次突破4亿元，为4.06亿元，较上年同期增长12.28%[24] - 公司2022年营业收入合计为2,476,263,826.10元，同比增长4.02%[29] - 公司2022年主营业务营业收入为24.74亿元，同比增长4.03%[30] - 公司2022年销售费用增长32.39%，主要是职工薪酬的增长所致[37] - 公司2022年现金及现金等价物净增加额为-2.22亿，同比下降189.90%[1] - 公司2022年度合并报表实现归属于母公司股东的净利润为399,837,098.45元，母公司报表实现净利润为385,287,233.15元[133] 公司发展战略 - 公司在本年度报告中详细阐述了公司未来发展战略和经营计划的实现可能面临的主要风险[3] - 公司将积极把握国家全面加强基础设施建设及推进“新基建”的有利契机[81] - 公司紧抓国家鼓励都市圈建设多层次轨道交通带来的机遇[81] - 公司继续坚持以轨道交通业务为核心，积极推进城际铁路、有轨电车等业务[81] - 公司将继续以“提升城市品质，设计美好未来”为使命，积极推进构建“设计+数字科技”发展模式[82] - 公司将推动实施“12433”发展战略，做优“1”核心，拓展“2”业务，培育“4”技术，打造“3”实力，提升“3”能力[82] 公司核心业务 - 公司所处行业为为轨道交通、市政、建筑等建设工程提供专业技术服务的工程咨询公司[15] - 公司主营业务包括轨道交通、市政、建筑等领域的勘察设计、规划咨询、工程总承包，核心业务是轨道交通的勘察设计业务[18] - 公司通过广撒网、多渠道、细分析、严筛选的步骤获取业务，主要通过投标和客户直接委托两种形式获取业务[18] - 公司在产品和服务质量控制方面通过工程勘察设计行业质量管理体系升级版认证，并取得AAA顶级认证，确保产品和服务的稳定性和高品质[18] - 公司积极把握轨道交通工程咨询核心业务发展，保持经营业绩持续增长，其中轨道交通领域勘察设计业务仍是公司业绩的主要组成部分，并保持稳步增长[18] 公司技术创新 - 公司率先掌握线网规划、客流仿真模拟、全生命周期建筑信息模型（BIM）设计等前沿关键技术[20] - 公司创新实现线网融合和资源共享，构建城市“一张网、多模式、全覆盖”的全新轨道交通体系[20] - 公司研发了复杂地层装配式地下车站以及装配式车辆段上盖关键技术，解决了建设工期长、污染噪声大等问题[21] - 公司成功研发智慧城市轨道交通关键技术，以工业互联网和物联网为基础，实现信息化和智能化[21] - 公司每年投入不低于营业收入3%的科研经费，持续开展科技创新，并积极推动科技成果转化[22] 公司治理 - 公司严格按照相关法律法规和规范性文件规定，健全公司治理机制，提升信息披露质量[90] - 公司与控股股东及其关联人保持独立，各自独立核算、独立承担责任和风险[90] - 公司严格按照《公司法》和《公司章程》等规定选聘董事和监事，保证公开、公平、公正、独立[90] - 公司持续完善投资者关系管理制度，通过多种方式与投资者沟通和交流，提高公司运作的透明度[90] - 公司具有独立完整的业务体系和面向市场独立经营的能力[93] - 公司的高级管理人员专职在公司工作并领取薪酬，未在其他企业中担任其他职务[93] - 公司的资产独立完整，权属清晰，不存在资产被其他企业占有损害公司利益的情况[94] - 公司拥有完善的法人治理结构和规范的运作体系，独立运作各机构和部门[94] - 公司根据现行会计制度建立了独立、完整的财务核算体系，能够独立作出财务决策[95]