业绩总结 - 公司2023年净利润增长21.5%，净利润达31亿，每股净利润为2.19元[1] - 公司2024-2026年预测收入分别为245亿元、278亿元和306亿元，净利润分别为33亿元、36.9亿元和39.7亿元[2] - 2022-2026年公司收入和净利润均呈现逐年增长趋势[3] 营收情况 - 公司2024年预测营业收入为24506.8百万元，2025年预测为27848.8百万元，2026年预测为30635.7百万元[1] 利润率预测 - 2024年预测毛利率为32.5%，2025年预测为32.5%，2026年预测为32.3%[1] - 2024年预测EBITDA利率为18.2%，2025年预测为19.1%，2026年预测为19.4%[1] 财务状况 - 应付账款在过去五年中呈现逐年增长的趋势，从8,705.3亿到14,066.4亿，增长率分别为27.3%、31.6%、12.1%、15.1%和9.0%[1] - 总负债在过去五年中也呈现逐年增长的趋势，从13,213.9亿到20,258.5亿，增长率分别为19.3%、31.0%、10.2%、9.0%和7.4%[1] - 股东权益在过去五年中也呈现逐年增长的趋势，从34,528.9亿到42,879.2亿，增长率分别为6.8%、6.6%、2.8%、6.5%和6.0%[1]

业绩总结 - 时代电气2024年归母净利润预测上调至36亿人民币，新增2026年归母净利润预测45亿人民币[1] - 大铁维修业务有望受益于老旧设备更新趋势快速增长，未来两到三年增速将超过50%[2] - 2023年新兴装备业务收入87亿人民币，同比增长70%，毛利率28.2%[3] - 新兴装备业务需求旺盛，2024-2026年将延续高增长态势[4] 未来展望 - 公司2026年预计营业收入将达到33,654百万元，同比增长13.3%[6] - 公司2026年预计净利润将达到4,483百万元，同比增长13.1%[6] - 公司2026年预计EPS为3.17元，P/E为7.1倍，P/B为0.6倍[6] 其他新策略 - 本报告仅供开源证券股份有限公司的机构或个人客户使用，不保证信息的准确性或完整性[15][16] - 客户应当考虑本公司可能存在的利益冲突，不应将本报告作为唯一投资决策因素[16] - 开源证券可能参与、投资或持有本报告涉及的证券，存在业务关系，不需提前通知客户[18]

公司业绩 - 公司2023年度报告将于2024年4月30日或之前发布，可在香港联合交易所有限公司和公司网站查阅[1] - 公司2023年營業收入歷史性達到200億元新台階[11] - 公司2023年营业收入达到200亿元新台阶[20] - 2023年公司營業收入為217.99億元，比上年增長20.88%，歸屬於上市公司股東的淨利潤為31.06億元，比上年增長21.51%[22] - 公司2023年基本每股收益為2.19元，比上年增長21.67%，加權平均淨資產收益率為8.70%，比上年增加1.09個百分點[23] - 2023年第四季度營業收入為77.04億元，歸屬於上市公司股東的淨利潤為10.53億元，經營活動產生的現金流量淨額為30.16億元[25] - 公司2023年完成固定资产投资7,645亿元，同比增长7.5%[28] - 公司2023年新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比增长35.8%和37.9%[29] - 公司2023年新能源乘用车功率模块装机量达100.55万套，市占率12.5%[31] - 公司光伏逆变器业务国内新签订单18.6GW，排名首次升至前三[31] - 公司2023年度实现营业收入217.99亿元人民币，同比增长20.88%[133] - 新兴装备业务收入增长迅速，实现87.32亿元人民币，同比增长69.64%[146] - 轨道交通装备业务收入稳中有升，实现129.10亿元人民币，同比增长2.00%[147] 公司发展 - 公司新產業如功率半導體、乘用車電驅、傳感器、新能源發電等實現規模與品質雙優發展[12] - 公司科技創新成果豐碩，獲得多项国家级科技奖项[12] - 公司數字化管理成效顯著，提升盈利能力[13] - 公司持續深化改革，增强产业长效发展引擎[14] - 公司入选国资委"创建世界一流专业领军示范企业"名单[15] - 公司2024年将以高质量发展为目标，实现更好更快发展增速[18] - 公司在股票簡況中，A股上交所科創板的股票簡稱為時代電氣，股票代碼為688187，H股聯交所主板的股票簡稱為時代電氣，股票代碼為3898[21] 公司技术创新 - 公司主要从事轨道交通装备产品的研发、设计制造、销售并提供相关服务[42] - 公司在牵引变流系统领域市场占有率稳居第一，连续12年在国内市场保持领先地位[45] - 公司在功率半导体领域取得重要突破，乘用车功率模块装机量进入行业前三，市场占有率达12.5%[47] - 公司积极拓展新能源装备业务，光伏逆变器全年中标超17GW，国内排名进入行业前三[48] - 公司致力于提升用户体验，通过商业、技术和管理创新，为社会提供智能、安全、绿色、舒适的高端装备[49] - 公司核心技术包括电气系统、变流及控制技术、工业变流技术、列车控制与诊断技术等多项领先技术[54] - 公司拥有3,558项有效境内外注册专利用于保护核心技术，并签署保密协议和竞业禁止协议以确保技术不被泄露[54] - 公司攻克了异步牵引系统、永磁同步牵引系统、磁浮牵引系统等技术难题，形成了国内軌道交通行业领先的系统研发能力[55] - 公司攻克了基于电台、GSM-R、LTE-R、WIFI等无线通信网络的列车重联控制技术，实现了不同类型、不同位置的多机协同控制[57] - 公司构建了具有快速检测、高效作业、一机多能的专业化整车及系统产品平台，已批量应用于铁路、城轨等轨道工程机械领域[57] - 公司攻克了内燃驱动、电传动和混合动力驱动等动力传输技术，研制的产品已批量应用于铁路双动力打磨车、地铁双动力打磨车等轨道工程机械产品[57] - 公司攻克了干线铁路列车自动运行技术、安全计算机技术、车载数据库技术、通信技术、故障诊断与预警技术等多个关键技术，成功应用于干线铁路项目[1] - 公司攻克了城市轨道交通信号系统集成技术、列车自动运行技术、联锁技术、通信技术、健康管理技术等关键技术，成功应用于城市轨道交通项目[1] - 公司攻克了高速磁浮信号系统关键技术，建立了面向高速磁浮信号系统领域的技术体系，涵盖安全控制模型、车地无线通信、仿真、多系统协同控制等技术[1] - 公司在数据智能应用领域完成了大数据平台的建设，深入开展了数据集成、数据治理、数据处理、数据存储、数据共享等技术研究，在城轨和铁路领域交付了50套以上的大数据平台产品[1] - 公司攻克了基于在线参数识别和大数据分析的电容器、接触器、电抗器、传感器、滤网堵塞等故障诊断关键技术，成功应用于列车关键系统和部件的状态感知、

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責， 對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 作 任 何 聲 明，並 明 確 表 示 概 不 就 因 本 公 告 全 部 或 任 何 部 分內容而產生或因依賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：3898） 2023年第三季度報告 本公告乃根據香港法例第571章證券及期貨條例第XIVA部項下內幕消息條文及香 港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.09(2)和 第13.10B條的要求作出。 株 洲 中 車 時 代 電 氣 股 份 有 限 公 司（「本公司」）之 董 事 會（「董事會」）欣 然 公 佈 本 公 司 及 其 附 屬 公 司（「本集團」）截 至2023年9月30日止第三季度期間按照中國企業會計準 則 編 製 的 未 經 審 計 財 務 資 料（詳 見 下 文）。 本公告分別以中、英文兩種語言編訂，如中英文版本有任何不一致，以中文版本為 準。 承董事會命 李東林 董事長 中國株洲，2023年10月26日 於本公告日期，本公司董事長兼執行董事為李東林；副董事長兼執行董事為劉可 ...

公司基本信息 - 公司名称为株洲中车时代电气股份有限公司，中文简称为时代电气[9] - 公司法定代表人为李东林，注册地址位于株洲市石峰区时代路[10] - 公司A股在上交所科创板交易，股票简称为时代电气，股票代码为688187[11] - 公司H股在联交所主板交易，股票简称为时代电气，股票代码为3898[11] 公司财务表现 - 公司營業收入同比增長31.31%，主要系新興裝備產業收入增長所致[13] - 公司歸屬於上市公司股東的淨利潤同比增長32.52%，主要系收入增長帶來營業利潤增長所致[13] - 公司歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤同比增長50.33%，主要系收入增長帶來經營性利潤增長所致[13] - 公司基本每股收益、稀釋每股收益同比增長32.79%，主要系公司歸屬於上市公司股東淨利潤增長所致[13] - 公司扣除非經常性損益後的基本每股收益同比增長50%，主要系公司歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤增長所致[13] 公司核心技术 - 公司核心技术包括电气系统、变流及控制、电传动控制、功率半导技术等多项领先技术[27] - 公司拥有3746项有效专利保护核心技术，签署保密协议确保技术不被泄露[27] - 公司攻克了异步牵引系统、永磁同步牵引系统、磁浮牵引系统等技术，形成国内领先的系统研发能力[28] 公司研发项目 - 公司在研发项目方面，完成了CR450动车组电气系统研制，实现了高效轻量化牵引变流器和网络控制系统的开发，达到国际领先水平[42] - 公司在研发投入方面，资本化研发投入金额为44,852,017元，同比增长42.51%[41] - 公司在研发项目方面，完成了复兴号机车牵引电传动系统技术研究和产品研制，实现了新型功率组件在牵引领域的应用研究[45] 公司技术应用 - 公司完成了大数据平台的建设，深入开展了数据集成、数据治理、数据处理、数据存储、数据共享方面的技术研究，在城轨和铁路领域交付了50套以上的大数据平台产品[34] - 公司攻克了高性能边缘计算平台技术、雷达感知技术、视觉感知技术和多传感融合等关键技术，打造了智能感知应用平台，各项技术得到了批量应用[35] - 公司攻克了軌道交通牽引系统地面联调技术、大功率高频隔离试验技术等关键技术，形成了覆盖軌道交通、新能源、工业变流等领域的牽引与控制试验平台[36] 公司市场表现 - 公司在軌道交通行业具有领先地位，牽引变流系统产品覆盖多种车型，持续领跑国内市场[80] - 公司新兴装备业务表现突出，乘用车功率模块、光伏逆变器、新能源汽车电驱动系统等产品在行业中位居前列[81] 公司治理与责任 - 公司在企业治理方面持续努力，遵守相关法规和规范，确保信息披露、投资者关系管理和服务工作的合规性[147][149] - 公司董事、監事及主要行政人員于2023年6月30日未持有公司股份、相关股份或債權證[152] - 公司董事及監事已确认在截至2023年6月30日止6个月期间遵守行为守则[153]

B_table indent_4.5 mm N_table indent_4 mm 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責， 對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 作 任 何 聲 明，並 明 確 表 示 概 不 就 因 本 公 告 全 部 或 任 何 部 分內容而產生或因依賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：3898） 二零二三年 中期業績公告 株 洲 中 車 時 代 電 氣 股 份 有 限 公 司（「本公司」）董 事 會（「董事會」）欣 然 公 佈 本 公 司 及 其 附 屬 公 司（「本集團」）截 至 二 零 二 三 年 六 月 三 十 日 止 六 個 月 的 未 經 審 計 業 績。本 公 告 列 載 本 公 司 二 零 二 三 年 中 期 報 告 的 主 要 部 分，並 符 合 香 港 聯 合 交 易 所 有 限 公 司 （「聯交所」）證 券 上 市 規 則 中 有 關 中 期 業 績 初 步 公 告 附 載 的 資 料 之 要 求。本 公 司 二 零二三年中期報告將於二零二三年九月三十日或之前發佈並寄 ...

财务表现 - 2023年第一季度，株洲中車時代電氣股份有限公司營業收入為30.85億元，同比增長21.25%[8] - 公司2023年一季度实现营业收入30.85亿元人民币，同比增长21.25%[18] - 公司新兴装备产品收入达15.63亿元人民币，同比增长113.72%，其中功率半导体器件收入增长81.22%[19] - 公司軌道交通装备产品收入下降16.67%，其中軌道工程机械业务收入同比下降74.55%[20] - 公司其他业务收入实现9.71%的同比增长[21] - 公司流动资产合计36.18亿元人民币，非流动资产合计12.96亿元人民币，总资产达49.15亿元人民币[23][24] - 2023年第一季度，株洲中車時代電氣股份有限公司營業總收入为308.54亿元，同比增长20.86%[28] - 2023年第一季度，株洲中車時代電氣股份有限公司營業利潤为46.78亿元，同比增长22.74%[29] - 2023年第一季度，株洲中車時代電氣股份有限公司净利润为44.74亿元，同比增长30.41%[29] 研发投入 - 2023年第一季度，株洲中車時代電氣股份有限公司研發投入佔營業收入的比例為12.59%，同比增加0.41個百分點[8] 现金流量 - 2023年第一季度，株洲中車時代電氣股份有限公司經營活動產生的現金流量為2,661,683,907元，較2022年同期增長85.4%[32] - 2023年第一季度，株洲中車時代電氣股份有限公司經營活動現金流出小計為3,933,858,166元，較2022年同期增長45.2%[33] - 2023年第一季度，株洲中車時代電氣股份有限公司投資活動產生的現金流量淨額為209,674,902元，較2022年同期改善[34] - 2023年第一季度，株洲中車時代電氣股份有限公司籌資活動產生的現金流量淨額為926,876元，較2022年同期改善[35] 盈利能力 - 2023年第一季度，株洲中車時代電氣股份有限公司歸屬於上市公司股東的淨利潤為4.35億元，同比增長27.61%[8] - 2023年第一季度，株洲中車時代電氣股份有限公司每股收益为0.31元[31] - 2023年第一季度，株洲中車時代電氣股份有限公司綜合收益总额为46.20亿元，同比增长27.85%[31]

公司业绩 - 公司上市时未盈利且尚未实现盈利[3] - 公司營業收入上升，歸母淨利潤逆勢同比增長[11] - 2022年公司營業收入达到180.34亿人民币，同比增长19.26%[22] - 2022年公司净利润为25.56亿人民币，同比增长26.67%[22] - 2022年公司每股收益为1.80元，同比增长10.43%[23] - 公司第四季度營業收入达到71.58亿人民币，净利润为9.93亿人民币[24] - 公司2022年非经常性损益项中，除正常经营相关的有效套期保值业务外，其他收入和支出为9.25亿人民币[25] - 公司持有的交易性金融资产公允价值变动影响金額为229.75亿人民币[27] 公司发展战略 - 公司持续加大科技创新力度，持续突破关键领域，拥有超过500件专利[13] - 公司坚定数字化转型战略，提升盈利能力为核心目标，推动企业向更加精细化的定量管理迈进，以数据驱动业务经营改善[14] - 公司持续深化市场化经营机制改革，激活干部员工干事创业的激情活力，为国企改革三年行动提交出色答卷[15] - 公司将抓住“双碳”战略机遇，强化科技创新、改革创新、数字转型三大引擎，全面实现公司的稳健发展，特别在功率半导体领域加快技术迭代和成本优化[16] 公司产品与技术 - 公司在軌道交通产业方面持续开拓新产品和新市场，关键技术持续突破，城轨牵引系统国内市场占有率连续11年行业领跑[29] - 公司在新产业方面，IGBT模块交付在軌交、电网领域市场份额大幅领先，新能源市场快速突破，全年交付器件数大幅增长[30] - 公司以技术研发为核心，致力于成为全球軌道交通装备全面解决方案的首选供应商[32] - 公司攻克了多层次、多物理特性建模技术，实现成本、能耗、功率密度、可靠性等性能最优的牵引变流系统及关键部件多目标优化设计研究[55] - 公司攻克了多电平变流技术、多重串并联或级联技术、双向能量传输技术、共直流母线分布式协同技术等变流器关键技术，可灵活配置不同应用领域、不同功率等级的最优拓扑结构[55] - 公司攻克了多器件、多功率模块、多变流机组并联集成技术、大功率多电平变流技术、基于弱电网高低电压穿越适应的并网控制技术等关键技术，打造了工业变流和新能源变流技术及产品平台[56] 公司研发与创新 - 公司攻克了多项关键技术难题，如高功率逆变器、储能系统、IGBT芯片技术等，并取得多项专利[64] - 公司在知识产权方面取得了441项发明专利和305项实用新型专利，累计申请和获得专利数量较多[65] - 公司本年度研发投入总额为18.47亿元，占营业收入比例为10.24%，研发投入资本化比重为4.59%[66] 公司财务状况 - 公司实现毛利润人民币58.95亿元，同比增长15.54%，主要受收入增长驱动[144] - 公司研发费用同比增长4.25%，主要是因为职工薪酬、折旧摊销费用及技术服务费增长[135] - 费用方面，本年度销售费用为10.98亿元，较上年增幅4.55%[155] - 管理费用为8.90亿元，较上年增幅9.47%[157] - 财务费用为1.91亿元，主要系大额存单利息收入同比增加所致[158]

B_table indent_4.5 mm N_table indent_4 mm 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本文件的內容概不負責， 對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 作 任 何 聲 明，並 明 確 表 示 概 不 就 因 本 公 告 全 部 或 任 何 部 分內容而產生或因依賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：3898） 2022年年度業績公告 株 洲 中 車 時 代 電 氣 股 份 有 限 公 司（「本公司」）董 事 會（「董事會」，連 同 其 附 屬 公 司， 「本集團」）欣 然 公 佈 本 集 團 截 至2022年12月31日止年度經審計業績。本公告列載本 公 司2022年 年 度 報 告 的 主 要 部 分，並 符 合 香 港 聯 合 交 易 所 有 限 公 司（「聯交所」）證 券 上 市 規 則 中 有 關 年 度 業 績 初 步 公 告 附 載 的 資 料 之 要 求。本 公 司2022年年度報告 將 於2023年4月30日或之前發佈並寄發予本公司H股 股 東，並 可 於 其 時 在 聯 交 所 網 ...