会议主要讨论的核心内容 - 比亚迪发布了第五代DMI 5.0混动技术,其参数表现突出,包括全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9升、综合续航里程超2100公里[1][2][3] - 搭载DMI 5.0技术的两款新车前L和海豹06定价从9.98万到13.98万,同时提供最高1.5万元的置换补贴,性价比非常高,有望对合资燃油车形成冲击[3] - 比亚迪通过DMI 5.0技术的推出和新车型的上市,预计2023年销量增速将达到30%以上,有望达到400万辆[4][5] - 比亚迪在2023年通过价格带下沉和新车型的推出,进一步巩固了在5-15万元价格区间的市场地位,市占率大幅提升[5][6][7] 利润层面分析 - 2022年比亚迪平均单车收入从15.2万下降到13.5万,主要是由于产品结构向中低端倾斜,但毛利率逆势提升至23%[9][10] - 公司2022年四季度资本开支大幅下滑,新增在建工程和固定资产转固均放缓,预计未来折旧压力将有所下降[11][12] - 2022年研发费用投入400亿元,同比增长97%,但公司已基本全部费用化,未来对利润影响较小[13][14] 未来发展展望 - 公司将持续推出新车型,包括王朝系列、海洋系列等,进一步丰富产品线,满足不同客户需求[15] - 出口业务增长迅速,2023年有望达到50万辆,盈利能力较好[16] - 公司在智能化领域持续加大投入,未来有望在20万元车型上搭载L2+级别智能驾驶系统[16] - 综合来看,公司2023年有望实现400亿元左右的利润,市值有望达到8000亿元[16]