业绩总结 - 公司一季度的综合成本率为96.6.5，考虑到大灾的影响[8] - 公司去年一季度的综合成本率为95.7，相对较低[9] - 公司的投资端表现低于预期，主要是投资收益率下降[11] - 公司一季度车险综合成本率下降了一个点一个多点，但新准则的计量问题导致费用下降不会立即体现，会在全年维度下抹平[21] - 公司预测全年利润约270亿，同比增速约10%，股息预计保持5%到10%增长，股息约0.108元[30] - 公司预测上半年综合成本率为97.2，利润约162亿，降幅约20%，一季度增速预计在0%到5%之间[33] - 公司预计三季度净利润将步入快速增长阶段，全年业绩修复至10%左右增速[34] - 公司对全年业绩持乐观态度，认为可以实现目标[35] - 公司一季度业绩出现-15%的利润降幅，股价回调幅度约20%[36] 用户数据 - 公司股价估值在0.78倍PB，相对偏低[37] - 公司认为当前股价已经突破买入区间，对公司观点乐观[39] - 公司认为短期内股价弹性不大，但长期布局可获得可观绝对收益[40] 未来展望 - 公司对新能源车政策持乐观态度，认为政策利好，地板价基本用不到，对中国成本率有改善作用[22] - 公司认为短期内股价弹性不大，但长期布局可获得可观绝对收益[40]