业绩总结 - 公司一季度活塞业务毛利率下降主要是因为天然气业务受影响，预计可能在今年三四季度恢复[1] - 公司预计活塞业务全年营收增长约10%，可能会在三四季度陆续放量[2] - 制动股业务自收购以来呈现爆发式增长，预计全年收入可达6亿[4] - 海外业务毛利率相对国内高出约10个百分点，一季度出口业务维持稳定，国内乘用车业务增长23%[5] - 公司氢燃料电池业务目标为出货200台，已生产60台，预计半年后有销售[6] - 电控直营机QE业务录得收入7.37亿，同比增长50%，全年预计维持增长态势[7] - 钢套业务国内市场市占率有所提升，海外市场目前持平，正在观察未来趋势[8] - 公司在双金属制动股市场占有率约为80%，市场份额稳固[10] - 预计今年双金属制动股将替代传统普通制动股，替代率尚未确定，但价格相对持平，重量减轻15%到20%[10] - 售后市场传统制动股价格便宜，但质量参差不齐，公司计划推出轻量化自动制动股，价格比传统股再便宜10到20%，预计下半年推向市场[12] - 公司在北美市场推广活塞和制动股产品，价格竞争力强，预计对市场冲击较大[14] - 公司海外客户已有让利政策，调价幅度约5%，活塞业务目前在前装和售后市场同时发力，产能充足[16] - 去年公司销售了44万辆火车，其中中卡占比不明确[18] - 欢迎联系中原内配团队或海通汽车咨询相关问题[18] - 本场解读会由李总结束，感谢投资者的参与[18]