财务数据和关键指标变化 - 2024年第三季度总营收增长79%至840万美元 这一增长反映了更高的回收服务营收、更高的金属价格、有利的成分金属组合以及较低的不利非现金公允价值定价调整 且Q3的840万美元营收与2024年Q2的创纪录营收一致[29] - 销售成本略降至2000万美元 产品营收的销售成本较去年下降约3% 服务营收的销售成本较去年增加60万美元[30] - 销售总务管理支出（SG&A）较2023年下降50%至1290万美元 主要受自罗切斯特中心建设暂停以来实施的重组计划导致的经常性人员成本降低推动[30] - 调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）较上年有所改善 主要受SG&A下降和营收增加推动[31] - 本季度净现金流出较上季度减少2700万美元[31] 各条业务线数据和关键指标变化 - 本季度黑砂及其等价物产量为1459吨 逐季递增[26] - 黑砂销售量增加 本季度销售近2000吨 2023年销售892吨[28] 各个市场数据和关键指标变化 - 尽管当前行业逆风 但2025 - 2030年北美电动汽车（EV）销售额的复合年增长率约为20%[33] - 到2030年 回收材料的供应量预计将比2025年增加多达3倍[34] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司已完成与美国能源部（DOE）高达4.75亿美元的贷款协议 较之前宣布的有条件承诺的3.75亿美元增加了1亿美元 该贷款将支持罗切斯特中心项目的发展[6] - 罗切斯特中心预计将成为北美首个商业规模的湿法冶金资源回收设施 是生产锂离子电池的重要国内回收关键材料来源[8] - 公司继续推进罗切斯特中心项目的全面审查 包括对混合氢氧化物沉淀物（MHP）范围的技术和经济分析以做出继续推进的决策 已完成MHP范围的技术审查并建立了强大的减值商业框架[15] - 公司正在优化轮辐（Spoke）网络 重点关注亚利桑那州、阿拉巴马州和德国的第三代轮辐 削减纽约轮辐的运营并继续关闭安大略轮辐的活动[16] - 公司目标是使轮辐业务在财务上增值且自给自足 利用黑砂生产为中心提供原料以生产电池级碳酸锂和MHP 释放显著的增量价值[22] - 公司已建立广泛且多元化的全球电池供应客户群 包括一家美国领先的垂直整合电动汽车和电池制造商 该制造商是公司今年前9个月和第三季度最大的营收客户来源[24] - 制造废料仍然是电池输入原料的很大一部分 公司继续凭借差异化技术成为全球领先的电池、电动汽车和储能原始设备制造商（OEM）的首选回收合作伙伴[25] - 公司继续优化轮辐设施以提高和维持吞吐量、回收率 降低成本并提高黑砂质量[27] - 公司已完成关键优先事项即完成美国能源部贷款 正在积极评估重启罗切斯特中心项目建设所需的全额融资方案的融资和战略选择 包括满足美国能源部贷款首次预付款的要求 一旦准备好将做出正式的最终投资决策（FID） 继续通过专注于第三代技术来最大化轮辐网络的价值[37] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管今年充满动态变化 但由于回收材料供应增加、国内后处理能力缺乏以及对建立本地化电池和关键材料供应链的持续支持这两个因素 公司认为长期基本面依然强劲[32] - 电动汽车的广泛采用支持可回收电池材料的增加 近期到中期回收材料的增加主要由制造废料驱动[33] - 公司认为当前能源和关键材料独立的趋势将对电池供应链行业和公司有利 例如美国45X税收抵免的最新指导方针为罗切斯特中心提供直接财政激励并支持美国国内循环电池供应链的发展[35] - 在美国 电池回收仍然是一个两党都强烈支持的话题 建立国内电池供应链符合国家的经济和国家安全利益[36] 其他重要信息 - 在本次电话会议之前 公司发布了新闻稿和演示文稿 可在investors.li - cycle.com的投资者关系板块找到[3] - 管理层的陈述基于当前预期、计划、估计和假设 实际结果可能与前瞻性陈述存在重大差异[3][4] - 公司不承担更新任何前瞻性陈述的责任[5] 问答环节所有的提问和回答 - 文档未提及问答环节的提问与回答内容