根据电话会议记录,总结如下: 1. 行业和公司概况 [1][2][3][4][5] - 长城汽车10月销量数据: - 新车销量116,799辆,环比增长7.75% - 新能源车型销量32,039辆,环比增长6.34% - 海外销量44,418辆,环比增长25.62% - 20万元以上车型销量30,342辆,同比增长12.69% - 1-10月新能源车型累计销量243,531辆,同比增长21.22% - 长城汽车在智能化、越野和全球化领域取得进展: - 全新蓝山持续热销,支架功能使用率高 - 发布长城汽车越野分级标准和Hyper-Z双电机混联架构 - 海外销量持续强劲增长,高价值车型销量稳步提升 2. 各品牌表现 [3][4] - 哈佛品牌10月销量72,675辆,环比增长15.54% - 魏牌10月销量6,486辆,同比增长187.5% - 坦克品牌10月销量19,123辆 - 欧拉品牌10月销量5,560辆 - 长城皮卡10月销量12,888辆 3. 新车规划 [7][8] - 2025年新车规划: - 哈佛品牌计划2-3款中大改款车型和2款新车 - 魏牌计划4款新车(1款MPV,3款SUV) - 坦克品牌计划推出400/500/700 Hyper-Z车型,最快今年内推出500 Hyper-Z - 皮卡将着重于改款和升级 - 欧拉将聚焦于城市代步应用场景的新车 4. 海外市场拓展 [9][10][11][12][13] - 2023年海外销量目标55-60万辆,同比增长约30% - 主要增量贡献来自拉美、非洲、东南亚等地区 - 未来将以HEV、PHEV为主推动海外新能源车型销售 - 海外关税政策调整对公司影响有限,可以通过HEV/PHEV等经济型车型应对 5. 智能化和支架功能规划 [25][26][27][28][29][30][31][36][37][38] - 明年将全面推广高阶支架功能,覆盖未、坦克等主要品牌车型 - 高阶支架功能定价在28-29万元及以上车型 - 持续优化城市无人驾驶功能,明年将扩展至更多车型 - 经济型车型也将搭载中阶支架功能平台,成本控制在8千元以内 [序号]