业绩总结 - 2024年预计调整后的EBITDA为23亿美元，较2023年增长约14%[2] - 2024年预计调整后的每股收益（EPS）为1.53美元，较2023年增长约120%[2] - 第二季度调整后的EBITDA为5.88亿美元，超出指导的5.55亿美元[6] - 第二季度净收益增长6.3%，达到296美元，超出指导的291美元[11] - 第二季度调整后的每股收益为0.40美元，超出指导的0.32美元[15] - 2024年全年的净收益增长指导提高至8.2%，较初始指导提高280个基点[16] 用户数据 - 2024年第二季度的预售票务销售额达到约39亿美元，较2023年增长11%[12] - 2024年第二季度的船舶入住率为105.9%[15] - 2024年第三季度的乘客邮轮天数为6,077,574天，容量天数为5,736,385天[38] 未来展望 - 2024年第三季度的调整EBITDA预计为约8.7亿美元，全年预计为约23.5亿美元[17] - 2024年第三季度的调整净收入预计为约4.75亿美元，全年预计为约7.9亿美元[17] - 2024年调整后的每单位可用容量日净航收（Net Yield）预计增长约6.4%，全年预计增长约8.2%[17][21] - 2024年预计净杠杆比率将降至约5.9倍，较2023年末减少约1.5倍[24] 新产品和新技术研发 - 预计2024年将增加4艘新船，预计交付日期为2025年[3] - 2024年预计新船相关资本支出为约7亿美元，2025年为22亿美元[29] 财务状况 - 截至2024年6月30日，公司的债务组合中96%为固定利率，平均利率约为5.6%[22] - 2024年预计资本支出为约5.75亿美元，第三季度的资本支出预计为约1.41亿美元[28] - 2024年预计燃料消耗为99.5万吨，燃料价格预计为每吨714美元[28] 负面信息 - 2024年第三季度的GAAP净亏损约为440百万美元，预计全年净亏损约为435百万美元[30] - 2024年第三季度的净邮轮成本（不含燃料）为960,816千美元，较2023年同期的902,855千美元增长了6.4%[42] 其他新策略 - 2024年第三季度的调整后EBITDA利润率为24.8%，较2023年同期的23.3%有所提升[37] - 2024年第三季度的调整后毛利为1,699,746千美元，较2023年同期的1,536,757千美元增长了10.6%[39]