公司流动性与资金状况 - 截至2024年9月30日公司拥有流动性约24亿美元其中现金及现金等价物3.325亿美元[21] - 2024年和2023年经营活动提供的净现金均为17亿美元[161] - 2024年投资活动使用的净现金为9.857亿美元2023年为22亿美元[162] - 2024年融资活动使用的净现金为7.348亿美元2023年提供1.945亿美元[163] - 公司认为现有资金足以支付未来12个月的运营债务等[173] 每股收益情况 - 2024年9月30日止三个月基本每股收益1.08美元稀释每股收益0.95美元2023年同期基本每股收益0.81美元稀释每股收益0.71美元[26] - 2024年9月30日止九个月基本每股收益1.51美元稀释每股收益1.37美元2023年同期基本每股收益0.64美元稀释每股收益0.62美元[26] - 2024年第三季度净收入为4.749亿美元稀释每股收益为0.95 2023年同期为3.459亿美元和0.71[129] - 2024年第三季度调整后净收入和调整后每股收益分别为5.119亿美元和0.99包含2200万美元与股权薪酬相关调整2023年分别为3.88亿美元和0.76包含2.46亿美元相关调整[131] 地区营收情况 - 2024年9月30日止三个月北美地区营收13.15224亿美元欧洲地区营收14.39473亿美元亚太地区营收5.0294亿美元其他地区营收1587万美元[34] - 2024年9月30日止九个月北美地区营收40.52094亿美元欧洲地区营收25.1977亿美元亚太地区营收56.5823亿美元其他地区营收23.2598亿美元[34] 客源收入占比 - 过去三个财年美国客源收入约占总收入的84 - 87%[37] 应收账款与合同负债 - 截至2024年9月30日和2023年12月31日公司应收账款分别为1.07亿美元和1.264亿美元[38] - 截至2024年9月30日和2023年12月31日公司合同负债为22亿美元[40] 公司收购情况 - 2024年4月25日公司以3750万美元收购独立海事顾问有限公司[32] 债务相关情况 - 2024年2月公司与相关方签订第三份修订和重述的承诺函，若发行承诺票据本金总额为6.5亿美元[45] - 2024年3月公司回购2028年到期的2.5亿美元优先担保票据，注销本金同时释放相关抵押品，清偿损失2900万美元[48] - 2023年11月公司达成一项2亿欧元的财务支持承诺，2024年4月可用，利息按适用利润率加3个月欧元银行同业拆借利率计算[49] - 2024年9月公司发行2030年到期的3.15亿美元优先无担保票据，年利率6.250%[50] - 2030年票据净收益与手头现金用于赎回2024年到期的3.15亿美元优先票据[51] - 截至2024年9月30日公司可交换票据相关数据[52] - 截至2023年12月31日公司可交换票据相关数据[54] - 2024年9月30日公司可交换票据利息费用相关数据[55] - 2024年剩余时间到之后各年债务偿还金额[56] - 2024年9月30日和2023年12月31日长期债务的公允价值分别为132亿美元和135亿美元分别比账面价值低0.5亿美元和0.9亿美元[73] - 2024 - 2029年及之后公司长期债务具体金额[175] - 公司债务95%为固定5%为可变利率债务[180] - 利率每上升1个百分点公司年利息支出增加约620万美元[180] 应计费用与其他负债 - 2024年9月30日应计费用和其他负债为299美元2023年12月31日为4309美元[64] - 2024年9月30日其他长期负债总计衍生品指定为套期工具为475 774美元2023年12月31日为137 4446美元[64] - 2024年9月30日负债总额35679美元净额34905美元2023年12月31日负债总额21490美元净额16903美元[67] 衍生品相关情况 - 2024年9月30日衍生品燃料合同在其他综合收益中的损失为56615美元2023年9月30日为收益74710美元[69] - 2024年9月30日三个月总金额收入和费用项目中现金流套期影响下燃料合同164934美元折旧和摊销218428美元其他收入费用净额 - 34146美元[71] - 2024年9月30日九个月总金额收入和费用项目中现金流套期影响下燃料合同537632美元折旧和摊销663762美元其他收入费用净额 - 14113美元[71] - 2024年9月30日衍生品未指定为套期工具燃料合同在其他收入费用中的损失为401美元2023年9月30日为收益1369美元[72] 基于股份的薪酬情况 - 2023年通过的2013年绩效激励计划最多可交付42009006股2024年6月股东批准修订后最多可交付45009006股[75] - 2024年3月NCLH向员工授予450万份基于时间的受限股票单位奖励[76] - 2024年3月NCLH向管理团队成员授予90万份基于绩效的受限股票单位奖励[76] - 截至2024年9月30日九个月内非归属受限股票单位相关数据[77] - 截至2024年9月30日九个月内股票期权奖励相关数据[78] - 各期间基于股份的薪酬确认的薪酬费用数据[79] 船舶订单情况 - 公司有13艘船订单合同价格约175亿欧元（195亿美元）[81] - 非可取消船舶建造合同的最低年度付款数据[82] - 2024年9月30日公司船建造义务以欧元计168亿欧元换算美元为187亿美元[181] - 13艘在建船舶的合同总价约为195亿美元[168] - 2024年剩余时间预计与船舶建造合同相关的支出为1亿美元[164] - 2025年和2026年与船舶建造合同相关的预计支出均为25亿美元[164] 诉讼调查情况 - 公司面临多项诉讼调查相关情况[83] - 2024年10月22日第十一巡回法院推翻初审法院关于Helms - Burton法案相关诉讼判决[84] 预售票相关情况 - 截至2024年9月30日公司与信用卡处理商有关29亿美元预售票协议相关情况[87] - 截至2024年9月30日，公司有33亿美元的预售票销售额[157] 运营数据情况 - 2024年9个月乘客运载量为2261006人2023年同期为2067653人[133] - 2024年9个月乘客邮轮天数为18711554天2023为17455259天[133] - 2024年9个月载客率为106.2%2023年为104.2%[133] - 2024年第三季度总营收较2023年同期增长10.7%达28亿美元[129] - 2024年第三季度运营收入为6.912亿美元[129] - 2024年第三季度毛利润较2023年增长23.4%达11亿美元调整后毛利润增长12.7%达20亿美元[130] - 2024年第三季度调整后息税折旧摊销前利润较2023年提高23.8%达9.31亿美元[132] - 2024年三季度总营收28亿美元相比2023年的25亿美元增加主要源于载客天数增加以及客票定价和船上消费的增长载客天数增加主要与2023年下半年两艘新船交付有关[143] - 2024年三季度总邮轮运营费用相比2023年增长3.8%毛邮轮成本增长4.9%主要与2023年下半年两艘新船交付有关部分被航空成本降低抵消[144] - 2024年三季度净利息费用1.752亿美元相比2023年的1.812亿美元[145] - 2024年前三季度总营收74亿美元相比2023年的66亿美元增加主要源于载客天数增加以及客票定价和船上消费的增长载客天数增加主要与2023年三艘新船交付有关部分被2024年干船坞天数增加抵消[145] - 2024年前三季度总邮轮运营费用相比2023年增长5.7%毛邮轮成本增长5.7%主要与2023年三艘新船交付有关部分被航空成本降低抵消[146] - 2024年前三季度净利息费用5.719亿美元相比2023年的5.302亿美元[147] 其他财务数据 - 2024年9月30日止三个月和九个月的资本化利息分别为1720万美元和4050万美元[169] 公司策略相关 - 公司会根据市场情况考虑建造新船出售船舶收购和战略联盟等[174] 公司内部控制情况 - 2024年9月30日公司披露控制和程序有效[184] - 2024年第三季度公司财务报告内部控制无重大变化[185] 特殊项目情况 - 因新冠疫情取消预订而发放的未来邮轮抵用金约为6320万美元[39]

文章核心观点 - 动量投资策略是关注股票近期的涨跌趋势,买入上涨的股票,希望能继续上涨获利 [1] - 动量投资指标众多,Zacks动量风格评分可以帮助投资者识别具有良好动量特征的股票 [2] - 挪威邮轮公司(NCLH)当前具有较强的动量特征,值得关注 [3] 公司表现 - 挪威邮轮公司股价在过去一周上涨7.43%,优于同行业0.01%的涨幅 [6] - 过去一个月公司股价上涨24.71%,也优于同行业2.61%的涨幅 [6] - 过去一个季度公司股价上涨66.6%,过去一年上涨93.73%,远高于标普500指数11.83%和34.43%的涨幅 [7] - 公司近20日的日均成交量为12,354,290股,显示较强的市场活跃度 [8] 业绩展望 - 过去2个月内,公司全年盈利预测有5次上调,1次下调,预测值从1.56美元上调至1.59美元 [10] - 下一财年的盈利预测也有7次上调,没有下调 [10]

When I last wrote about cruise company Norwegian Cruise Line Holdings (NYSE: NCLH ) in September, a 12% price upside was still visible for 2024 and bigger increases for the two years after. Since then, however, the stock isManika is a macroeconomist with over 20 years of experience in industries including investment management, stock broking, investment banking. She also runs the profile Long Term Tips [LTT], which focuses on the generational opportunity in the green economy. Her investing group, Green Grow ...

业绩总结 - 2024年预计调整后的EBITDA为90亿美元以上[3] - 2024年预计调整后的每股收益为1.65美元[3] - 2024年净收益预计增长9.4%[7] - 2024年第三季度调整后的EBITDA为9.31亿美元，超出预期的8.7亿美元[6] - 2024年第三季度调整后的每股收益为0.99美元，超出预期的0.92美元[6] - 2024年全年调整后EBITDA预期为约24.25亿美元，较初始预期增加约2.25亿美元[29] - 2024年全年调整后每股收益预期为1.65美元，较初始预期增加约0.42美元[29] - 调整后的每股收益（Adjusted EPS）为0.99美元，较2023年的0.76美元增长30.3%[61] - 调整后的净收入为511,942千美元，较2023年的387,950千美元增长32.0%[61] - 总收入为2,806,578千美元，较2023年的2,536,037千美元增长10.6%[63] 用户数据 - 2024年预计将接待290万名客人[3] - 预售票务销售总额达到约33亿美元，同比增长6%[19] - 每个乘客邮轮日的总收入为430.35美元，较2023年的410.60美元增长4.8%[62] - 每个乘客邮轮日的毛利为163.25美元，较2023年的139.68美元增长16.9%[62] - 每个容量日的毛利为176.45美元，较2023年的148.23美元增长18.9%[62] 财务指标 - 截至2024年第三季度，公司的总债务为约137亿美元，平均利率为5.45%[37] - 预计到2024年底，公司的净杠杆率将降至约5.4倍[42] - 2024年调整后运营EBITDA利润率预计将提高约460个基点，达到35.3%[35] - 2023年9月30日的净债务预计到2024年9月30日将减少至13,072,682千美元[74] - 2023年9月30日的净杠杆率预计到2024年9月30日将降至5.6倍[74] 成本与支出 - 2024年调整后每单位航行成本（不含燃料）预期为约159美元，基本持平于2023年[31] - 2024年Q4的折旧和摊销预计为约2.3亿美元，全年预计为约8.95亿美元[49] - 2024年Q4的利息支出预计为约1.75亿美元，全年预计为约7.2亿美元[49] - 净邮轮成本（Net Cruise Cost）为1,120,573千美元，较2023年的1,073,391千美元增长4.4%[70] - 调整后的净邮轮成本（Adjusted Net Cruise Cost Excluding Fuel）为934,282千美元，较2023年的878,357千美元增长6.4%[70] 未来展望 - 预计Oceania Cruises的两艘船订单将被取消，未反映在财报中[46] - 2024年第四季度的入住率预期为约101.0%[27] - 2024年HFO消费的对冲比例为40%，MGO消费的对冲比例为62%[51] - 2024年新船相关资本支出预计为约1.03亿美元，2025年和2026年均预计为约25亿美元[50] - 2023年12月31日的调整后投资资本回报率为7.7%[75]

财务数据和关键指标变化 - 公司在2024年第三季度实现了历史最高的季度总收入和调整后的EBITDA，调整后的每股收益（EPS）增长31%至0.99美元，超出指导的0.92美元 [11][12] - 调整后的EBITDA为9.31亿美元，同比增长约24%，并且净杠杆率降至5.58倍，较2023年年末改善约1.75倍 [12][57] - 预计2024年净收益增长9.4%，较之前的指导提高120个基点，创下自2013年上市以来的最高纪录 [14][45] 各条业务线数据和关键指标变化 - 挪威邮轮公司（Norwegian）推出了新的品牌定位“Experience More at Sea”，增强了饮品套餐和特色餐饮的选择 [21][22] - Oceania Cruises推出了新的品牌价值承诺“Your World Included”，提供更多包含在票价中的设施 [22] - Regent Seven Seas Cruises庆祝其最新超豪华邮轮Seven Seas Prestige的钢切割仪式，预计将提供行业内最高的客舱空间比率 [20] 各个市场数据和关键指标变化 - 净收益同比增长9%，超出指导260个基点，主要得益于阿拉斯加和加拿大新英格兰航线的强劲需求 [24][35] - 预订的船上收入持续改善，较去年增长中位数，几乎是2019年的两倍 [25] - 未来12个月的预订情况处于最佳范围，2025年的定价和载客率与2024年持平或更高 [26] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司在2026年设定了财务和可持续性目标，战略方向包括“Charting the Course”，重点关注人员、产品、增长平台和绩效 [8][15] - 公司致力于在未来几年内实现低于通胀的单位成本增长，并保持强劲的现金流和降低杠杆率 [59][92] - 公司在可持续性方面取得了显著进展，41%的船队已测试生物柴油混合燃料，超出2024年的目标 [30] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对未来的展望持乐观态度，认为2024年将是自恢复运营以来的最佳年份，预计将实现创纪录的调整后净收益增长和调整后EBITDA [58] - 管理层强调，尽管面临一些挑战，但整体需求强劲，所有品牌和市场的表现均符合预期 [88][89] 其他重要信息 - 公司在可持续性方面获得了MSCI的“A”评级，并在ESG领导力类别中排名第一 [28][30] - 公司在第三季度向美国红十字会捐赠了8万美元，以支持受飓风影响的社区 [33] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于定价和收益的变化 - 公司在第三季度的定价增长从第二季度的5%加速至7%，预计第四季度将回落至5%左右，但整体表现依然强劲 [61][62] - 管理层表示，尽管面临强劲的比较基数，但仍然看到了加勒比地区的强劲需求和定价 [65][66] 问题: 关于2025年的预订情况 - 管理层表示，2025年的预订情况良好，所有品牌和市场的表现均符合预期，且没有明显的负面趋势 [73][88] 问题: 关于成本和节省计划 - 管理层确认，预计到2026年将实现3亿美元的成本节省计划，并在2024年超出1亿美元的节省目标 [84][90] 问题: 关于新船的影响 - 管理层表示，预计新船的加入将推动未来的收益增长，但对2025年的载客率没有显著的预期变化 [102][104] 问题: 关于Great Stirrup Cay的进展 - 管理层确认，新的码头预计将在2024年第四季度开放，届时将能够接待更多游客 [113][114]

Norwegian Cruise Line (NCLH) reported $2.81 billion in revenue for the quarter ended September 2024, representing a year-over-year increase of 10.7%. EPS of $0.99 for the same period compares to $0.76 a year ago.The reported revenue compares to the Zacks Consensus Estimate of $2.76 billion, representing a surprise of +1.68%. The company delivered an EPS surprise of +4.21%, with the consensus EPS estimate being $0.95.While investors scrutinize revenue and earnings changes year-over-year and how they compare ...

Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (NCLH) reported solid third-quarter 2024 results, with earnings and revenues surpassing the Zacks Consensus Estimate. The top and bottom lines increased on a year-over-year basis.Stay up-to-date with all quarterly releases: See Zacks Earnings Calendar.The management attributed the performance to the strength of NCLH's business model, the appeal of its product offerings across brands, and the effective execution by both shoreside and shipboard teams. Driven by high demand ...

Norwegian Cruise Line (NCLH) came out with quarterly earnings of $0.99 per share, beating the Zacks Consensus Estimate of $0.95 per share. This compares to earnings of $0.76 per share a year ago. These figures are adjusted for non-recurring items.This quarterly report represents an earnings surprise of 4.21%. A quarter ago, it was expected that this cruise operator would post earnings of $0.34 per share when it actually produced earnings of $0.40, delivering a surprise of 17.65%.Over the last four quarters, ...

财务状况 - 公司2022年第三季度营收为1.14亿美元，同比增长18%。[1] - 公司2022年前三季度营收为3.24亿美元，同比增长17%。[1] - 公司2022年第三季度毛利率为78.5%，同比下降1.5个百分点。[1] - 公司2022年前三季度毛利率为79.1%，同比下降1.1个百分点。[1] 业务发展 - 公司在第三季度继续保持良好的业务增长势头。[1] - 公司在第三季度实现了多个新客户的签约,并持续加强与现有客户的合作。[1] - 公司在第三季度推出了多项新产品和服务,进一步丰富了产品线。[1] - 公司在第三季度加大了研发投入,持续提升产品和技术实力。[1] 未来展望 - 公司对2022年全年的业务发展保持乐观态度。[1] - 公司将继续专注于产品创新和市场拓展,努力实现全年业绩目标。[1] - 公司将进一步加强成本管控,提升盈利能力。[1] - 公司将持续推进数字化转型,提升运营效率。[1]

Third quarter revenue up ~11% over prior year setting record revenue in a quarter Company beats third quarter guidance across all key metrics and raises full year guidance for fourth time MIAMI, Oct. 31, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (NYSE: NCLH) (together with NCL Corporation Ltd. (“NCLC”), “Norwegian Cruise Line Holdings”, “Norwegian”, “NCLH” or the “Company”) today reported financial results for the third quarter ended September 30, 2024 and provided guidance for the fourt ...