业绩总结 - 京沪高铁公司23年实现营业收入407亿元，同比增长110%[1] - 公司23年归母净利润115亿元，同比扭亏；24年Q1归母净利润约29.6亿元，同比增长33%[1] - 公司23年主营业务收入约403亿元，同比增长113%，较19年同期增长23.4%[1] - 京福安徽公司23年营业收入约54.7亿元，同比增长53.3%，净亏损较上年同期大幅减少[2] - CR450动车组有望商用，运营时速将提升至400公里，有望推动公司盈利增长[2] - 公司下调24-25年归母净利润预测至135亿元、154亿元，新增26年归母净利润预测为170亿元[2] 未来展望 - 公司依托区位优势，通过票价市场化改革、运行图调整提高盈利能力，保持分红回馈股东[2] - 2026年预计京沪高铁的营业收入将达到533.16亿元，较2022年增长177.6%[3] - 2026年预计京沪高铁的净利润将达到17.03亿元，较2022年增长2940.3%[3] - 2026年预计京沪高铁的每股净资产将达到4.68元，较2022年增长24%[3] 其他新策略 - 公司拟用10亿元回购股份并注销，回购股份比例约占公司总股本的0.35%[2] - 光大证券股份有限公司是中国证监会批准的首批三家创新试点证券公司之一[8] - 光大证券研究所编写的报告基于合法获得的信息，但不保证信息的准确性和完整性[8] - 报告中的资料、意见、预测反映了光大证券研究所的判断，可能随时调整且不构成投资建议[8]